【SUZUKI】アルトバン Part15 [無断転載禁止]©2ch.net
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ハンドルを交換すると、ハンドルまでの距離が変わるんだな、初めて知ったわ ミラバンスレに誤爆してしまったけど。
今日２台みた。
一台は「RINNAI」ってドアに書いてあった。
セブンイレブンに止まってた。
運転席に座らせてくれないかなって様子見てたんだけど。
携帯電話ずーっとしてたんであきらめた。
もう一台は青いマークのやつだった。
これは道路ですれ違っただけ。 >>751
ブルーのアルトバンは薬品卸のスズケンな。 >>752
そうだね、画像検索ではそのマーク見つからないけど。
ローマ字でsuzukenだったとおもう。 >>752
スズケンにバンあったっけ？
俺はセダンしか見たことない。
一瞬ホシザキかなとも思ったけど、イースはあるけど、バン含めアルトは無かったように思う。 >>755
おまえはOpenEcuも使えないダメ人間ｗｗｗ >>759
K6AエンジンとR06Aエンジンとは単純に比較出来ないけど
K6Aのが造りが頑丈と言われてるな 工業製品は車に限らず多少のばらつきがある
それによる個体差はもうどうしようもない
熱膨張とかも考慮しないといけないしな 車はエンジンやミッションが壊れたら車両価格を超えた時点で終了する場合が多いが
実際は、エンジンやミッションは普通に扱えば壊れにくい
問題はマイナートラブルの連続に嫌気と費用対効果を考慮して次に移る
次の車検で大きな出費が分かってる場合は、車検で終了とかさ 軽自動車って全般的にエンジンを高回転で回したらぶっ壊れるよね。 >>684
納車され新東名で試したけど大体言う通りだった。
レブリミットは6500ちょいで、スピードリミットも
130過ぎたら鈍って135止まりはODBメーターで視認。
車のメーターは140で張り付いてた。
リミッターの効き方は穏やかで一昔前の車みたいに
燃料カットでガックンガックンする事は無かった。
驚いたのは燃費で、かなりぶん回して走り続けたが
結果リッター22kmは走った。 早く盛岡南以南の東北道や新東名が120キロ規制に上がらないものか ２４の３ＡＴでも高速100キロ巡航なら余裕で18キロ走るから
軽は基本的にストップアンドゴーしなければ燃費いいぞ >>773
5代目のF6A積んだMT乗ってたけど130キロしか出なかった
12月から高速は一部区間で110キロになるけど登坂車線に入るときつそう タイヤが標準の135/80R12なら130以上は出る
12インチタイヤでの最高速は、スポーツカーの200キロより遥かに怖い
接地感なし、そもそも、このスピードで巡航して大丈夫なのか？
この不安定なタイヤの状態で万が一ではコントロール出来ない
もっとも、雨の高速だったからってのもあったと思うが、思ったよりスピードが出るんで驚いた なんかギア弱そう
初めて軽のmtのったからかな？
特にリバース
だけどシートは悪くないと思う
むしろその変の軽より上だわ なんかギア弱そう
初めて軽のmtのったからかな？
特にリバース
だけどシートは悪くないと思う
むしろその変の軽より上だわ しかし軽で120とかで巡航して本当に大丈夫なのだろうか？
そりゃ短時間出せば出るんだろうが
メーター読み130ぐらいだろ？個人的に未知の領域だな １２０ｋｍだと４０００回転くらいかな？
急加速より一定の回転数のほうが長持ちするんじゃないか。 やっぱ５ナンバーの方がエンジンは丈夫にできてるのかな？ ああよかった
車買うときは、ディーラーに電話して下取りの車と一緒に行きますから
お願いしますでいいのかな？ >>782
VVTが付いてないぶんバンのエンジンの方が壊れにくいだろ >>786
バンMTといっしょだよ
VVT付きはハスラーのやつだな なるほど
じゃあアルトに限っては乗用、バンでエンジンの違いはないってことだね 上位グレードには普通にVVT付いてるぞ
Fにだけは付いてない ワゴンRのMTは可変バルブタイミングがついているのな アルトバン（5MT、5AGS）アルト660F（5MT）
最高出力 49ps（36kw）/6500rpm
最大トルク 5.9kg・m（58N・m）/4000rpm
アルト660F（5AGS）
最高出力 52ps（38kw）/6500rpm
最大トルク 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm 36アルトVVTはCVTしか乗ったことないけど、36アルトMTのVVT無しと体感の違いは感じられなかった。
むしろMTの軽快さが楽しいという印象の方が強くてね。
もちろん3馬力でも付いてないより付いてた方がいいけど、騒ぐほど違いはないよ。 ＦＦで峠を攻めると、登りのヘアピンカーブで前輪がスピンしちゃうでしょ。
で、いいこと思いついたんだけどバックで走ればＲＲになるんでその心配がなくなる。 >>803
すげーな！何処走ったらそんな増えるのよ >>778
全く問題ない。
なこと言ったら、F10000回転、3ATやNAエブリイなどどうなるんだ。 >>745
普通の使い方は全然大丈夫、
しかし俺の24はサブバッテリーも積んでような使い方だたからか、6万くらいから上がりやすかった。
電装屋のリビルドで容量増し3万くらいか Zを売ってHA３６V-５MT買った。一応オーリンズのサスとレカロシート（赤）注文済み。
おれの人生で、おまえが俺には最後の車。 >>811
塗装は、剥がす事が可能なラバー塗装の黒、銀系にする予定。
>>812
ある。 アルトバンとオーリンズとレカロで
値段的にはアルトワークスと同程度かな 値段を調べてみたらオーリンズが30万円くらい
自分で作業したらレカロ込みでワークスよりはちょっと安いかな 元値が安いからカスタムに注げるとは言えアルバンにオーリンズの変態チョイスは他人事として嫌いじゃないｗ
オーリンズを指差し満面の笑顔のオーナー写真をどこかの雑誌で拝見してみたいものだ（´-`）.｡oO （´-`）.｡oO アルトバンだからこそ、あの軽さに、5MTにオーリンズだぜぃ
（´-`）.｡oO 裏技があって某車用の中古オーリンズをオーバーホールの上セルフで装着だぜぃ
（´-`）.｡oO 実は先人がいて、運転させてもらって超極激感動したぜぃ
（´-`）.｡oO まるで、チャリを空母離陸の蒸気カタパルトで押し出されるような感覚だぜぃ 俺も足まわりとバケットは入れたいなぁ…
ノーマルでもコーナーはかなり速いよね。糞タイヤでもなw
パワーなくても楽しいって感じた車はAE86と36Vだわ。
そろそろお金ためるかぁ… （´-`）.｡oO アルトバンの窓はスモーク貼るべきか？
（´-`）.｡oO タイヤ＆ホイルはハイグ＆アルミにすべきか？
（´-`）.｡oO シフトレバーは木製に交換すべきか？
（´-`）.｡oO ナビ＆ネズミ捕り＆ドラレコは付けるべきか？
（´-`）.｡oO オーディオには凝るべきか？
（´-`）.｡oO あくまでも、軽量レースカー＆カーゴ＆乗用＆車中泊のオールマイティーを目指す
べきか？ ドライブレコーダーだけはつけた方が絶対いい
でもアルトバンにアクセサリーソケットないから無理だよね
困った >>823
電源はヒューズボックスから取ればいい
仮にシガライターソケットが有っても
そこから取る人の方が少ないんじゃないかな >>823
俺はアクセサリーソケットは購入時につけてもらった。
ディーラーでもやってくれるし、自分で出来るなら取り付けても良いし。
確か1500円ぐらいだったような。 >>826
自分も付けたけど、ソケットより工賃のほうが高かった気がする なんでホンダって売れるの？
2017年9月の新車販売上位10車種は以下の通りである（カッコ内は前年同期比、※は軽自動車）。
2017年9月 メーカー名 車種名 販売台数
1位 ホンダ N-BOX 2万6983台（＋32.2％）※
2位 日産 ノート 1万5469台（＋178.5％）
3位 日産 デイズ 1万5153台（＋38.5％）※
4位 トヨタ プリウス 1万3275台（−33.8％）
5位 トヨタ アクア 1万2896台（−16.8％）
6位 ダイハツ ムーヴ 1万2771台（＋11.0％）※
7位 スズキ ワゴンR 1万1920台（＋86.9％）※
8位 ダイハツ タント 1万1636台（−3.3％）※
9位 ホンダ フリード 1万808台（＋211.8％）
10位 スズキ スペーシア 9573台（＋14.0％）※ 個人的にはホンダの軽は論外だと思う
リアフェンダー腐ってるの良く見かけるから
まだ、スズキの持病テールの球切れの方がマシ、燃費も良いしな >>828
(車は楽しく運転したいと思ってる身からしたら)なんと…醜いラインナップなんだ…
けど車好きでも家族持てばやっぱり便利な奴選ぶし仕方ないよな
あとプリウスはあのデザインじゃ売上落ちて当然だと思う >>828
あらぁ揃いも揃ってオートマ限定やん
皆さん目的地までただ菩薩のように運転したいのね… >>828
単なる移動する為の道具が必要な人ってのは
意外と多いってことかな
服に興味は無くても裸で歩く訳にはいかないから
UNIQLOが売れてるのと同じ現象 >>832
本来そのUNIQLOがアルトバンやミラバンのはずなんだが… >>833
それユニクロというよりもワークマンのような.... >>833
勤め先で乗ってるからマイカーにはしたくないって人が多いかも >>833
勤め先で乗ってるからマイカーにはしたくないって人が多いかも >>831
ワゴンRはMTあるぞ。
>>832
意外も何も、そりゃそうだろ。
人口比で車好きよりも「車はただの移動手段」な人の方が多いに決まってる。
あと車好きっても色々いる。車好き≠MT好き、スポーツカー好き
>>834
せやなwUNIQLOっつーよりワークマンやなw
UNIQLOの更に下を行くワークマンwww
(最近のUNIQLO高すぎ。それに引き換え、ワークマンの価格の何と良心的な事よ。
まあワンシーズン持てば良いって作りだからね) >>837
ワークマンのコスパはホントすげーと思うw >>834
あーなるほど。納得やわw
俺もアルトバン乗ってるけど服も実際ワークマン率非常に高い。
バイクはカブだし…
バカにされるだろうが、使うってことに重きを置くとこうなったのよ… >>823
よくそんなレベルでアルトバン買ってるよな、
インターネット接続もカスサポート頼むジジババと同じ >>826
150円くらいで付けた。
現在7口、全然足らねー 24だがシガーソケットはだいたい一緒だから廃車にするトヨタ車から?いで付けた。配線も来てた >>840
人生それでいいんだよ。
おれは銀行で家のローン借りる時、
審査担当の銀行マンに、
どんな車に今まで乗ってきて、
今乗ってる車は何かを尋ねられ、
正直にずっとアルトバンだというと
「わかりました。希望額を融資致します」
と即答でおｋの返事もらえた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
