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ターボ付き軽のオイル Part23 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/10/07(土) 18:05:33.23ID:rrunSX8Z
インタークーラーのパイプ内がベトベトなら漏れすぎで、不完全年少をおこして
オオツセンサも真っ黒けになって、異常高温ランプ点灯する
0535阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 18:45:27.98ID:/vdSm6sM
>>532
アドバイスありがとうございます。
5月にやったオイル交換の時、それまでずっと鉱物油を入れていましたが
なぜか？数年ぶりに全合成油を入れてみたのがまずかったりするのかしら？
ちなみに、三日前漏れに気づいた時にはオイルゲージの半分以下まで量が減っていました。
0537阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 18:56:33.86ID:Kw1jK+RX
インタークーラーさかさまにしてオイルドボドボ出ない程度なら放置でいいよ
多少はオイル噴くから気にしなくて良い

オイルの種類は関係ない
春に廃車予定ならオイル継ぎ足して乗ってればいい
0538阻止押さえられちゃいました
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2017/10/07(土) 19:39:03.27ID:/vdSm6sM
そうですね。変な事はよして継ぎ足ししながら乗ります。
こんなことになるなら、前回のオイル交換時買った4L缶の余り約1Lを持ち帰っておけばよかったｗ
皆はショップで交換後余ったオイルどうしてるの？
0541阻止押さえられちゃいました
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2017/10/08(日) 09:49:14.59ID:EUW3nM9o
オイル漏れ止めはゴムのＯリングとかパッキンを膨らませて漏れを止めるので
銅ワッシャーとかヘッドガスケットとかゴム使ってないところは効果なし
0550阻止押さえられちゃいました
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2017/10/10(火) 19:10:18.96ID:dkN10sQu
ワットの人気にシット
0555sage
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2017/10/14(土) 21:53:21.28ID:oBaV4MBW
これから寒くなるのだが、あなたが住んでいるところが
北海道の北のほうなのか、沖縄なのかによっても違うと思う。
0557阻止押さえられちゃいました
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2017/10/15(日) 00:01:34.95ID:NUBRJpuq
マイナス20℃付近まで気温が下がる可能性のある地域なら10wは無理
0559阻止押さえられちゃいました
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2017/10/15(日) 21:23:51.87ID:bPFJ7fJj
10ワットが一番適してるよな
0560阻止押さえられちゃいました
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2017/10/15(日) 21:40:26.29ID:bPFJ7fJj
>>535　ぜんごうにすると、タービンの軸のゴミが溶けて直に大量のオイルが
排気側と吸気側にもれでます、するとマフラがススだらけになってハイキガスもくさくなるので、
すぐにわかる、よってタービンの交換しかない
0562阻止押さえられちゃいました
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2017/10/15(日) 21:44:10.29ID:bPFJ7fJj
また、ATとエンジンのあいだがいけいけになって、オイルがAT側に吸い込まれて
オイルが激減して焼き付いてしまうので、高すぎるオイルは良くnai,
0564阻止押さえられちゃいました
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2017/10/15(日) 22:08:31.02ID:5H4iB1a2
オイルキャッチタンク付ければ減るけど、吸気に戻すとやっぱり多少はエアクリに付く
大気開放すればほぼ付かなくなるけどオススメしない

昔のスバルはエアクリがベトベトになってたな～
0567阻止押さえられちゃいました
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2017/10/17(火) 18:43:34.62ID:/Tk5+l1T
>>563 PCVバルブを交換するとかなりましになるはず、バルブが詰まってるとエアクリに吹く
0570阻止押さえられちゃいました
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2017/10/19(木) 09:15:23.34ID:P5CSwF67
FMが１０８まではいるチューナをヤフオクで見つけたけど、名前がなくて

結線も自分で端子を付けるタイプで値段は２３００円で安い、

ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x509359809　　これなんですけど、壊れやすいかな
0573sage
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2017/10/19(木) 22:03:48.74ID:u3+GTqjw
FMを聞かないのならいいけど
日本仕様じゃないから、FMが海外仕様のまんま。
日本のFM帯の７６～９０MHZから外れている。
0574阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 10:16:31.01ID:TFGx54ka
AMの１１７９がはいらないばしょがあって、FMで90以上でAMとおなじとこが開局してるとこが
増えてて、それを聞くために買うのですけど、ラジオ大阪や、毎日放送が安定したFMで聞けるから
0575阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 10:18:00.23ID:TFGx54ka
既存のFMは洋楽が多いのでほとんど聞かない
0577阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 11:38:18.06ID:7m9CLh80
>>560
タービンからオイル漏れていると言われました。
修理するなら、OHやタービンの交換やらで8万前後かかるそうです。
ちなみに、マフラーを覗き込んでもすすだらけにはなっていませんし、
特に排気ガスから変な匂いがすることもありません。
上で上がっている日産NC81を買って、試しに入れてみようか考えていましたけど、
シャフトが原因で漏れていたら何も効果なさそうですし、
固着してアボーンしたら泣くに泣けませんし、
ちょっと高価なのもあって買うの止めました。
0579阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 14:49:20.82ID:LIGkZk0k
>>577
取り敢えず、問題なかった時のオイルに全交換して様子見すればいいと思う。
タービンの件は怪しいよ、古い車で全合成あらターボじゃなくても普通に減りは早くなるし。
0580阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 18:18:03.36ID:02qnmcUM
オイル管理が悪いと、最初にやられるのがタービンシャフトのシール。
ぼった屋の忠言なら無視だけど、信用出来るメカの忠言なら素直にタービン交換かな。
以前、スターワゴンでデラメカの忠言を無視して[車検半年後にタービンブロー]に至った先達の忠言
0581阻止押さえられちゃいました
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2017/10/20(金) 18:31:46.09ID:7m9CLh80
>>579
レスありがとうございます。
先日のオイル交換で鉱物油10ワット30に戻しました。
漏れが起こった時は全合成5ワット30を入れていました。
しばらく様子を見てみますm(__)m
0584阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 08:57:23.36ID:tkwKuPMn
エンジンの潤滑洗浄やシール類の劣化を考えれば
鉱物油から不純物抜いたグループ3の油を
こまめに交換がベターだな～安いし
0588阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 18:18:11.04ID:JUbtlP6N
なんで？ｗ
見たいから見てたんだけどなｗ
たかが軽でオイルがどうのこうのってｗ
街乗りレベルじゃ変わらんよ？草草草
0593阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 20:43:58.94ID:HPb96Upo
無知な小金もちさん(笑)が沸いているようですねｗ
金持ちは高いモノ買うけど、消耗品とかにはシビアだよ。わかってないね？ｗ
0594阻止押さえられちゃいました
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2017/10/21(土) 21:58:16.02ID:gxD6fhMR
街乗りだとシビアコンディションだから2,500km走った辺りから如実に違いが分かるよ。
特に燃費。
0595名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 09:09:19.20ID:QjZtaqwI
>>594
そうだよね
燃費が良くなるよね。
物理的には。
粘度が下がるんだもんね
逆だとしたらエンジンおかしいw
0597名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 10:31:34.63ID:UWHvhYFy
金属をけずるような音が出るよな、
0603名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:47:43.89ID:uNkG8UPv
>>601
ブローバイガスって知ってる？

燃焼室よりクランクケースの方が圧力低いんだけど、
貴方の世界では低い方から高い方へ流れるの？

もちろん微量のオイルはシリンダ壁面についてるけどそれは問題ないレベル。

つか、多少クランクの圧力が高くてもオイルは下部に溜まってるので異常なレベルで上には出てこないよ。
燃焼室にオイルが入るとすれば普通はバルブシールとかから。
0604名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 18:54:41.63ID:uNkG8UPv
>>602
> オイル下がり上がりの大衆車の燃焼効率上がって？白煙ゲホゲホさせてトルクアップ？？www
欧州車なんかは結構な率でオイル消費してるぞ、そういう設計してる。
交換までに継ぎ足し当たり前。

あとエンジンには2stというのが有ってだな、多少4st用と成分はちがうけれどオイル自体は燃焼物であり燃える熱量も燃料と大きく違わないんだよ、
つまり燃やしても燃費も馬力も悪化しない。
0606阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 12:48:15.69ID:WotIWTno
カムカバーが詰まってるクルマが多いので、高圧になったシリンダー内のオイルは
すきまが大幅に大きくなったシリンダとピストンの間からふきだして、燃えないまま
その場で固まり完全にエンジンがこわれていく
0607阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 14:52:52.22ID:y0e9FTe0
そんなことならないから、
もしかしてクランク内満タンにオイルが入ってるとでも思ってるのか？

つか普通は逆、ピストンシリンダーの隙間が大きくなると高圧のシリンダー内からクランク側へガスが流れる、
これでクランク内のオイルとか劣化する、そのために漏れたガスを外へ逃すのがPVCバルブ。

あと何度もう言うけどオイルは固まんないから、固めってるのはオイルに含まれてるスラッジ等の不純物、
万一シリンダーにオイルが入っても循環サイクルで排出されるだけ。

アホ過ぎるぞ。
0608阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 16:35:10.46ID:+o07HzLN
ＰＣＶバルブ逝くとエンジンの内圧上がって白煙噴く
ウチの車はＰＣＶバルブなんてもんは付いてないがなｗ
0609阻止押さえられちゃいました
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2017/10/24(火) 18:46:23.29ID:WotIWTno
代車で借りた整備工場のクルマがATFもケージを大幅にこえる、大量のオイルを入れてるので
まったく走らないから、ゲージの規定まで抜いて走ったらよく走るようになった
0612阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 08:28:16.08ID:zRlGDV+n
モービルワン10ワット30
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2017/10/25(水) 09:59:06.32ID:NRyzT/ev
沖縄人は20ワット入れてみたらいい
なぬか不具合があれば615をコピペして警察弁護士へ相談に
俺は20ワットは入れちゃいけないと思うよ
0618阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 10:16:11.35ID:GwxBZcK5
２０ワットなんか考えたこともない、どこの地方で使ってるのかな
0619阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 10:21:17.50ID:GwxBZcK5
ところで、本当にワットで読み方はあってるのかな
0622阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 10:47:45.52ID:JDc3Q4Dh
20wなら-10℃まで大丈夫だね。
0625阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 13:01:54.98ID:GwxBZcK5
10ウインター３０はかえって少ないよな、５ウインター２５とかが多い
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2017/10/25(水) 13:02:34.10ID:GwxBZcK5
ところで、なんでウインターなんですか、サマーもあるのに
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2017/10/25(水) 13:39:26.35ID:LzMjun66
ディーゼル用とかは今も単番あるよ。
低温での流動性なかったら冬エンジン掛からんからマルチグレードになっただけでは。
昔の乗ってた車だと夏は10wと冬5wとで低温側の指定違ってたよ。
上はエンジン温まったら大体夏も冬も同じ温度だから一緒でいい。
オーバークール気味だったらラジエーターの前にカバー用意すればいいし、サーモスタットも二種類位あった。
0629阻止押さえられちゃいました
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2017/10/25(水) 13:43:24.60ID:ZTOZimje
なんだかなー
皆んなワットと言いたいだけだろw
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