【日産】DAYZ ROOX（デイズ ルークス） part11 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産デイズ ルークス[ DAYZ ROOX ] 2014年登場。
http://www2.nissan.co.jp/DAYZROOX/
「日産デイズ ルークス」のエクステリアデザインを公開
―好調な「日産デイズ」シリーズ第2弾のスーパーハイトワゴン―
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2013/_STORY/131003-01-j.html
デイズ ルークス
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デイズ ルークス ハイウェイスター
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131003_618025.html
※前スレ
【日産】DAYZ ROOX（デイズ ルークス） part10
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1482029795/ >>254
納期が遅くなってるのは三菱の生産体制変更の為。
今まで軽のみの生産だった水島に岡崎からＲＶＲの生産が移管。軽の生産ラインと生産数が減っている。 >>255
そんな状況なんですね
日産と言っても三菱ですね
でも軽自動車って売れてると聞いていますが
こんな納期では違う車にする人もでてこないのかな？
ナビを317にしたけど、6月になると318が出てたらなんか損した気分になります >>254
それは上客過ぎるな、日産が窮地で方針が変わった可能性があるが
本体値引きは日産本社からの縛りで限度があって一定以上は無理だ。
だが下取り車があれば、1万円の実価値の車に10万の値を付ける事も可
他社と競合させるなり、新古や中古買った方がいいんじゃないだろうか 自分も9年落ちの軽を下取りで査定してもらった15万だった
ダイハツも15万、ホンダは5万、スズキは１万
で、契約前にぶつけられ廃車、車両保険が50万出た
その相談に行くと今日決めてくれたら下取りなしでこの値でいいとの事で決めました HSのXターボに両側電動プラスかGターボを買うか悩んでる
高速乗る機会ほとんどないからクルコンは無くてもいいんだけど >>258
値引きと下取りなしの見積りが190万で次の見積りで査定と値引きしての見積り出してもらうんだけど
150万円台までなら頑張れそうって言われて無理かと思ってたけど現実味ありそうですね >>259
バックドアの右側は電動要らないと思う。ササッと開け閉めするなら不用と感じます。まぁ使う人次第ですが・・・
電動開閉遅すぎます。 >>261
安全性能の追求から仕方ないんだけど
閉まる時に残り10cmまで速くてもいいよね
右はいらない。。って言うかドア廃止して収納と剛性アップに使ってもらってもいいわ >>261
右電動いらないかぁ
素のXターボで検討するかな 人それぞれだね
自分のは左電動、右手動
左の電動は送り迎えの時に便利だと思うし
右も雨降りの時パッと荷物入れてボタン押して運転席に飛び込めるから電動だったらなあと思うことがあるけど
それだと雨降りの中ゆっくり開くのを待ってないといけないのよねって書いてて気づく せっかく前後左右にカメラ付いててバックモニターもアラウンドビューも表示出来るんだから、その映像信号取り出してそのままドラレコとして常時記録できればいいのに。 >>264
市バスとか見ると結構な速度だけど、最後の10cmはスローにする配慮あるんだよね
ドアの外に居る人への配慮なのか、OPENは今の3倍でも問題ない気はする
（最後の10cmの配慮もいらないしね）
もうね、ユーザー設定にさせろよ、って気がする。
ちなみに各種警告音はディーラーで有料で調整出来るので、ピーピー音がでかいと
思ったら減らしたり、耳が遠い親が乗る機会があるなら大きくも出来る。
三菱系のカーコンピュターの面白いとこは、一括での音量調整ではなく
個々の警告音について調整出来るってとこ >>265
あのカメラは安いアナログなので解像度が低くてドラレコとしては不足過ぎる
コンポジット信号を抽出して社外ナビや録画機に流せるけど
5m前の車のナンバーは読めないんじゃないかな
ドラレコはFHDの物を付けた方が賢明だよ（出来れば後ろも） ハイウェイスターXVセレクションを総額185万で誓約しました。
3月半ばごろに納車の予定らしいですが初めての車なので納車まで落ち着かないです。 シルバー×オレンジのツートン買った人いる？
決めようとしたら他のツートンより高くて(>_<) >>268
おめ！
この車、はじめについてるスピーカー超しょぼいから、社外品に交換すると激変するよ
1万くらいのでも全然違うから換えてみたら？あとデッドニングも割と効果あるよ >>270
ありがとうございます！
試してみたいと思います！
音については個人の好みとは思いますがオススメのスピーカーとかはありますか？ X 標準仕様を総額170万で契約しました
OP30万、値引き23万、下取り5万のところおまけで8万
タントと悩んだけど営業万の熱意と総額が10万ぐらい違ったのでデイズルークスにしました
予算は160万でしたがメンテパック等色々つけてこの価格なので満足です いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
QVB9S >>271
音は好みだから店で聞き比べるのをおすすめします。
1万〜2万位の17cmでセパレートがいいと思いますよ。
リアは無い方が音的にはいいし、付けるのなら外したフロントのを廻せばいいと思います。 259で運転席側電動ドアで迷ってた者だけど、本日、片側電動の素のXターボで契約しました。
確かに両側電動は便利だけど、主に1人で乗ることの方が多く、サッと開閉できたりちょっとだけ開けてモノ放り込んだりできるので、手動の方がいいやということになりました。
ただ、納車は5月末から6月になるようですね。 ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html ドライブレコーダー純正品が高い
新車購入時に持ち込みでつけてもらおうかと
おすすめ品はありませんか？ >>282
そう言うのは日進月歩に近く今良い奴が納車時も良いとは限らない
純正って3万以上するでしょ、用品店だと同等の物が半額ぐらいだろうから店員に聞いて付けてもらえば？
そういう買い物の楽しみもあるじゃない、どうせ事故しない限り要らんものだし >>279
ありがとうございます。
参考にさせていただきます！ >>286
月イチ程度といった具合にワックスやコーティングかけるならいらんだろ。 >>287
コート類は何もせず、洗車も年末に洗車機でワックス洗車するだけ
３年目だがピカピカよ
髪の毛といっしょで本当はたまにお湯で流すぐらいにして、毎日シャンプーなんかで洗わない方が地肌にはよいのよ 黒は磨き傷も見えちゃうので耐久性のあるコートをして貰って洗う回数を減らすってのも良いんじゃない？
クーポン貰ってないですか？ もとい、クーポンは例のお詫びの奴だった
コートではなくガラスかエアコンフィルターのだった 購入時にサービスでガラスコーティング付けますって言うのでやってもらったが、市販のバリアスコートでも塗ったのか？
って思うほど数か月で効果がなくなった。 ガラスコーティング剤とか洗面台に塗っても数日で弾かなくなるもんな 環境と使用頻度が全て
通勤利用で車庫に屋根があるからか、90日ワックスはマジで90日持つ
鹿児島とか火山灰が降るとこで野ざらしだと2か月とかなんだろう
屋根とかは拭き取りなしで放置でもええんやで？、
（ハイトワゴンは見られにくいしな） ガラスコーティングって言っても色々あって、他に乗ってる乗用車は10万くらいで
コーティングしたけど2年はもったよ。両方とも洗車は月に1度。 いっそラッピングフィルム貼っちゃうってのはどうだろう？
屋根とボンネットとドアとか広いとこだけやって、細かいとこはシリコンワックス なんかスマホにケースつけるつけないみたいな話しだな。
何十年も乗るようなビンテージカーじゃあるまいし、月イチくらいでざっと洗車して徐々に劣化していくくらいでいいと思ってるんだが。どうせ乗り潰すつもりだし、10年持てばあちこちガタもくるだろう。その時まで新車の輝きを維持出来ないし、しようとも思わない。 なんか営業が食いついてこなくて…
HSのGターボだけど３月中の登録が難しいらしくて >>303
登録出来ないと給与に反映されんんもんね >>303
タントかN-BOXの商談進めてみては？
スペーシアでもいいけど
納車タイミングで日産を揺さぶってもっと良い条件引っ張り出すとか >>305
日産の販売店同士で競わせても無理ですかね？ >>306
前にも書いたけど新車取り扱いの民間整備工場
会社の取引先とかに聞いてみたら？ １割位は安くなるよ
日産同士は情報共有してて無理じゃない？
紳士協定みたいなのがあるんじゃない？ 納車タイミング良かったのか20万ぐらい引いてくれた >>279
ありがとうございます。
参考にさせていただきます！ フロアマットでお薦めありますか？
楽天で探したけど見にくくてワケワカメ >>311
専用品は高いので、汎用品を使って２割の価格で済ませるべし
安い物だと惜しくは無いので、ピッタリになる様にハサミで切れる。
そして、その切った奴は次回買う時の型合わせに使えるし
泥足状態の悪天候の時に通常のマットの上を保護するのに使える
後席はキッチンマットをカットすればいいのでこれまた安く済む 安く済ませるのは良いけど
運転席側のモノはちゃんとズレ対策とっておかないとダメだよ >>313
すぐ訴訟とかになるから５００円の一番安いのでもたいがい平気だよ 買ったよ
HSのGターボ
営業はなんとか今月中に登録しようとてるけどそこはおまかせ
初軽だ
今はかなり大きな車なので恥ずかしさもあり
セカンドカーのつもりだけどどうなるかなぁ >>317
軽で盛り上がるとか田舎の二流系元ヤンだろ？
実用車なんてあんまり話す事ないから過去ログもつまらない
セレナも割と実用方向なので売れたモデルもスレはガラガラよ 納車が3月中旬の予定だけどまだ連絡がこない
大体いつになるかも分からないのかな >>319
3月中旬予定と提示されているなら、2・3日前にはこの日に納車して良いですかと連絡があるはず
不安ならディーラーに確認してみれば？
まあ中旬なら、ディーラーのモータープールには到着している可能性は高いけどね >>320
来週に入ってくるみたいで納車は再来週になる予定だそうです >>321
うらましすぎ
おまいら、いい色買ったな！！
おめーーーーﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ
これからいい季節にもなるし
とりあえず走っておけｗｗｗ
そしたら、支払いの事なんて忘れられるからｗｗｗ どうやら3月納車の車が多すぎてパンクしてるみたいですね。
ディーラーさんも催促してくれてるけどなかなか返事が来なくて納期がわからないらしい。 自分も先週契約して標準だと５月納車らしく、担当営業は３月に登録したくていろいろ探し回ってるわ
自分は５月でもいいんだけど、担当営業にしたら３月登録にしたいみたいでいろいろ必死
HSのGターボです 1月契約の3月末納車予定
GターボでMOPのグラデーションインテリアだと遅くなるらしい >>325
内装のそのグラデーションインテリアにしたのですか？
ボディーカラーは何色でしょうか？ >>324
自分も営業も2月登録にしたいって言われた
車がよく売れてるのかな >>328
スカーレットならグラデーションインテリアは似合いそう
自分は悩んだあげくに無難にパールホワイトです 車の売買契約書に判子を押して貰っても、登録されなきゃ販売実績にはならないからな
営業マンにしても登録＝販売実績だから、ノルマ達成できなきゃ給料に響くからね〜
変なオプションや色を選ばなけりゃ、値引率の大きい在庫車を狙うのもアリだと思う >>330
色は限られるけど在庫車はお得ですよね
自分のは安かったけど納車が遅いから在庫車じゃないのかもw 車を値引きするなら色は1番妥協するのにちょうどいいポイントなんだけど、街中歩いてて欲しかった色を見つけると結構くるものがある。
あぁ、オーシャンブルーって >>331
元々年度末決算の控えている3月は値引率が拡大するからな
販社の売り上げ実績で、メーカーから貰える販売奨励金の金額も変動するしな
まあ在庫車予定車ってのもあるから、その辺は聞いてみないとわからないよ オーシャンブルーってカタログだと水色っぽいけど実写はただの青って感じ >>332
自分は値引きは変わらなかったけど、洗車があまり好きじゃないので赤黒ツートンでずっと話を進めてきて、最後にパールホワイトへ変更
まだ赤黒ツートンに戻すのが間に合うかもと思いながら、パールホワイトで良かったはずと自分に言い聞かせてる >>335
赤黒ツートンで話を進めていましたが目立ちそうでブラウンになりました。
グラデーションインテリアにしたので内装までブラウンになります。
以前ここで6月に納車と書いたのですが4月中旬になりそうです。 >>336
女性の方ですか？
センス良さげな感じ
自分はホワイトパールの内装ブラックだから、ありきたりですね
まー、無難に >>337
そう思っていただけたのなら嬉しいですがもう中年のおっさんです(^_^;)
ホワイトパールも候補でしたが点検に来ていたブラウンを見てブラウンでも良いかなって思いました。
でもホワイトパールにしとけば良かったかなとも思っています。
ブラウンだとキズも目立つ気がします。 >>339
ブラウンいいですよ
そして、ブラウンならグラデーションインテリアと絶対に合いますね
そのセンスはおしゃれな女性だと思いました
楽しみですね！ >>340
ありがとうございます。
楽しみにしています。 ターボなかったら高速うなりまくりだけどアップダウンあると 一番走らない軽自動車だから仕方がない…二番目はムーヴキャンバス 外環自動車道内の東京近郊だが
トラックや事業用軽ワンボックスが車列に混じるから
ノンターボでも加速で8割アクセル踏む事なんざないぞ？
ターボでも30km/hまでの出足は糞遅いし
高速でもメーター読みで振り切るから、夜の東北道の
一番右は無理でも第二車線を維持する事も可能
ただ90km/h 2200回転で25km/L燃費位が効率いい 軽自動車のくせに高速道路、軽自動車なのにハイウェイスター(笑) >>348
性能は1200ccのサニーやカローラが国民車やってた頃よりいいからな
高速道路で軽の80km制限が撤廃されて100kmになってから何年も経つ
車重もその頃のサニー超えてブルーバードに迫る。（対クラッシュは超えてる）
そして燃費はその頃並みに都内だと悪い
わざわざイキったデザインのキンキラモデルを各社で買う奴は痛いと思うが
軽自体は捨てた物でもない、（自慢する物でも全然ないが） >>349
どこが違うかというと昔のカローラやサニーは車高が低いんだよ（全長も長い）
これが高速走行にどれだけ有利に働くか >>351
働かないよ？ だって当時の1200CCのモデルなんて
5速ないわパワーないわで110kmも出ないもの
ダウンフォースどころか浮き上がる車体で
リップとか付ける人居ないから、速度出る程不安定
峠で遊ぶなりラリーごっこするには良かったかもしれん
B210サニー1600とかと比較すると差はあるけど
比較対象にしてないからな >>354
早よ寝なさいでしょ？
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