【スズキ】アルト Part72【燃費38.3km/L】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>392
ディーラーに言えば，純正品に交換してもらえるでしょ。
タイヤサイズは合っているのか，新品タイヤだったのか，アルトXのタイヤと間違ったのか，
何故そんな間違いが起こりえるのか，ちょっと気になる。 錆びに強いタイプのホイールならうらやましいなぁ
180SXのホイールは錆びてダメになっちゃったことがあるから 運んでる最中にタイヤぶつけて
全部とっかえたんじゃないの？ >>377
それぞれ
ハスラー
素アルト
ターボRS
でよくね？ 本当は６６０Ｆの５ＭＴ買いたいんだけど。
ＵＶカットガラスがフロントだけなんだよね。
せめて前席だけでもＵＶカットガラスにして欲しい。 地味いいだして後から追加したらワークス買ったほうが良い値段になるで100ガバス >>399
ウィンドウってモーターで上下するでしょ。
雨に濡れたときなんかわかるんだけど、あれって貼ったやつは痛むでしょ。 >>403
パワーウィンドウって窓ガラスを直接モーター駆動で表面を転がして
上げ下げしてるんだよね。 ディーラーオプションであるんなら貼ってもいいけど。
どうせ乗るのはオレ一人、または友人で２人くらいだから。
後部座席は荷室になるし。
Ｆはなんたって６１０ｋｇ。
これすごいよね。 なに！エレベーター方式で底を持ち上げてるんじゃなかったのか
確かに部品点数も省けていいね >>405
だからスポンジかゴムみたいなやつで表面に接触して上下している。
これがフィルムに触ったら剥がれそうで怖い。 >>407
摩擦で上下しているから、雨の日は空回りするのがわかる。 >>408
マジックハンドみたいので上下にあげてるんだぞ 中古のあるとエコ４ＷＤで車検あり20万円台ってあるのかな？ >>413
じゃー雨が降って濡れるとそのシャフトが空回りしてたのか。
ありがとう。 >>414
へー いろんなタイプがあるんですね。
でもフィルムって長持ちしないでしょ。 ID:KMYPvD54は5スレ分くらいロムってから書き込もうぜ >>417
また張り替えればいいだろたいした値段でもない どうしても嫌ならワークスかXかターボRSで中古部品さがして交換か
中古が嫌ならガラス専門店で新品交換してもらえよ 10万キロ越えで４０万円台ってぼったくりだな・・・
無茶苦茶な相場。人気あるんだろうな。 >>420
しかし、Ｆやアルトバンって燃費悪んだな。
だからエコ減税も低い。
こうなるとＳしかないね。
でも５ＭＴないし。 来年フルモデルチェンジするジムニーの評価待って決めるかな。
Ｆが610kgでエネチャージ搭載車は650kgだから。
バッテリの重さが40kgあるんだね。 黒いフィルムも色落ちしちゃうし、紫外線カットのもすぐにだめになるんじゃないの？ >>422
JC08モードがMT向きじゃないので必然的にカタログ燃費が悪くなる
MTはバルタイ付いてないしアイストがなかったりするから余計悪くなる
>>426
それは素人施工だから >>427
６１０ｋｇなのにね。
燃費が悪いなんて。
プロなら気泡はできないのか。 カタログ燃費は悪いけど実燃費はみんカラとか見てもCVTと遜色ない >>428
フィルムは糞やすいけど施工の工賃が結構するので貧乏な素人が手を出して失敗してそのままなのが気泡だ(´・ω・｀) Fは何度もいうけど取手まで黒樹脂なのが許容できない
なのでマイチェンでXAGSお願いします！
つか、ID:KMYPvD54もマイナーチェンジは待った方がいいんじゃね？今年中には何かある予想されてるぞ
出揃ってから旧型買うのもありだし >>398
街を歩いてる時にUVカットなんてしてないが
それで何か不都合が有るのか? >>431
あきらめるか。
長袖着て。
>>432
しかし安いＦにそんなことがあるかな。
やはり峠なんか走っていて、時速７０kmからコーナーに入るときの
シフトダウンとエンジン音。
コーナーを立ち上がるときの加速音。
これはどんな車でも楽しい。
ここを大切にしてほしいね。 >>433
肌がヒリヒリする。
街を歩いているときは、日陰に入れるが。
渋滞のときはそれは無理だからね。 >>434
安いFの現行はマイナーチェンジモデルが出たらもっと安く買えるようになるよ
新古車の玉もまだまだあるだろうし 俺はステラのＬ（中古）に乗ってるんだけど。
ＵＶカットしてもＩＲカット（熱吸収）がないとエアコンは効かない。
真夏日に京葉道路で幕張の渋滞で死ぬかと思った。 >>436
要はＣＶＴに乗りたくないんだよね。
ＣＶＴなら「ｓ」を選ぶ。
ＣＶＴで峠って面白いのかな？
youtube探してみるかな。 >>434
楽しいかどうかという点では別だが、実は目を三角にしてMT車でタイムアタックするよりも
CVTで片手でハナクソほじりながら走ってるほうがタイムが速かったりする。
まあ、サーキットみたいなところできちんと走る場合は別だけど、峠とか公道だとそんなもん。 >>439
ＣＶＴって面白いのかな？
要はスクーターみたいなＶベルトだろ。 山道で、下りのヘアピンをギリギリまでブレーキかけないで。
コーナをＡＢＳ効かせながら抜けていく。
こんな攻め方がしたいんだけどね。 >>435
いい加減、お前ウザいよ
そんなにお肌が大切なら、ミイラ男みたいに全身に包帯でも巻いておけよ。
だいたい、UVカットとか何も書いてないガラスだって半分ぐらいUVカットしてるんだから。
窓締め切って、窓枠に腕載せてるようなだらしないポジションじゃなくて、
こちんとハンドル両手で持ってるような正しい姿勢なら、むしろ手の甲が日焼けする。 >>442
今乗ってる車がそういうの無いんで。
夏は昼間には外に出れないんですよ。
だから、次に買う車にはＵＶ、ＩＲカットが欲しいんです。 >>441
とりあえず、馬力のない軽自動車っていう時点でアルトじゃMTだろうとCVTだろうとそんな走りは無理だよ。
脳内トレーニングが終わったら、峠に出て崖から落ちて終わりパターンだなこりゃ。 >>444
峠の下りには馬力は関係ない。
重要なのは車体重量。
軽ければ軽いほどブレーキングの距離が短いから。 >>444
おまえは車のことをなにもわかっていない。
Ｆ１カーがどうして車体重量を軽くするのか。
競馬の騎手がどうしてミゼットなのか。 >>443
なんか選定する車種を根本的に間違ってるだろ。
金がないのなら贅沢言わずに日焼けは我慢しろ。実際我慢するような酷い事は何も起きないんだが。
IRは後から業者で施行するしかないね。標準採用されてるのは超高級外車しかないんで。 今、峠を走らせて一番速いのはノートe-power。
ワンアクセルで加速、減速できる。
インプレッサより速い。 >>447
＞IRは後から業者で施行するしかないね。標準採用されてるのは超高級外車しかないんで。
ミライースとか普通に全車標準だが。
まったくなにも知らないで書き込んでるのかよ。 >>446
でも君はアルトのSとXの違いとか気泡とか電動ウィンドウとかの事すら分かってなかったじゃん？ >>446
ハイハイ、脳内君は涼しい日の当たらない部屋で妄想してればいいよw
軽いのは正義だけどさ、軽自動車じゃパワーが足らないのさ。
ちなみに俺が乗ってるCVTのアルトエコでもそれなりに軽いんで
上りじゃなかったらノーマルタイヤでも結構速くは走れるけどね。 スバルの車はギヤチェンジするときに、ダブルアクセルのようにエンジン回転を
上げるからギヤチェンジのミスがない。
アルトのギヤチェンジは、ジムニーのそれはどうなんだろうな。 >>453
各メーカーの仕様なんてみんなまちまちだから。
そんなことは調べればいいだけ。
根本的な問題じゃない。 >>392
アルミついでにタイヤ古くなってなかった？ >>449
お前のほうが何も知らないバカだろ。
イースのIRカットは、メーカーオプションアクセサリのフィルムで
頼んで後から施行してもらうもの。
しかも後部座席にしか貼れない。フロントガラスや運転席の設定はない。
新車でガラスそのものにIRカット加工が施されてる訳ではない。
ひょっとして、間違った脳内知識だけ満載の、まだ免許も持ってないお子様？ ミラバンなんかにも言えるんだけど。
やすくするためにＵＶカットをフロントガラスだけにしてるんだよね。
これって、経営者にとって安くしているわけで。
労働者にとっては困ることだよね。
皮膚癌とか。
そういう意味でスズキも本当にユーザーのことを考えてはいないんだなって思うね。 >>458
もうアンタ無知すぎて話にならないな。
現在フロントガラスは事故の時に安全性を確保するために、強化ガラスから、
間に飛散防止のためのフィルムを挟み込んだ合わせガラスを採用することというのが
車両の保安基準で決まってる。
で、このフィルムが入っているとどんなに安い車でも自動的にUVカット率99%のガラスとなるんで
それでフロントガラスのUVカットだけという状態になる。わざわざサービスでやっているわけじゃなくて、
ただの副産物なんだが、素人には大きくアピールできるから書いてあるだけ。
ちなみに何も書いていないガラスでも、UVは53%ぐらいカットできている。 >>460
俺は無知だから調べた結果で質問しているんだよ。
それが悪いことなのか？
要はＵＶカットがフロントガラスだけだから困るって言ってるんだ。 >>461
分裂症のキチガイ相手にしてても、こっちが疲れるだけだからもう降りるよ。じゃあな。
ノーマルアルトに乗って皮膚癌になって早死すればいいと思うよw >>462
どうしてそんなに喧嘩腰になるのかわかりませんが。
お大事に。 まぁ皮膚癌になるようならメーカーは訴えられてるとは思うけどね ID:KMYPvD54 [45回目]
糖質すごすぎぃ >>373 アルトL未使用車はなんかいっぱい並んでた 全部79万だったと思う
交渉苦手な人はAZいいと思う たまに60万代の見るけどさすがに売約済みだ >>437
IRカットの無いガラスの車に乗ってて
真夏日に渋滞した所為で車内で死亡事故が起きてたら
自動車会社は事故の責任を取らされるし
そんなガラスは即刻リコールになってるな 日焼けで皮膚がん？そんなこと気にしてたら男が廃る
夏の男は時計焼けぐらい出来てなきゃな
>>393
>>456
ちゃんと適正サイズの新品エナセーブだったけど？
割引の条件で何かいろいろパックで付帯してきたからそれの内なのかなって思ってるけど
若しくは在庫が余ってて捌けたかったのか
ちなみにスタッドレスも絶対いるから一緒に注文したけどそっちは純正鉄ホイール+ホイールカバーだった 純正の黒ガラス、色薄すぎて結局フィルム貼るからイラン
オーディオと電動ドアミラーとリアシートのヘッドレストとオートエアコンもレスオプション可能にしやがれ
抱き合わせ商法のクソ垂れ眉毛が >>474
アルミに新車時の夏タイヤ履かせて外した純正鉄にスタッドレス履かせたっつうことね
スッタッドレスが必要な地域だったら秋頃によくやっているキャンペーンだ そういうことかいな
まぁてっちんをアルミにしてくれるわけないわな 予想したとおり、アルトのデザインが良くないので、ミラに流れて
ミラが売れまくってるよな、スズキのデザイン陣はどうかしてる ミラに流れたユーザーはこれから8年はミラを買うのに デザインって顔のことか？ 俺は怒ってるヌコみたいでイイと思うけどな お盆休みだとID:KMYPvD54 [45回目]みたいなキチガイオッサンが湧くな
オメェ、もう４０も半ばなんだからさ、もっと常識的な事しろよ
まあ投稿内容見ても低知能でバカ丸出しだし、中卒のアスペ（笑） 今回のミラと36アルトは発売開始した月の販売台数は大差ないのだがな
そんなことよりFMC目前のNボがもっと売れているのが異常に見える >>483
N箱はモデルチェンジ直前で値引きがスゴいんじゃなかったっけ 下品な売り方はせんと言っといて結局黙認してるのか
普段使わない道を通ってみたら巨大な未使用車専門店ができてるし
まあスズキだけじゃなく全メーカーの軽を置いているみたいだけど >>483
ディーラーへ行けばわかるが
現行NBOXの在庫車並べて売ってるよ
表示価格は安くないが交渉次第で大幅値引きあるんじゃないかね ダイハツはデザインの破壊力が強烈
新型ミライースとかコペンローブとか見て
何の違和感を覚えない感性を持つ庶民が
先進国に属する日本という国に多いことも残念
こんなフォントを使って出来た垂れ幕を
そのまま使ってしまう余りにも残念な感性と似てる
http://i.imgur.com/cOMyBpI.jpg ミラーイースーの顔ってシエンタとアクアのパクリだよね >>489
そこは明朝体か教科書体だろ。ってツッコミ入れたくなるけど、
車でもデザインの文法とか様式美とか、まったく気にもとめていない人の方が多いんじゃないかな。 >>490
まあ、出処は同じ所ですから、パクリというよりファミリーの末っ子って感じなんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
