【スズキ】 エブリイ 54台目 【バン 軽商用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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４ナンバーは貨物用タイヤじゃなければ車検はNGだよ >>65
ロードインデックスと外径を満足すれば貨物用でなくてもいいんじゃないの？ もちろん
はみ出しはダメだけど。具体的なサイズとなると何があるのか知らんけど
乗用車用タイヤで車検通ってる人いるの？ もしかして4ナンバーから5ナンバーに変えたらリアシートもホイールも車検クリアしたりする？もしそうなら3000位の違いでこんなめんどくさい事２年ごとにやるんだったら変えるんだが >>72
リアシートって5ナンバー用でもそのまま通る場合がほとんどだぞディーラーはダメだけどね >>72
４ナンバーと５ナンバーは排気ガス規制の基準が違うからエンジンをいじる必要があるぞ
ワゴンに買い替えた方が早いし安上がりかもしれん 排ガスはエンジン同じなんだし何とかなりそうだけど
ESPが無いとかで無理なんじゃね そうなんや？払う税金増やしたろかって考えたってんのにややこしい話やね >>73
ほんまかいな？個人でやってるとことか知り合いの所じゃ無いの？ 4ナンバーの軽貨物なら、
8ナンバーのキャンピング登録にすればリアシートはワゴン用でも問題ない >>80
８ナンバーは軽と登録者の区別がないから税金がかなり高くつく（実際市販軽キャンパーは簡易型で８ナンバーじゃない）
単にシートを変えたいだけならそれこそワゴンに買い替えた方が手っ取り早くて安上がり >>82
追加
そもそもキャンパー改造で８ナンバーを取ること自体かなり金がかかる
今はトイレとキッチンが「きちんと」設置されてないと８ナンバーは取れない（仮設は不可）
と言うか金の問題以前にスペースがきつい
むしろ選挙カーかなんかに改造する方が楽だったはず（これも８ナンバー） 誰も聞いてない知識をひけらかす見事なスレストッパーだなw DA64V、14万キロ、10年落ちを譲って貰ったけど一気筒死んでるっぽい…
イグニッションコイルの交換くらいで直るといいな～ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ エブリイジョイン 4ＷＤMTで
セカンドカーとして中古で買いたいが
どうですか。
今は普通車あるのでいいですが
1年後にはメインで乗りたいし、
維持費の安さで選びたいのですが 大部分を鉄が占めていて、銅はあまり使われていません アイドリング不調、ISCV清掃で直った
嬉しいなー 17系からISCVってものはなくなったんだけど、
アイドリング不調って症状じたいなくなってるんだろうか。 10年乗ってる64Vのエアコンフィルターを変えてみたけど、葉っぱなんかも入ってて悲惨な状況だった。
どこから葉っぱが入るのかな?
推奨の毎年までは変えないけど3年に一回くらいで交換する事をお勧めしますわ >>98
１７を新車で買ってディーラーで１年目の点検でエアコンフィルターに
小さな枝と服にくっついてくる種みたいなのたくさん付いているの見せてきて
交換したほうがいいと言われて交換したよ >>97
エンジン自体全く新しくなったからね。
センサー類も増えて、その辺は上手く制御できるようになったんだと思う。 >>101
夏の夕方とかに走った後、ラジエーター辺りは結構悲惨な様相が見れる。 エブリイのラジエターは鋭いよ
ハエが刺さっていたことがあった
さわるの気持ち悪いので自然に取れるの待っていたけど
いつまでも刺さったままで数カ月していいかげん自分で取ったけど
きれいに取れなかった 今朝、64か17か判らんが白ナンバーのエヴリィとすれ違った！
白ボディーに白ナンバーで違和感あって気がついたが、あれは何が違うの？
ナンバーは4ナンバーでした。 DA64V、ISCV清掃でもアイドリング不調直らねぇ～
ECUとセットで交換かな >>105
>>106
サンクス(^^)/ ラグビーね！
図柄無しなんで、寄付はしてないって事だね
これ、大会終わってもそのまま使えるのかな？ DA64ターボなんだけど
冷感時、アクセル踏んだときだけピュルピュルかキュルキュルって音するんだけど
どこのベルトが鳴きやすいか分かります？もしかしてタービン？ ベルト駆動の過給器ってスーパーチャージャーって言うんだぜ……
アクセル踏んだときだけならオルタネーターじゃねぇの？
自分で判断付かんのならディーラー持ってけよ >>112
おぉぅ･･･。
車検の時に勝手にフィルター掃除されるけど、それも無かったのか。 軽に白ナンバーもどきとかみっともないな。しかも軽バンってのがさらに痛々しい 白だろうが黄色だろうが他人にとってはどうでもいいこと
気に留める奴は皆無だ、好きな方を選べ 白ナンバーだと、おじちゃんが料金徴収してる有料道路で
普通車料金取られる可能性大だから注意な >>120
普通車に見られたくて軽自動車の白いナンバー付けてるんだろうし払えば良いよ。 >>115
ええ
格安車検だからエアフィルターだけじゃないの?
エアコンフィルターも見てるのだろうか? >>125
１回踏むと、自動的にブレーキランプを五回点滅してくれる機能ではないかと(´･ω･`) ttp://s12213952.sj-keiyo.jp/2015/04/23/%E3%82%A8%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%A3%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%E3%81%AB%E3%81%AF%E5%B9%BB%E3%81%AE%EF%BC%94%E3%81%A4%E7%9B%AE%E3%81%AE%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB%E3%81%8C%E3%83%BB%E3%83%BB%E3%83%BB/ >>131
>ペダルの役割は、車同士の接触の際に車体が
>フロントから入りこまないようにしている
詳しく説明してチョ！ >>131
事故ったとき足が潰れないようにかな？
だったらペダルじゃなくていいような気がするが
なぞ？？？ >>125
わかった！排気ブレーキだ！(｀･ω･´) ●カジノのスロットも遠隔でしたｗ カジノ＝特定秘密保護法●
パチンコ、スロットはアホ幹部がパソコンを１～３回クリックして大当たりさせた大当たりしかない(＝遠隔大当たりしかない)。
このアホ幹部に狙われたらパチンコなら単発大当たりしかしない。
カジノのスロットも遠隔操作で大当たりさせている。
これから日本にカジノができるけど、自民党の政治家がカジノに行って遠隔大当たりを連続３回したりすると、懐に１億円以上も転がり込む。
既得権益はカジノで無限の金を得たことになるのね。
特定秘密保護法は政治家がカジノで違法に儲けた秘密を守るためのもの。
カジノのスロット以外のゲームも客が１００％負けるようにできてる。
ルーレットは出したい番号の所に正確に玉を入れることがでる。
マカオのカジノは中国の政治家ら大金持ちのマネーロンダリングの場だったが中国政府が禁じたので今、急激にカジノの規模が小さくなった。
それでカジノを仕切ってるマフィアが日本にカジノを作るようにせまったので日本にカジノができた。
中国の政治家ら大金持ちは１００億～数兆円の裏金をマカオのカジノでマネーロンダリングしてた。
これにからんで大勢のジャンケットと呼ばれるカジノの仲介業務者が殺された。
カジノはマフィアがやってるので普通の大企業や大金持ちは参入することができない。
巨大カジノの中でほぼタダ同然の値段で生活できるのでカジノを誘致してもその地域が潤うことはない。
【前編】苫米地NEWS 003「カジノ法案の強行採決 その①」苫米地英人
https://www.youtube.com/watch?v=2AlyOLz5A9o
今のパチンコ、スロットはすべて遠隔大当たりですよ
遠隔大当たりしかないですよーー
たくさん大当たりしてる人は内ち子です
↑この金が北朝鮮に流れてるのかも >>125
なぞのペダル、ブレーキペダルを押してみたら一緒に動いたよ
何かは分からないけど ワゴンはペダル式のサイドブレーキなんだな
俺、あれキライ
っていうか走行中クラッチと間違えて踏んじゃいそうで恐い 足踏みパーキングのペダルは足を上げないと踏めないから間違えることはないなw >>139
足踏み式サイドブレーキって結構高い位置にあるし、踏んだときの感触もクラッチペダルと違って重いからすぐ分かる。 >>139
バンもターボは足踏み式じゃなかったかな >>150
スピードが出ていなかったのと後続車離れていたから何とかなった
走行中に間違えたのはこの1回だけだけどこの事は多分一生忘れられない 俺はクラッチと間違えてブレーキ踏んだことあるわ
ペダルの位置を売りにしてる某M社の車で ふだんMT乗っている俺が偶にATのると
曲がり角で二速に入れるつもりでPに入れたことが
二回ばかりある。 AGSばっか乗ってるとAT乗ったときDのつもりで1に入れちゃう事がある >>151
俺みたいにペダルを踏み込み壁に激突して全損したのと比べたら可愛いものだ
この事降がトラウマになってAT車の運転が出来なくなった ウチの中古で買った64V たまに一速入れた時にクラッチ踏んでてもブレーキ離すと走り出すことがあるんだが
ミッションは噛み込んだみたいになって無理やり下げないとニュートラに戻らない
クラッチワイヤー伸びてんのか？ もしくはクラッチ交換後に調整してない？
でもホントたまにしかならないんだよな ワケワカラン AT車は左足でブレーキを踏めば済む話なんだがな
AT免許ができた頃からそんな話があったような
と言うかバイクは既に実質そうなってる
MT車はクラッチ操作を左手のレバーで行うがATスクーターのリアブレーキも左手のレバーだ
スクーターの出始めの頃バイク屋のおやじと「クラッチと間違えてブレーキを思いっきりかける奴が出てくるんじゃねーのｗ」とか
冗談で言ってたがそういう話は聞いたことがない ブレーキターンしようと思ってチャリンコの癖で左レバー握って
間違えた！と思って右握った事がある >>160
バイクは左足ブレーキでなんも問題ないな
車もそうすりゃよかったんだよな
踏み間違い老害から救われた命もあっただろうな 同じ足で、同じような動作、ってとこが最大の問題。
オートバイと比べるとよくわかるけど、両手両足の操作の分配バランスがおかしい。 >>160
そもそも車と違ってボケたらバイクで町中なんて走れないからイコールじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
