【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
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【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 47 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか?
既存の人も12000円に値上げ??? ここのオタク共はWBCチャンバー付けてるよ
後続にソニカが付いたらアクセル気持ちの分踏み込むことにしているんだけど
ノーマルソニカだと付いてこれんよw 君子危うきに近寄らずなんて諺の初級レベルなんだが
それすら理解できずに後続振り切ったったw とイキッてる馬鹿がいるスレはここですか? >>915
DAIHATSU Copen
■Cero
■Robe
■XPLAY 中古で買って3年目
車高調とホイールインチアップ、フォグにHID(LEDにしようかと考えてる)くらいかなぁ
ナビ、オービス、etcは自分でつけて
消耗品関係は全部Dラー あとスピーカーか
カロのツイーターが入らないので標準のツイーターの上に貼ってる ブーストアップしてリミッターカット付けているけど、たいして速くならない。 自分のはRSなので2500回転で80km
そこからアクセルを踏み込んだ時にCVTがロック状態で加速するような設定に成ればと何時も思う CVTの制御なら8ビットのCPU位だろうし自分好みに変えれれば楽しいだろうな >>925
そんなところじゃ勿体無いよ
俺はAピラーに穴を開けてそこにつけたよ
音の広がりが凄い エンジンマウントの交換が次で3回目
ま、無料だからいいんだけどね リコールならユーザーに葉書が来ると思うがエンジンマウント交換はサービスプログラムじゃ無いかと思う
自分は行きつけのモータース屋からダイハツディーラーに問い合わせた
走行は120000kmだけど10年は越えて無かった エンジンマウンテンの件は新車登録から9年の保証でってことですか? 内容
夏季の渋滞路走行や急発進、急加速などの使用環境において長期間使用されると、想定以上にエンジンマウントゴムが劣化し、異音や振動が発生する場合があります。
そのため、当該現象につきましては、下記の通り保証期間を延長します。
【従来】新車を登録(届出)した日から3年、または6万km以内
⇒【延長後】新車を登録(届出)した日から9年(走行距離は問いません) >>935
二年前デ−ラ−の工場長に聞いたらお金かかりますよ、と、言われました。 なんか臭いと思って
ボンネット開けたら…
オイルが吹き出てさぁ大変♪ 以前それやられた
ド素人でもまず忘れることのないオイルキャップのセット忘れされてた
整備が終わりDを後にドライブしに行きましたところ
30分ぐらいしてボンネットから白煙が!!
停車して開けてみたらオイル入れるところの蓋がないw
オイルが噴水してエンジンにジャブジャブかかっていた
Dに戻りゴラーしたけど営業が他人事のように誤っただけで
担当者は一切出てこなかった
エンジンは洗浄してもらったが
あとで聞くと水道水ジャブジャブかけて洗っったとのこと
これも信じられない
そこのDとは縁を切った ごくまれに信号待ちで並ぶけど、いつも
エンジンマウント交換したらいいのに…と思う トリップメーターを任意の数値に設定することって出来ますか?
オイル交換の目安で使ってたんだけど、前回交換時にリセットするの忘れてた 車に興味がないからソニカで十分
安くてソコソコ走って燃費も良い >>946
オドは不可能だけどトリップは可能だよ
コンサルでPCかスマホに繋いでシステムをダイアグモードで起動さる
ソフトは落ちてるやつで十分 ゴトゴトいいだしたんでマウントゴム変えてみるかおもた矢先 気温低くなってから収まってきた
再発したら交換
4万痛いわ どうせ交換するなら、さっさと交換して良いコンディションで長く乗った方が断然いいと思いますけどね >>954
エンジンマウント1カ所1万以内で交換したよ >>958
2006年車だから有料と決めつけてたわ 夏季の渋滞路走行や急発進、急加速などの使用環境において長期間使用されると、想定以上にエンジンマウントゴムが劣化し、異音や振動が発生する場合があります。
そのため、当該現象につきましては、下記の通り保証期間を延長します。
【従来】新車を登録(届出)した日から3年、または6万km以内
⇒【延長後】新車を登録(届出)した日から9年(走行距離は問いません) 今月車検なんだけど
ディーラーで見積もったら12万だったよ
もう10年以上前の車だもんな
あちこち劣化してんだな >>963
Dでやればそんなもん
自分でやれば3万くらいだぜ >>966
エンジン内掃除してなければ汚れてていて燃焼効率化落ちている
ハイオクを半年位入れて走ってれば見違えるように燃費改善するよ
その後レギュラーに戻せばいい バッテリー交換は重いだけでポン付けだよ
作動項目としては一番簡単な部類 パワーウィンドウとラジオ局の設定が面倒。
あれなんで内蔵メモリに記憶させるようにしないんだろう? >>974
解体屋に持ち込めば
購入額の1割くらい戻ってくる 不要になった車用のバッテリーは2千円くらいで買い取ってくれるリサイクル業者が結構あるよ
買ったところに無料で置いてくるのは勿体無い >パワーウィンドウとラジオ局の設定が面倒。
>なんで内蔵メモリに記憶させるようにしないんだろう?
オーディオはナビもあれば純正オーディオもあれば社外製もあるので車側で記憶するわけにはいかない。
パワーウィンドウは位置の検出だから内蔵メモリで覚えておけるわけがない。 1980円で買って2000円で買い取ってもらう
空き缶収集家に教えてあげて 。o◇☆οo。
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o○∂(*^ー^)◇☆
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/☆|10周年おめ |☆
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∠▲―――☆∂o☆◎∂゜ 。☆ ∧∧☆o◎
/o○ (*^ー^)◇☆。
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/ o|10万キロおめ |
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□▼―――☆∂☆◎゜ ソニカじゃないけど勢い良く車止めに当たって
ラジエターやらオイルパンやら壊した時は助かった。 このスレッドは1000を超えました。
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