【爽快】！！カプチーノ！！ part80 [無断転載禁止]©2ch.net
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雨は軽い車は・・・・・
つかTC2000最終ドライでも140km/h進入なんてできた記憶無いような・・・そっからベタ踏み？？？ >>70
それ、マジで言ってるの？
カプチーノが勿体無いよ
オフィシャルが中止にするか悩むヘビーレイン、ダンロップ下に川が出来る日の話だよ
最終コーナーは1番踏めるし、1番簡単
姿勢作りに一瞬ブレーキングして舵角を与えると同時にフルカウンターへ（舵角を与えた時点で、またベタ踏み）
既に耐えながら曲がる先行車を
コチラはアウトからフルカウンターでドリフトしながらインをなめながら余裕で抜ける
筑波の最終コーナーなら5%開度マージンも不要かも
それぐらい全てがマッチしたコーナーだよ
雨の日に軽いカプだからこそ、横向ける
つうか速く走らせる為にドリフトになってしまう
ベタ踏みでも限界域の安定したゾーンにハメて曲がるんだよ >>70
雨の日、特にヘビーレインの日で
カプやAE86ターボなら、ダンロップ下を抜けてからが1番危ないかなぁ
あそこはトラクションが抜ける、左への横Gから
右への横Gに変わるタイミングの位置で一瞬で来るからね
あそこはペース落とすの嫌な位置だし、ドリで抜けるのも不安定になりやすいからグリップで行きたいけど、ヘビーレインだと、それさえ難しい時がある部分
見た目に分かる川ではなく、含んだ水が厚く路面に乗ってる感じ
もしもあそこでスピンしたら、一発廃車なので
ドライバーにも危険があるから無理せずにね
もしそれでもスピンしてしまったら、カウンターでダメだと分かったら逆にイン側に切るといいよ
あのイン側は縁石薄いし、芝生で回転はなかなか止まらないけど回って粘れるし、無事なら自力脱出も可能
アウト側はスポンジあるけど、向こうに飛ぶと本当にヤバい >>72
でtc2000を何秒で走るの？あと走るときは観に行くから教えてね。 >>73
1分19秒74だって
俺の車は1分11秒97と1分9秒73になってる 速いところが全然違うから混ざって走るのは実は迷惑。
判ってて走ってるよね？
レースならまあ有利不利考えて楽しい部分かと思うけど、走行会で少数の癖に主張しすぎないでね。イメージ悪いから。 >>76
わかってて嫌がらせしてるんでしょ？
まともな神経してるならヘビーウエットの筑波の最終で真横向けてイン突いたりしないし、そんな車がいたら全力で先に行かせるよ。 >>72
どんなチューニングしてるんだ？
10秒切るならsタイヤかな。
テイクオフで2秒くらいだよね。 >>78
ノーマル状態の話だろ
チューニングしたら腕の差が分からんじゃん >>76
笑わせたいの？
ボクたち遅いのが多数派だから、お前も遅く走れ？
下手クソの言い訳、逆ギレかよ
みっともねえw
軽さと突っ込みの鋭さ、限界域の高さがカプチーノの武器
他のライトウェイトスポーツもそうだ
シビックに曲がるなと文句言うようなもんだぞ
インプ、R、ランエボだって曲がる車だろ
何を速さに対して泣き言ならべてるんだ
悔しかったら踏め、曲げろ、感じてダメなら考えろ
考えてダメなら感じろ
サーキットではマズいが、山で裸足で操作してみ
普段自分がどんだけ雑な踏み方してるか分かるから
探るブレーキ、ジワりと足す引くアクセルワークを身に付けなよ
自分が遅いのを棚に上げて他人にケチつけるとかプライドないの？
レースやサーキットは自分との戦い、自分の実力と向き合う場
それも分からないなら降りちまえ、向いてねえよ >>82
キチガイには構わず放置で良くね？
俺はサーキットなんて興味ないから、どうでも良いよ >>76
昔のGTみたいにマシン性能に大きな差のあるGT300クラス、500クラスの混走でもそうだ
別に300クラスが500クラスより速く走らせられるなら
それで良いんだよ
雨が1番分かりやすいファクターだが
カプチーノには、それだけ独自の速さ、強さが秘められてるんだ
この排気量だから…。、軽だから…。と
自分に言い訳したり、他の車種に媚びながら真似た走り方させるぐらいなら、カプチーノを手放して本当に好きな人へ回した方が良い
君だってカプチーノが好きなんじゃないの？
速くなりたい、走らせたいんじゃないの？
なら、他人に文句言う前に山や埠頭やサーキット行けばいい
トイレや風呂の中でも目を閉じて足の指で割り箸を掴むような探るアクセルワークの真似事したり
目を閉じながらスマホやストップウォッチでヨーイドンしてイメージトレーニングして自分の平均タイムと同じ数字、近いタイム出るまで細部を注意深くイメージするとかさ
いくらでもやれる事はある
カプチーノに関しては他車のラインや突っ込みを真似てたら、いつまで経っても速くならない難しさはあるけど
慣れてくれば前回より踏める、ドリフトさせるのもさせないのも上手くなる
走るの好きなら頑張れ >>77
言ってる事がオカシイ
こちらが速いケースなんだから、最終コーナーで曲がってる膨らんでいく車を見ながら、イン側ナメるほど、こちらが余裕があるわけ
変に抜かせようとか、かえって邪魔だし危ない
遅い車でも遅い人でも精一杯頑張って走ればいい
速い人は後ろからライン見てるし、勝手に抜いて行ってくれるよ
直線で徐々に寄せるとかならまだしも
変にライン変えて脇に寄せようとかしなくていいよ
君が言うように、コーナリング中にそんな事するなら
出来るというなら
まだ踏めてない、まだ余力ありまくりの証拠
そこに矛盾があるなぁ やって見せればすむ話。
youtubeでいいからさー ちょっと前のドリフト談義といいゲームの話が好きなんだな 車齢20年のじじいばばあをあんまりいじめんな。
ひぃひぃ言わせたいんだったらぴちぴちのおねいちゃんと、
ずんずん攻めたいならムキムキのおにいちゃんとかと
楽しめばいいのにさ。
余生くらい田舎道をのんびり走らせてやれよ、屋根を外してさ。
労りって言葉しらない奴多すぎ。 >>89
その通りや
俺はデート用にカプチーノを選んだよ
スポーツ走行は他でするから 雨は楽しいけど、８６には勝てんでしょ
勝てるとかって、単にSタイヤの威力じゃないかな。 >>93
ダメかな？
嫁には反対されてたんだけど、離婚したから買えたよ
彼女は喜んでくれてる
屋根あいて、丸っこいからカワイイみたい
ＲＸ７だとデートできなくてさ ミニスカートでカプチーノの助手席に乗ったらガススタの兄ちゃんが窓を拭くふりしてパンツをガン見出来るんだがw >>94
7の方がいいと思ってたが、そうでもないのか。
いろいろあんね。 >>94
ツーシーターの2台持ちかよw
狂ってんな（褒め言葉）羨ましいぜ。
俺は普通車でのスポーツ走行の維持費が出せずカプチーノがセカンドでサーキット専用。
メインはACC付のオートマ4座。 >>94
じゃあ嫁がカプチを所有してる俺は勝ち組だな！
たまに運転するけどクイック過ぎて雨の日は怖くて踏めないわ。まじでカートから練習したくなる。ここの板の住人はどんだけ変態が多いんだよ 仕様とタイムどんだけなんだろね？まさかインプランエボ相手って素人やタイヤ違いをぶち抜いたじゃないよねｗ
ドライならF100でハイグリ履いて1分10秒切れたらかなり速いクラス
デカタービンにSタイヤで5秒くらいとは言われるけど
もしかして黄色ナンバー付きでもテイクオフデモカーくらいで走っちゃう未知のドライバーさんがいらっしゃったか？ｗ
だいたいカプチ乗りなんて狭い世界だから実力あるカプチドライバーなんてほぼ網羅されてるんだよね
証拠動画をGPSデータ付けてうｐしてくれるまで保留にしたほうがいいような話だな >>90
デート用とは羨ましいな、おれはもっぱら仕事用だよ。
ちょい堅い仕事だから行った先ではギャップで笑いをとってる。
>>97
いねえよｗ >>98
ありがとう
でも、通勤はＲＸ８なんだ
>>99
良い嫁で羨ましい
彼女はＡＴ限定だからムーブなんだ >>101
カプチーノで仕事ってカッコイイね
楽しそう ｶﾌﾟﾁﾝもMR2も仕事用だ
そして助手席じゃない、あそこは荷物置き場だ！ 独身以外でカプチーノ乗ってる人は、だいたい他にも車あるんじゃないかな。 ぬいぐるみ
D98爺
ヘビーウエット爺
これくらいしかわかんないけど、他にいる？ >>107
d98爺＝ヘビーウェット爺＝フルカウンタードリフト爺だよ。
ぬいぐるみは数年前に消えた。
あとただのノーマルタービンよドリフト馬鹿も1人いるかな ここ覗いてたら
カプチって凄い車のような錯覚を覚えてしまうわ >>109
「クルマが凄いんじゃない。（一部の）ドライバーが凄いんだ…！」
いろんな意味で、なw >>100
ドライで140km進入も出来ない下手クソが、何を偉そうに
ドライだよ？筑波の最終だよ？
どんだけビビりなんだ…タントにも負けそうだねw
変に背伸びしなくていいじゃん
デートカーでもいいし、最初はギャラリー専門でもいい
自分が出来ていない、遅いから不可能だと思うのは勝手だが
やれる事やって走ってごらんよ
今の君は、イニD厨やカタログ小僧にしか見えん
悔しかったら走り込んで速くなりな
自分に言い訳用意して甘い奴は、いつまで経っても伸びないぞ TC2000最終の140km/h進入ってコーナーインに寄りながら減速するならステア入れ始めが140くらいの進入にはなるけどね
つーか普通はクリッピングに向かって減速途中になるそこの速度を自慢しないｗ
最低速度が110km/h〜レースカーSタイヤでも120km/hくらいという話なら合点がいくが
そもそも貴方の車ってバックストレート最高速度何キロ出てるんだよってハナシｗ >>115
ほら、そこなんだよなぁ
俺はカプチーノが大好きだったし、寝る間も惜しんで走ってたわけ
ここはカプチーノのスレ
カプの良さ、性質、意外な性能を書きたかったわけ
現在のカプ乗り、未来のカプ乗りたちに
知らないなら教えてサラリと去りたかったのに
下手クソや脳内カタログ小僧がエアドリフターだの何だの抜かせば腹が立つよ
君のそれもズレてる
自慢したいんじゃなく、事実を書いたまで
特にドライで140km進入も出来ないなら
『え、行けるんだ！？』でいいじゃん
それをウジウジグダグダと負け惜しみしたり
勝手に身構えるのがオカシイんだよ
俺だって最初は車潰して覚えたり、先輩や時には後輩からも光るものがあれば、教えてもらって速くなっていった
走り屋やレース仲間ってそんなもんだろ
遅いくせにネットだと強がる、偉そうにする方が気持ち悪いわ
しかもドライ140km進入出来ないって言ってるんだぞ？
そんな難しい事じゃないだろう…
それなのにムキなる時点で、ろくに走ってないマチり屋くせぇんだよなぁ >>116
能書きはもうお腹いっぱい。
あなたが走ってるとこ見せてよ。 走りこんだわりに中身のない長文だなぁ
あの最終コーナーは最高速140出る車は140、170出る車は170進入と言えなくも無いってことなんだが
いくらステア切り始めた速度が速くてもそこからガッツリ減速してたら意味ないので
サーキットでお互いの走りについて「俺最終コーナー140進入だよ」なんて意味無い話はしない
もうちょっと走りの内容分かりやすく
せめて各所最高速と最低速度教えてくれればいいのに いつまでキャバクラで話すような内容蒸し返してんだw 速い方が偉いみたいに書いてるけどさ、何故速い方が偉いのかよく考えてごらんよ。
社会に貢献していない只の車趣味でしかないので、速くても遅くても人は認めてはくれませんよ。 >>124
俺は遅いよ
ドライブデートしかしないから 七夕だから織姫様乗せてオープンドライブと洒落込もうや。 つーか86に勝てるとか言ってる時点でエア臭しか無いわ。
車なりのタイムしか出ねーから。 >>127
昔、ビートでカーセックスしたからカプチーノでもしたいよね 速いからカプチに乗っている人ってあんまり居ないと思うんだけどね。
軽最速とかでもないし。
自分はなんつーか色々丁度良いから乗ってる。
ミニサで普通車混走でも他車に迷惑にならない程度には速いし
天気が良い日に子供とオープンで乗って気持ち良いね〜とか言ってるのが好き。
サーキット専用ならカート乗る。（昔乗ってた） >>121
ほら、ブーメラン
馬鹿じゃねーの
ステア入れてからガッツリ減速？
しかも140km〜170kmでの話に持ってくるとは、自ら墓穴掘ってる（笑）
ブレーキングして姿勢作ってからのステアに決まってるだろ…
その時点で進入してるから、進入速度なんだよ？
走りの基礎どころか、日本語も分からないとか勘弁してくれ
頼むから、プレイステーションの話か脳内妄想を持ち込むなよ…
で、そんなレベルの人が何を偉そうに言ってるのか
そこも理解できん
140km〜170kmでステア先に入れてからガッツリ減速とやらをやってみなよ
どこ飛んで行くか分からんぞw
カプチーノは良い車だし、安全性だけは欠けてるが
いざとなりゃ、メチャ速い車
それだけの話なのに、俺個人に必死に絡む時点でオカシイのさ
走ってるやつなら『あそこでその走りはヤベーだろw 怖くなかった？』とか『1コーナーなら得意だが最終は、イマイチラインがカチっと来ないわ』みたいな話になる
妄想やイジける前に走って楽しみながら腕を磨きなよ >>124
勘違いしないでくれ
遅い、走ってるかも怪しい人間が
速く走らせてた人間に偉そうにとやかく言うなって話だよ
遅くてもそれがその人の精一杯やペースなら良いんだよ
誰だって最初から速くないし、その人の楽しみ方だから
他人がとやかく言う権利も無い
だが、カプチーノはこれだけ走れる良い車だよと思い出話してるのに対し
実際に本人曰くドライ路面で140km進入さえ出来ないと言うレベルで、レースやストリートで走り込んでた人間にケチ付けるのはオカシイよ
分かるかなぁ 田舎ものだからわからんが
140km/hで新入したら1分9秒ってでるの？
このタイムハヤイの?ｗ >>132
あなたが何者かなんて誰も知らない。
だからずっとケチはつくよ。
あなたは「教えたい」と書いたが、それなら相応のものを見せなきゃ。
口だけのおっさんからモノを教わろうとは、誰も思わないから。
あなたがそれをやって見せるか、それに相応しい実績を示すかしないと、誰もマトモに相手をしないよ。
他人にモノを教えるってそういうものでしよ。
教えたこと、無いのかな？ >>131
なんだよそれお前こそゲーム走りだろがｗｗｗ
なんか意味も取り違えてるしｗがっつりってがっつり減速させるんじゃなくオーバースピードからアンダーオーバー出したりいつまでもアクセル踏めずがっつり減速しすぎちゃうのは失敗コーナーリングってことくらいわかれよｗ
進入ブレーキングも姿勢変化もその際の減速も全て連続して起こってるわけなんだが荷重の移行もわからんのかね？
だから漠然と進入140なんてなんの参考にもならない数字なの！わかる？
だから最高速と最低速教えてくれと聞いてるのはその為なんだがね
他車種でもいいので巷に溢れてるロガーデータ合成動画でも見させてもらって車ってコーナーリング中どういう速度変化してるか一から勉強させてもらえよ
カプチーノだけ物理の法則から外れること無いから
>>135
YCyltMCEさんがさぞかし詳しい1分9秒のセオリー解説してくれることでしょうね うっぜえな
NGするからコテ付けてくれ
そしたら自由に語っていい 誰も望んでないのに上から目線で講釈たれたがるガイジはキツい
みんカラでやれ >>138
ガチの知恵遅れかよ…
ロガー見る前に、自分の書き込んだログを見ろよ
ステア切ってからガッツリ減速なんて、馬鹿な事を言い出したのは君だよ
何度でも読み返してみろ
アンダーオーバーなんて話をしてない
進入速度の話なんだから、失敗時の話でもない（そんなのを基に論じる意味がない）
進入速度の意味も理解出来ていないシッタカ野郎じゃんw
どこまで墓穴を掘り進めるんだよ
底辺のディグダグ君（笑）
自分が未熟で無知で走らせてもいないのバレバレなんだよな
免許もオートマ限定じゃねーの？
煽り抜きにそれぐらい、君はサーキットも車も理解してないじゃん
みっともねえw >>138
ガチの知恵遅れかよ…
ロガー見る前に、自分の書き込んだログを見ろよ
ステア切ってからガッツリ減速なんて、馬鹿な事を言い出したのは君だよ
何度でも読み返してみろ
アンダーオーバーなんて話をしてない
進入速度の話なんだから、失敗時の話でもない（そんなのを基に論じる意味がない）
進入速度の意味も理解出来ていないシッタカ野郎じゃんw
どこまで墓穴を掘り進めるんだよ
底辺のディグダグ君（笑）
自分が未熟で無知で走らせてもいないのバレバレなんだよな
免許もオートマ限定じゃねーの？
煽り抜きにそれぐらい、君はサーキットも車も理解してないじゃん
みっともねえw すまん、二重投稿になってた
まぁ、大切な事だから良いかw >>145
見苦しい感じですまんね
どうでもいいけど、軽自動車板でそのIDは、神なんじゃw >>142
いいからストレートエンドブレーキング前最高速度と最終コーナー最低速度言えよｗ >>116
> 知らないなら教えてサラリと去りたかったのに
「教えたい」と思うのはあなたの自由です。
ただし、『ニーズの有無』すら確認せずに語り倒すのは、ただの押し売りです。
この空気の悪さは、つまりそういうこと。
教えてあげたからサラリと去ってね。 何故か知らんけど、動画云々て話は頑なにスルーしてるんだよね。
前スレからずっとスルー。
どうしてなんだろうね？ 俺が86より速いはないんじゃね？と言ってしまったばかりにこんなことになって申し訳ない
でも結局86より速くはないよね？
雨の筑波の最終コーナーでインプやランエボに勝てることは分かったけどさw カプチは軽にしては速いかもしれんが、魔法が使えるわけじゃない。
もしエボインプより桁違いに速く曲がろうと思うなら空力デバイスの出番だな。
筑波アタックの車両くらいの着ければ同じダウンフォースでも横Gは増すんじゃない？ >>153
カプチの比較対象といったらAE86に決まっておろうが。
それならあながち無いとはいえんやろ。
>>104
うちは外した屋根置き場だ。
この時期スーツの腿が太陽に炙られてマジ熱いぜ。 目指せAE86ですわ。
今の86ってつるしで10秒切るってほんと？ とりあえずカプチーノのウエットがAZ-1より弱い筑波動画置いとくか
https://www.youtube.com/watch?v=p5CYBxERSlc
一番のポイントは駆動輪の接地荷重
雨になるとFFワークスやトゥデイにだってやられちゃうことも多々ある
（イジッた車ならもちろん仕様セッティングタイヤ状態によって全然違うけどドライバー含め同レベルなら傾向は同じ）
みんなアホな言葉信じて無茶して事故らないようにね なんか、ひさびさ見たら、物凄く痛い脳内凄腕ドライバーが居るな。
漫画を真に受けすぎだな。
ペーパードライバーかな？
中学生かな？
まぁ、どっちにしろ、免許も持ってない無職だな。 ミニ扇風機では追いつかない季節がやってまいりました。
エアコン効いてくれよ〜 >>158
車種デビューにドリキンがアタックして11秒台だったはず。 >>159
さすがシッタカの底辺の更に地下に住むディグダグ君
そんな動画に何の関係が（笑）
そんなの持ち出す時点で自分で走れてない下手クソ、脳内走り屋の証拠でもある
やっぱり他人の意見や動画などが頼りのカタログ君だったね
ヘビーレインでもない、ドライバーに上下関係のある絶対麻雀みたいな状態
本気では無く、自分の車でもなくドノーマルの借り物で遊ぶ雑誌の企画モノ
全く条件も状況も速度も違うのに、アタマ弱いなぁw
ちなみに、君は知らないと思うけど
更に速度域をあげ、限界を超えて
流しながら走る状況だと、この二台の立場は逆転しますw
走りが好きな人なら理由は簡単
さぁ、何故でしょう
逃げずに答えてみてね D98爺、筑波最終コーナーのsタイヤフルカウンタードリの解説もたのむ！w >>165
＞更に速度域をあげ、限界を超えて
＞流しながら走る状況だと
2台ともコースアウトしますが
グリップで限界のところさらに速度上げてドリフトしたらコースアウトしないってどんなゲームの話だよｗ
この服部ってレーサーが下手糞とでも？
そうか貴方の言うようにフルカウンター当ててベタ踏みしてないから遅いんだね〜ｗｗｗｗ
だから貴方が>>69で言うヘビーウエットでも135〜140kmで突っ込み フルカウンターベタ踏みで抜ける最速コーナーリング動画見せてよ
そんな走法がウエット最速ってだけで既存ドライビング理論全部ぶっちぎり革新的だからスゲー見たいｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
