【スズキ】MC系ワゴンR Part35【名車】 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/07/05(水) 08:18:53.35

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　 {ﾆii （X) i二ニニニニニ二ii （X） i二二二二二二l
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２００３年８月に生産終了して早１３年。燃費でも性能でも新車には負けるかもしれない…それでもルックスは最高！
最終型でも１２歳ですが、そんな可愛くてエロい色気満載なＭＣワゴンＲを愛する人のスレ。
情報交換の場として活用しましょう。ＭＤ型ＡＺワゴン乗りの方も大歓迎です。

ワゴンＲ【型式】　　　　　　　ＡＺワゴン【型式】　
MC11S（前期・F6A）　　　　MD11S（前期・F6A）
MC21S（前期・K6A）　　　　MD21S（前期・K6A）
MC12S（後期・F6A）　　　　MD12S（後期・F6A）
MC22S（後期・K6A）　　　　MD22S（後期・K6A）

前スレ：【スズキ】MC系ワゴンR Part34【名車】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1487942262/

前々スレ：【スズキ】MC系ワゴンR Part33【名車】
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前前々スレ：【スズキ】MC系ワゴンR Part32【名車】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1466256452/

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/20(水) 07:44:41.44

>>472
コバックいわく穴が開いてると強度の問題で車検ＮＧって話。
本当かちょっと疑問だけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/20(水) 08:05:33.08

柴犬のハウスになってるところ想像しちゃったじゃないか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/20(水) 17:25:51.72

>>471
さすがに無理だろうな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/20(水) 19:08:27.90

>>473
サスやらエンジンマウントとかの取り付け部分が錆びて明らかにもげそうとかガタが出てる状況なら通らないね
そう言う部分以外が幾ら錆びてようが車検とは関係ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/20(水) 19:10:16.61

前後左右フェンダー全部錆出てきた
まだ10万前だぞ、板金出すかー…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/20(水) 20:17:11.76

>>477
距離より日光の当たり具合と使用年数のほうが問題だと思うけどな
距離10万なんて塗装に関係ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/20(水) 20:24:49.91

>>478
それもそうだな…
青空駐車の豪雪地だから塗装にいいわきゃない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/20(水) 22:35:08.58

おれのＭＣより錆びの酷いＭＨよく見るけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/21(木) 08:14:06.59

塩をまいてる地域は、塩がしみこんでるので、毎週下部洗浄のオプションで
塩を落とさないとね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/21(木) 16:02:30.97

まじか
毎週、下部洗浄しないといかんのか
地獄だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/21(木) 17:26:26.60

>>482
洗車機のメニューに下回り洗浄が有るから気にするな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/22(金) 22:09:40.49

あの塩まきはヤバイよな、わりと高年式のタントとかもフェンダー逝っちゃってるからなー

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/22(金) 22:13:03.04

毎週最低1回は床下洗浄しないとダメ。
大型バスでも走り回った後にケルヒャー吹いても防錆塗装しないと5年でサビサビだからホントどーにもならない。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/23(土) 09:25:42.61

町の電線も塩がしみ込んで発火してるし、そして雨で流されるとおさまる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/23(土) 09:27:45.96

よくまく地域は塩が部品に乗って山になるらしいじゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/23(土) 20:11:35.62

>>487
マジそれ
盛塩なんてもんじゃなく地層かミルフィーユかって感じ
あと車体もミルフィーユみたいに腐り落ちる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 17:19:18.59

アイドリング時に息継ぎするんだけど、何が原因かな？かぶったような感じ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/24(日) 17:28:53.30

ISCVが不調になるとアイドル不調になるらしいよ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 05:21:19.72

>>489
ISCか点火系の不良

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 15:16:53.93

>>489
K6Aエンジンなら
ダイレクトイグニッションコイルが1箇所死亡
プラグホールへのオイル漏れによる失火
VVT作動不良
こんなところじゃないかな

因みに自分のMC22sは
プラグホールへのオイル漏れによる失火で
アイドル不調になった経験有り

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/25(月) 19:53:38.37

>>490-492
なるほど。ありがとう。来月車検だからついでに修理してもらいます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 09:31:33.63

12年式のMC21S NAのインジェクターを8ホール、もしくは12ホールのものに交換したいと考えているのですが、この場合CPUの交換も必要になってくるのでしょうか？
ネットで情報収集をしているとページによってインジェクターの交換のみのところと、CPUの交換、燃調設定が必要としているところがあるので詳しい方いらっしゃったら教えてください。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/26(火) 12:28:38.26

>>494
NA用なら交換のみで、ターボ用は付けないように

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 06:18:50.15

>>495
ありがとうございます。
インジェクターのみの交換でいけるようなら試してみます。
あまり車に興味なかったのですがプラグの熱価上げてオイル粘度高くしたら明らかに走りかたが良くなったので
インジェクターも交換してみたくて質問させていただいた次第でした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 08:51:29.60

ブレーキ・テールランプは７年しかもたない。短くない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 09:03:59.59

13年持ってるけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 13:10:26.23

>>497
ヘッドライトのスモール電球が切れるのが

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 14:45:35.13

1型RR10万キロ乗ってるだけど
信号待ちで止まると、一瞬回転数が下がってブルブルしてまた上がるんだけど、原因なにかな？
調べたらニュートラルスリップ制御でそういう仕様なの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 16:21:15.85

>>500
10万キロも走れば圧縮落ちてアイドリングはラフになるからそれかもしれないしニュートラル制御の影響かも。
もしニュートラル制御が原因なら回転下がって上がった状態で一度ブレーキ離してタイヤが一転がりしたところで再度ブレーキ踏んで
みれば切り分けが出来る。
そのままブルブルしたままならニュートラル制御の影響
同じ事を繰り返すのならエンジン本体（アイドルコントロールバルブなども含む）

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 18:04:11.25

>>501
ブレーキ離して、また踏むとブルブルするから
ニュートラル制御なのかな？？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/27(水) 23:43:58.61

>>502
クラッチが繋がってる状態を作り出した上でブルブルしてるのだからエンジン

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 05:51:56.51

>>500
アース劣化で電圧降下していてISCの作動がワンテンポ遅れるんだよ
アースし直すか、アーシングすれば収まる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 08:18:32.68

>>504
確かにアーシングはしてないけど
アーシングで良くなるのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 08:22:14.66

>>504
ヤフオクでホットイナズマの3倍ぐらいのやつ
つけてるけど、変化なかったんだよね
それとアーシングは別かなぁ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 13:10:36.37

>>505
治る可能性はある

アーシングとホットイナズマは別

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 13:13:20.24

純正アースは弱すぎるので、追加でエンジンヘッドに付けると高速で走れるようになる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 15:36:40.02

カーボンをiscvとスロットルから無くせば良くなる
面倒ならポリエーテルアミン入り添加剤試せば
F1とかエコフォ-スGとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 15:38:41.49

>>507
アーシングやってみるわー！

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 15:39:23.51

>>509
スロットルとiscvは清掃したけど
変化なかった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 20:55:11.16

>>500 コンピューター交換する

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/28(木) 22:55:53.16

>>512
交換したけどだめだった

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 09:39:31.06

のこる改善策は、エンジン載せ替え、リビルト部品14万、工賃安くて5万、安い中古5万りずくあり

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 09:44:48.21

リビルトに載せ替えると、新車のように高速で走るようになる　けど、いまさら感があって

足回りも劣化してるのに、やるなら、どこもかしこも入れ替え、その前にカネの計算

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 12:18:33.42

>>515
否定するばかりの釣りにはもう答えない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/29(金) 12:25:59.23

>>515
全数ブッシュ交換だな、新車感が甦るかも？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/30(土) 09:36:27.11

オーツセンサーも純正は25000円もするが、ヤフオクで5000円の安物買って付けてる
こうも値段に差があるのは、よほど、あれかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/30(土) 09:40:17.46

ベルト泣きもエンジン劣化で馬力が落ちてるからで、エンジン載せ替えしか方法がないよ
と親切で経験をおしえてます

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/30(土) 12:03:47.42

>>518-519

もういいって。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 23:09:10.62

5型RR-SWT 4ATのFF

Rに入れて停車した状態でハンドルを切ると、エンジンの
振動がすごい。アイドリング時にウインドウとかの電装系
を触ったときもブルブルする。ISCVは去年掃除したし、
プラグも失火してたから先月交換した。
走行距離は6.9万

これもNS制御の仕業かな？
たぶんだけど他にも同じような症状の人居るよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 23:10:45.11

あー、でもPレンジでもなるしNS制御だけじゃないか。
やっぱりアースとかの劣化が原因あのかなぁ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 23:24:13.83

外見キレイでもISCVの中にカーボンたっぷり詰ってたりして

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/01(日) 23:45:29.44

>>521
5型にはニュートラル制御はない。
たぶん2型か3型以降廃止になってる。

ブルブルするようになる車は

オイル管理悪い
バッテリー古い
チョイノリ多い

バッテリーが新しいときとか堅いエンジンオイル入れたらましになるから
オルタの負担と圧縮低下が大きな原因だろうね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 00:17:43.62

>>524
今、1～6型全てのRRのカタログに目を通してきた。
たしかに、4型からニュートラルだけ消えてるわ。

バッテリーはまだ新しいから、オイル管理かチョイノリ
かな……。今は3000km毎にオイル交換してるんだけど、
去年購入したばかりだし、前のオーナーがどうだった
か...だな。年間4000kmペースだったみたいだし、チョ
イノリも多かった可能性がある...。

今度堅いオイル検討してみるかぁ...

(参考になったよ、ありがとう)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 00:18:55.68

>>521
エンジンマウント、ミッションマウントがダメになってるとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 02:03:12.30

>>526
その辺もキテそうな気はするね。MCの中では低年式
とはいえ14年落ちだし、そろそろゴムが硬くなってる
かも。そのうち交換しなきゃなぁ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 05:26:49.62

>>521
>ISCVは去年掃除したし
電気負荷掛かった時にきちんとアイドルアップしているか？
していないのならISCの不良だぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 10:25:15.54

>>507
アーシングしたけど変化なかったわー
ecuリセット一回した方がいいのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 12:29:58.08

>>529
やってみる

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 18:05:13.94

テスト

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 19:31:06.46

アーシングして治るようならそれはもう「アース不良」という立派な故障レベル
通常はアーシングでは何も変わらない

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 20:01:53.88

この不調ってバキュームセンサーの信号がリークでうまく伝わんなくなってるとかって場合もあるんだろか
そういう場合もアーシングって凄く効きそうだけど、だったらセンサーからは直接ボディアースとかもしたらよさそうだけど
配線もねじってアルミテープ巻くとかecuにも銅箔テープ巻いておくとか

まぁ、そもそも原因特定できてないんだからやってもヒトバシラーだが
センサーもスロットルの穴も綺麗にしてあるんだろうし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 20:03:43.33

なんか適当に書いて変な日本語になってるみたい(´･ω･｀)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 07:22:07.08

>>532
俺もアーシングなんぞ意味が無いと思ってる
こういう所で言うと噛みつかれるけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 07:38:25.15

効果はあるよな、でもエンジン載せ替えが一番の解決策で、こてさきで修復できるような世界ではない

民主党がそうでしょ、名前を聞くだけでダメ党のイメージが、最近やっと解答しかないと今頃気がついた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 08:11:49.25

エンジンルーム開けて、おっ、なんかやってるなって感じのドレスアップ効果がある

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 13:24:00.50

ちょっとだけ車のことわかってる友だちの車に内緒でこっそりとアーシングしてみたりアルミテープ貼ってみたりしたあとに
「最近車が調子いいんだ」とか「ハンドリングがいいんだ」とか聞いたらたぶん俺は「伝道師」になると思うｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 14:38:36.24

どういうこと？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 14:47:36.63

>>539
車の持ち主が施工したことを知らないのになにがしかの効果を感じるようならそれらの施工は本当に効果があると信じていい、と言うことだ。
ならばその実例をあちらこちらで吹聴して回る。

と書けば理解できるか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/03(火) 17:03:09.04

フェンダー裏にアルミテープ貼ってるけど信じる者は救われるんでしょうかね

錆浮くなあ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 00:30:39.03

>>528
気になったから、ISCV掃除し直して、ECUもキッチリイニシャライズし直してみた。

で、ヘッドライト点けてもほとんど回転数の変動無いわ...。中古のISCV探してみるかなぁ.......。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 05:35:28.19

一気筒死にかかってるんじゃネーノ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 07:16:24.33

全気筒が真っ黒けにススが堆積してるとかでは

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 07:21:24.99

ここが、５ちゃんねるになってるけど、最近変更されたのかな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 07:24:55.71

14年乗ったMD21Sと今月末でお別れ。
ほぼトラブルなしの良い車でした。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 07:27:11.93

>>542
それISC洗浄によるコイルの損傷でECM死亡だよ
スロットルボディとECM交換しないとダメだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 14:07:22.14

パーツクリーナーなんて使ってないんだが...?
チェックランプも点灯しなければ調子崩してもないぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 17:53:59.91

あっ...エアコン掛けてみたら普通にアイドルアップしたわ...

これってつまり、CPUもちゃんと信号出してて、ISCVもそれにちゃんと反応して動いてるって事だよな?

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 17:57:22.50

>>543-544
うーんどうだろう。前のオーナーも特別オイル管理が悪かったりしたようでもないし、走行もまだ7万だから微妙なところだなぁ。

運営が変わったから、2ちゃんねるは5ちゃんねるになったらしいよ?

>>546
お疲れ様。結構長い事乗ったね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 23:20:14.56

単純に寿命だよ
昔族やってた頃のパイセンも言ってた

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/04(水) 23:40:31.54

族多いなぁ！？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/05(木) 03:23:25.39

俺も昔は裸族だったからな
流石に捕まるといけないからやめたけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/05(木) 05:37:12.20

>>548-549
ECMのISC回路壊れたってアイドル以外はエンジン不調もないしチェックランプは
点灯しないよ
エアコンだけでなく他の電気負荷でもアイドルアップするか確認

どれかでもアイドルアップしなければスロットルボディとECM交換

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/05(木) 19:51:38.48

てかそもそもISCVぶっ壊れかけ状態の動いてたり動いてなかったりみたいなややこしい状態以外は
アイドルアップしてたならECUもISCVも壊れてないんじゃね？
ECUってそんなに簡単に壊れないって言うし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/06(金) 08:54:51.40

もしかしてヤンチャなチューニングとかしてる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/06(金) 10:27:02.66

>>556
何もしてないよ。フルノーマルだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/06(金) 18:20:38.93

タービンの軸から漏れたオイルがスロットに向かいオイルだらけになるから
真っ黒けのドロドロに

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/07(土) 09:55:47.26

タービンの排気側の軸から漏れたオイルが直接プラグと触媒にかぶって
ススで真っ黒けにするので、タービンの音が出てきたら交換へ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/08(日) 05:54:39.75

毒キノコ付けようと思う
センス古いかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/08(日) 08:04:48.44

>>560
パワーダウンするだけだ、せめて純正互換タイプのスポーツエアクリーナーにしとけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/08(日) 11:28:05.27

毒キノコ最強過ぎてマフラー交換やその他色々調整せんといかんね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/08(日) 12:15:49.69

MC21の廃車ラッシュなので、　中古高級部品がヤフオクでゴロンゴロンでてる、キノコやしゃこうちょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/08(日) 18:44:37.70

21RRを安価で仕入れるチャンス？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/08(日) 21:16:17.38

チャンスもなにもだいぶ前から安いし

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/08(日) 21:57:11.21

どうせなら２２のＲＲにしておいた方が足回りもエンジンも全然違うよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/09(月) 05:42:28.79

>>566
新車時なら違うだろうが、10年以上経過している車なのだからどれも大差無いだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/09(月) 14:03:13.28

>>567
場所によって金属部の劣化具合が違うけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/09(月) 14:12:07.94

おいおい、21と22じゃ全然違うだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/09(月) 14:48:24.93

どちらもk6aだけど可変バルタイの有無かレブリミットは21のが上まで回るけど
エアコンが4段回になったりか

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/09(月) 21:22:20.18

MCも塗装が綺麗だと違って見えるなぁ
全塗装したMCをもっと見てみたい
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v518746628

>>542
俺はDイグニッションコイル(純正の中古2万km)交換と、バンドーと三ツ星のベルトに交換したら劇的に良くなった
ずっとブルブルなってたのが一瞬ブルっとなったかな？程度に
ISCVを掃除した時は寛解したかな？と思ったけど効果は歴然

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/09(月) 21:27:59.67

ピカピカだけど汚い劣化タイヤで台無しだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/09(月) 22:11:06.58

うるせーＶベルトをママレモンして絞めたったで

そういやブルブルしてるひとって電装系全部外してチェックした事ってあるんだろか
原因特定の切り分けの為には最小構成でしらべるべきだし、やってないなら1度チェックしてみる価値あるかも