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超小型車・超小型モビリティー総合スレ15 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/06/19(月) 01:57:31.91ID:Jvipeg+9
実証試験ばかりで新制度の施行が放置プレイ中の、超小型車・超小型モビリティーの総合スレッドです。

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2017/09/29(金) 22:49:51.04ID:Al20nLi6
自分で漕いで運動になって雨も防げる
車室つき電アシでいいんだよなぁ・・・
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2017/09/29(金) 23:06:58.81ID:pYExcsE6
>>980
コムスのバッテリーをリチウムに取り替えるだけで容量は2~4倍以上増えるよな
コムスは鉛で4.3kwhだから10kwhは楽に超えて100kmは楽に走る
チャデモ使えりゃ良いのに
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2017/09/29(金) 23:15:12.22ID:Al20nLi6
鉛で20万円以上という話だが。6個も使うからね。
リチウムだといくらになるんでしょうね。
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2017/09/30(土) 00:16:04.95ID:Jeb0U2Q/
中華超小型EVだと鉛電池とリチウムイオン電池とが選べたりするの多いがリフェだろうしなあ
電池容量が多いのを選んでも走行距離が余り増えない辺りも怪しすぎるが

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価格:￥411,140　48v32ahリチウムバッテリー　最高速30〜35km/h　走行距離30〜50km　3人乗り
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2017/09/30(土) 15:14:43.81ID:tUVuJr0M
>>984
でもそれは結構前の時代で軽量化目的と比較的低容量のリフェ使った例だろ？
今のEV主流の3元素系の利用と軽量化無しって条件なら更に容量は増える
まぁ専用の量産ライン整えてなければ凄い値段になるだろうけど
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2017/09/30(土) 21:21:49.20ID:UK5F2fTX
リフェでもシリコンバッテリーでもいいよ
安く大容量を実現してくれよ
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2017/10/01(日) 03:39:40.90ID:b9XuYs3W
軽自動車で初となるハイブリッド車もワゴンRで出たね
スズキにとってワゴンRって一番の売れ筋だから開発も建造ラインもきっと会社が傾くレベルで投資してるよ
軽自動車が主力の会社だからこそ後追いでは意味がない事を重々理解してるんだろう

小型車のハイブリッド車はまだまだ先になりそうだが
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2017/10/01(日) 09:49:26.88ID:uS7dzXcW
マイルドハイブリッドは現実的なシステムだよ
バッテリーも小さく安く済むし
ガソリン車で一番燃費の悪い発進加速をカイゼンデキル
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2017/10/01(日) 16:57:09.99ID:1imZWLmS
>>998
具体的には価格じゃないか？
あと、モーターアシストできるならジャトコ副変速機つきCVTは不要になるから、現状どっちかが無駄というか。
最近のスズキはアイシンAWのミッション採用始めてるから、いずれジャトコとは切れるかも。
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