【ダイハツ】新型ミラ イース Part4【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
エアコン使ってると出足とろいけど後はそんなに気にならない >>675 停止〜30キロはとろく感じるが30キロ〜70キロは軽の割りに良い感じで加速するけど 結構急な坂道の登りのギアってDよりSの方がいいの? L SAIII納車。2000ccから買い替え。バイパスでの加速も不満ない。ターボの必要性は感じないな。虚飾を排した素うどんのような車だ。
純正メモリナビの反応速度は10年以上前のパナDVDナビと比べると感動する。
スマアシ3も時折警告してくれて安心感ある。
これが100万なんて、いい車じゃないか。 走ってて左後方からビビリ音がするんだけどなんだろう? 今日ダイハツでミライース試乗してきたがなかなか良かった。
中型セダンからの乗り換えなんだけど室内空間の広さ殆ど変わらないのな。
2500ccからの660ccだから流石に4人乗ると加速が重く感じるが、思ってた程ではなかった
買い物などの街乗りが主だからこれでいいかな、と思いました シートベルトのバックルがプラの部分に当たってるんじゃないかな。
ベルトの位置を確認してみては? >>680
今日嫁の運転したけど結構前方の右折車でも警告音なったから遠くでも認識してるんだな >>683
どうせならGがオススメ
唯一 チルトハンだし、シートリフターでユッタリできる
オプションの皮shiftカバーつけるだけでさらに室内質感がupする >>687
自分も2Lターボのクーペに乗ってたことがあるけど
今の軽セダンって広いなと思った、タントには敵わないけど
でも非力で登坂車線がきつい、クーペは5速でゆうゆう登っていく メインで使うならGだろうけど違うんだったらXまで十分だよ 洗車機に入れるには、アンテナを畳めばOK?
外さないといけない? ホントはBとすべきを、未熟な私はLを選んでしまいました。すみません。 >>693
オーナーカーならLがボトム
Bは後席窓も開かないビジネス仕様 アイストって使っている?
うざいからいつもOFFにしているわ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 軽自動車もハイブリッドの時代へ
★★☆ 道具感重視/スタイリッシュ/アメ車テイスト ☆★★
3タイプの外観に軽ワゴン最大級の広い室内空間で使い方無限大!
全面改良のスズキ・ワゴンR/ワゴンRスティングレーは2月1日発売!
新型「スズキ・ワゴンR」 3種類のデザインで登場
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62382
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「新しい価値観に対応」…3つの外観デザイン設定
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62380
【スズキ ワゴンR 新型】発表…マイルドHVで33.4km/リットル
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62373
【スズキ ワゴンR 新型】進化したマイルドハイブリッド---最長10秒EV走行
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62398
【スズキ ワゴンR 新型】初代を彷彿とさせるデザイン…ハイブリッドFX
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62825
【スズキ ワゴンR 新型】Lサイズミニバン並の迫力フェイス…ハイブリッドFZ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62993
【スズキ ワゴンR 新型】高級感もプラスしたスポーティカスタム
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62945
【スズキ ワゴンR 新型】ヘッドアップディスプレイや濡れたまま収納できる傘立てを軽初装備
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62388
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「1位を取るというより…」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62397
【スズキ ワゴンR 新型】鈴木社長「常に軽の真ん中にあるクルマ」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62389
【スズキ ワゴンR 新型】東芝、高入出力タイプの二次電池SCiBをマイルドHV向けに供給
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=62724
【スズキ ワゴンR 新型】3つのフロントフェイスと スティングレー の“裏コンセプト”
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=63586
・ハイブリッドタイプはモーターだけで最長10秒のクリープ走行が可能
・エンジン再始動も静かで快適、60Nmのエンジンに50NmのISGでパワフルアシスト
・燃費マージンのほとんどを乗り心地や加速レスポンスの向上に割り振り
・室内長はN-BOXやトールより約30cm広い245cm、荷室は後席折り畳みでフルフラットに
・デュアルセンサーブレーキサポートやヘッドアップディスプレイなど安全装備も充実
・もちろん自動ブレーキはホンダセンシングやスマアシIIIより高性能
◎いい感じの外観(ワゴンRスティングレー ハイブリッドT)
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170936_730_.jpg
◎いい感じの内装(ワゴンRスティングレー ハイブリッドT)
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170201170941_781_.jpg
◎いい感じのお値段
FA:107万8920円(FF)、ハイブリッドFX:117万7200円(FF)〜
☆★☆ 注目度抜群のフロントフェイスで周囲の視線を釘付け! ☆★☆
スペーシアに存在感を高めたスタイリッシュモデル『カスタムZ』登場!
スズキ、「スペーシア カスタムZ」を発売
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61612
スズキ、スペーシア カスタムZ 発売…迫力のフロントマスク
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=61602
ディスチャージヘッドランプ、LEDイルミネーション、LEDフロントフォグランプなど
若者の心をくすぐる装備に加え、内外装に加飾を施して上質感を演出
車体色ブルー・レッド・ブラウンを追加、イエローは2017年3月発売 エッセの頃と比べて楽しさがかなり減ってしまった感じがする
エッセがMTでイースがCVTだからなのかエンジンのパワーの差なのか MTでガチャガチャやる方が楽しいに決まっているだろ。 >>700
ムーブの方が背が高いくらいで室内空間(トランク含めて)の広さは殆ど同じだってさ
あと、ムーブはシートを倒したり、全面フラットにしたり、後部座席を前後に動かしてトランクを
若干広くできたりする程度の違いだとさ。ディーラーの兄ちゃんが言ってた。
それを聞いて自分の使い方だったらイースで十分だと思ったよ 外見からは想像つかんくらい広く感じるのな、今の軽四はみんなあんななのか 軽四最低車高のアルト(コペン、S660は除く)の方がイースよりも広いぐらいだからな。
背を高くして無駄に広く見せているトールワゴンなんか買う必要ないよ。 「くっ…トールワゴンなら…」って思うのは
車内で何か飲んでて
「もうちょっとでなくなるな…一気に飲み切ったろ!」と思ってクッと上向いたら
ペットボトルの尻が天井に当たる時ぐらい もう結構出てる装備だけど、ライトのオートハイローが何か楽しい
一番最初はメインスイッチ切ったままで、全く反応しないな〜とか思ってたのはスマンw
てか、対向車にハイのままで申し訳なかった 特に所有の喜びはないが安価、性能燃費安全面死角なし。ユニクロみたいな車だ。
これはロングセラーになるだろ。 フルモデルチェンジしてイースはかなり良くなったよ
具体的には車高が下がったのと軽くなったのと自動ブレーキが進化したこと
不満はタイヤサイズがレアな155/70R13で一般的な145/80R13にしなかったことと
MTの設定がないことと相変わらずエンジンが非力なことくらいかな ムーブについてた押すとパワーアップするボタンがオプションであればいいのに >>709
車高って下がったの?
カタログ上は上がったように見えるけど >>711
本家ミラと見間違えてた
先代は1490だったね >>705
アルトは狭いやろ、イースより広いいんならイースめちゃ狭い 新型の室内の天井の低さは先代と同じかな?運転席
180cmで座高1mのオレで運転席でも天井に余裕できるかな? >>714
シートリフターで調整しないと当たるな
無いグレード買ったら泣くぞ >>714
170cmで座高1mのオレで運転席でも天井に余裕あるぞ。 ソニカに乗ってたけど狭かったわフロントガラスが目の前にある感覚
イースも似たような感じだろう シートポジション低めでアッパー気味だからパンツ見えそうと思った >>699
マイルドはいブリッとのわりには燃費たいしたことないなw
これだったら普通にイースが選ばれる
デザインもイースが上 Lサイズミニバン並の迫力フェイス…ハイブリッドFZ
笑うとこか? うちの近所の月極に新型イースが5台並んで停まっている
しかも全部色違い
会社がまとめて買ったにしては色違いと言うのは変だなと思ってたら
主婦っぽいおばちゃんが乗り込んでた
一体何なのかとても気になる この車指定オイル0w-20なんだな。
前の普通車は激安10w-30ばっかしだったからグレードアップだ。
しかも半年交換指定だし、ここは金かかるな。
ペール缶買おうかな。 昔のミラは0w-20と5w-30の両方併記されてたけど、今は0w-20専用エンジン? 今は燃費を良くするために0w-20が使われてるみたいね
別に5w-30入れても燃費が少し落ちるだけでエンジンに問題はない 取説のサービスデータには0w-20/5w-30併記されてるね。
ディーラーは0w-20入れてくれるのだろうか。 >>734
そうなんだ。ありがとう。
半年毎の交換指定で頻度高いからDIYかディーラーか迷ってる。 いや、普通に考えて、
人知れず世界の平和守ってる
特集戦隊員用ビークルなんだろ。
基地が悪に知れたら大変だ!
地球の為にも見なかった事にしておけ。 ちなみにザンカ設定のカエルローンのダイハツ版で買ったけど、1年点検も無料でやってくれるでok? エコと称して頻繁に買い替えている輩やそれを推奨する風潮があるけど、
一台を大切に長く使用するのが真のエコだからね。 青は少しどぎついかんじで、水色はすこしくすんでいるだよね。水色にしたけど。 イエローは目立つから貰い事故の確率が下がる。
道路公団や工事現場でイエローが多用されている意味はそれ。 黄色は良いよ
山の中の駐車場に夏の夜停めると見た事も無いような虫が一杯たかる シルバーにして、失敗した。地味すぎる。
赤か水色にすればよかった。 小型車のシルバーは社用車感が出てダメだよ
大型車なら良いけど 黄色というとアクアかスイフトスポーツのイメージが強い 水色とシルバーで迷ってるがやっぱ水色がいいんかなぁ
無難なのはシルバーだがなぁ
最近濃いブルーもどうかなぁと思い始めてる 実物見た感じではシルバーはハズレだと思う
かなり貧相に見えて安物感が凄かった シルバーLの俺涙目
被追突率低いって何かで見たし(震え これのイエローなら追突される確率がかなり減るだろ。
嫌でも目に入るわけで。
スイフトのイエローなんて追突被害ゼロじゃないかな >>753
オプション料金取られない方の赤は実物見たけど悪くなかったな
自分が女だったらあれ選んでるかも >>756
てかそれが正解だよ
軽のホワイトパールにしても、パッと見でただの白にしか見えないし
ヘタしたら商用車バンみたいな色に見えるから軽で白系は選ばない方がいいよ
パール色だというのはただの自己満でしかない
黒かスカイブルー系が無難 高く売れるどうこうよりも白は社用車印象が強すぎてあり得ない ダイハツの塗装って質高く無いか?前の世代のイースシルバー乗ってるけどとても五年落ちに見えない…たまに新車ですか?って言われるくらい^^ >>764
それはあなたの感性であって世界でも日本でも一番売れてる色が白系なんだけどな 黄色のミライースが走ってるのを見たけど、いいなと思った!
白にしようと思っていましたが、銀行の営業車で白の軽自動車がずらりと並べてあるのをみてやめました。
結局赤にしましたが、赤のようなピンクのような…綺麗な色で気に入ってます。 >>768
銀行って黒いボックス付きのカブじゃね?
車なんて何処に停めとくんだ? >>768
あ それ俺かも?
スイスポyellowのイメージで黄色にした 赤と水色でまよったけど実車で確認できた水色にしたオートハイビームが便利で切り替わるタイミングも悪くないでも黒の軽自動車が認識しづらいのか切り替わらないときがある http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評!
これを読んだらもう買えない! よしとけ!
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー!
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし! 車体価格に比例して白黒の割合が上がるし赤青黄などの設定自体がなくなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています