ターボ付き軽のオイル Part23 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>334
> いいオイルはなかなか劣化しない
妄想ww そういやmobile1がモデルチェンジしてきてるな。
新しいのロングライフ性能謳ってるがどうなんだろう。 >>318
仮性を30年ほったらかす前に自分で剥けよ♪ チエーンも古い方がいい上鉄を使ってるので、伸びないが、あたらしいチエーンは
どこのクズ鉄を使ってるか分からないので伸びるんでしょ むかしの無名の電動ジャッキがそうだった、斜めに力が加わると金属が曲がってジャッキが落ちてきた
頑強な上物鉄をつかうとこなのに、 軽ターボのオイルに2サイクルオイルを少し混ぜてる人っている?
バイクの世界では昔はたまに聞いた話しなんだが
絶滅したかな( ̄▽ ̄;) タービンのほうはモリブデン沢山入れると詰まり焼き付いたりしそうで添加剤は控えてる 変なことせずに純正オイルをシビコンで買えときゃいいのよ 数万キロでタービン壊す奴は大抵オイル交換サボってる
純正オイルでメーカー指定通り交換してれば15万キロはもつだろ普通 >>348
634 阻止押さえられちゃいました sage 2017/07/24(月) 17:13:12.54 ID:91lg0KuI
>>630
自分の廻りじゃ相当壊れてる
と言うと「オイル管理が悪い」といいだす
「オイルは3,000できっちり変えてる」と言うと「アクセルがオンオフしかないんだろw」と言いだす
田舎だから信号もなくて踏んでる方が多いと言うと「暖気くらいしろ」と言いだす
前提をコロコロ変える馬鹿に用はない
この型のターボは(SもMも)10万キロで予防交換するレベル >>341
焼き付き防止だろ
今の時代意味はない
昭和の亡霊 >>351
昭和脳でもソレって意味ある?
焼き付き防止を期待する気でも混ぜて意味ありそうなのはオイルにじゃなくて
ガソリンに混ぜるんじゃないの? エキパンでも出口側が黒い物質で覆われてるほどだ、タービンの軸がきれいなまま
10万キロ以上いけるはずがない、ゴミだらけで 10万で交換して安全を計るのもだ、オイルが漏れると馬力ガタ落ち、触媒ベトベト
O2センサーもベトベト、で再起不能のエンジンに落ちていく トヨタカローラ神戸の北神戸店舗移転キャンペーンでオイルキープ5w-30は10リットル税込1000円、0w-20は1500円やった。
上限20リットルまでやったけど皆買ってたわ。軽自動車なら8回分、1回250円でトヨタ純正オイル交換できる。 >>355
SLだけど、汎用のSLと違ってシェルと共同開発のスズキ車専用ブレンド(モリブデン多め)でエンジン保護性能は良いらしい。 エクスターFは結構いい値段するし10W-30みたいに量販店で余り見かけないよね。 >>361
純正にしては高いだけに悪くないし純正ではかなりいい部類 精神病院の実体を知れば国家=権力者の正体がわかる!
精神病院とは権力者が気に入らない者、レールから外れた者を国民に気づかれないように始末するための場所で、
偽って病院という看板を出しているに過ぎない。
ターゲットにされたら大人が大勢でいじめをおこない、キレさせ、キレたところで精神病だとレッテルを
貼り、精神病院という名の処刑場に放り込むのです。
精神病院では、医師の処方を守って毎年2万人が亡くなっています。
精神医療というのは医療でもなんでもなくユダヤ人が開発したサギ商法。そんなものに世界で一番騙さ
れて金をふんだくられ殺されているのが日本人。
農薬も 除草剤も 向精神薬、サリンも、基本的には同じものです。
精神薬は覚せい剤と同じ成分というのは有名ですが、農薬と精神薬も何ら変わりないそうです。
態々高い医療費を払って向精神薬を買わなくても、ホームセンターで農薬(殺虫剤)を買って、
ほんの少し飲めば、精神薬と似たような作用が出るそうです >>362
これしか入れてないけど更に安心できたthx
>>363
コメプリというオイルなんですか?
情報ありがとう >>365
コメリで売ってるプレミアムモーターオイルってやつ >>367
コメプレより
コメプリの方が語呂がいいから。 >>367
プレミアとかプレミアムとか英語の略語でプリモというからでは >>364 それは1部は言えてるよな、くすり漬けにされて、カネをはらって寿命をチジ目てる あんたが客なら良いカモよ
オイル交換は一番安いオイルを入れ、高級添加剤のは自分の車に入れて、その空箱をあなたに渡す
あんたも私もWINWIN 糞なGSなんか安いオイル入れればまだいい方で、裏持ってってしばらくしてそのまま持ってくるだけのとこあるからな 洗浄しただけのリビルもあるほどだから、日本は終わった国になったみたい 前にも2サイクルオイルを少し混ぜるってあったが、
高齢の整備士さんの話しでは
オイル上がりする様になったエンジンに2サイクルオイルを少しだけ混ぜると発火温度が2サイクルの方が低いから燃え残りやすい4サイクルオイルも一緒に燃やしてくれてこっちの方が綺麗になるとしてやってた人もいたらしい
今はエンジン精度も良くなり何より本当にボロいエンジンが無くなった
で、このじーさんはやった事はないそうだし頼まれてもやらないと言ってたw 4サイクルもブローバイを燃やしてるので、燃えやすいオイルがあるなら入れたらいいのでは すでにガソリンっていう燃えやすいオイルが入ってるんですが それでも、もえにくい、オイルよりも、燃えやすいオイルがいいとおもいまへんか そら、思いますよ、カーボンがたまって廃車になる場合が多いので、
カーボンゼロを目指せるなら、めざし たい >>391
どんな車だww
30万キロ無交換の車見たけどカーボンなんてww
妄想きついなww >>391
4AGで10万キロでどれだけカーボンが溜まってるかと言う実験をしてたけど、レギュラー仕様のレビンにハイオクを入れてたので吸気系がアホほどカーボンがびっしりとついてた。
ポートも酷い有り様だったな。
雑誌はオートメカニック NAではあるが。いまの車は1万kくらい走っても見た目オイルはほとんど汚れんけど
20年も前の車ならすぐ汚れるよなぁ。技術的にどう違うんだろうな 今までコメプリ、壺、スペマルなど格安オイルを使用してきたが、新車購入以来初めて純正のエクスターF 5w-30を入れてみた。
工作機械のオイルと同じ鼻をつく匂いが独特で、0w-20みたいにシャバシャバだった。
格安オイルは注ぎ終わる時にトローリと糸引く感じだけど、エクスターFは切れがよく、すぐにポタポタと点滴状態になった。
ちなみにK6Aターボ、6万キロ。 モービルワン10ー30入れたら静かになった
K6A四万キロ モービルワン10W-30入れたらテストで100点取った
K6A四万キロ 高級オイルと高級添加剤をいれてるので、まったく音がしない オイル添加剤はもともとは車の状態を維持する為やレースでのポテンシャルを上げる為じゃなく
アメリカの中古車屋がオイル交換すらまともにされていない車に添加剤を入れる事である程度誤魔化しが効くってとから始まり、
実際そんな関係の人に売れ、そんな需要から開発がどんどん進んでったとなんかの本で読んだ為か、
新車で買ってすぐ入れる人はブルジョアだなぁと思ってしまう エンジンオイルに限らず、ここ20年くらい、添加剤と名のつくものは一切入れてないなあ 300v15W-50やMOTOREX10W-50をコメプリ0W-20ベースにして添加剤的(1:2)に入れるのをオススメする エキパンでも出口側がすごいカーボンがたまってる、あれが微細な流路にたまれば
エキパン詰りが起こる 安いオイルはどこもかしこもカーボンだらけになって、廃車に突進していくと思うけど 何のためのフラッシングですかw
カーボンさん恐れるに足らずw エキパンて何?
最近の車っていろんなのが付いてるんだな >>414
フジテレビの新人女子アナの名前だろ?
フジは誰でもパン付けるからな。 >>417
もうつけませんって言ったのに、フジテレビは嘘つきだ フラフラシングは各所をいためるから、あまりしたくない人が多いよな 食中毒で茶色の小便が出ると、腎臓が一部破壊されるので、後遺症で血圧があがり >>423
それは誤爆かフラフラシングの比喩かどっちだ 食中毒で茶色の小便が出ると、ウイルスに腎臓の一部破壊されてるので、後遺症が出るから この前会社にモービル1の5W-30納品されてたが3L缶の単価1,000円だったw 乗らなくなったバイクの2サイクルオイルが余っているが、
ここで何度か話しがでてた。2サイクルオイルちょい添加してみようかな
車は2台あって一台がオイル上がりしてるから >>427 3L3000円、、くらいのを入れてるので、モービルは優秀だ >>412
四年8万km越えのK6ターボ、基本的にスズキ純正使用(極稀にモービル1)だけどエンジン内部ピッカピカだよ。
オイルの質.ブランドよりもこまめな交換が大事よ。 エンジン内部ピッカピカと言ってる人ってフィェラーキャップ開けて覗きこんだだけで言っているんだろ
ばらしたり内視鏡で観察したりしていないんだろ
あまり怒らせない方がいいぞ >>432
カムとかが綺麗なら、それは豆にエンジンオイルを変えてたってことだね。
燃焼室内は乗り方でかなりカーボンは溜まってるからね。
エンジン回さないエンジンはカーボンだらけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています