ターボ付き軽のオイル Part23 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>998
あのオイルの色を見るとラメラメなくなる迄はこまめに交換しようと思うわ。
次は1ヶ月点検時だからディーラーでやってくれる筈。 >>1
乙
>>998
オイルに触れすぎた?大丈夫? 銀河鉄道 >>999
DCターボは、ha11s アルトワークスとkeiスポーツに入れてた。
どちらの車種も、夏場は交換後2000kmくらいでトルクが薄くなるように感じる。
アルトワークスは、12万キロ超えたくらいから、オイルが減るようになったが、オイルを別銘柄の15w-40にして、まだ乗ってる。
keiスポーツはまだ8万キロ、ずーっとDCターボだがオイルが減ったりはしない。 2017年にもなって鉱物油とか入れてたまるかってんだ 1か月点検のときにオイル交換を頼んだけどモリブデンがどうとかで頑なに断られたよ 新車時に入ってるオイルはアタリを出すまでのスペシャルが入ってて
モリブデンが添加されてるのかも?(シリンダー内壁をモリブデンで埋める?)
がっモリブデン添加したらモリブデンは固いから最初は滑動面を削ってしまい
その削った所にモリブデンが入り込んで強固なモリブデン被膜を形成して
動きは滑らかになるけど以後モリブデン添加剤注入を怠ってると被膜を
失って抜け落ちた箇所の平滑性が劣りシリンダー内壁を痛めるので
モリブデンを一回注入したらずっと入れ続けなければならない諸刃の険
俺は100000kmまでは良質オイルでしのぎ後は添加剤に頼りたいな〜 新車時に特別なオイルとかデマだから…
普通は取扱説明書に書いてある推奨オイルが入ってるよ
あと0W-20ならモリブデン入りのやつが多い このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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ディーラーは昔と違って今は3000qの時でも大丈夫ですよって言ってだけど Dの1ヶ月点検(1000q点検)は「ウチが売ったクルマに重篤な欠陥が無いか」の点検のために設定されたと思ってる ホンダの新車は高級オイルが入れられていると2ちゃんで教わりました >>12 それは言えてるよな、閉め忘れや、付け忘れなど、車検でも出るので
新車でもありえることだ オイルが減りやすいのはシビア7000kmとかのNAの長距離型だけよ
2500kmで交換する軽ターボには無縁の話 >>11
今の新車でも1か月経ったオイルの廃液はキラキラだぞw
なので新車の最初のオイルは早めに交換した方がいいよ 旧式エンジンならオイル交換する時に、マグネットドレンボルトに変えればいいだけの話だったが、
今のエンジンはアルミなんで、マグネットドレンボルトに鉄粉付着しないね 当然フィルターにもキラキラが付着しまくってるから
最初のオイル交換の時は一緒にフィルターも換えた方がい 上抜きと下抜きで、オイルパン底に残る銀ギラの量大きく変わるかな? 下抜きだと重力に任せてダバーと出るけど上抜きだとφ4くらいのホースでゆっくり吸い取るんだべ?
まあでも走行直後で沈殿物が少ないうちならあまり変わらんのかな? カストロールマグナテック10W-30
これを新車のならしに最適か?
シリンダー内壁にくっついてエンジン
スタート時から保護性能が高いらしい >>24
鋳鉄でできた丈夫なシリンダーは数少ないよ 車のメンテに無頓着で車検の時しか修理に出さないうちの兄貴がターボ欲しいとか言い出しやがった……
絶対ターボ壊すよな 人が目覚めるときは突然訪れる
子分なら兄貴を信じてやりやしょう 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 今のエンジンは外壁だけがアルミでほとんど鉄でできてるので、鉄粉だらけになるよな ブロックはアルミ合金でもカムシリンダーライナーピストンバルブ
摺動部分はみんな鉄じゃね? 新車のオイル 2000で変えてオイルをくまなく調べたがキラキラはもちろん
金属粉なんて全くなかったぞ >>43
近所に有能な心療内科が有れば受診をおすすめします 内部がほとんど鉄でできてるエンジンが多いので、鉄の粉が出ないはずがないよな 磁石着きドレンなら、オイル交換するたびに鉄粉のかたまりが付いてる おかしいな 磁石をアルミホイルに引っ付けても引っ付かないのだが ひょっとしてアルミエンジンってアルミで全部出来てるとか思ってる人がいるのかな… 新車の慣らし終わりに抜いたオイルを見ると、テラテラと艶かしい色をしとるよな〜 本田はアホ
ターボ車に0Wー20はアホ
カタログ燃費を伸ばしたいがために耐久性を犠牲にするアホ >>44
近所に精神病院が有れば入院をおすすめします
昭和じゃあるまいし 今どきの工作機械の精度なめんなよ
ぜひ金属粉みせてほしいわ >>48
軽でアルミシリンダーにアルミピストン採用してたら、それはそれで凄いと思う >>52
おい?まずは引用レスの仕方から勉強しろ
精神科?俺は心療内科を勧めたんだぞ
精神科の患者さんに謝れよぉ 馬鹿めが
話はそれからだ! ●カジノのスロットも遠隔でしたw カジノ=特定秘密保護法●
パチンコ、スロットはアホ幹部がパソコンを1〜3回クリックして大当たりさせた大当たりしかない(=遠隔大当たりしかない)。
このアホ幹部に狙われたらパチンコなら単発大当たりしかしない。
カジノのスロットも遠隔操作で大当たりさせている。
これから日本にカジノができるけど、自民党の政治家がカジノに行って遠隔大当たりを連続3回したりすると、懐に1億円以上も転がり込む。
既得権益はカジノで無限の金を得たことになるのね。
特定秘密保護法は政治家がカジノで違法に儲けた秘密を守るためのもの。
カジノのスロット以外のゲームも客が100%負けるようにできてる。
ルーレットは出したい番号の所に正確に玉を入れることがでる。
マカオのカジノは中国の政治家ら大金持ちのマネーロンダリングの場だったが中国政府が禁じたので今、急激にカジノの規模が小さくなった。
それでカジノを仕切ってるマフィアが日本にカジノを作るようにせまったので日本にカジノができた。
中国の政治家ら大金持ちは100億〜数兆円の裏金をマカオのカジノでマネーロンダリングしてた。
これにからんで大勢のジャンケットと呼ばれるカジノの仲介業務者が殺された。
カジノはマフィアがやってるので普通の大企業や大金持ちは参入することができない。
巨大カジノの中でほぼタダ同然の値段で生活できるのでカジノを誘致してもその地域が潤うことはない。
【前編】苫米地NEWS 003「カジノ法案の強行採決 その@」苫米地英人
https://www.youtube.com/watch?v=2AlyOLz5A9o
今のパチンコ、スロットはすべて遠隔大当たりですよ
遠隔大当たりしかないですよーー
たくさん大当たりしてる人は内ち子です >>52
実際に自分で確認するかデラの整備士に聞いてみな
今の新車でも必ず一発目は金属粉のオイル出るから >>56
だから 自分で見たんだよ! いまもペットボトルに入れて保管してあるし
みせたろか DCたー坊入れる人がオイルスレ見ることに
何の意味がありますか? DCたー坊ではいかんのじゃー。まっと高価い油を挿れなきゃいかんのじゃー。
というだけの理屈がこのスレにあるますかえ?
ナニを期待しているのですかえ? >>48 むかしから、オールアルミエンジンはすべて、ボルトまでアルミでできてると
言って、言うことを聞かない人が混ざってるんだけど、困ったもんだよな 下が5指定なのにSJで10とかエンジンフラッシングして前のオイル出さないとな >>65
錆び防止でステンレスネジに変えるのは基本だもんね >>67
エンジンには錆びる所を作っておかないといけないのにww フラッシングなんかしたらターボのオイルライン詰まるよ カインズにDC-TURBOすげー在庫あった
パレット積みw 軽自動車とそのDCTurboがどうに関係あるんだよw ターボ付き軽のオイル スレだからだろう
それから草生やすなマヌケ 軽自動車だと3Lのマグナティックが最上級品なんだろ? 日産純正SNスペシャル(部分合成) 5W-30 20L 6400円がコスパ良か 今回モービルの軽向け入れてなかなかいい感じなので次はモービル1の5w-30入れてみたいな。
数値見ると1の方が高温時の粘度特性良さそうだが余り変わらなかったりして。 >>85
君自身使っていて不具合が無いなら良いんでないか?
俺はDCターボはロハでも入れない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています