で、ここからは愚痴なんですが、
17Vのバッテリーって何で荷室の下に有るんですかね・・・

バッテリーにジャンプケーブルを接続するには、荷室の荷物を全て片付けて、
シートをほぼ全てめくらないとダメですよね。
自分の車の今の荷室はコンテナなど満載だったので、これに時間がかかりました。

これに比べ、64Vはバッテリーが助手席の下に有ったんですよね？
自分的には絶対改悪だな・・・と。

今回のバッテリー完全放電でバッテリーは弱っているだろうし、今後、長期の出張で
車に乗らない事が多くなりそうだし、何か策を考えなければ・・・

まあ、とりあえずはバッテリーを交換して、常時電源にして有る電装品を常時電源じゃなくする
のが普通の考え方と言うのは分っているんですけどね・・・