【軽トラ】キャリイ【スズキ】 Part.9 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>722
ツートンのカバーいいですね
とくに荷を積む予定は無く、普段乗り用ですが軽トラ持ってれば何かと便利かな?と思い購入する事にしました。
マットは気やすめですが荷台が空よりはマシかと思い重そうな5mm厚を考えてます。 1人乗りに至っては軽トラってほんとに便利ですよね、今の時期だと燃費も17q/L程ですし >>728
ラクホロで検索したら多分興味深いものがヒットすると思うよ。
ただ自分は使ってないので使用感は分からん。
雨をさほど気にしない荷を頻繁に積んだり下ろしたりするからカバーは邪魔くさくて。 >>721
純正じゃないホムセンの荷台マットは油分が染み出してきて荷台が真っ茶色に染まるぞ
ケチらず純正のマットをディーラーで注文した方がいいと思う >>736
ホンセンじゃないけど、Amazonで荷台マットとアオリカバーとのセットの安物買ったけど別に普通だよ。
当たり前だけど店と物による。
使わないと分からないから、純正買うのが無難かもね。 純正は新車で買うときに含めちゃうならありなんだろうけど高すぎる 安い色移りするマットは廃タイヤ等様々な再生ゴムが配合されているから。
樹脂配合のマットは色移りしにくいけど弾力性に劣るかな。 純正マット剥がして荷台の泥汚れ落とすと、マットで覆われてた箇所だけ10年経ってもピカピカで驚く
あおりはひっかき傷だらけだし、鳥居は下のキャップ部分が錆で崩壊してるのにw ラクホロの一番安いバー買ったけど、雨でシートに水が堪らないし、簡単に外せるから良い。
シートは前が広い台形タイプだと綺麗に装着出来た。 ごわごわの多少穴あきシートを捨てずに使うエコな人は
余り居ないようだな?
>>731
老兵の貫禄かね?w綺麗なもんだな(少なくとも写真ではw) >>733
使わない時は車内に入れるなりしないと紫外線でボロボロになったりイタズラで裂かれる オイル交換が愛車無料点検と合わせて1000円で済んだディーラー様々 入れるオイルによって多少違いはあるがそんなもんで良いんじゃない? エンジン同型なのに軽トラのオイルは汚れやすいよね
先代ワゴンRは7000qでも汚れないのに DD51Tの後期型に乗っててヘッドライトのバルブを交換する予定なんですがライトケースからバルブを抜くときゴム部分全体を引っこ抜く感じで抜けばいいのでしょうか? メーカーオプションのディスチャージランプ付け忘れられたわ 寺じゃ取り付け出来ないらしく自動車修理工場に交換を依頼するみたい オートレベライザーとか含めたらすごい金額の弁償額になりそうだな。 両側でOP55000円って考えたら高くないよな、オートレベライザーも付けなきゃだし
バルブ横挿しのHIDは先代レクサスや先代プリウスでもあったけどあれはLOのみ
横挿し&バイキセノンという設計はキャリイのみで小糸も迷惑だったろう >>750
付け忘れられたというレベルじゃないよ
Dがメーカーに発注の際はMOP毎に機種記号が違うから
そのDは違う商品を発注した事になる
自分なら受け取り拒否だな キャリイ軽トラいちコンセプトっていうキャビンを延長させたコンセプトモデルが東京モーターショーに出るみたいだけど
キャリィジャンボの登場かな?スズキには頑張ってほしい! ディーラー情報だけど来年2月頃からABSが標準装備になるらしい
ABSが好きじゃない購入検討者は注意されたし ちなみにアクティトラックもキャリイと同じ頃にABSが標準装備化
保安基準でも変わるんかね そのデラ情報に新色はなかった?3月に契約しようと思ってるんだけど色が微妙で。 何色があったらいいと思うん?俺はヘリオスゴールドとレッド ハイゼットのミストブルーが明るくていいなぁと思うけどカーキもいいな。キャリィのアクアガーデンメタリックはなんか好きになれん >>759
2018から横滑り防止装置が義務化されるからそれとの兼ね合いじゃないの 助手席の背もたれはネジ止めだと思うが、丸形の磁石を付けてみた、見た目は純正っぽく、使い勝手も良いけど
車検じゃ戻さなきゃ、いくら緩い商用車のシートでも駄目かw運転席側もそうしたいが、中古が無駄にお高くて。 背もたれをネジ固定じゃなく磁石で貼り付けにしたって事? >>760
ごめん、色のことまでは聞かなかった
>>763
なるほど、そうかもね
>>765
具体的な金額は不明だけど数万うpじゃないかな 追加情報だけど、今日一部改良が正式発表になって生産調整に入るみたい(予想よりかなり早かった)
主な変更点はABSの標準装備、内装の若干の形状変更、KXのオーディオの2DIN化 あ、あとバッテリー位置が変わるとか言ってた気がする
この辺で失礼します グローブボックスに車検証を入れられるようにして欲しいです。 車検証って普段使うものでもないし、シート裏ポケットに収納で良くない?
グローブボックスが大きいに越したことはないが。 >>771
車検証が入るかどうかはわからないけどグローブボックスは来月発表モデルから大型化しますよ KXかスペシャルにして車検証ドアポケットに入れようぜ(入るかどうかは確認してない) グローブボックスの奥に車検証入れないの?エブリイみたいな分かり難いとこに >>778
同じく。
センターのドリンクホルダーも1Lの紙パックドリンク置けるようにして欲しい。 >>777
助手席SRSエアバッグ、助手席シートベルトプリテンショナー、4輪ABSのメーカーセットオプションの金額が上乗せされる感じです
4万弱の値上げですね
でもこれは法規対応のための一部変更なので、キャリイだけの話ではなくハイゼットやアクティもABS等が標準装備になって値上がりすると思いますよ セットオプションかぁ、いらない装備ばっかりじゃん。 板金屋ならあて板とハンマーのたたき出しで、ジャンボまでは行かなくても、5cmくらい後ろに広げられないかな?w 先日バッテリー上がりの車を救援するために
DA16Tのキャリイにブースターケーブルを使って救護しようとしました。
キャリイの回転数を2000〜2500にしているときにアクセルを踏んでるのに
回転数がアイドリングくらいまでいきなり下がってしまったんですが、
何が原因でしょうか また、その後から空ぶかしをすると一瞬エンジン回転がぐずついてから
回転が上がるようになり、エンジン音も少し低くなってしまいました。
原因としては何が考えられるでしょうか? 相手方が容量のでかいバッテリーを積んだ車で、ミイラ取りがミイラになる寸前だったとか >>784の1行目が原因。
救援しなければそんな症状は起きないよ。 >>784
救助される側、エンジン起動できたの?
>>783
それは無理。 軽トラを弄る良さに目覚めると楽しいよね
エアロとかダウンとかそういうのじゃなくてあくまで純正っぽく オーディオ換えたいんだけどスピーカーが無いタイプだから金と手間がかかる(泣) デッキとコアキシャルと変換カプラーとコードを買えば出来ると思う、15000円くらい
自分の場合はセパレートとサブウーファーだけど マッドファクトリーのクソでかいバイザー付けたけど不恰好になってしまった
やっぱ純正って神だわ >>789
糞うるさいとか踏切渡れないwとかじゃなきゃ、割と自由で
良いとは思う。
調べて居ないけど、エブリィ純正のエアロバンパーとか?付けば
そんなに悪印象も無さそう。
小技を生かしてるのは、確かに好きだけどねw >>788
セルを回しましたが、救助側はエンジン始動できずでした。
症状的に空ぶかししすぎたからプラグがかぶってしまったんでしょうか? >>794
大方、ブースターケーブルの問題、機関不調はレアだったりするw
キャブ車でアクセルパカパカ繰り返せば、被る事はあるが、21世紀だしねぇ。。
心線が小指サイズの物を用意しときましょう。 うーん、エンジン不調の原因がなかなか分からずですね・・・。 >>796
クランキングは十分な速度で回っていたって事?
そうなるとAT車でギヤポジがPやN以外に入っていたとか?
ワイヤーが伸びて、インヒビタースイッチと表示が合っていない
場合もある、ギヤセレクタ動かしてエンジン掛かって
知らないおっさんから1千円もらった事があったw >>797
いえ、救援車側のキャリイなんですが、
アクセル踏んでも少しぐずついたり、救援前より
エンジン音が低く?なってしまっているので。 >>798
これは失礼wバッテリーの補充電でもどうでしょう?
充電器がなかったら、カツカツに充電制御してるから
軽い負荷(スモールランプやブロアは1で)の状態で走ると
多少早く状態が良くなったりするかも?(これは不確だけど) >>799
なるほど。早速明日バッテリーを充電して様子
見てみようと思います。 >>797
バッテリー外して30分放置してまた繋ぎなおしてみれば? >>803
ぐぐった結果の最初の動画を見たが、上手いな。 マイチェンってABS等が標準化+何か変わるのかな?16T出た時みたいに新CMが見たいな >>807
バッテリー位置が63Tと同じ助手席側に変更される
外観の変更はそれくらい >>809
バッテリー位置が助手席側に来るとオプションのツールボックスは運転席側に付くな
地味に嬉しい変更😃 >>809
農機具修理屋としては運転席側からすぐに救援できて良かったんだけど、
年10回あるかないかだから逆になったからといってどうでもいいや。 バッテリー位置の変更は重量バランスを少しでも改善するのが目的らしい
確かに現状では結構運転席寄りになってる↓
http://www.gt-produce.com/president/2014/03/post-290.html
そもそも16Tにモデルチェンジした時になぜバッテリー位置を63Tの反対側に持ってきたのか、今思えば謎 >>812
運転席に乗り込んだ人の体重が74sだと言う事は解ったw 俺は荷台カバーをしているけど左後方に赤玉土を3袋積んでる、
あとスタビライザーも運転席側の沈みに対して効果があるよ >>809
バッテリーがエンジンルーム置きだったら、
アーシングがやり易かったんだけどねぇ… おっは。風が強く、外は賑やか(うるさい)朝だな。
>>815
新車には必要ないだろうと?52や62Tの位置は、一般的にはバッテリーに良くない環境(高温)に
さらされる訳だし。。 63純正のツールロッカーでわかる人が居たら教えて下さい。
ネットで買おうと調べたら63で適合する物が
平成14年5月〜17年11月の物しか見つからないです。
18年式の63に付けたいのですが、上記の物を付けられたよとか情報があれば教えて下さい。 ツールロッカーだけブラックやグリーンにするってのも面白いかもね >>817
スズキのHPで生産終了した車の純正オプションのカタログ見れるから比較してみ
品番が同じなら問題なくつけられるよ DD51Tのセルモーターが終わりかけてるんですがブラシの交換で生き返りますか?
素直にリビルト品に変えた方が良いでしょうか? ハイゼットにはLEDがオプション設定されるのか
でも雪国だといらない装備だな >>819
着けたら目立たないように黒?にする予定です!
>>820
スクラム用があったか!
でも微妙にお高いw
>>821
HPで63の最終カタログで品番確認したら、14年5月から17年11月のと品番同じでした!
みなさんありがとう! >>822
もしもリビルト品に交換するのであれば
リビルト品と外したセルのギヤの飛び出し量が同じか確認したほうがいいと思う
何種類かあるもよう >>823
ハロゲンや純正HIDの色の方が軽トラのキャラには合ってるかもね
といっても来年出るジムニーはLEDライトがオプションにになりそうだけど… レンズにつく雪を溶かす熱源にならないから要らないって意味だぞ キャリイを新車で購入を考えている者です
もしマイナーチェンジが来るのであれば後期を購入したいと思っております。
調べてみると歴代だいたい4年でマイナーチェンジが行われています 現行型のマイナーチェンジ時期がわかる方、または予想出来る方いらっしゃいますか? 52キャリイターボの購入を考えています。
63買って後付ターボにするか、エブリィエンジンに積み替えた方がいいような気もして迷ってます。
だれかアドバイスくれるとうれしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています