【スズキ】エブリイ 55台目【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>341
素朴に疑問ですが、どうやって検証したの？ >>340
車が好きなら機構を理解するのは楽しいと思うよ >>345
俺、脳内で満足して楽しむ趣味じゃないんだ。 ソリオにスイスポの1.4ターボ6MT積んで四駆設定あって200万円～なら最高なのに。 ELM327BT1.5届いた！
torquepro買った！
明日からいじくってみる ハイゼットと現行エブリィバンだとどっちが積めるかな
委託なんだけど すいません先輩所有者さんへ質問があります。
現行型のエブリイ（貨物用の低グレード）で、リアシートを前に倒して
収納した際場合に運転席と助手席は１８０度後ろへ倒れるんでしょうか？
詳しい方・所有者さん回答お願いします～ マジレスするとディーラーに聞くのが一番手っ取り早くて確実
うまくいけば現物を触らせてくれる >>354
PAだけど乗る用事があったついでに見たよ
結果はyes。右左共にシートバックが真上を
向くまで倒れる。ただしそれ以上はムリ
あと、ヒンジの高さの関係でまっ平らには
ならない。座面から10cm以上の段差状に
なる
こんなんでよろしいかい？ >>357先輩 詳しいレスありがとうございました。
エブリーワゴンの方購入するようにします。
カーセッ●スしまくります！！ >>360
カーセクなら、ホンダS-MX（通称S-EX）
ベンチシートを後ろに倒すだけでフルフラット
またはホンダ、プレリュード
助席を倒すレバーが運転席側にあるのでスムーズにセックスに持ち込める >>362
話がフルイ！ｗ
懐かしいけどな、プレリュードが売れた理由はそのシートの影響も大きかったって
なんかの雑誌にかいてたなｗ ホイチョイプロによるとプレリュードは初の国産車だそうだ
意味はお察し エブリイワゴンはフニャフニャしてるから
やってるのが分かっちゃうよ >>360
バンのほうがいいぞ。
事前に後部座席畳んでマットでも敷いておけばいつも通りにやれる。 リアのコンビネーションランプはワゴンのほうが好きだな
移植したいけど >>367
トベラに当たるとこっちが凄い臭い
まあこっちも臭いだろうけど
凄い美人なのに臭いの居た >>369
俺も当たった事あるわw
ホテル行って、その子がトイレ後シャワー行ったんだが、
その後俺がトイレ入ったら超臭かった。
ウンコの臭いとは明らかに違う、初めての匂い…
シャワー後、ことが始まって相手のお股に近づいたらトイレで匂ったあの臭いが…ここで確信。
でも、あとは勢いでw ドミンゴで揺れてるのは見たことあるけどエブリイで揺れてるのは見たことないなぁ
爆竹投げて逃げた厨房の頃・・・ トベラって気になって検索してみたらすそわきが
って言うらしいな
病気でもなんでもなく体質らしいが
嫁が無臭で良かったわ つファブリーズ
エブリィはビニール多用だから匂いは付きにくいだろう
ワゴンはファブリック多用でヤバイ タイヤ交換しようと思うんですが、純正ってLT付いてるけど、ロードインデックスさえクリアしてればLTなしでも大丈夫なんですか？
トーヨータイヤのv-02eに交換予定です >>381
車検通らないから車検の度にノーマルに戻す
事故った時に保険出ないから、任意保険は解約していい >>382
なるほど
トーヨータイヤのカタログ見ると、LTは付いてないけどライトトラック用のタイヤって書いてるんですけど、また意味合いが違うんですかね？
エコピアはLT付きのあるけど、トーヨータイヤでは見当たらないんです… 145R12 6PRか8PRなら車検に通る
それ以外は耐荷重を計算してロードインデックスと照らし合わせないと判らん 安い方のリミテッド
新車から8000キロ走行
両前タイヤのスリップサインでたんだけど早過ぎない？
こんなもん？
とりあえず楽天で145/80r/12エナセーブの2400円の買ったけど…。
オススメのある？ エコタイヤって溝全然無いけど8000kって凄いな。峠でも攻めまくってんのか？w >>385
俺は２万７千キロ走ったが、タイヤはまだまだ大丈夫。
峠道常用なん？ >>383
80/78NがLTって事で問題ないよ。深読みし過ぎ >>385
これ
つhttps://www.goodyear.co.jp/products/tires/cargopro/cargopro.html
前使ってた604Vも良かったぞ
…って言うか、普通8000㌔じゃスリップサインはでないんだが、今履いてるタイヤって何？
あと、空気圧とかちゃんと見てる？ 前輪が後輪より先に、しかも8000kmというのは常に滑りが発生してるレベルのコーナリングしてないと無理な気がする
もしかして伝説の運び屋！？ 配達で使ってるとのことだから、駐車する時とかにハンドルぐりぐりまわすからとか？ キャリパーが固着してて、タイヤを削ってると言う想定はどうですか ブレーキふみながら運転してるとかの、想定はどうかな >>391
その車は、狂おしく身をよじるように
タイヤをまわす 住宅地の宅配でもやってるのかな？
右左折が多いからタイヤの摩耗は半端ないはず 配達でUターン多用してるとハンドル目一杯回すから前輪横滑りさせながら回ることになってあっという間に減る
前輪の空気圧を300ｋPaまで上げると片減りしなくなっていいぞ 俺のアルトターボは4000キロでスリックタイヤになるわ 62Wのバッテリーが弱っているので、新しいのに交換したい
今積んでるのは40B19Lなんだが、容量をアップすると80B19Lが最大だと判った
この容量のバッテリーを積むと車に不具合が起きると聞いたんだがどんな問題があるの？
あと、55B24Lが搭載出来るらしいのだが、
載せたところで助手席はちゃんと閉じれる？ ファミリーカーで現行シエンタ乗ってるんだけどフルフラット出来ないから車中泊が出来ない
仕事用のエブリイバンでPAリミテッドで家族4人(幼児2)で1泊2日車中泊してきた
荷物さえなけりゃ窮屈だけど余裕だな
専用マットレスとかベッドキット無いので、コーナンで銀色と青色のマット980円、家に来客用で眠ってた薄型マットレス二個を並べて快適だった >>362
各所にボックスティッシュを収納する所があるから事後の片付けも楽でいいわ >>370
チーズ臭かったのか？変な病気うつされなかったか？ スペアタイヤを確認したくてラックから外してみたら
ラックと反対側のサイドウォールに押し付けられた跡がけっこう残っていた
大丈夫かなー？
みなさんのスペアタイヤはどうですか？ 19Lと24Lでは端子が違う？
55B19L辺りでは バッテリーが標準より大きいとオルタネーターでの充電が追いつかない
バッテリー小さいと過充電になる
デコトラはバッテリー大きくしてオルタネーターも大容量発電のものに交換してる
バランスだよ >>410
追いつかないってことはないよ
バッテリーは電気を貯めるだけ。 >>408
お前に言うだろ普通
何がksだよ
ふざけんなボケが >>410
そもそも追いつく必要はない
余剰分あれば充電されるだけだ >>416
あるんだってばw
充電電流ってのがあって、
車の発生する電流に対して、小さいバッテリーだと耐えられない。
バッテリーの仕様に許容充電電流は表記してる >>406
オラのは金具で押されてるところが変形してヒビ入っちゃってたんで、中古タイヤ屋で同サイズのを1本だけ買ったよ
その一本も元はスペアだったらしい跡があったけど
スペアも時々ずらしてやった方がいいかもね >>417
あ、すまん過充電と間違えた
でもよっぽどでないと過電流にならないよ
小さいバッテリーにして軽量化は貧乏チューンの常套手段 スペア使おうとしたらバルブ死んでた。
使えれば10分で終わるのに
ロードサービスで1時間待ち
むしろ予備タイヤはしっかりメンテすべきなんだろうね >>420
そうね
スペア専用になっちゃってる人は少なくとも車検時に確認するのがいいかもね >>420
マジか？
そもそもあの位置に搭載だと劣化早そう。
環境次第だろうけど、耐用年数って概ねどのくらい？
半年ごとくらい(夏タイヤ・冬タイヤ入れ替えのタイミング)でチェックはしているけど。
空気圧ももっとマメに確認？
限界になっていたら交換にいくら掛かるんだろう…。 >>406
俺の64Vもそんなかんじ。買ったときからこうだったから、こんなもんだと思ってるわ。
>>413
放っておけって。荒らしに構うだけ相手にエサを与えるようなもんだぞ･･。 >>403
エブリィもシエンタも売って
ＮＶ２００にすればいいんじゃないか？ スーパー7の中身だったって話、凄いなあ。でも、正直言うと、スイフトくらいでFR車がいいなあ。 >>401
62だとオルタネーターの出力が60Aしかない、
だから80Bを入れると充電が追い付かない事もある
正直言って80Bは入れるだけ無駄、44Bにして定期的に補充電しとけば問題ないよ
あと55B24Lだとバッテリートレーに収まらなかったはず、
取れば載るかもしれないが、バッテリーの高さがあるから蓋が閉まらんと思う >>429
バッテリーは電気を貯めるだけなので
充電が追いつかないってことはあり得ない >>430
電気弱いからもうちょい優しく頼む
スターター使えば減るし、発電量以上使えばへるんじゃないの？
減るスピードに充電が追いつかないということはあり得ないの？ >>418
>>424
スペアタイヤ跡付いてしまうものみたいですね
安心しました
外にあるから劣化が早そうだけど(・。・; >>432
発電する以上に使えば
どんなに大きいバッテリーだって減る。
水道の蛇口から出る水が充電
水を貯めるバケツがバッテリー
バケツから水を使うのが放電
バケツが浴槽ぐらいでかくても、
供給される水より、使う水が多ければ
そのうちカラになる
そんな関係 >>430
わざわざ80Bに変えると言うことはそれだけ電気を使うと言うことだろ
充電能力が変わらないなら当然追いつかない
（問題ないならそもそも変える必要自体ない） >>435
>>401
>62Wのバッテリーが弱っているので、新しいのに交換したい
容量が足りないなんてどこにも書いてないんだが。 >>432
判りやすいのが携帯
例えば5V1A出力の充電器があるとする
これがオルタネーターとしよう
10インチのタブレットがあって電池容量が9600mAhあるとする
こいつがバッテリーと仮定
タブレットは消費電力が大きいのでみるみる電池がなくなってくる
当然充電しなければ電池は空になって動かなくなってしまう
そこで充電器を繋いで給電をするわけだが、
充電器自体の出力が低けりゃいくら充電してもタブレットへの供給が追い付かないから焼け石に水
これを改善するには大本の充電器を高出力の物に変えるか、充電中はタブレットの使用を控えるしか方法がない >>437
容量が足りないのでなければなぜ大容量に変更する必要がある？
これを機会にキャンプなどで（エンジン停止中に）電気を使えるようにとかの要望があるんじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
