【ダイハツ】ムーヴコンテ Part11【Conte】 [無断転載禁止]©2ch.net
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安全が最優先ならこの車に限らず軽自動車は選ばずせめて新車のコンパクトカーを選んでください
安全を気にするのに金額が気になるというワガママさんはアルトかミライースの新車選びましょう
百万以下で買えます 確かにそう言われてみればそうですね
今はまだパートで高い車は買えないから我慢します
ありがとうございました 初心者マークの学生かなんかだと思ったらママさんか
パート通勤とか買い物で使う程度で高速走るとかでなければそこまで気にすることもないと思いますよ
私は120キロ位で走った時ぶつかったら死ぬな〜とか思いながら走りましたが一般道ならそんなに怖い思いした事ないです
とはいえ設計が10年以上前の古い車で最新型の車より弱いのは確かなのでもし購入する際は気をつけて運転してくださいね もし金額的に出せないけど安全せいに振った車が欲しいなら最悪現行型2015年式以降のアルトか同じく現行型2017年式以降のミライースを中古で買うと良いと思います
それでも50万程度はしますが…
安全性全振りしたいなら無駄にフロントもサイドもエアバッグだらけのミラトコットが恐らくサイトエアバッグ付きで一番安い車です
ついでにコンテに似てる オフセット衝突実験の動画がyoutubeにあります 2006年KFエンジン積んだダイハツ車なら
衝突安全性はそれ以前の軽に比べると別物
最新型が最良なのは当たり前だが
運転席周りバラしてみるとかなり太い鉄パイプが取り付けてあって乗員を保護してる 初期コンテだけど、今更ATF(CVTか…)交換しても大丈夫?
スタートして直ぐに変速ショックが出てきた。
中古だから今まで交換してたか分からない
もうすぐ10万キロ。 経年劣化CVTフルードの交換はバクチって誰かが言ってた
トルコン太郎とかの専用機械持ってるところで相談したらと言いたいところだけど既に問題発生してるなら猶予は無さそう
YouTubeで増満自動車っていう鹿児島の会社のやつ見たけどこんなの運だろ 初期コンテのロックアップクラッチ断続痔のギクシャクは仕様
CVTFなんか、下抜きして抜けた分だけ上から入れれば十分ヨ(ただし、量は確認してね) 同じく中古で購入した初期型コンテ乗りだけどCVTオイル交換は博打だろうな いちかばちかでCVTᖴ交換してみました。
町の車屋任せなので詳細不明ですが、使用量は7リットル(請求書によると)
シフトショックに変化は見られず…金を捨てたと思ってました。
が、なんとなくバッテリーのマイナスを外して10分程度放置
その後シフトショックは改善しました…完璧ではないけど。
バッテリーによるものか、CVTFが馴染んだからなのかは不明ですが報告まで。 9年乗って39000km
毎日通勤使ってオイル交換は3ヶ月ごと
通勤車にはちょうどいい コンテのアイドリングストップ常時オフのやり方を以前ここで見た記憶があるんですが
今、過去スレまで見て検索しても見当たりません。
やり方知ってる方居ませんか? >>371
108.110.111じゃなくて?
自分も毎回ボタン押すの面倒だから、キャンセラー買おうかな >>372
ああ、ありがとうございます。それだと思います。
「アイドリングストップ」でレス検索してたのでヒットしなかったみたいです。 スタッドレスタイヤに変えたらハンドルの動き軽い軽い
空気圧上げすぎた コンテ660カスタムX VSの評価を誰かお聞かせ下さい。 コンテは後期型になるに従って売上が凄く落ちたから乗ってる人が少なくてなかなかレビュー少ないと思いますよ
というかダイハツのVSグレード全般がモデル末期というのもありますが
モデル末期だから問題点出尽くして故障少なそうというイメージ 後期のアイスト、現在19万キロ走破したけどハブベアリングを交換した程度で特に故障は無いかな。たまにDIYでISCVを清掃してるけど壊れる気配を感じないのでまだまだ乗り続けるよ。 >>379
378だけどNAだよ。初めてのダイハツ車だけどこんな頑丈だとは思わなかった。
毎日往復80キロの通勤だから距離が伸びちゃう。 助手席のアンダートレイちょっとのブレーキで出てきます
ロックとか有りますか? コンテからN-BOXに乗り換えた方っていますか?
いたら感想をお願いします。 >>383
従姉妹がコンテからN-BOXに乗り換えて、自分にコンテくれたよ
何聞きたいの?かわりに聞いてみようか? 走りとか安全装備とか使い勝手とかどう違ってどっちが良いかぜひ聞いて
教えてください >>386
ディーラーで試乗してこいよめんどくせーヤツだな >>386
・N-BOXのターボにしたから、走りには不満は無い。
・安全装備も問題無い
・子どもがいるから、スライドドアなのは断然使い勝手がいい
後ろにチャイルドシート2台のせても足元も空いてるから荷物のる+荷台も広い
・あ、安全装備で60キロ以上で車線はみ出ても警報なる
衝突防止の警報もなってブレーキかかる感じある
だそうです。 >>389
ありがとうございます。お手数おかけしました。
>>387
おい、低能ネトウヨのお前。
もうすぐ、俺のコンテカスタムをヤフオクに出品してやるから、お前落札しろよなw
お前のコンテ愛が試される時だぞwww >>390
お前のポンコツなんか誰が買うんだかw
池沼はさっさと精神科受診してこいよww あと数年は乗りたったけどフレームのサビが深刻で修理もお金かかるので廃車する事にした…(2009年式コンテ)
同じくエグゼもサビが深刻でこれもあと数年で廃車になりそう…
後輪辺りのフレームだけやけにサビがヒドイんだけど他の人も同じかな? 中古で2010年式買ったけど凄く綺麗だった
環境と使用法て変わるのでは
初めて高速走ったけど左車線80kmなら大人三人乗りのNAでも大丈夫なんだな
前者がターボだったから心配してたけど何とかなって良かった 11年乗ったけどお別れが近づいてきたよ(納車待ち)
2回事故って、うち一回はダンプに斜め後方からイかれたけど私を無傷で守ってくれた優秀車でした
かなり錆びがきてる
大切に乗ってあげられなくてすまん エンジンは絶好調なんだよなKF
10万キロは通過地点でまだまだ乗れる 平成24年式 走行距離15万キロ
信号待ち時に高い音が鳴るようになりました
修理代がどれくらいかかるなら買い換えた方が良いでしょうか?
出来たら乗り潰したいのですが… >>397
とりあえず見積をとってあまりにも高いのなら廃車 >>398
ありがとうございます!
金額的にはどれくらいですかね…
20万とかでしょうか? >>400
ありがとうございます
難しいところですね… >>397
ベルト関係のプーリーが鳴いてるんじゃね?
それなら2万もあれば直せそうだな >>402
ウォーターポンプ、オルタネーター、コンプレッサーこの辺りがダイハツの弱点だから補器類自体交換もあり得る >>403
タイミングベルト交換の時に同時交換を勧められる奴だ! 皆さまありがとうございました
詳しくはわからないですが、
5万位の修理費用になりそうです
修理したほうが良いですよね…?
買い替えを勧められたみたいですが 連投すみません
修理箇所はウォーターポンプみたいです そりゃ年数距離的に乗り換えは薦められるでしょ
10年10万キロは余裕で走れてもその先は何かしら壊れていくだろうし
懐具合との相談だ…
五万払って延命するかこれを機に買い換えるかは人次第
自分なら13年越えで税金上がるまでは多少修理してても乗るだろうけどその時に乗り換えられるかどうかは知らない
というか供給と金額がどうなってるか予想が付かない
軽自動車の金額がこんなに上がるとは… よく見たら乗り潰すって書いてあった
五万払ってまだまだ乗れるなら修理一択でしょ みなさんどのようなエンジンオイル入れてます?
鉱物油は安いけどさすがに良くないかな? 何度もすみません
ウォーターポンプを交換したらまだ乗れますかね? ターボかNAか見分け方教えてください
エアコンフィルターを買いたいのですが、ターボかノンターボで品番が違うようなのです エアコンフィルターではなく、エアフィルターを買いたいです 車検証にグレード名かいてあるだろ
RSならターボ車
G X LならNA車だ >>414
ありがとうございます
それがないのです…
グレード紹介とかいうサイトに車台番号を入れると
グレード:L “VSⅡ”と出てきました
これはノンターボでしょうか? >>415
NAです
新しい年式だね~大事に乗ろうとしてて好感持てた 車検証にグレードが書いてない事を初めて知った
自分は中古で買ったマイカーのグレードを何処で知ったんだろうか( Xグレード) >>416
ありがとうございます
数日色々調べていても分からなかったので助かります!これで安心して購入できます
それと、あとひとつ分かれば教えていただきたいのですが、エアコンのフィルターを購入したら裏表があるものの説明がされていなく、取り付ける向きを迷っています。
ムーヴカスタムだと、空気は下から上へ流れていると出てきたのですが、ムーヴコンテも下から上へ流れてますか? コンテのエアコンフィルターは交換した事ないから分からない…
交換する際汚れたフィルター取る前に向きを確認するのが手っ取り早いと思う
以前乗ってたミラも確か下から上方向で変なのと思いながら交換した思い出 >>419
やはり、下から上っぽいですね
同じダイハツだし…なんて思ってます
商品のクチコミを見ると、ついてる矢印が逆でおかしいというのが多いので、そんな気がしてきました。
慎重に外してみます!ありがとうございます
エアコンフィルターも業者に頼むと高いので自分でやってみようと思いました ちゃんと交換するの偉い
前車ミラはエアコンフィルターを18万キロ無交換で過ごしたら
フィルターが炭みたいになってた
交換したら風量凄い増えて笑った
2010年式7万キロコンテだけど最近ブレーキランプが切れて交換したよ
ホームセンターだと二個で400円で安く買えたしコンテはブレーキランプ外すの簡単で助かった
ブレーキユニット外したらボディ汚すぎて吹いた
きっと今まで一度も外されなかったんだろうな
あんまり金かけたくないけどエンジンプラグ位なら安く変えられるかな?流石に自分では変えられないけど ちょっといい話
行政も認めた! スズキ「ジムニー」で「本気ゴミ拾い」!? 水中から廃車を引き上げることも!「猿ヶ島オフロード」の実態とは
https://kuruma-news.jp/post/506402
今回車検で、フィルター系を見積もられていて高くて、調べてみたら自分で出来るようで部品も安かったのでやってみようと思いました
ブレーキランプも自分でできるのですね!
そのうち切れると思うとのでその時は自分でやってみます
いまは、調べると動画や写真付きで交換方法が出てきたり便利な時代になりましたね
私も前の車はエアコンフィルター変えたことなくて変な臭いしてました 笑 ノーマルコンテのポジションランプ交換ですが、助手席側ソケットがハメられないっす
どうすれば良いですか? ノーマルの助手席側ならフォグもポジションも作業手順はいっしょ フォグランプのダイヤル?みたいのが付いていて、0~数字があるのですが、これってなんですか? レベライザー
ヘッドライトつけてダイヤル動かしてみ >>429
レベライザー検索してみました!ありがとうございます
通常は0にしておけば問題ない感じですかね
普通に乗ってるだけなので そうなんですか!?
車検から戻ってきたら0なっていたので… マニュアルレベライザーの車はコンテが初めてなんだけどゼロだと微妙に上な気がするから1にしてるな
本来ゼロが基準だと思うんだがオートレベライザーの車より基準が高めなんだろうか? 地方都市住みなんだが最近コンテをよく見るようになった
廃盤になってから結構経つのに
流石に後期型ばかりで前期型乗ってるのは自分しかいないけども
購入した近所の中古屋がコンテを定期的に売ってるせいなのか? 本州の端に住んでるけど、同じく増えてる気がします。
住民の経済状況とコンテの値段(安め≒古め)が
マッチしているのかなーと思います。
貧乏県だからね…残念ながら自分も含めて笑
安さにつられて下回りサビが酷いのを買ってしまって後悔中。 カスタムrsなんですけどカスタム同士ならフロントサスって2wd4wd関係なく共通ですかね? そんなマニアックな質問答えられる奴もうこのスレにはいなさそう
でもコンテに限らずダイハツなら余程特殊な車でない限りフロントは共通だと思うよね普通
バネの長さ違ったりするんだろうか カスタム スタビ付きはバネレート低かったと思う。
フロントは l○75 85のスタビ有無合わせたらどれでも行ける
社外品で対応型式みると参考になると思う。 殆ど書き込まないスレなのに詳しい人降臨してて吹いた
せっかくなので自分もネタを…
オイルがすごい減る
流石初期型は違うな 前期6万キロ車検2年付き41万円
買ってもいいかな? 俺前期6万五千キロで37万やったからええんちゃう? ラジエター死亡してオーバーヒートした
初めてオーバーヒートのランプ見た…あの色は心臓に悪い
コンテから車乗り換えた方は次の車何にしましたか? 何気なくサンバイザーのミラー開けたら電気が点いてビックリ
初期型のXグレードだけどパワーシートといい結構高級装備付けてんだなと感動した
でもそんな装備より過給機が欲しい…パワーシートは便利だけども なんか最近シフトショックみたいなのが出るようになった85000キロ
CVTオイル的なやつを変えなきゃいけないのかなぁ
ドアミラー格納壊れてるのは放置してるけどこっちはヤバいかな まだ乗ってる人いますか?自分のコンテはそろそろ厳しくなってきました
オイル交換の頻度を6か月→3~4か月に短くして騙し騙し乗る感じです 税金増額したけどまだ動いてるよ!
CVTフルード今更交換したけどなんか悪化した気がする なんか分かります
どこかの故障なのか自分は停止中にエンストする事がたまにあります。あと急な坂道の停止にエンストする。
再始動で直りますがもしもの時が怖いです。部品交換してみたらあまり効果なしでした。
平坦な道を必ず選んで急な坂の信号は通らないようにしています
なのでオイルとフィルターの早期交換は欠かせません。あと2年は乗りたいな メッキグリルの後期カスタムはまだ見かけるけど黒いグリルの前期カスタムはほとんど見かけなくなったなぁ
見かけてもヘッドライトがめちゃ黄ばんでいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています