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【日産】DAYZ ROOX(デイズ ルークス) part11 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/07/18(火) 20:43:51.92ID:oNGuhULy
日産デイズ ルークス[ DAYZ ROOX ] 2014年登場。
http://www2.nissan.co.jp/DAYZROOX/

「日産デイズ ルークス」のエクステリアデザインを公開
―好調な「日産デイズ」シリーズ第2弾のスーパーハイトワゴン―
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131003-01-j.html

デイズ ルークス
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/025/05.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/025/06.jpg
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ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/025/09.jpg

デイズ ルークス ハイウェイスター
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ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/025/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131003_618025.html

※前スレ
【日産】DAYZ ROOX(デイズ ルークス) part10
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1482029795/
0965阻止押さえられちゃいました
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2018/10/26(金) 09:30:37.05ID:uqmNtoYw
>>964
やはり軽自動車だから死んだ事故って、
ほぼ1500でも死んでますよね。
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2018/10/26(金) 09:52:44.83ID:QxVEO4jL
>>965
オーバーパスでブレーキの効かなくなったトレーラーと
電柱に挟まれたライトバン見たけど
全長が2mも無かったなあれじゃあ無理かなって思った
その他8台ぐらいはね飛ばしてたけど
軽だったら1m位になってたかもね、たいした違いはない
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2018/10/26(金) 10:18:47.34ID:FY2kIqvv
>>963
突っ込んだり突っ込まれたりの時のダメージは軽と普通車程度ではたいして変わらんと思うけど、とっさの回避力という点では出足のもたつきは致命的かもしれない。
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2018/10/26(金) 10:27:36.96ID:YXU2cJ3d
道路という限られた幅の空間では軽の幅の少なさが回避能力を格段に上げる
実際実感するでしょ
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2018/10/26(金) 11:54:48.31ID:uqmNtoYw
>>968
ということは、軽自動車の方がいいってことですか?
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2018/10/26(金) 13:12:32.66ID:YXU2cJ3d
世の中には何に乗ってもセンターライン踏み越えて走ってる人いるから必ずしもそうではない
ああいうの見たら軽で良かったとは思うね
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2018/10/26(金) 18:56:54.58ID:rLi32VXh
1500と軽は変わらないか、1500のが弱い
体積を重量で割った数値が強度に比例する。
ベンツの様に丈夫でも、中がグシャグチャってのもあるしね
(ダイアナ妃)

同じ厚さの鉄板で1cm角の立方体はめっちゃ丈夫だが1.5m角は柔い

そこらへんの1500よりジムニーの方がめっちゃ丈夫
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2018/10/26(金) 19:10:03.15ID:g9u21zfc
事故ったら最後 グチャグチャになってDNA鑑定しないと身元確認できない…的な話題はもうヤメにしないか。
もうこの話になると軽四どころか車全般、運転する気が失せてくる。
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2018/10/26(金) 19:32:28.04ID:jCnkSTbZ
>>972
衝突安全性は車体強度も大事だがクラッシャブルゾーンの長さの問題では?
追突事故だと後席の住人の頭部の直後にリアウインドウが存在する軽よりは
二列シートのコンパクトカーのほうが距離が有る分生存性は高くなる。
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2018/10/26(金) 20:15:14.21ID:FY2kIqvv
何年後かわからんが自動運転が普及して、むしろハンドルついてないの当たり前くらいになると車の衝突安全性とか関係なくなるんだろうな。
快適性重視で振動減らすような剛性は強化しても事故らない前提でクラッシャブルゾーンとかはなくなりそう。
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2018/10/26(金) 21:00:35.86ID:QxVEO4jL
ジムニーで右の駐車場に入ろうとハンドルを切ったら後方から反対車線に出て追い越しをかけてきたハイラックスサーフのぶち当てられた
サーフは左側がはね上がり片輪走行する位の衝撃で
左フロントがぐっしゃりと
当方は元々ボロボロで錆びだらけだったのとタイヤとドアの間の一番固いとこに当たっててよく見ないと当たった所がわからないくらい

何が言いたいかと言うと、ジムニーすげえ
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2018/10/27(土) 09:12:43.73ID:MK5FUqjk
>>974
>の頭部の直後にリアウインドウが存在する軽よりは
カローラレベルの足元になる位、後席を前に出せばいいだけだぞ

>>976
市販車の0.1%も、もう採用していないベースフレーム+モノコックだし、
その水平中心が高めなのも効くだろうね
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2018/10/27(土) 12:20:04.27ID:7l6bfEpO
>>978
どうなんだろうね
ちなみにSJ30で2ストの奴でした
15万で10年落ちの中古を知り合いから買って2年後にビッグホーンの下取りで50万の素晴らしい車でした
錆び穴かに土が詰まりコケも生えてワイパーも片方動かないような車を下取りしてくれたいすゞさんありがとう
ちなみに2年間名変をほっとかされたメーカーとは思えないような素晴らしいディーラーさんでした
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2018/10/27(土) 12:24:36.91ID:7l6bfEpO
スレ違い書いてごめんなさい
ジムニーとは比べられないけど同クラスの中では一番丈夫なはずと思います
根拠は重量、あとホンダは弱そう、ダイハツはピラーが片方ないし、スズキも燃費がいいから色々中抜きしたボディじゃないかと邪推
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2018/10/28(日) 13:14:51.89ID:r7SXRtQa
デイズは

外見はいいが、中身がねえ
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2018/10/28(日) 15:41:53.43ID:KT6vfR3O
外観は大事、中身は対して違わないんだし

   100m走  一か月に要求する食費
美人 15秒      10万円
普通 14秒       9万円
ブス 13秒       8万円

嫁さんにはどれを選ぶ?
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2018/10/29(月) 19:03:59.82ID:rXEVq+iR
運転席下とか、結構な物入れに流用出来る場所がそこそこあるとか
13インチのひと昔前の軽で主流だったアルミが入るとか
ワイパーはこのサイズのゴムだけ買えば300円で済むとか
座席の畳み方のコツとか
ノウハウ系もテンプレに用意したいね
0989阻止押さえられちゃいました
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2018/10/29(月) 20:57:10.88ID:C+0sonKm
駄目なとこ
勝手にリアワイパー動いて窓汚す
オートライトでフォグつかない
速度メーターの表示5キロぐらい速い
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2018/10/29(月) 21:45:59.25ID:erqjZrn/
>>987
お願いします。
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2018/10/29(月) 21:47:22.29ID:94OpnXFv
スペーシアみたいにハイブリッドやらないのかな?
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2018/10/29(月) 21:58:11.74ID:rXEVq+iR
>>992
2馬力分をセルモーターでアシストするのをハイブリッドって言って欲しくない
せめて出力の3割程度から言って欲しいとこ
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2018/10/29(月) 22:00:55.20ID:94OpnXFv
>>993
マイルドハイブリッドw
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2018/10/29(月) 22:41:16.47ID:94OpnXFv
スペーシアと比べると横が狭い
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