【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart40 [無断転載禁止]©2ch.net
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ダイハツ店 普通
スズキ店 高飛車
ホンダ店 やる気なし
だったわ
車もそうだけと店やセールスの相性もあるんだよなぁww どこもそうだけど同じメーカーでも販売店によって雰囲気が違うからね
しかも同じ店の営業とサービスでも対応が違うところもある
俺の場合ダイハツはまだ1店舗しかお世話になってないけど、エブリィ時代のスズキの販売店だと豊玉は営業とサービス共比較的丁寧、江戸川中央はサービスが急なお願いにも対応してくれた
板橋は小さい部品を注文しに行った時に面倒臭そうな対応だった
結局そこにいる人間の差なんだろうね うちの最寄りは月島のダイハツ
ディーラー寄ったらついでに子供ともんじゃ食べたりしてる
しかもディーラーが綺麗 バッテリー、新しい大きなカオスに交換
軽のバッテリーは安くてイイね！ >>521
エブリィもやっと4ATを全車に搭載されたね
ギクシャクAGS押しをやめてくれてホントありがたい ノンターボもターボもエンジンオイルは5w-30なの？ ダイハツで聞いた話だと
ハイゼットデッキバンなどいくつかの
派生車種が生産調整に入ったようです
来年２月の横滑り防止装置の義務化も
あるのでもしかしたらフルモデルチェンジが近いとのことでした。
ただ調整なので確実ではないと思いますが、さすがにそろそろ基本設計が
古いですし ヘンテコ装備義務化で重くなって値段が高くなるのは勘弁してほしいな
安全装置つけるより危険運転やヘンテコ改造や事故おこしたやつの再教育や免許長期間停止のほうが安全だろうに 時々話題になる軽の規格拡大（サイズ、排気量）はやっぱ無いのかなー
フロントエンジンにして多少の衝突安全性向上にドライビングポジションの向上
1800mm位の荷室長確保した上で
コンパクトカーとの兼ね合いで難しいのか >>533
いや普通に安全装置付けてくれたほうがいいわ
再教育やらで高齢者のミスが減るわけがないんだから 基本設計が古くても問題ないよ。
それで問題があるなら古い車は乗れないな。 >>535
オレは自分で直せないような余計な装置はいらない パワステ禁止とMT強制で高齢者の操作間違い スマホやナビ ゲームしながらよそ見で小学生の列に突っ込むなんてのは9割減るやろ
ボンクラ能無しドライバーを機械にフォローさせようなんてのは人間の驕りだわ 資格なき者は乗れないのが免許制度ってもんだ >>537
アクティバンに比べると古臭さが色々な所に同じ金額出すならトラックみたいなモデルチェンジ後を欲しい
早く情報出ないかな ただのマイナーチェンジでも売れ残りを防ぐために生産調整はするから信ぴょう性はないな >>538
あんたは独身の嫌われ者の変わり者と予想
金も無いんじゃない？ ダメハツは客のことなんか考えてないからな いかにコストかけずに作るか いいもの作るわけない
まだ5・6年は変わらんでしょ？
なめとるでね >>543
乾いたタオルを絞るような所の子会社だからな
商用車にコストをかけると思えない
ランクル70のボディは33年間放置してるぞw みなさん初めまして(#^.^#)
ハイゼットカーゴを新車で買って4年目なのですが車内温度が上がるとハンドルとシフトノブが
ベトベトになるのですが交換する以外で何か良い解決法ありましたら教えてください(m_m) >>545
テキトーな事言ってるよね？ランクル70のフロント周りはかなり変わってるけど。
以前はオーバーフェンダーみたいなデザインだったのが、今のは普通になったし。 >>546
手を洗う・・・いや、そんなにならないよ。もし、材料が原因なら交換しか無い。
買った店に症状を見せて相談。 >>547
ランクルはV8エンジン載せるのにボンネットはマイナーチェンジしたけどキャビンは1984年に発売当時のまま >>546
俺はやっすい自分で編むハンドルカバー付けたよ
一応牛革って事だけど2000円ぐらいだからホントかどうかは解らない
握り心地は満足だからどっちでも良いんだけどね
ただ少しでも見栄えを良くするために針2本でクロス編みしたから時間が掛かって面倒臭かった
もう2度とやらないと思うし人にも勧めないｗ >>542
あんたは上げ現据え膳で前部他人に用意してもらった飯しか食えず 役人に教えてもらわなきゃ自分のケツも拭けないお子ちゃまだと予想
これからは鎧武者姿で通勤通学した方がいいぞ 今時どんなトラブルに巻き込まれるかわかったもんじゃないからなwww >>538みたいなのは典型的な「俺は運転上手いから絶対に事故らない」ってほざくクズドライバーだよ
もし事故っても怪我人を横目に「俺は悪くない！こいつのせいだ！」って発狂するタイプ >>549
ボンネットだけじゃないだろ。あれだけ変わってりゃ骨格も変わってるだろ。
全くいい加減な。
それに内装も変わってるし。ダッシュボードなんて全然違う。 >>554
70はフロントガラスから後はまったく同じだぞ。
車内もインパネが変わっただけで他の内装は同じ。
カーゴのバンパーが変わったのとエンジンがEFからKFに変わったと同じようなものだわ。 >>553
こりゃ 日記はチラシの裏に書いてろ事案だわwwww キチガイ乙www >>556
フロントガラスから前は変わってるじゃん。 >>559
そりゃマイナーチェンジ
プロボといっしょ 外観、中身が多少変わってくれたら、他一緒でいいや 3台も同じ車は嫌だ 壊れなくて動けばいいや、と思っているから外観にはこだわらない うちは6年10万kmで乗り換えてる。
300系は17年式から始まって今は23年式。
今年秋に車検だけどまた同じ車かな。
気分を変えるためにトヨタかスバルにしてみようかw >>564
普通のメンテすればその頃が絶好調でしょ。
>>565
そこは他社製では故障しないところが故障する。
のイメージ持ってるけど俺は間違ってる？ 外観に関しては、行き着くところまで行った感じがする。
程々の見た目と空力、程々の実用性、 >>568
バルブとかタイミングチェーンのメンテはどの程度？ >>570
タイミングベルトだわ
来月4回目やる予定 他社製では故障しないところが故障する。って言うのはダイハツの方でしょ。 灯火類が頻繁にダメになるメーカに比べれば、故障なんてあるうちに入らないのでは
消耗品の劣化以外でなんか典型的な故障ってあるの？ >>575
俺のはカーゴじゃないけど、24年目でエアコンは問題ない
雨とか窓を開けられないときか曇り止めにしか使わないし、灯火と違って、エアコンは整備不良に問われないから故障したって大した問題じゃないよ 夏にエアコン無しとか地獄だし、冬に寒いはやってられん
俺は8年目でエアコン死亡して、ディーラーにて五万かけて直したよ
ちなみにクルーズターボ >>576
全然使ってねえじゃん
参考にもならんわ クーラー使わない貧乏人に、クーラーを語ってほしくないですぅ >>576
このカーゴにはエアコンフィルタが無いから問題に
なっているのであって、あなたの車にそれがあるなら
全然話が違います。 あぁ、ウチは曽祖父の遺言で車のエアコンにフィルターは付けないことになってるんで。 エバポ掃除すればいいだけなのに
なんでそれが問題なの？ エブリバンに比べて遅れが
早くフルモデルチェンジして
スーパーエアクリーナ搭載してくれ
モデル末期間がプンプン ハイゼットがクソ過ぎるから、エブリイがどんどん攻めてるw >>583
ディーラーではそれじゃ直らないって、五万コースの修理費を取られたよ
次はエパボ掃除してくれる工場に持っていくわ 致命的な欠陥があったら販売してねえよ
ただユーザーをイラつかせる欠陥が多いだけだカーゴは >>587
それはエバポじゃなくパイプの詰まりでしょ
配管の部品と工賃入れたら5万取る可能性がある
カーゴの持病
もしかしたら今までエアコンが効かないって言ってた人間もエバポじゃないかもな エアクリーナーついていれば
ハイゼットトラックは実装済み
当時は空気の流入量が軽自動車
少なくてフィルターつけると風が
弱くなってしまうとのことでした。
設計が古いのは間違いない
フルモデルチェンジして >>590
構造解ってないでしょ？
ハイゼットのエバボは簡単に手が届くところにないのよ
掃除するまでに色々外す物が多い
これを欠陥とするか仕様とするかで見方が変わる
数年で詰まる所ではないけど長く乗ってると詰まって風量が弱くなる
>>591
ただ似たような年式どころか320より前に販売されてるエブリィの62にはエアコンフィルターを付けられる設計（おそらく62ワゴン用）
軽自動車は風が弱くなるからっていう理由は通用しないんだよね
他社はあるんだから エブリイでビジネスパックみたいなのあったら候補に入れたのに。 >>593
エブリイどころか
同じハイゼットカーゴでも
200系はエアコンフィルタ付けられるし
付けないまでも、
エバポレーターの掃除も簡単にできる http://www.syaraku913.com/2017/05/post-1420/
ダメハツミライース大酷評！
これを読んだらもう買えない！ よしとけ！
韓国製部品大量採用の売国キチガイメーカー！
ダメハツだけは「買ってはいけないメーカー」で間違いなし！ モデルチェンジでエアコンフィルター撤廃に加えエバポのメンテナンス性悪化とか消費者ナメすぎ
設計者の足首縛って321Vで引きずり回してやりたい >>595
マジか！
200は簡単だったんだ
フィルターは良いとしてもいくらなんでもエバボが奥過ぎるよな
そうそう壊れるもんじゃないけどもし壊れたら工賃いくら掛かるんだよ 200は初期型だけフィルターがついてて、フィルターありのと、無しでフタがしてあるのがあったのかな。
そしてフタ自体も無くなったけど、自分で穴開けすれば取り付けが出来る。 次にフィルターつけるでしょ？
商用車だから必要ないって客なめてんだって
全車必要ないなら納得するけどな 過去スレ見てみい
エアコンフィルタが無いことに対する
変な擁護ばかりだから 次は付けるだろうね
てかフィルターのような交換部品あるとデラも儲かるんだよな
特に純正のエアコンフィルターは良い値段するので 何で？って
お金で買ったよ
貝殻や木の葉では売ってくれないよ つまらない事を言う奴は大体が独身でモテない口臭い奴なんだよね MTの４WDに乗っている人に聞きますが、雪国では、どんな塩梅ですか？
転勤で北東北へ移動の予定です。 >>609
雪国でクルーズターボ4駆・MTに乗ってる。前はエブリイ（DB52V）乗ってた。
割と高地（標高1300m）に住んでいるので、下界から帰ってくるとき楽かな・・・と思ってターボにした。
ターボモデルで4駆がスタンバイ式ではなくパートタイムとなると、エブリイにはないため、ハイゼットにした。
案外車高が低いので、かたい雪を乗り上げたときなどに当たったからか、知らんうちに運転席側のドア下部が少しへこんだりしていた。
あと、この車はフロントワイパーの付け根の部分が妙にへっこんでおり、冬場はそこに雪や氷が非常にたまりやすい。
（前乗ってたエブリイはそうでもなかったような・・・）
取らないときっちり右まで動いてくれず、途中で「ギン！」という鈍い音を立てて戻るので、まめに取ってやらないと精神衛生上も悪い。 雪国で1300ｍにお住まいですか。
大変ですね、R17の三国峠より高いですね。
暖房費等の生活費が掛かりますね。
609さんも頑張って下さい。 >>611
そうですね。
光熱費の実感が沸かないけど頑張ります。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ S320クルタボって仕切りの透明カーテンって純正ないんですかね？
自作するかなぁ…。
シートがエンジン熱で暑くなるので対策するならアルミシートがいいのかな >>615
純正の間仕切りカーテンってクルーズ系には設定されてないの？
アクセサリーのページに載ってるけど
シートの断熱は俺はこれ使った
http://amzn.asia/1Ib2oYu
シートの裏だけじゃなくてサイドブレーキの部分も断熱しないと熱が回ってくるよ >>616
助かります！カタログ観ると載ってなかったので…。 >>615
俺も616の奴と100均アルミシートとオトナシートでシート下対策した
間仕切りは純正高いから、天井にイレクターパイプで棚作って、透明お風呂カーテンつけれる様にしてる、車中泊のときは黒いカーテンに替えれるし B19→B24にバッテリー交換しようか検討してるんですが入りますか？？ 60B19Lじゃダメなの？
なんでそんなのと交換したいの >>620
アンプ、ウーファー等々つけてるので大容量にしたくてですね。
カオスの60B19Lも迷っている所です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
