【スズキ】MC系ワゴンR Part35【名車】 [無断転載禁止]©2ch.net
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２００３年８月に生産終了して早１３年。燃費でも性能でも新車には負けるかもしれない…それでもルックスは最高！
最終型でも１２歳ですが、そんな可愛くてエロい色気満載なＭＣワゴンＲを愛する人のスレ。
情報交換の場として活用しましょう。ＭＤ型ＡＺワゴン乗りの方も大歓迎です。
ワゴンＲ【型式】 ＡＺワゴン【型式】
MC11S（前期・F6A） MD11S（前期・F6A）
MC21S（前期・K6A） MD21S（前期・K6A）
MC12S（後期・F6A） MD12S（後期・F6A）
MC22S（後期・K6A） MD22S（後期・K6A）
前スレ：【スズキ】MC系ワゴンR Part34【名車】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1487942262/
前々スレ：【スズキ】MC系ワゴンR Part33【名車】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1479363415/
前前々スレ：【スズキ】MC系ワゴンR Part32【名車】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1466256452/ >>98-100
おい、ひひ〜ん 病気が再発してきているから再入院しなよ オーバーひひーんってわざと？
左のヘッドライトの［プロ目］カットライン汚なくね？
ＭＣのプロ目ハロゲンの後ろ走ってるとライトついてんのか？ってくらいヤバいね、灯体のデキが悪いんかね？ もしまっ黄色なら磨けばだいぶマシにはなるよな
でも出来は悪いし最近は街灯の方がやたらと明るいから虚しい
ユニットが小さいのはいいけど、あんなに極小なリフレクターのハロゲンだけで明るくなる筈がないわ 昔族やってた頃に比べて今の車の方がライト明るいね。
自分のが暗いんじゃないかって錯覚するよ >>104
ノーマルライトにHID若しくはLED入れた方がメッチャ明るいよ ＳＷＴのあの小さなおめめは気に入ってる、あえてフォグはつけない。 >>110
意外に明るい、HID寿命すぎるとピンク色に光る
数日後、不点灯になりバラストが壊れる 珍走団になるしかない、不幸な子供たちが多いのは大人がダメな人が多いからです MCような古いクルマでデエラーにいくと邪険にされる気がしてならない、ゴミ扱いされてるような
気分になる、そこですべて民間工場に行って相談することにします 乗ってる本人はゴミと思ってないけど、まわりはゴミと思ってるのかな どのクルマもそういう時期あるからね
それを越えたら旧車だとかネオヒスだとかでアツく思われる時期が出て来る 周囲は本人が思ってるほど気にしてない
mcはまだありふれてる車種だし
でもまあ、20年落ちに近づいてる軽はどうかんがえても普通はゴミだから、ゴミ乗ってますけど何か？くらいに受け止められないなら買い換えがオススメ
被害妄想かかえて運転は身体に良くない 自分の地域、ほんとMC多いわ。同年代のMRワゴンやkeiも目立つ。乗り替えるより、税金高い方がマシという人が多いのかな 致命傷意外、外観にこだわりが無ければ
中古部品が多数有るから、案外とやすく直せる ＭＣはそうでもないけどＭＨのリアフェンダー錆びてるのたまに見るわ 兵庫のど田舎なうちの方もMC多いけど見飽きないな。特にRRは前も後ろもかっこいいわ >>113ディーラー行っても前みたいに新車カタログもらえなくなったから多分…>>115
S13シルビアはどっち？ >>122
旧車扱いになるには40年以上経たないとダメ １２９００円から１０８００円にする為に新車１５０万以上も払うとか馬鹿だろ・・
結局１４年目からは１２９００円だし、今の新車が果たして１３年以上も持つかも疑問 車なんて10年たてばもうジーサンバーサんみたいなもんだろ
昔俺が族やってた頃そう言われてたよ。
まぁ当時は車検で買い替えが当たり前って時代だけどね。 >>125
本人は面白いと思って必死に書いてるんだろうなぁ。恥ずかしくて悲しくなるw MCと同年代の軽のデザインが一番好き。何で今は角ばって周りに威圧感を与える様なデザインになったのかね >>125
おまえは昔族やってた時以外の記憶はないのか >>131
たしかに。でもRRはまだ精悍さがあったよねぇ(´･ω･`)
今はエグいのばかり... ある程度パーツも交換して、ボディもペイントしたMc21sは週に一回しか乗らないから快調そのもの！まだまだ楽しませてね！ 125 族やってたひと、だけではなく、その他も爺さんが非常に多いと思うけど
クルマとともに20年近く経過してるんだから、ここまで気にいって乗るとはおもわなかった
まあ、新車が魅力がないものだらけでウンザリしてるのもあるけど 自己学習の為に持ってる、エアコンは自己満足状態で修理完了
後、何回車検取れるかな？ 良いか悪いか、設計が古いから部品配置も分かりやすい
ＭＨ以降は、エアコンエバポレータは壊れないと仮定しての配置どうにかして修理屋がいってた。 MCでも、ブロアファン交換のために、前に着いてるのれんのようなカバーを
外して捨てたし、残った邪魔なカバーは切り取ってすてた、それでやっと交換できる >>140
ダッシュボード取り外しはしないくても作業できる >>140
サイドブレーキのペダルさえ外したらあとはネジ3本で外れるよ >>143
>140は、ひひ〜んさん
また、病気が再発したようだからあまり構わないように DIYの作業なので、いくらひひーんさんが腕前がいいと言っても、ブロアファン交換は
素人にはなかなかできるもんじゃないよな 半年前にMCのRR走行3万キロ台
輸送費車検込み25万で買った
絶好調やけど高かったかな？ >>149
2月前にMC21のRR走行3万キロ輸送費車検込みで37万で買った。 >>150
MC22にしても高いけど21なんて鉄屑じゃん…… mcの3万キロというのはどのくらい信用できるもんなのかね
そこまで乗らないで長いこと持ち続けた車両が出でくるのって、所有車のジイさんが死んだとかくらいしか思い浮かばないが >>153
それじゃ何でも好みになっちゃうじゃん。少しは客観的に考える頭持った方が良いよ。 >>154
ばあさんが乗ってたぽい
とにかく安いターボ付きの軽探してた ターボ付きの軽初めてやったけど
速すぎてびびったわ 軽はターボ付きに限る
こういうとスレが荒れることがあるけど、オレ的にターボは必須 >>158
俺の兄も「できればターボ付きが望ましい」って言ってたな。 >>155
買い物は買う人の好みだよ、問題あるかい？
他人のお金出なく自分のお金出して買うんだから
他人にとやかく言われる事はない >>158
旧規格のセダン系（アルト、セルボ）ならNAでも何とかなったけど
新規格車はターボ必須だと思う ターボがないと坂道で40キロしかでなくて、すぐに捨てたな、平地は普通に走れるが
坂にくると恐怖感がうまれて、 ＲＲだとＭＨより高い
その他グレードもＭＨ前期と変わらない相場
これから高騰してくるよＭＣ >>157
Ｋ６の加速はターボもあるがＶＶＴが効いた時のジャジャ馬も凄い MCのターボにはVVT無いね
同時期のアルトワークス前期にはあったけど VVtはオイル交換を早めにしないと、詰まっていかれるんだよかな ウチの地元は急にMC22が増え出したんだが、
自動車税が重加算されてるのにあえてMC型に乗る理由は何なんだろうか？
因みに東京都下での話 >>163
MCのRRよりMHのRRの方が普通に高いぞ。
これからMCの価格が高騰するとか冗談だろw >>168
増税で吐き出した中古車多くなって安いから MCとMCのRRって二台持ちも出来るご時世、まったく恵まれてると思いませんか。 アイドリングで12.4V 走行中で13.7V
オルタネーター弱ってるのかな〜？ いちぼるとも変化するものかな、おかしいな、バッテリは5年以上まえのものですか >>174
バッテリー上がりおこして先週新品と交換しました。 ボンネットダクトの網?が経年劣化で破れて洗車機や雨降るとエンジンルームずぶ濡れになる ボンネットダクトの網は見たことがないけど、縦のスジ、さんかな mc11sを中古で買って半年
近所のちょい乗りにしか使ってなかったけど、最近、100ｋｍくらい離れたところに用事が出来て何回か往復した
そしたら、エンジンが吹けるようになって、加速もわずかに良くなった気がする
やっぱり多少は回してやらないといかんね 古いからアース追加も悪くはない
スピーカーケーブルにアルミテープ巻いてビニールテープで絶縁すればいいだけ
材料は100均で手にはいるから 各所の純正アースは見たらわかるけど、ボルトで真鍮板か鉄の板をボテに止めてるだけで
サビて不良になりやすい イオンのペットｺｰﾅｰを見に行ったら、いぬころが38万円くらいで売ってた
MC21Sがヤフオクで3万円で売ってるし (´･ω･`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/C2B5oY
https://goo.gl/jpI5zK
https://goo.gl/nAacpr
スキャンダルの隠蔽の失敗で
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗｗｗｗ
慰謝料出さんかい！ ゴルァ
https://goo.gl/T8ksNY
鳥取市のリコーが電話を取り次がないので
県外のリコーに「これではRICOHの評判が落ちるぞ」と電話をかけたら
リコー本社は「米村様のお電話は現地で対応していけない」と全国のリコーグループに通達したそうだ しかしエアコン冷えない
点検だします
熱中症なるよマジで ガス残量を確認してみる
案外とサーミスタON/OFFの温度を抵抗で補正すると冷えるけど燃費は最悪 >>191
ありがとうございます
早速車もっていきます エキパンが詰まってることも、外して清掃してリキタンも交換すると完全復活する
リキタンはアマゾンで安いし エアコン入れたら物凄い音がする「ギャギャギャギャギャ」
冷房はまだそこそこ冷えるけどACコンプレッサー換えるしかないよね？マグネットクラッチだけじゃ駄目？
見積もりはリビルトASSY交換で5万だった >>195
風は普通に出て来てるから多分違う
クラッチとプーリーとのクリアランスが確保できてない気がする >>194
マグネットクラッチだけ交換するよりもコンプレッサーASSY交換した方が安いよ ヤフオクで中古のコンプが３０００円くらいで売ってるので
持ち込み交換はどうやろ >>175 発電機がいかれてて、これもヤフオクで中古が3000円くらいのを
買って持ち込み交換はどうかな 持ち込み作業は嫌がる所多い
理由は、不良品持ち込まれ交換後、工賃をもらえなくクレーマーが発生するから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
