【ダイハツ】新型ミラ イース Part4【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>88
昔はモータースポーツもやってたしコペン出したけど
2気筒エンジンをちゃぶ台返しくらったあたりから真面目だけど無気力な会社になったな
名古屋人に標準語に矯正された感がが・・・ >レンズの性能が低いから画像認識能力が低いんだろ
2台のカメラ間距離だと思う。 >>84
正解
機関評価が出るまで、素人がアレコレ言っても始まらないだろ
しかし、タントに既に同じSA3が積まれててASV++出てるから
タントより軽いイースが。それを下回る結果は出ないだろう。 今日、新型でフォグやガーニッシュ付き、多分フル装備の黒が走ってるのを見た
なかなか締まって良いデザインだった。 >>91
タントカスタムと比較して300kg軽量なのね。
ブレーキ性能が余程ヘボくなければ、いい点数出そうだ。 ツベ動画だと時速２０kmまでは大丈夫だがそれ以上はダメみたいね >>95
大して変わってないんじゃないの？
日産みたいに有もしない機能過剰に宣伝するのは良くない。
時速10kmにも満たない速度で作動しなかった不信感はデカイ。
ダイハツも日産と同じくらい信用できない。 >>96
でもいくらなんでも試乗中に事故った日産の単眼カメラよりはマシだと思う。 ＡＢＳでもエアバッグでもそうだが常に完全に作動するものでもないが、
あるとなしでは安心感が違い一度でも作動させれば元が取れたと
判断する部類の装備じゃ自動ブレーキは。
メーカーにより特性はあれど運転に介入する機器を気に
くわぬと言うのは視野の狭い老人の戯言。
耄碌されていようから運転も慎重になさるが良い。 以前S社の自動ブレーキの体験をさせてもらったけど
結構ガツンと来るんで「ぐぅえっ…！うへえ〜…」となって
決して作動させまいと思ったもんだよ 自動ブレーキまで作動させなくてもスピードが出てるとある程度先の右折車にもピピピと警告音が鳴ってこれは便利だと思った >>98
正常に作動しないものに安心もクソもない。
なぜタカタのエアバックが訴えられ倒産に至ったか考えなしゃれ
いざという時安全に作動するという安全に対して人はお金を払っているのです。
それがダメならお金はとってはいけない。
絶対(100%)は無理でも80〜90%の安全は保障しなくてはね まずは0%はどんな事があっても越えられないって事から理解しなきゃ
まあ、いつもマイ箸持ってる人なのにそれが分からないのは可哀想 >>101
タカタのリコールは、エアバッグが人を殺したからで
動作しなかったから、ではない。
自動ブレーキの動作条件と性能とは別の話。 アイサイトですらトンネル出口の降雪を誤認識して急ブレーキかけたりするんだから
コスト最優先で開発されたステレオカメラの性能なんてお察し 自動ブレーキが条件によっては役に立たないという論旨は十分理解している。
理解した上で不要であると結論する事は技術の進歩を否定する事になるとの意見を持っているのよ。
新しい機構を受け入れられない許容力のなさは運転に差し障りがある疑いがあるので慎重に運転ください。 なんのこっちゃ
不完全な商品を世に出してはいけないのは当たり前の事。
自動車メーカーにかぎったことではない。 新型ミライースのマフラーって今までのやつと同じだよね？ >>108
じょうほうありがと
映らないから、Youtubeアップを待つわ ワイパーの射程距離が短いからドラレコが変な位置にしか取付できんなぁ
ドラレコ付けてる人どの辺に付いてる？ 5MTなんてちゃちゃっとミラのを移植すりゃいいんですから
明日にでもカタログに追加してくださいよ、棟梁 ノーマルは全く興味わかない単なる安物車だったが、
本当にXX復活するのかな。楽しみだなあ
ベーシックカーは大好きだけど、単なるコストダウンの安物はダメ
現行アルトはセンスは良くないけどギリギリライン
ネイキッドなんか良かったな。 内装なんか鉄板むき出しだったけど
楽しいクルマだった。今のムーブのプラットフォームで同じコンセプトの
出したら売れるのに。15年早すぎたなあれ 2ちゃんで熱望される仕様って売れないんだよね
一部のマニアが執拗に書き込みしてるだけ いやもうパワーとかいらんわ。
NA で軽くてMTならそれで満足だわ。 MTを出したとしてもカタログ燃費が26km/lとかになっちゃうんだろうな。
それじゃ普通の人には絶対売れない。
というか普通の人はMTを選ばないか。 ジジババの誤発進防止はMT！！とか言って売り出してくれよ >>116
いや、それがハスラーだったんだろ
スズキよりダイハツが先に出すべきだったな
ネイキッドの失敗がトラウマだったか L SAIII契約してきた。
低グレードでもリヤヘッドレストとか安全装備がオプション追加できるのに満足。
スズキはこれが出来ない。 >>125
おめ！ いいLSA3のいい色買ったな！ やはりみんな買うのはＳＡ３と言うことだな。
認知されている安全装備なのさ。 >>113だけど、こんな車にドラレコ載せる奴はいないってことか
スマアシなんかよりよっぽど大切と思うんだけどなぁ >>129
先代だけど、付けてるぞ
フロントガラスの運転席側に吸盤でくっつけてある
最近は質の悪いドライバーや自転車も増えてきたから
自衛のために大事だろ思う
ただ、SA3は事故防止と被害軽減で
ドラレコは事故の後の不利益軽減だから、目的が違うわな、 >>130
ありがとう！
うちの方は一週遅れだから来週だ先代は録れなかったから楽しみだｗ >>124
いっちょまえに恥ずかしいんだw
じゃあ最初から貧乏免許取るなよ >>135
ＭＴで取得して、大型と大型自二輪も持ってますが何か？
ひょっとして、脳内で誰かが話しかけてくる系の人かな？ MTで取得て言ってる時点でウソだな
ごく普通の免許にすぎないのにwww
はずかちーねー AT限定免許の奴は普通免許をMTっていうんだよ
察してやれよ スクーターしか乗ったことないの多いみたいね
この前、元気がいい後輩に、2サイクルエンジンって何すか？
って聞かれて絶句した 軽乗用車が中央分離帯に衝突
2人死んだみたいだね
ミラバンらしいがミライースSA3だったら
自動ブレーキ作動して悪くても軽傷で済んだのかも 死ぬときは死ぬ
少し前にカメラ月のスペーシアが対向にはみ出し衝突して亡くなってる 以前オーディオ&ナビのUSBポートのパネル取付の話があったが、エーモンから出ているUSB接続通販パネル No.2311を使えばパネル取り付けが出来るね。 >>148
お、Webもあったのね
見逃し配信もあるみたいだけど、まだって事かな？
とにかくありがとう！ >>147
Gはヒートシートのスイッチがあるからね。
でも一つ空きが有るんじね？
こっちはXなんで、3つ付けたったw 日本ってワケわからん車が流行るよな。
一昔前、街中を走るだけなのに四駆が流行ったり
今は無駄の塊、バン、ワゴンタイプの車が流行ったり。
ミライース、アルトみたいな無駄を削ぎ落とした
軽い、安い、燃費がいい。
軽四らしい軽四がもっと増えてくれることを願っているよ。 2chってワケわからんことが流行るよな。
一昔前、スレ中をうめるだけなのにAAが流行ったり
今は無駄の塊、ステマ、アフィリエイトの宣伝が流行ったり。
ツイッター、LINEみたいな無駄を削ぎ落とした
軽い、早い、電池もちがいい。
SNSらしいSNSがもっと増えてくれることを願っているよ。 >>154
その２つとフェイスブックははバカ製造機で操縦機なんだがw >>152
ハンドル右側のスイッチパネルに空きが無いと思ったんじゃないｗ >>137
ここまで日本語が不自由だと、テキストベースの伝達じゃどうしようもないね
疲れる日常を送ってそうでお気の毒、おつかれさん。 ミライース良い車だね この値段でこのレベルの車が乗れるのはお買い得だね。 国道18号の碓氷バイパスもエアコンつけて普通に登って行くから問題無い まだ走ってる新型を見たことない、
当に売れてるのか？
本当に新型発売されてるのか？ 言ってる奴に限ってMTやターボが出たって買いやしないって。 樹脂パネルが軽量化に貢献しているらしいがノイズが増えるのは止めて欲しいな。
因みに、明日エンジンマウントを交換する。 国道でシルバーを数台確認、やっぱジジイのシルバー購入 受注予測より多く売れてるのだからそのうち珍しくなくなるだろうな >>172
俺も怪しいおっさんだけど黄色注文したわ >>172
俺も俺も怪しいおっさんだけど茶色注文したわ
先代と同じ色だけど気に入ってるんで 隣の車屋に新型イースがたくさん並んでた
カタログのマゼンダベリーはちょっと地味かなと思ったけど実車は意外と明るくて綺麗な色だな この車は初回車検で手放したらいくらくらいで売れますか？
年間５千キロは乗らないと思います 30万で買い取られて80万で店頭に並ぶイメージかなあ。 >>167
せや、ライトウエイト軽部門はスズキ独占で十分や >>180
価格そのままだったら独占してたかもね
色々理由付けて価格上げた結果低価格車かオプションサービスの特別仕様しか売れなくなって 男は黙ってトヨタ車を買え!!!!腐ってもトヨタ!!!!腐ってもピクシス!!!!腐ってますがピクシス!!!! 娘のために12月に買おうとおもいます。注意点ありますか？ >>179
30万ですかぁ
それじゃ買うのやめます LEDヘッドライト外側の樹脂パネルを押すべし押すべしｗ 適当な書き込み真に受けるなよ
参考だけど５年落ちでこれくらいだぞ
http://i.imgur.com/DuZvSE3.png ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
