【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 50 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
前スレ
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1494296463/l50
米43と44の間に一つ番号抜けがありましたので今回は50となります
>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか?
既存の人も12000円に値上げ??? 俺「福山雅治みたいにカットしてください」
美容師「わかりました」
俺「ふぅ…」
美容師「あんちゅぁ〜んあんちゅぁ〜ん」チョキチョキチョキ ダイハツが買い換え推奨しつこいんだが、みんな何年くらい乗ってる?
アタシは十年。ワンダフルパスポート解約してまだ乗り続けたいと思ってる。 実家の往復とショッピングモールの買物だけだもん
実家も母が亡くなって不要になったし 俺も2万キロぴったりぐらいだな
もともと1万キロぐらいの中古を買って、休日にしか乗らんから全然だ 16000km走行の中古買って、今10年目でオドメーターが48000kmくらい。
本州一周と四国一周と九州一周旅行に活躍した。 >>953
ああ、それか!
第2話まではCMで見かけたけど
それ以降はCM流れてなかったな >>960
興味あるっす
道中どういう所に泊まるん?
旅館やホテルとか利用してたら何百万もかかるやん >>962
基本は道の駅で車中泊。
道の駅がそばにないときは公共の駐車場とか、
高速道路を使った場合はなるべくPAやSAに泊まってたくらいで誰でも思いつく貧乏旅行だったんじゃないかな。 どうやって寝るのか参考に教えて欲しい
たまに疲れて眠りたいときがあるし
俺はもう助手席倒して寝るぐらいのことしかしてないので >>964,966
改造と言うほど大した物でもないけど、
後部座席の座面に入ってる綿の前部を少し切り取って、助手席を完全に倒してフラットにできるようにする。
あとは、助手席側の後部座席の背もたれを外して助手席、後部座席、ラゲッジスペースまで長さを確保。
最後に助手席、後部座席にまたがる板をラゲッジスペースと同じ高さになるようにおいて平らにしただけ。
その上で最初は寝袋、あとになって布団で寝てた。 寒さや暑さ対策はどういう感じでしたん?
窓に網戸とか付けたん?(規格品あるん?)
電気毛布敷く?(バッテリー大丈夫なん?) 俺の車中泊 後席倒して助手席その上に当たるまで倒す
でコンパネに足をつけたベッドを置きその上に銀マット
シートはフルフラットにならないけどコンパネに足をつけることで水平になる180の俺でもok >>968
特別なにもしてない。
真夏と真冬は旅行にいかないというだけ。
当然網戸や電気毛布なんかは持ってない。 簡易的な休憩なら後部座席の座面をとってフロントシートを普段よりより倒せるようにするのがいいかな
後ろの座面とるのなんて引っ張るだけだし >>971
座面取るのはいいけど、取った座面を置いておく場所に困らない? >>973
そうなのか。試しに今度やってみようかな。 素手で引っ張るだけですよ
ちょっと力がいるけど怖がらずに引っ張ってみたらわかる プラスチック製?のツメが前後から出ていて
シートから出ている金属製のフックに引っかかっているから
無理矢理引っ張るとツメが折れるんじゃね?
ツメの間にドライバーを突っ込むとかして
間隔を開けるようにすれば簡単に引っ張り上げられると思います レースとかしなければ1本1000円の中国製のでいいと思う
消耗品だし
世界で一番生産されているタイヤ
ブランド名だけで2万も3万も上乗せされてる製品買うのもいいけど
誰もタイヤなんか見やしないよ 安くて軽いから燃費にも貢献するが
内部の補強ワイヤーが大分省略されているという
現実。 片山右京が雨天AAのタイヤの宣伝するもんだから
インチダウンしたエナセーブEC203の雨天性能に信頼感が持てなくなった 峠攻めるわけでもなし安いタイヤでも今のは性能十分やで >>983
間違いないよ
しっかり止まるしっかり曲がる よかったら誰か次スレを頼む
俺はなんかエラー出た。 【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 51 【ねずみ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1529944822/
はい
どのみちサスガタガタやから安タイヤでええかなって... このスレッドは1000を超えました。
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