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ターボ付き軽のオイル Part23 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/10/19(木) 09:15:23.34ID:P5CSwF67
FMが108まではいるチューナをヤフオクで見つけたけど、名前がなくて

結線も自分で端子を付けるタイプで値段は2300円で安い、

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x509359809  これなんですけど、壊れやすいかな
0573sage
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2017/10/19(木) 22:03:48.74ID:u3+GTqjw
FMを聞かないのならいいけど
日本仕様じゃないから、FMが海外仕様のまんま。
日本のFM帯の76〜90MHZから外れている。
0574阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 10:16:31.01ID:TFGx54ka
AMの1179がはいらないばしょがあって、FMで90以上でAMとおなじとこが開局してるとこが
増えてて、それを聞くために買うのですけど、ラジオ大阪や、毎日放送が安定したFMで聞けるから
0575阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 10:18:00.23ID:TFGx54ka
既存のFMは洋楽が多いのでほとんど聞かない
0577阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 11:38:18.06ID:7m9CLh80
>>560
タービンからオイル漏れていると言われました。
修理するなら、OHやタービンの交換やらで8万前後かかるそうです。
ちなみに、マフラーを覗き込んでもすすだらけにはなっていませんし、
特に排気ガスから変な匂いがすることもありません。
上で上がっている日産NC81を買って、試しに入れてみようか考えていましたけど、
シャフトが原因で漏れていたら何も効果なさそうですし、
固着してアボーンしたら泣くに泣けませんし、
ちょっと高価なのもあって買うの止めました。
0579阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 14:49:20.82ID:LIGkZk0k
>>577
取り敢えず、問題なかった時のオイルに全交換して様子見すればいいと思う。
タービンの件は怪しいよ、古い車で全合成あらターボじゃなくても普通に減りは早くなるし。
0580阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 18:18:03.36ID:02qnmcUM
オイル管理が悪いと、最初にやられるのがタービンシャフトのシール。
ぼった屋の忠言なら無視だけど、信用出来るメカの忠言なら素直にタービン交換かな。
以前、スターワゴンでデラメカの忠言を無視して[車検半年後にタービンブロー]に至った先達の忠言
0581阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 18:31:46.09ID:7m9CLh80
>>579
レスありがとうございます。
先日のオイル交換で鉱物油10ワット30に戻しました。
漏れが起こった時は全合成5ワット30を入れていました。
しばらく様子を見てみますm(__)m
0584阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 08:57:23.36ID:tkwKuPMn
エンジンの潤滑洗浄やシール類の劣化を考えれば
鉱物油から不純物抜いたグループ3の油を
こまめに交換がベターだな〜安いし
0588阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 18:18:11.04ID:JUbtlP6N
なんで?w
見たいから見てたんだけどなw
たかが軽でオイルがどうのこうのってw
街乗りレベルじゃ変わらんよ?草草草
0593阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 20:43:58.94ID:HPb96Upo
無知な小金もちさん(笑)が沸いているようですねw
金持ちは高いモノ買うけど、消耗品とかにはシビアだよ。わかってないね?w
0594阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 21:58:16.02ID:gxD6fhMR
街乗りだとシビアコンディションだから2,500km走った辺りから如実に違いが分かるよ。
特に燃費。
0595名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
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2017/10/22(日) 09:09:19.20ID:QjZtaqwI
>>594
そうだよね
燃費が良くなるよね。
物理的には。
粘度が下がるんだもんね
逆だとしたらエンジンおかしいw
0597名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
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2017/10/22(日) 10:31:34.63ID:UWHvhYFy
金属をけずるような音が出るよな、
0603名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:47:43.89ID:uNkG8UPv
>>601
ブローバイガスって知ってる?

燃焼室よりクランクケースの方が圧力低いんだけど、
貴方の世界では低い方から高い方へ流れるの?

もちろん微量のオイルはシリンダ壁面についてるけどそれは問題ないレベル。

つか、多少クランクの圧力が高くてもオイルは下部に溜まってるので異常なレベルで上には出てこないよ。
燃焼室にオイルが入るとすれば普通はバルブシールとかから。
0604名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:54:41.63ID:uNkG8UPv
>>602
> オイル下がり上がりの大衆車の燃焼効率上がって?白煙ゲホゲホさせてトルクアップ??www
欧州車なんかは結構な率でオイル消費してるぞ、そういう設計してる。
交換までに継ぎ足し当たり前。

あとエンジンには2stというのが有ってだな、多少4st用と成分はちがうけれどオイル自体は燃焼物であり燃える熱量も燃料と大きく違わないんだよ、
つまり燃やしても燃費も馬力も悪化しない。
0606阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 12:48:15.69ID:WotIWTno
カムカバーが詰まってるクルマが多いので、高圧になったシリンダー内のオイルは
すきまが大幅に大きくなったシリンダとピストンの間からふきだして、燃えないまま
その場で固まり完全にエンジンがこわれていく
0607阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 14:52:52.22ID:y0e9FTe0
そんなことならないから、
もしかしてクランク内満タンにオイルが入ってるとでも思ってるのか?

つか普通は逆、ピストンシリンダーの隙間が大きくなると高圧のシリンダー内からクランク側へガスが流れる、
これでクランク内のオイルとか劣化する、そのために漏れたガスを外へ逃すのがPVCバルブ。

あと何度もう言うけどオイルは固まんないから、固めってるのはオイルに含まれてるスラッジ等の不純物、
万一シリンダーにオイルが入っても循環サイクルで排出されるだけ。

アホ過ぎるぞ。
0608阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 16:35:10.46ID:+o07HzLN
PCVバルブ逝くとエンジンの内圧上がって白煙噴く
ウチの車はPCVバルブなんてもんは付いてないがなw
0609阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 18:46:23.29ID:WotIWTno
代車で借りた整備工場のクルマがATFもケージを大幅にこえる、大量のオイルを入れてるので
まったく走らないから、ゲージの規定まで抜いて走ったらよく走るようになった
0612阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 08:28:16.08ID:zRlGDV+n
モービルワン10ワット30
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2017/10/25(水) 09:59:06.32ID:NRyzT/ev
沖縄人は20ワット入れてみたらいい
なぬか不具合があれば615をコピペして警察弁護士へ相談に
俺は20ワットは入れちゃいけないと思うよ
0618阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 10:16:11.35ID:GwxBZcK5
20ワットなんか考えたこともない、どこの地方で使ってるのかな
0619阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 10:21:17.50ID:GwxBZcK5
ところで、本当にワットで読み方はあってるのかな
0622阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 10:47:45.52ID:JDc3Q4Dh
20wなら-10℃まで大丈夫だね。
0625阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 13:01:54.98ID:GwxBZcK5
10ウインター30はかえって少ないよな、5ウインター25とかが多い
0626阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 13:02:34.10ID:GwxBZcK5
ところで、なんでウインターなんですか、サマーもあるのに
0628阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 13:39:26.35ID:LzMjun66
ディーゼル用とかは今も単番あるよ。
低温での流動性なかったら冬エンジン掛からんからマルチグレードになっただけでは。
昔の乗ってた車だと夏は10wと冬5wとで低温側の指定違ってたよ。
上はエンジン温まったら大体夏も冬も同じ温度だから一緒でいい。
オーバークール気味だったらラジエーターの前にカバー用意すればいいし、サーモスタットも二種類位あった。
0629阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 13:43:24.60ID:ZTOZimje
なんだかなー
皆んなワットと言いたいだけだろw
0636阻止押さえられちゃいました
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2017/10/28(土) 22:46:26.81ID:vxhJ8mDA
俺は通年カスEDGE RS
10wの悲劇50
特に違和感は無い。
エンジン内部が、どうなってるのかは知らん。
0637阻止押さえられちゃいました
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2017/10/29(日) 01:02:46.69ID:wSPA5Z5r
俺もカストロEDGE RS10W-50だわ
たまにホムセンで3500円ぐらいで売られてるときにまとめ買いしてる
0638阻止押さえられちゃいました
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2017/10/29(日) 01:24:31.14ID:Tk/WmfrH
おれは無印EDGE 5W30
1500km一般走行のあと国際コース1時間全開
交換後1時間全開のあと1500km一般走行
どっちも無問題
0644阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 14:41:28.89ID:w5xZKQzv
むしろ安くて良い物を探してるほうが多いだろ、

モービルって決めてる人ならスレ見る必要ないだろ、池沼か?w
0646阻止押さえられちゃいました
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2017/10/31(火) 16:40:33.82ID:2C4R98M8
一度広島高潤とか試してみたいけどな…。
バイクに入れた時はシフトフィールがスコスコ入っていい感じだったが1L3,000円するから結局mobil1の5W-30に落ち着く。
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2017/10/31(火) 18:46:35.06ID:E5w4KMvt
mobilの5W-40入れたことあるけどカスロト10W-50との違いがわからん
オイルの減りが少し早いぐらいか
0648阻止押さえられちゃいました
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2017/11/01(水) 09:44:21.90ID:+2FrQcji
オイルって減るか?
普通に半年5000km交換してるけど、その間にレベル切って継ぎ足しになることなんて無いけどな?
そりゃ微妙には減るだろうけど基準以内なら気にする必要ないし。
0650阻止押さえられちゃいました
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2017/11/01(水) 11:33:29.26ID:fhB2Ihfn
うちのは2000キロ走って500mlぐらい減る
さすがにレベルゲージに付かないぐらいは減らない

26年落ち、18万キロ走行のf6aツインカム
0654阻止押さえられちゃいました
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2017/11/01(水) 19:12:25.58ID:PLCNCEbi
ターボは痛むと漏れがはげしくなって、オイルそこだまりになって、メタルがちびてカタカタエンジンになる
0655阻止押さえられちゃいました
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2017/11/01(水) 19:32:26.38ID:fhB2Ihfn
>>651
先月ダイナパックでパワーチェックしてもらったら112馬力出た

HT04ブースト1.2
N2ECU
ハイカム、ファイナル4.9
エンジンは半年前にオーバーホール 他
9800回転までぶちまわる
でも5000から下はだるい
0658阻止押さえられちゃいました
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2017/11/02(木) 09:48:35.45ID:SXK40Ixq
F6AのMC21にしたいほどだ、それはプラグが黒い360度プラグを使えるからで、

K6Aは、白い360どプラグですぐにちびるから、まあどれでも7000で交換しろと
なってるけど
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2017/11/02(木) 11:25:06.67ID:bjqAEk6O
月2でサーキット走ってるよ
112馬力あっても直線でワークスに離される
181km/h出てたんだが、追いつけない
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2017/11/03(金) 09:14:00.26ID:FLRUAT1x
>>664 1階のオイル代に3万円も使ったことがあるよ
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2017/11/03(金) 21:39:15.56ID:zTsq9AQs
ディーラーでボトルキープして半年毎で丸投げ
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2017/11/05(日) 10:35:08.59ID:bD0w3YmN
失敗は成功の母という立派な言葉を知らないのw
前オーナーが安物オイルで6000000m毎交換で手放した軽ターボを買って
高級オイル3000000m交換してますか?
0673阻止押さえられちゃいました
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2017/11/05(日) 11:16:24.35ID:guuB3ofA
>>666
3万!?ウッソだろ!?
負けたは…(自分は3Lで6000円程)

>>668
粘度の事?
5W-30入れた

実はこのオイル以前も入れたんだけどすごく硬くて5W30とは思えない硬さだったが今回はモービル1000の5W30と変わらない硬さだった
エアコン入れてたからかなぁ…
0674阻止押さえられちゃいました
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2017/11/05(日) 18:11:40.67ID:ulR7tCFF
>>671
ジムニーにトルセン入れた時は雨の日だったらテールスライド位普通に出来たよ。
流石にドリフトはダートじゃないと無理だった。
0675阻止押さえられちゃいました
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2017/11/05(日) 21:08:08.19ID:i277aMPd
雪降る前に換えとくか。。
0677阻止押さえられちゃいました
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2017/11/07(火) 19:16:00.35ID:fqL+piOu
それ逆じゃないか?
神戸製鋼に騙されて買った業者には謝るとしても、
神戸製鋼は土下座する立場だろ。
0680阻止押さえられちゃいました
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2017/11/08(水) 18:19:55.75ID:adLkcyzF
神戸製鋼の偽装がおおやけになる前のことなので、分かるはずがない
0681阻止押さえられちゃいました
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2017/11/08(水) 18:22:32.52ID:adLkcyzF
伸びるチエーンは国産なのか、外国産か今でも分からない
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2017/11/09(木) 15:13:40.41ID:cIh9Pvak
タイミングチェーンってチャリやバイクのチェーンと構造おなずだろ?
あんなのがどうやって伸びるんだ?
伸びようないだろw妄想乙
0683阻止押さえられちゃいました
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2017/11/09(木) 15:18:02.59ID:hbf8+h+B
ふぁ?
人力の自転車でも1000kmもはしれば伸びるしバイクは当然伸びるぞ。

低能を装った釣りか?
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2017/11/10(金) 12:21:19.10ID:/OyXV1xO
タイミングチェーン で検索すると、
むやみに伸びないのがきほんだと
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2017/11/10(金) 12:46:25.79ID:YgFyyo+m
クラピカの鎖は伸びますか?
0698阻止押さえられちゃいました
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2017/11/11(土) 09:26:19.70ID:s1Z5ehNM
ペトロカナダのオイルなら2万円はかかるかな、
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2017/11/11(土) 09:33:08.26ID:s1Z5ehNM
チエーンが伸びる、根本的な原因を語ってないような、基本は金属が曲がるから伸びるんでしょ
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2017/11/11(土) 13:23:25.02ID:M0RQogxz
素材そのものよりも、
フリクションロス少なくするために軽く薄くして強度を落としすぎなんだよ
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2017/11/11(土) 21:22:34.32ID:s1Z5ehNM
>>701 100センチ
0705阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 13:16:09.75ID:Zu7JiHzI
どういうこわれかたを、するのか知りたい、あんなもんこわれようがないような
0706阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 13:17:21.23ID:Zu7JiHzI
限度いっぱい押す装置が、限度を超えて外れるとかですか
0707阻止押さえられちゃいました
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2017/11/12(日) 19:31:14.28ID:eLHmaRXm
【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/


生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60
0708阻止押さえられちゃいました
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2017/11/14(火) 09:07:51.30ID:57i3A7ni
覆面やオービスがあちこちでひそんでるのに、高速で走るクルマは不用だよな
0713阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 21:30:14.07ID:QOYMKcD1
覆面やシロバイが獲物をねらって待ち構えてるので、高速で走るクルマは
不用だよな、毎日罰金を2万3万と払うことになる
0714阻止押さえられちゃいました
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2017/11/15(水) 21:31:35.30ID:QOYMKcD1
第一に、毎日ビクビクして走るようなクルマ生活はいやだ、低速でしか走らないクルマに乗りたいので
乗ってるけど
0716阻止押さえられちゃいました
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2017/11/16(木) 18:33:55.10ID:C+sMAUEK
そういえば、パトカーに併走されたことがある、ミラーのカバーが外れてたから、あやしいと
ねらいをつけられて、しまい
0718阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 00:13:15.90ID:PZ359acq
モービル 15ワット50

saikyou  ただし燃費悪い
0722阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 08:46:05.75ID:5KC9dR58
10ワット30が基本だよな、そこから外れる時はエンジンガ対応しているか確認へ
0723阻止押さえられちゃいました
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2017/11/18(土) 08:48:07.09ID:5KC9dR58
オイルポンプが対応してないと、カムまでオイルを持ち上げる力が出ない
たとえば、5ワット20とか水っぽいやつは
0727阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 11:22:05.33ID:8wazyGOY
10ワットでも高温になると、水のようにサラサラになるから
0734阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 18:34:19.76ID:8wazyGOY
8ワット25くらいがいいのか
0735阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 18:52:41.03ID:fmuNtIyU
>>728
そんなことみんな分かってるよw
0737阻止押さえられちゃいました
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2017/11/19(日) 19:21:06.74ID:psmhrSt7
メーカー指定(純正)を10000km/3回交換こそ正義
0740阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 17:53:02.68ID:JeP/GHI9
ずっとディーラーで純正入れてたけど
ここ見てモービル1の10ワット30入れたら
明らかトルクアップしてる
0742阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 18:34:46.95ID:YFFdMjTz
>>741
北海道だけど15ワット40だよ
10年間
ディーゼル車だけどね
0747阻止押さえられちゃいました
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2017/11/20(月) 21:12:40.15ID:saRsEMco
そういえば俺も軽ターボじゃなかった
ワゴンRソリオ1.3やから軽ターボ相当やけど
0754阻止押さえられちゃいました
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2017/11/23(木) 10:53:24.16ID:ykk4953G
暖地でも冬は5ワットの方が快適にエンジンが始動するよな、非常に寒い日は10ワットでは
くるくるくるくると言って、そのままポシャンと不動になることもあるし
0756阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 07:05:15.58ID:SkLoY5er
そもそも取説で指定されているのが5wだからな
特別なエンジンでなければ、10wの方が調子が良いとか言うのはガス抜けしてんじゃないか
0758阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 09:30:47.29ID:11dW1A66
ことしかったのは、カネが十分あったからかな
0759阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 09:32:59.17ID:11dW1A66
200まんえんくらいはするんでしょ、オイルポンプの構造の板を小型の良く吸い上げるタイプになってるはず
0760阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 10:43:25.97ID:0Puw5dkL
下と上との差が少ない方が添加剤ドーピング少なくて
純粋に良いベースオイルだから長持ちすると聞いた
よって10ダボ30が秀逸
0761阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 11:12:05.59ID:XuHdaMcg
>>757
ジムニーは15年ぐらいモデルチェンジされてないけど
k6aは度々マイチェンされている
マイチェンされるたびにレブリミットが低くなってる


最初は9000回転レブだったけど
今は7500回転
0762阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 11:16:46.70ID:JB0Cc9m3
>>758
お金はないよ。
ただ前車はランクル70に乗ってたけどクラッチ、フライホイール・噴射ポンプ・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換修理に60万円以上掛かると言われたので…。
おまけにクーラーのガスは抜けてるしパワーロッキングハブとか何時壊れてもおかしくない状況だったから、それならいっそのことFMC前に現行のジムニーを新車で買ってしまいました。
0763阻止押さえられちゃいました
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2017/11/24(金) 11:23:20.98ID:JB0Cc9m3
>>761
先代のJA22WからK6A載っかってるから最低でも22年はジムニーに搭載されてる。
現行の10型からはレブ7,000回転だよ。
バルブスプリングのレート落としてフリクション減らしてるみたい。
低速からトルク出るようになったのでジムニーには向いてると思う。
おまけに5速が直結なので60〜70km/h辺りだとすこぶる燃費がいいよ。
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2017/11/25(土) 10:41:25.97ID:dhikiwlC
思考力もダウンしてる気がする
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2017/11/26(日) 09:45:38.99ID:UxLCK8H8
古いクルマは構造が10ワット指定なので、それを忘れないようにしたいな

新しいのは、5ワットが指定なので10を入れるとワット違いでワットなる
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2017/11/26(日) 10:42:22.19ID:rl6C8QGU
仰る通り、古い車に5wとかはシャバシャバすぎて良くない
逆に新しい車に10w入れても全く問題ない(燃費だの環境だの言わない限り)
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2017/11/26(日) 12:31:05.35ID:bMTy+WV5
巣窟、そうくつな
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2017/11/26(日) 12:44:21.69ID:BER8//KG
シャバ増って0ワットぐらいか?
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2017/11/26(日) 12:52:55.54ID:r7kcP2pR
情強御用達の高性能添加剤注入すると粘度上がるから、あえてオイルはシャバのを入れているんだよ
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2017/11/26(日) 19:48:55.25ID:tf5CoPsj
>>770
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2017/11/26(日) 20:02:22.62ID:nHLp7Rk7
k6aのMターボは糞
NAと加速変わらないくらいトロイ
新車から3000キロおきにオイル交換しても7−8万キロでブローする
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2017/11/26(日) 20:10:49.90ID:r7kcP2pR
なんでマッスルターボなんて考えたんでしょうかね?
マイルドハイブリッド>マッスルターボなのかな
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2017/11/27(月) 07:03:23.77ID:ybot0Uli
>>777
Mターボじゃないけどkeiworksで13万km走ったけどタービンは無事だったな
フルノーマルでオイルは純正とか4L3000円以下のを入れて余ったらブレンドして使ってた
交換は3000〜4000km
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2017/11/27(月) 19:55:23.32ID:snmPCeSw
5ワットとかの柔らかいオイルは金属を削るので
エンジンに悪いとききましたが、どうされます
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2017/11/28(火) 09:44:04.59ID:FeDWJJlK
>>782
10ワットとかの硬いオイルは(冷温時の潤滑が悪く)金属を削るので
エンジンに悪いとききましたが、どうされます
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2017/11/29(水) 21:40:45.23ID:Kkh39JAs
どうされますか、地球が削れていくとなくなりますよ
0794阻止押さえられちゃいました
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2017/11/29(水) 22:53:20.10ID:PXwtyCrs
どうせ50億年もしたらみんな太陽に地球ごと焼かれて無くなるんやで
その前に超新星爆発の爆風で大気が焼かれて死ぬかもしれんけど
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2017/11/30(木) 09:07:53.56ID:TknSnTKb
つか、どうせなら地球滅亡の瞬間を味わいたい。
生きてるうちに巨大隕石とかぶつかんないかな?
0796阻止押さえられちゃいました
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2017/11/30(木) 15:40:50.66ID:2wS+ElcF
正恩に期待するしかない
0799阻止押さえられちゃいました
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2017/11/30(木) 21:26:57.62ID:OG2bHebs
北が角ミサイルをバンバン打ち込んできたら、日本は滅亡します

貯金もパーになりますよな
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2017/12/01(金) 09:05:22.32ID:y2yRw+Ai
せめて、原発を停止して燃料を抜いておくのが戦争の危機管理体制と言えるのに、
のんきに再稼働させますとか言ってるよな
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2017/12/01(金) 09:09:36.11ID:vC+CcFEE
>>801
> 反撃で即死やろ
遺憾の意砲じゃ効果はないだろう、アメは中国との裏取引やロシアとの関係で日本が先頭に立たない限りは単独で反撃しないだろうし。
0808阻止押さえられちゃいました
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2017/12/01(金) 19:42:57.94ID:vC+CcFEE
>>805
日本は遠隔飛び道具もってないから、実力行使となると侵攻って事になるけど無理でしょ、そこまでの決議をする度胸はない。
遺憾の意と国連に提訴だけど実力行使は中ロで否決されて終わり。 ま大都市が壊滅になったくらいで半々くらいじゃないかな?
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2017/12/01(金) 22:08:06.91ID:Y2kAkOo5
竹島も北方領土も尖閣も実効支配されて終わり。
菅官房長官が遺憾の意を表明して抗議するで終わり。
所詮日本は敗戦国。
何も出来ない。
第二次世界大戦の本当のA級戦犯は昭和天皇だという事を忘れてはいけない。
0813阻止押さえられちゃいました
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2017/12/02(土) 10:49:39.53ID:gm7mhzn/
10ワットでないと油圧が上がらないから、既定の10ワットにする、
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2017/12/02(土) 17:21:04.28ID:ZvSaFClv
オイル交換完了。
mobil1の5ワット30にヒートカット1本。
3ヶ月弱で約4,300km走ったから真っ黒だった。
0816阻止押さえられちゃいました
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2017/12/02(土) 18:38:32.22ID:diva9efI
>>813
それ、抵抗が増えて圧力が上がってるわけで、流量自体は落ちてるから、残念!
日常使用だけでレースみたいに高温使用しないなら硬いオイルなんてデメリットしか無いだろ。
0817阻止押さえられちゃいました
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2017/12/02(土) 19:17:50.44ID:psrGYtN5
>>803
アホかw
原発にミサイル打たれたら稼働してようが停止していようが同じだろw
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2017/12/03(日) 14:17:38.89ID:5vT8CnnO
ターボ買って燃費なんか気にするのw
燃費も馬力も移住性も上の存在コンパクトカーにしないからそうなるんだよw
事故ったら身傷になる確率だって高い
次の車選びは間違えた選択はしないように、軽ターボ買った失敗を将来に生かそうな!
0821阻止押さえられちゃいました
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2017/12/03(日) 16:15:53.82ID:70I4sx9L
ガソリン代を気にしない場合でも燃費はいちおう見たほうが良い
燃費悪くなってきたら、どこかが劣化してきてるサインだ

軽ターボでリッター10km切る場合は、チョイ乗りや運転が荒い場合を除いて、どこかガタがきているんだと思う
0826阻止押さえられちゃいました
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2017/12/06(水) 21:42:25.05ID:QcN5vRw8
居住性を移住性と読んだだんかいで、あれだよな
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2017/12/06(水) 21:46:15.29ID:QcN5vRw8
電気自動車の心臓部品はバッテリーだよな、バッテリーの耐久性を上げないと満足できないはず
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2017/12/07(木) 21:40:08.80ID:byKWNwha
大事なことなので
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2017/12/07(木) 21:50:28.10ID:hyLup0jb
10ウインターと10サマーはどうちがうか
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2017/12/07(木) 21:54:48.63ID:hyLup0jb
すべてがウインターになってる原因はなにかな、夏でもウインターか
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2017/12/07(木) 23:02:51.71ID:mqC+PDOa
>>831
自車のユーザーマニュアルでは-10℃以下の場合暖気して下さいと書いてあるわ。
ここ数日該当してるので数分暖気してる。
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2017/12/08(金) 00:46:03.72ID:p5LaSuhT
関東平野は-10℃にはならねえだろ
どこの関東平野だよ
宇都宮とかは関東地方だけど関東平野って言わないぞ
八王子ですら関東平野に入れるか微妙だ
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2017/12/08(金) 08:23:32.46ID:2R8cN23I
835ですが北海道住みです。
今日は暖かかった(-8℃位)ので1分位暖気してから暖気走行して暖まると通常運転てな感じでした。
エンジンだけ温まっても他のオイルがね冷たいとやっぱり何となく重いので。
0839阻止押さえられちゃいました
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2017/12/08(金) 09:44:31.26ID:Odc79CQV
−10度にもなるような寒冷地なら空気密度が高いしターボいらないじゃないの?
夏の東京より20%位空気密度高いから何もしなくてもエコターボ相当の効果があるはず。
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2017/12/08(金) 15:38:07.51ID:p5LaSuhT
空気密度とターボって字面的には近いようで全然関係ないぞ
大気の密度とターボ圧でシリンダー内に圧縮された混合気の密度はほとんど関係ない
0842阻止押さえられちゃいました
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2017/12/08(金) 17:32:27.53ID:EJDSQotF
回転上げないようにゆっくり走ればいい
2000回転以下で走ればいい
冬のファーストアイドリングなんて1500回転ぐらいだから問題ない
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2017/12/08(金) 19:05:08.43ID:Odc79CQV
>>840
は?
こんなバカが居るとは、、信じられんw

ターボで1.2倍に加圧された空気も、気圧や温度によって空気密度が1.2倍に上がった(加圧された)状態も同じだろ。
高空を飛ぶレシプロ機になんでターボが必要だと思ってるんだ?
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2017/12/08(金) 21:39:29.07ID:p5LaSuhT
>>843
空気密度はおっしゃるとおりだが理科の話じゃなくてエンジンの話だろ
外気温に左右されないようにインタークーラーとかがターボにはついてるんだよ
そもそも気温が低けりゃ低いほどいいってわけじゃなくて、仮にマイナス10℃じゃ空気密度は高くても点火燃焼に最適な混合気が作れないからキレイに爆発しないよ
外気温と同じマイナス10℃のままシリンダーに送られるわけでもない
0845阻止押さえられちゃいました
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2017/12/09(土) 05:18:36.93ID:08Ua4L6e
ブーストも単に吸気管の圧力見てるだけだからタービンの回転数や流量はシンクロしないしな。
0846阻止押さえられちゃいました
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2017/12/09(土) 09:56:06.44ID:jxUnttu1
こうも寒いとアフターアイドルは数秒間で済むけど
暖気運転に時間がかかって嫌になっちゃうね
個人的にエンジンスターターはターボタイマーのようには信用していないから
エンジンスタートは手動いまだに手動でやってます
0850阻止押さえられちゃいました
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2017/12/09(土) 21:43:16.26ID:9FCxjHlE
車に乗ってすぐにエンジンスタート。シートベルトを装着、チンポジ調整。発進。暖気は30秒ぐらいだな。
0851阻止押さえられちゃいました
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2017/12/09(土) 21:45:01.08ID:pfa5GulD
アイドリングの回転が下がったら走り出してOK
駆動系はまだ冷えてるので
水温計が真ん中になるぐらいまでは少しゆっくり走ること
0854阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 00:55:10.48ID:JQsLNhsN
家の前が幹線道路ですぐに80キロ巡航を要求されるんなら水温計が動くくらいまで温めてから走り出したいとこ。
0856阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 02:16:07.21ID:c8N+PH26
水温計付きの車は骨董品レベルの珍車だろw
アイドルなんか不要だから水温計廃止して警告灯へ変えたんじゃないのか
0857阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 02:35:56.80ID:8g1hwpWW
水温計くらい付けてないのかよw
純正メーターが減ってるのはクレーム対策だからだよ。
正確な水温計付けたら問い合わせが殺到してメーカーが嫌になって鈍感な水温計になる→なら付けない方がメーカーとして楽→廃止の流れ

今の車は一部を除いてデータリンクコネクタにカプラオンで各種データを表示できるから便利だよ。
0858阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 03:09:09.32ID:IjWVUj63
あの〜、世の中にはチンポジが無い人がいるんですが、代わりにパイポジでも宜いでしょうか?
0862阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 10:13:07.29ID:o4j4n/gu
エンジン始動前のフィラーキャップ見てみた 昨晩の最低気温3度

ハスラーMR41Sターボ エクスターF 5W-30
http://i.imgur.com/dyKEMlc.jpg
エブリイDA62V サスティナ5W-30
http://i.imgur.com/hTXor0O.jpg

ターボ車はみんなマヨネーズ? エコ車は0W-20だろうからセーフかも
シート下にエンジンがある車種は冬のウォーミングアップ早そうだ
0864阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 10:33:45.92ID:evBxf8Oa
乳化とかマヨネーズとか一度もなったことが無いからググってきたけど
短距離走行が多いとなるらしいのな
自分には関係ないから安心した
0865阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 10:44:47.18ID:MDshIzZQ
通勤は片道2kmだけど冬場は十分にエンジンを加熱させる為に
行きも帰りも10kmは大回りしてるんで余計な水分は残らないぜ
0866阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 11:13:31.69ID:55wsgb4D
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
0868阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 13:00:03.48ID:o4j4n/gu
キャップのマヨ除去してから高速走ってきた
キャップ開けたら少し湯気が出てきたので出なくなってからキャップ装着
平日は短距離通勤にしか使わないので週末マヨ付いてたら除去してある程度走れば除湿になるんだろうか
0869阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 13:59:44.36ID:SMnlAvJE
そういう車ってヘッドカバーの裏にもビッシリ着いてるのかな?
0871阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 18:55:44.45ID:Qr0s4VeD
>>847
ほんそれ。
0873阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 19:21:21.69ID:c8N+PH26
ヘッドガスケットが抜けていたらオイルダダ漏れでしょ
適当なこと書いて怒らせないようにね
0874阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 19:55:37.33ID:o4j4n/gu
結局>>862のハスラーターボもサスティナ5W-30に入れ替えてきた
納車後走行約1,000kmだったので気分的なのもあり
とりあえずエンジンフィールがぬるぬるになった
0875阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 20:20:54.98ID:as0Fk10f
乳化は水まじりが原因だろ
昔は冷却液の漏れでなったが
まだ新しい車なら燃焼時の水蒸気が原因?
0876阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 21:08:39.71ID:8aFlyouS
圧縮漏れがひどいので、燃焼室の水が下に大量に落ちてるようだ
0879阻止押さえられちゃいました
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2017/12/10(日) 21:52:47.59ID:rQ2/FcbQ
水抜き剤を定期的に投入しないからだよ
明日は行きつけのガソリンスタンドで水抜きを入れてもらって
給油口に投入日書いたステッカー貼ろうな
0881阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/10(日) 23:58:08.94ID:dSd0KXD3
キャップ裏のマヨは冬場に短距離走行の繰り返しだとなるよ。
嫁のN-ONEターボはモービル1の5W-30使ってるがマヨってる。
俺のN-BOXカスタムターボは同じオイルで片道25kmの通勤に使っても全然マヨらない。
0884阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/11(月) 00:34:56.17ID:klr8G4Tj
駐車場に傾斜が有るとこだと吹かして水を出してからエンジン止めないと凍って朝エンジンかからなくなることがまれにあるぞ。
0886阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 08:33:32.28ID:4KTkuuyi
>>873
ヘッドガスケット抜けてオイルダダ漏れって何か勘違いしてないか?
あまり適当なこと書くとオジサンイカッチャウゾ
0887阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 09:17:35.65ID:e7cOQYlg
>>884
どんな状態だよw
排気が通らなくなるほどのの水量って3L以上は有るんじゃないのか?
そんな水吐いてる時点で故障だろw
0888阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 09:19:47.78ID:e7cOQYlg
>>879
詐欺スタンドマン乙!
水抜き剤はタンクの水対策だろ、エンジンには関係ない。
ましてガソリンに水分が含まれてても問題ないし、そもそもオイル経路とはなんの関係もないし。
0889阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 09:31:07.54ID:WfDztTXR
>>888
ニュースでガソリンスタンドのタンクに雨水入って車数台故障したってのやってたな。
寒冷地だと凍結するから水の混入は良くないと思うが水抜き剤もどうなんだろうな…。
0891阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 09:47:00.05ID:hSNdHZGa
>>888
僅かな水分より、水抜き剤(IPA)による弊害リスクの方が遥かにデカいよなw
0892阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 10:52:11.79ID:9AdA6YBo
>>887
前下がりの駐車場だとエキパイのエンジン下の角度の急なとこに水が貯まると…
車のトラブル事例って面白いw
0895阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 13:57:53.07ID:UKhAfiaS
エンジン始動出来ないレベルで氷で詰まってるとしてもそれが溶けて水になってても水量的にそのまま始動はできないだろ
0896阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 14:06:32.16ID:yBINuy8L
考えてみ?軽とかコンパクトは配管細いから屈曲したとこに50cc〜100cc程度でも凍れば始動困難になる可能性は十分あるだろ。
そんな溶けた水量で始動できないとか考えにくい。
0900阻止押さえられちゃいました
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2017/12/11(月) 19:48:43.14ID:Yw9reho8
マフラーエンドから水を入れてフロントパイプまで行き渡らせるには
物凄く前下がりに駐車してホース突っ込み10L位j流し込まないと無理だと思う。

通常の洗車だとマフラー内部にはほとんど入らないし、フロントまで入ることはない。
珍走みたいにフルストレート直管なら別だけどねw
0901阻止押さえられちゃいました
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2017/12/12(火) 10:20:21.14ID:tpQ9k3W4
以前マフラーに水抜き穴を開けた時に、どんぶり鉢に2杯の水が出てきたよ
0902阻止押さえられちゃいました
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2017/12/12(火) 10:23:26.43ID:tpQ9k3W4
>>898 それは言えてるよな、はるまふじみたいに、マナーと正義を教えるために殴り倒したとか、おかしな
論理で
0903阻止押さえられちゃいました
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2017/12/12(火) 10:24:48.24ID:tpQ9k3W4
そんなことしてたら、毎日そこらじゅうで殴り合いあいだらけの日本になるよな
0904阻止押さえられちゃいました
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2017/12/12(火) 10:50:38.95ID:IAUjDjpr
>>901
マフラーの水なんて少し走ってれば排気で強制的に排出される、

それは誰かに嫌がらせされてるだけだろ。
田舎のヤンキーとかマフラーに大根突っ込むとかよくやってたぞ。
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2017/12/12(火) 10:52:53.30ID:8BrbOtnG
チョイノリであんまり踏まない人は結構水が溜まってることが有るよ。
オイルも乳化するし。
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2017/12/12(火) 15:47:22.83ID:IAUjDjpr
チョイノリ歴30年の俺の親の買い物車はいたって快調だが?
常識的なメンテしてりゃそんなことならないし、逆に異常な利用状況を一般論的に力説されてもね。
0907阻止押さえられちゃいました
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2017/12/12(火) 16:04:12.65ID:Zx57F3Tz
頻繁にマフラー外して水の確認してるってこと?
見てないけど憶測で語ってるの?

ガソリンが1リットル燃えると出来る水の量は凡そ1リットルだよ
燃焼によってかなりの量の水が出来るからマフラーが十分に温まってないと内部に溜まる
あまり踏まない人だと排気の勢いが弱く結構な量が残留するよ。

上り坂でマフラーから水を垂らしながら走ってる車を見たこと有るだろ?
今まで意識してないから知らなかったんだろうけど結構貯まるんだよw
0908阻止押さえられちゃいました
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2017/12/12(火) 18:27:32.77ID:aCJ3qWVY
軽ターボは10万キロどころか5万`でお釈迦する。オイルライン細すぎてすぐ詰まる
羽根もおもちゃみたいで小さすぎ。配管もすぐ詰まって水漏れオイル漏れし放題
あんなの見たらとてもじゃないが軽ターボ買う勇気ないわ
naならそんなの気にせず回せて20万キロ以上余裕だし、軽ターボ乗ってる奴は情弱
ましてや中古の軽ターボ買うって金ドブ
0909阻止押さえられちゃいました
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2017/12/12(火) 18:36:15.40ID:pBGvWjF2
NAの軽なんか乗ってられんやろ
5万キロで壊れるターボの方がマシ
俺の軽ターボは20万キロオーバーやけどな
0910阻止押さえられちゃいました
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2017/12/12(火) 18:52:24.18ID:MFcLK1b0
>>908
一番狭いとこは直径数ミリしかないもんなw
あれ見ると、まめなオイル交換とエレメント交換は必須なんだとつくづく思う
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2017/12/12(火) 19:17:25.87ID:YkQfk5cj
メーカー指定通りに5,000kmサイクルでオイル換えてるK6Aターボ、現在15万km。特に問題ないけど
前のF6Aターボは16万kmで廃車。エンジンは問題なかったがエアコンが壊れた
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2017/12/12(火) 20:07:13.46ID:/TnXiZHc
常識的なメンテナンスしてたら大丈夫よん。軽ターボ。
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2017/12/12(火) 21:25:41.20ID:HaUXQkTY
エンジンオイルをちゃんと交換してたら先にターボが壊れるなんてことはまず無い。
それこそエンジン以外が先に壊れて何とも言えない気分になる。
個人的にはスーチャーの方がいいがねw
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2017/12/13(水) 09:27:00.12ID:t2J7kGNo
じぁあなぜメーカーはガンガン回した着後アイドルストップしないようにセッティングしてる?
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2017/12/13(水) 09:40:59.23ID:3AvosGgH
>>917
今どきのターボ車は高速走ってPAで停車すればアイドルストップするよ、
一般人にはなんら問題ない、それ以上なDQN走りは論外。
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2017/12/13(水) 09:45:11.30ID:3AvosGgH
そもそも今どきはターボしか設定の無い車種も有ったりするのにターボ否定とか時代錯誤だろ。
万一壊れても保守パックとかに入ってれば高額な出費はないし、DIYできるやつなら5万で交換できるし。

いまどきターボに嫌悪感の有るのは、脳が劣化した思考能力のないやつか、メンテもまともに出来ないアホか、新車ターボ買えない超底辺層位じゃないの?
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2017/12/13(水) 10:52:01.81ID:+jQTu5Gx
レーシングカーは1戦ごとにエンジン開けるし、長時間全開走行するのを前提で作られてるから問題ないんだよ、アイドリングとか低速走行のこと考えてないから冷めると調子崩したりする

レーシングカーの例えは全然当てはまらない
ストリートで普通に使う車とはい違う
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2017/12/13(水) 10:56:14.68ID:YFvyecc9
レーシングカーなんて今は1戦毎のOHどころか交換すら出来ないだろ。
レギュレーションで厳しく管理されてるよ。
0923阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 11:01:59.02ID:kmMhDITv
そもそもレースカーはラジエーターファン付いてないんでアイドルさせてたらオーバーヒートしちゃうよ
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2017/12/13(水) 13:48:49.85ID:lhpudMwG
NA買ってしまったやつが後悔してんやろな
ファースト軽はNAやったけど、俺も耐久性どうこうと自分を誤魔化してたわ
0925阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 14:18:18.59ID:K8EuarBQ
ターボ車は壊れやすいので、エンジンを交換するのが当たり前だよな
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2017/12/13(水) 15:11:24.40ID:YFvyecc9
壊れやすいってのもオイル交換サボった時にどこまで耐えるかって話で
通常のオイル交換やっとけばどっちが早く壊れるとかはないよ。
0932阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 15:26:39.84ID:3AvosGgH
ターボが不調や故障するほどの過酷な走行をNAでしたならNAの方が速く壊れる。
逆にNAで無理ないほどの使用環境ならターボでも壊れない。
0933阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 15:33:59.33ID:6g3HuaJY
>930
ターボはNAより発熱が厳しい時点で壊れやすいよ
660ccに1300ccぐらいの仕事させてんだから

別にNA派の肩持つつもりは無いけど
ターボのほうが壊れやすいのは否定できない
キレちゃいやよ
0934阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 15:39:51.64ID:9VAjQigq
>>933
昔は壊れやすいというイメージがあったけど
素材研究などでそんなに変わらんよ

そもそも個体によって変化はあるだろうけど
0935阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 15:42:31.95ID:YFvyecc9
>>933
だからメンテをサボったらターボのほうが先に壊れるよ。
ちゃんとオイル交換してたらターボもNAも寿命は変わらん。
同じような走りをするならNAの方が使用回転数が1000回転や2000回展高くなるからNAもそれなりの負担だしね。
当然だけど日本だと一般に乗り換える10年10万キロなんて余裕だよ。
0937阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 15:48:58.15ID:6g3HuaJY
>>935
ターボが壊れたときに軸のナットや羽の破片がエンジンの中に入ってエンジン壊れることもあるよ
それにNA=高回転てイメージは昔
今はCVTも相まってベタ踏みでもしない限り3000ぐらいしか回さんよ
0941阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 15:54:19.27ID:YFvyecc9
>>938
どうやってもターボが弱いって言い張る人がいるからさ、
ターボが壊れるとしたらメンテサボった時くらいしか考えられんのよね。
0943阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 15:58:30.08ID:DyvEv94h
おっさん達が青春時代のターボとは使い方も材質も変わってるんだけどね
この辺理解してないとターボ壊れやすいみたいに考えがち。まぁ部品数多いから確率的には故障率も高くなるけどさ
0944阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 16:02:24.95ID:3AvosGgH
>>933
> 660ccに1300ccぐらいの仕事させてんだから
アホ?
MAXパワーは1000cc以上クラスだが、
常にMAX出してるわけじゃない、
NAとほぼ同じ車重の車を走らせるだけ、
お前的理論で言えば1300ccのキャパのエンジンに660cc分の仕事させてるわけだから余裕係数がぜんぜん違う。
逆に言えばNAに1000ccクラス仕事させるのは物理的に無理だけど、無理してべた踏みしてればすぐ壊れる。
0947阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 16:15:21.13ID:MbP+cKqv
箱バンのターボとNA比べたら、明らかにNAの方がエンジンをブン回して常にフルパワーで走ってる
アクセル半開でもNAよりトルクフルなターボの方が長持ちする気が
0948阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 16:55:44.49ID:sGdoZ/SK
NA→界王拳
ターボ→スーパーサイヤ人
無理して界王拳で頑張るか、余裕のスーパーサイヤ人かってとこやな
残念ながらNA買ってしまったやつはスーパーサイヤ人になられへんてだけ
0950阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 19:43:25.00ID:7xl6yK5S
NAの方が回転を高く回してるから
燃焼室にカーボン溜まりにくいので
常に調子良いよね(ボソ
0951阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 19:53:57.99ID:20+FPQqE
NAの方が高回転だからそれに引きづられるウォーターポンプ、ダイナモ、エアコンが壊れやすい感じ
0954阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 21:31:12.61ID:9sOg4Gsy
多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
0957阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 21:39:43.18ID:8d84gP3Z
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゙⊂二、,ノ──-‐'´|..~~     ~~~  .| l"  |
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  |┃      /  \     /   l
0958阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 21:49:32.51ID:tscXLyZT
軽なら幾ら回したところで
タービンハウジング真っ赤になるようなことも無いしな

ttps://www.webcartop.jp/2016/12/58158
0960阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 21:51:50.41ID:K8EuarBQ
たあぼの方が過酷な使い方をするので、こわれやすい、えぬえいはやさしいムチの打ち方で
長生きするが、人間もかこくなしごとをやってたらロうゴははyしじにすると言われてる
0961阻止押さえられちゃいました
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2017/12/13(水) 21:53:37.54ID:K8EuarBQ
酒をがぶのみしてたら、わかじにするし、sakemo
tabakomo,
やめて、おぼうさんのようなせいかつをしてると、ながいきできそうだ
0962阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 18:07:05.16ID:Cs4OZTjt
今の坊さんにそんな生活しているのほとんどいないべ
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2017/12/14(木) 19:12:39.74ID:6TXGS2Ly
教師と坊さんはやっかいな人種だと言われてるよな
0966阻止押さえられちゃいました
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2017/12/14(木) 21:02:58.21ID:/xmyseD+
アルトをダイハツがイースでやっているように燃費競争から離脱して開発をやれば
オマイラのクッソ重いトールワゴン軽ターボをNAで凌ぐ走りになるかな?
0968阻止押さえられちゃいました
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2017/12/15(金) 21:17:40.57ID:rSako5jE
もうかりすぎの、宮司はいかれてしまうよな クルマの置料だけで700万
0970862
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2017/12/16(土) 10:06:51.11ID:5/edGJrO
今週は新油でマヨ生産
http://i.imgur.com/h9nsMPA.jpg
なに使っても環境の都合でできるんだから今後は気にしないことにするわ
0971阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 10:57:10.30ID:vv1Cqg+H
ウチの車は社外タービンに交換してるので普段は10W-50使ってるけど
冬は5W-40使い分けてる

冬に10W-50だと朝一エンジン始動したあとすぐアイドリングが500まで落ちて凄い振動になって怖い
1分ぐらいで段々回転上がって安定するんだけどね、暖機後は問題ない
エンジン掛けてすぐ走り出そうとクラッチ繋げたらエンジン止まりそうになるし

5W-40にすると朝一エンジン掛けても回転落ちなくてファーストアイドルの1500回転で安定する
オイルの粘度って結構影響あるんだなって思った
0972阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 11:54:52.02ID:4AT04u86
>>970
タイミングチェーンのオイルが飛び散ってキャップに付着してる
キャップまでは熱が伝わりにくいから、よけいに出来やすいんだろうな
気にしてもしょうが無いだろうな
0975阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 17:25:37.82ID:M9P0+wi6
でさぁ ターボは年 2回オイル交換してるのけ?
一回でもいいのけ
0976阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 17:35:54.49ID:2NuZGLs3
軽ターボは半年または2500キロ走破で交換説
0979阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/16(土) 18:31:12.21ID:tS9zX0a5
軽ターボで5000キロはちょっと怖いな。
北海道みたいにほぼ定速巡航できろとこなら良いんだろうが。
0980阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 19:05:47.19ID:cZMBOsRH
なんだか誤解が多いようだけど、ターボでもNAと同じペースで走れば全然低回転で負荷少ないしNAより神経質になる理由はないよ、
(ただし常識や物事が考えられないアホは除く)
0981阻止押さえられちゃいました
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2017/12/16(土) 19:25:35.19ID:J2vL3eUz
わいは、高級オイルを入れてるので、3000キロで抜いて
また、半分戻して使ってるよ、高級なので
0989阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 10:17:08.72ID:yce6LUOT
エンジンオイルの乳化は短距離走行が原因だって過去レスにかいてあるけど
短距離って何キロくらいなの?
0991阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 10:35:56.01ID:TIA1DXk4
>>987
チェーンやゲージはきれいなので大量混入は無いと考えられる
来週無料1ヶ月点検なのでマヨったまま持っていく(プラ部分は低温なのでどうせ溶けないし)
0997阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 17:03:09.15ID:yce6LUOT
>>992
整備関係の本によると片道8キロが最低ラインらしいよ。
それ以下の短距離走行を繰り返していたらブローバイガスがでて
エンジンスカスカになるとある。
0998阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 17:31:32.76ID:hQZ7IpPu
1L 2000円の高級オイルを入れてるので、簡単に捨てられない、2回は使わないと
うるおい養分がまだまだ含まれてるので、
0999阻止押さえられちゃいました
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2017/12/17(日) 17:32:03.73ID:MizQqnYe
>>982
回転部品は機械部品の中でも壊れにくい、
タービンが壊れるのは熱やオイルトラブルによるものだけど、
今の低過給エコターボは水冷でボールベアリング式だし通常走行ならアイドルストップできるくらい温度は上がらない。

壊れやすいし消耗しやすいのはピストンやバルブなど往復運動を伴う部品、これらの回転数が断然低いのでタービンの分を相殺しても余りある。
バルブシールやクランクメタルなんて確実に消耗部品だけど回転数が半分なら寿命は倍になる。
1000阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2017/12/17(日) 17:34:14.79ID:hQZ7IpPu
>>969 社会経験なしのまま、温室でそのまま50歳や45歳になるので、ずれていくよな、
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