>>372
同乗者の気分が悪くなるのは、加速度のエッジが尖る程となるので
べた踏みでもしない限り、最近の車はカックンスタートとかしないよ
スロットル制御のいい点だね

スロットルの制御って点ではＢＭＷは30年前のバイクに既に実装していて
停止からの全開でも低速域では急加速はしなかった。
ＣＢ750Ｆとかは、ヘタすりゃ発進でウイリーもありで加速性能でＢＭＷと
ダンチの高性能とか言ってたけど実はＤＱＮ設定ってだけだったんだね
ねじ伏せなきゃならない程の発進時加速はモトクロッサーでもない限り
必要ないからね