【節約】軽のユーザー車検9台目【格安} [無断転載禁止]©2ch.net
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そう言われれば、昨日通した車は、シートカバーしていたので
ヘッドレストは目視では確認できなかったからか
ヘッドレストをシートカバーの上から、押していたのは
ヘッドレストの確認していたのか。
ちなみに、リアはチェックしていなかった。
ヘッドライトの検査は、素早く「ピッ」と判定してくれないかな。
規定範囲内かどうか、チェックしているのか、ジジッ ジジッと動くけど
いつも長いので、検査結果が表示されるまで、毎回ドキドキするよ。 ヘッドライト検査は光が漏れてないかも調べるからある程度時間かかるのは仕方ないかも。 >>453
リアウインドに濃いスモーク車はチェック入る コバックで車検した。
クリーンエアフィルター、エアエレメント交換しろ。
タイドロットエンドブーツ、ファンベルト、クーラーベルト交換しろ。
紙に書いてあったから、youtubeとgoogleで検索して見た。
クリーンエアフィルター、エアエレメント交換は簡単。
タイドロットエンドブーツ、ファンベルト、クーラーベルト交換は手間かかりそうだと思った。 スズキ車は要整備箇所が多くなるかも。
その時点で通ればいいや がユーザー車検。
運送屋さんみたいに車検期間中に修理が無いようにする整備とは違う。 軽さは弱さだな
燃費で年間2万円程度節約して何の意味がある
軽は丈夫なのが一番
まあ丈夫な車なのに整備を人任せにするのも馬鹿げてますけどね 前回の記録簿を紛失していても今回は後整備ということで
ユーザー車検を通すことは出来ますか？
後整備は[あとせいび]と読めばいいですか？ 1ヶ月と1週間前なら車検の期間が短くならないというのは本当ですか？ 車検が近いから超点検した
ドライブシャフトブーツ左がやややばい
今回は大丈夫だが2年後は駄目だろう
やっぱ短くて上下激しい左が逝くんだな
それにしても21.5万キロは良く持った方だろう
他は大丈夫
5年過ぎたバッテリーには補水した >>468
分割式のインナーでもつけとけば？
結構もつよ 車検前から満タンに入れても、走行予想距離が６２０ｋｍから５８０ｋｍぐらいに落ちた。
車検後、エアフィルター、バッテリー交換したが効果なし。
クラッチ盤交換やらねばならんかもしれんと思うと、買い替えか、乗換か迷う。 >>471
寒くなって燃費が悪くなるのを即残ガソリンで推定走行可能距離に反映しているんでしょ。 ワイパーのビビりやウォッシャー液出なかったで不合格になるもん？ 最安で34705円やな
自賠責1300円安くなって重量税が800円上がった
2年前より500円安くなっただけか
自賠責2万まで下げろ 自賠責は赤字だから値上げはあっても値下げは無理では？ 行ってきた
排ガスのCOで2回?点いた
係員の指示でエンジン4000回転維持して15秒後測ったら○出た
助かった
エコ運転し過ぎてカーボン溜まったかちょっと前に入れたエネオスのガソリンが良くないのか
暫く乗ってない日が多かったせいなのか知らんが多分回さなすぎのせいだろう
今回は係員が大勢いて付きっきりで良かったわ
いつもの自分でやるやつだけだと?ままどうしようもないところだった
他は全部通った
コースの係員に若いネーチャンが増えてたけどあれ何？
本来なら若いあんちゃんとおっさんが一人か二人なのにネーチャンが一人追加されてた
ちなみに費用は34670円だった
毎回取られてた用紙代35円が無くなった？
自賠責は黒字だと思う
だけど政府に貸し出した数百億円が返金されてないとか聞いた >若いネーチャンが増えてたけど
120000000人総活躍社会の煽りでしょ 最安
検査 1400
重量税 6600
自賠責 25070
計 33070 エコカーだともう少し安いよ
あと離島だとかなり安いチートだけど 最安
検査料 1400
重量税 0
自賠責 24240
━━━━━━━
合計 25640円 >>482
未返金なのは6100億円らしい
政府は異常
って言うか自賠責下げろ 一定基準を満たす任意保険加入したら自賠責は加入義務なしでいいじゃん。誰だこんな自賠責加入義務なんて国民搾取制度考えたのは。 自賠責のしょっぱい補償を手厚くしてくれたら値下げしなくていい。
任意入ってないアホが多いからその方が被害者にはありがたいだろう。 自賠責を土台にした任意保険のほうが問題ありかもしれない。 自賠責のみ加入の運転手を相手に相手全面過失で事故を起こされると泣き寝入りという現実。在日外国人で自賠責のみ加入というのが大きな問題らしい。本国逃避のリスクもある。機能してないお布施保険。 車検の前はフューエル1本使い切ってオイル交換してから挑む。
気休めだけどね。 朗報！車検ステッカーが簡単に剥がせるようになってた 11月に行ってきたけど2年前と変わってないと思う
3年前に新車で買った人は大きなの付いてたんだろうな
2年ちょい前に変更になったと思う 俺も１１月頭に行ってきたけど特に変わってないような・・？
地方によって違いがあるのか？ 印字機の設備の更新時期という理由もあるから全国同時一斉でないとは思う 納税証明書は車検証にクリップで止めてある。
ホッチキスでも良いかもしれない。 特に傷んでもなかったけどオルタ、エアコン、パワステの各種ベルトを10万km超えたので予防的に
交換したんだけど張力をきちんと計測しようと思ってコレ↓買ったのよ。
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61MUHGE8c2L._SL1000_.jpg
それで既定値に合わせたら「えっ？こんなに張るの？」って思うくらい硬い張りになってしまったから
不安になってコレ↓も買って再度計測。
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono17209036-150501-02.jpg
これで測ってもやっぱりかなりの硬さ。
指で押したくらいじゃ殆ど撓まないくらい硬くても良いようですね。 初期伸びがあるからね、最終的には滑らない程度に張れば良いんだけどね。
張りが強いほどロスになるし負担もかかるから。 昔のVベルトは増し締めしながら使ったけど、今のリブタイプはパンパンに締め付けて末期までノーメンテらしいな >>516
クランクプーリーが破損するのはベルトの張りがゆるいから
エンジン回転の上下でベルトが波打ちプーリーが
共振するのが原因らしいよ。 来年2月にユーザー車検受けるからHP見てたら
車台番号 ○○○○○-××××××
上記の車台番号は、
確認検査の対象車両です（豊橋支所における判定値設定不備に該当）。
こんなんでましたわ
正月明けに電話してみる 515です。
ｒｅｓくださった皆様ありがとうございます。
>>517
本当にパンパンって表現がぴったりなくらい張ることになりました。
「切れるのでは？」と心配していたので、あれで正解というのなら安心です。 >>520
デラでは赤外線だか超音波だかの測定器で初期テンション計測してるね。
で、帰宅後に張りを手で確認したらパンパンで
こんなに張るんだと思った。 Vベルト時代の、ゆるみ？調整は無いみたい。
エアコン使わないとかなり保つ。
エアコン使うのは殆ど雨の時の曇り取りだけ。 エアコンは定期的に使わないと壊れるから週に一度は使った方がいいぜ。 >>522
定期点検のサービスパック利用してた時にちょっと意地悪で
「ベルトの張りチェックしたの？」って訊いたら
今のベルトは初期に計測したら後は明確に緩んでないかぎり調整しないって言ってた。
そんなもんかと思った。 >>522
定期点検のサービスパック利用してた時にちょっと意地悪で
「ベルトの張りチェックしたの？」って訊いたら
今のベルトは初期に計測したら後は明確に緩んでないかぎり調整しないって言ってた。
そんなもんかと思った。 解禁のリブドベルトってどの位で交換推奨なのかな？
自分のをふと思い起こしたら、4年にやってから1.6万km走行。
そろそろかな？ ファンベルト1度も交換したこと無い
17年過ぎて22万キロ間近
まあ10年前に9万キロで購入したからそれ以前にもしかしたら交換あったかもな
タイミングベルトと違って目視で判断できるし純正品でない下手な交換はかえって寿命短くなっちゃうかもな
ベルト鳴きもしないしそんなに不安じゃない
購入当初は10万キロ間近だし色々不安だったけど 社外品でも有名メーカー品なら大丈夫。
Vベルトと違って長持ちする。 ベルトなんて2〜3社しか作ってないのではないか。純正を含め、ほとんどがそれらのOEMだろうし >>532
社外品がOEMなら、なんで鳴き出すのが
社外のが早いのでしょう？
PITWORKとか最悪だし。 社外のは鳴き出すのが早いって、どれだけのサンプルが有るのか タイヤのスリップラインは出てないけどショルダー摩耗で通った人いる？
ちな寄せ集め 神奈川事務所でユーザー車検受ける予定だけど近くに自賠責保険扱ってる所あるかな？
神奈川陸運はあったのは知ってるんだが 事務所は自賠責保険扱ってる所に間借りしてる感じだよ。 今日、ユーザー車検行ってきた
前回適合ステッカー見せたらすぐOKだったブリットのバケットシートが、今回はシートレールもチェックされ適合証明書？を出してくれと言われたけど
買った時に付いてなかったと言ったら、メーカーに問い合わせされてやっと合格した
次の車検時はどうしたら良いか聞いたら、適合証明書を用意して欲しいが無いならまたメーカーに問い合わせするって言ってた
1時間ぐらい掛かったから勘弁して欲しいわ >>544
シートは安全性が求められるからね。
車検にちゃんと通っていたら事故したときも問題ないしね。 >>547
車検適合品をなんで外さないといけないんだ？ 適合品なら証明書を携帯しとくべき。
基本的にはノーマルで乗れってのが日本だから。 >>549
事故した時のことを考えるとシートを交換した状態で車検は受けるべきだよ
大きな障害になったときに困ることになるよ オレはレカロのシートレールで似たような事言われたわ
レカロが検査場に提出してあるCDROMで検索に引っかからず、メーカーに問い合わせたものの年始で休んでやがったw
もうどうにもならんので一旦ノーマルに戻して通した
後日問い合わせたらCDに入ってるのはここ10年分くらいでそれ以前のは書面で提出してあるから保管してあるか検査場に聞いてくれとさ
個人にも証明書発行して欲しい。今後は検査場やってる日は電話対応くらいしてくれと要望したけど無駄だろうな
PDFでも十分なのにそれすら渋るんだから 最後 シール貼る時山折谷折りがうまくいかなくてもごもごしてたら 横の友達が「ガイジやんけ！ガイジおるで！」とか笑い出してケンカなったわ
あとで見たら気泡入るわよこっちょ向いてるわで結構俺、アレかもしれんな… >>552
貼り終わる時にはわかるんだけど、2年経つと毎回すっかり忘れている
車検場で貼ろうとせずに 自宅で綺麗にクリーニングしてからゆっくり貼るといいと思う ユーザー車検行ってきた
新車から初車検だったし改造みたいのもしてないからあまり心配してなかったんだけど
まず引っかかったのは吸盤式のスマホホルダーをピラーの窓に付けてたので外してくれって言われた
後、光軸検査をロービームでと言われて右はOKだったけど左で×が出てダメかって思ったら
今度はハイビームでやると言われてハイビームでやったらOK出て無事車検終了
光軸の検査基準がよくわからんｗ 2014年ごろからロービームで検査に変わったんだけど
NG連発で実質ハイビームでやり直してOKならいい見たいになってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
