ターボ付き軽のオイル Part23 [無断転載禁止]©2ch.net

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1阻止押さえられちゃいました2017/05/22(月) 14:55:32.81ID:hvQCAZeq
※前スレ
ターボ付き軽のオイル Part22
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1488800639/

952阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 20:39:03.03ID:+4p/7x3K
ツインチャージャー→フージョン?

953阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 20:54:32.71ID:t2J7kGNo
Na買って白ナンバーにしてボアアップしないの

954阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:31:12.61ID:9sOg4Gsy
多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかで
そんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。

955阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:36:25.18ID:jzc7SdR6
過去のターボには、あのメーカーの直噴とか持病をお抱えのターボがあったな

956阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:37:32.23ID:8d84gP3Z
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。

957阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:39:43.18ID:8d84gP3Z
  |┃           __
  |┃    ガラッ     イ´   `ヽ
  |┃ 三      / /  ̄ ̄ ̄ \ ハァハァ…
  |┃       /_/     ∞    \_    ・・・・呼んだ?
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゙⊂二、,ノ──-‐'´|..~~     ~~~  .| l"  |
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  |┃      /  \     /   l

958阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:49:32.51ID:tscXLyZT
軽なら幾ら回したところで
タービンハウジング真っ赤になるようなことも無いしな

ttps://www.webcartop.jp/2016/12/58158

959阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:49:55.32ID:9VAjQigq
>>950
それ20年前のww

960阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:51:50.41ID:K8EuarBQ
たあぼの方が過酷な使い方をするので、こわれやすい、えぬえいはやさしいムチの打ち方で
長生きするが、人間もかこくなしごとをやってたらロうゴははyしじにすると言われてる

961阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:53:37.54ID:K8EuarBQ
酒をがぶのみしてたら、わかじにするし、sakemo
tabakomo,
やめて、おぼうさんのようなせいかつをしてると、ながいきできそうだ

962阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 18:07:05.16ID:Cs4OZTjt
今の坊さんにそんな生活しているのほとんどいないべ

963阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 18:23:26.43ID:xWNT2lr7
今の坊さんは酒池肉林だろ、まあ昔もそうだったかもしれないが、

964阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 19:12:39.74ID:6TXGS2Ly
教師と坊さんはやっかいな人種だと言われてるよな

965阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:09:12.48ID:R1dj69mY
宮司は

966阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 21:02:58.21ID:/xmyseD+
アルトをダイハツがイースでやっているように燃費競争から離脱して開発をやれば
オマイラのクッソ重いトールワゴン軽ターボをNAで凌ぐ走りになるかな?

967阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 21:16:36.08ID:lhFClYeT
個人的にはNAでも十分に速い。

968阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 21:17:40.57ID:rSako5jE
もうかりすぎの、宮司はいかれてしまうよな クルマの置料だけで700万

969阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 22:27:36.88ID:TKFrm0wY
少なくとも教師は世間知らず
常識が通用しない
そしてものすごい阿保

9708622017/12/16(土) 10:06:51.11ID:5/edGJrO
今週は新油でマヨ生産
http://i.imgur.com/h9nsMPA.jpg
なに使っても環境の都合でできるんだから今後は気にしないことにするわ

971阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 10:57:10.30ID:vv1Cqg+H
ウチの車は社外タービンに交換してるので普段は10W-50使ってるけど
冬は5W-40使い分けてる

冬に10W-50だと朝一エンジン始動したあとすぐアイドリングが500まで落ちて凄い振動になって怖い
1分ぐらいで段々回転上がって安定するんだけどね、暖機後は問題ない
エンジン掛けてすぐ走り出そうとクラッチ繋げたらエンジン止まりそうになるし

5W-40にすると朝一エンジン掛けても回転落ちなくてファーストアイドルの1500回転で安定する
オイルの粘度って結構影響あるんだなって思った

972阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 11:54:52.02ID:4AT04u86
>>970
タイミングチェーンのオイルが飛び散ってキャップに付着してる
キャップまでは熱が伝わりにくいから、よけいに出来やすいんだろうな
気にしてもしょうが無いだろうな

973阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 11:56:37.54ID:XHp7NKys
マヨは、アイスト車は仕方ないよ

974阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 15:26:38.49ID:I28umsfI
鍋蓋の結露みたいなもんだな

975阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 17:25:37.82ID:M9P0+wi6
でさぁ ターボは年 2回オイル交換してるのけ?
一回でもいいのけ

976阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 17:35:54.49ID:2NuZGLs3
軽ターボは半年または2500キロ走破で交換説

977阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 18:14:56.54ID:NfmEhQck
コペンの取説は初期から交換時期が短く改変されてる
壊した馬鹿が一定数いるんだろうな

978阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 18:28:45.28ID:EfQMjEFi
シビアコンディションなら3ヶ月か3,000km普通なら半年か5,000kmじゃないかな。

979阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 18:31:12.21ID:tS9zX0a5
軽ターボで5000キロはちょっと怖いな。
北海道みたいにほぼ定速巡航できろとこなら良いんだろうが。

980阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 19:05:47.19ID:cZMBOsRH
なんだか誤解が多いようだけど、ターボでもNAと同じペースで走れば全然低回転で負荷少ないしNAより神経質になる理由はないよ、
(ただし常識や物事が考えられないアホは除く)

981阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 19:25:35.19ID:J2vL3eUz
わいは、高級オイルを入れてるので、3000キロで抜いて
また、半分戻して使ってるよ、高級なので

982阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 19:48:46.33ID:NfmEhQck
>>980
タービンは

983阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 20:41:01.77ID:5oddj9L2
>>981
高級=長く持つとでも思ってるの?ww

984阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 21:15:50.18ID:kF9StfYa
>>970
キャップのとこの形状でブローバイガスの流れが悪くて水蒸気が溜まるんだろうね

985阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 21:24:18.44ID:jl7qPuxH
高級=値段が高い

986阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 21:43:55.13ID:tS9zX0a5
等級が高いとかな

少なくともキャッスルとモービル1だったらモービル1の方が一般的には持つ

987阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 03:38:29.89ID:aFRW4maT
>>970
寺で見てもらったら?
エンジン内でクーラント漏れでもしてたら大事だ

988阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:15:29.81ID://8s7tI6
>>984
ヘッドガスケット抜けてる

989阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:17:08.72ID:yce6LUOT
エンジンオイルの乳化は短距離走行が原因だって過去レスにかいてあるけど
短距離って何キロくらいなの?

990阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:28:11.39ID:v2e5tZrS
>>979
mobil1で4,000km位だったな。
5,000kmは厳しいかもね。

991阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:35:56.01ID:TIA1DXk4
>>987
チェーンやゲージはきれいなので大量混入は無いと考えられる
来週無料1ヶ月点検なのでマヨったまま持っていく(プラ部分は低温なのでどうせ溶けないし)

992阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:59:44.92ID://8s7tI6
>>989
一桁km

993阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 13:49:07.73ID:Fg4bqsFJ
酷寒地だけどマヨったこと無い
エストレモSシリーズを半年毎(7000-8000km)に交換

994阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 15:44:23.69ID:/QoVt+2s
カスの5w-30のDCターボを6〜7000kmで交換

995阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 16:44:54.54ID:nwNLQ+oh
10w-30じゃないのかな

996阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 17:02:39.20ID:X6Bo7iUS
特売コメプリ5W-40で1万`余裕。フィルターとセットで1万キロ毎交換オススメ

997阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 17:03:09.15ID:yce6LUOT
>>992
整備関係の本によると片道8キロが最低ラインらしいよ。
それ以下の短距離走行を繰り返していたらブローバイガスがでて
エンジンスカスカになるとある。

998阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 17:31:32.76ID:hQZ7IpPu
1L 2000円の高級オイルを入れてるので、簡単に捨てられない、2回は使わないと
うるおい養分がまだまだ含まれてるので、

999阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 17:32:03.73ID:MizQqnYe
>>982
回転部品は機械部品の中でも壊れにくい、
タービンが壊れるのは熱やオイルトラブルによるものだけど、
今の低過給エコターボは水冷でボールベアリング式だし通常走行ならアイドルストップできるくらい温度は上がらない。

壊れやすいし消耗しやすいのはピストンやバルブなど往復運動を伴う部品、これらの回転数が断然低いのでタービンの分を相殺しても余りある。
バルブシールやクランクメタルなんて確実に消耗部品だけど回転数が半分なら寿命は倍になる。

1000阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 17:34:14.79ID:hQZ7IpPu
>>969 社会経験なしのまま、温室でそのまま50歳や45歳になるので、ずれていくよな、

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