【HONDA】ゼスト その７【ZEST】 [無断転載禁止]©2ch.net
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NAゼストからフィット2に乗り換えた
踏んでも走らないNAゼストと違ってアクセルそんなに踏まなくても走るから街乗りでも快適度が全然違うわ なんかFITと並んで止めてるとZESTの方がでかいな >>550
俺の車もこの水位までは大丈夫なのか
すげーな >>550
軽い冠水程度のとこ走るだけで結構な抵抗感じて、やべぇって焦ってるのに・・・ 税金払うの嫌だから１３年目からはN-VAN Lにする予定。 N-VANは6速マニュアルが魅力なんだよな
6MT＋4WDでもFFとさほど重量が変わらないのもいい 次はジュリエッタスポルティーバか
プリウスPHV買うわ
あと４年はゼスパ乗るけどな(´・ω・｀) いきなりエアコン効かなくなったぞ
それこそファンは回ってるけど さっきまで
ガンガン効いてたのになあ
オートのセンサーは生きてるっぽい
生暖かい風出まくり >>565
軽自動車を数台所有していたが製造10年を過ぎたころで壊れたこと多かったよ（数万円かかるから直したことはない）
業者も普通車と軽のエアコンは耐久面で別物という人もいた
本格的な故障じゃないことを祈るわ ＞＞566
サンクス
そうかあ 俺のも13万超えだし仕方ないか
クラッチリレー交換とかで治らんかなあ
黒ボディの30℃超えはキツイんだよなあ
明日朝 少し様子見して 駄目なら諦めるか？ >>565
A 冷媒のガス圧が不足、フェイルセーフ発動
B 電磁クラッチの故障 >>565
MGクラッチリレーだろうね
違かったら… 565だが午前中ちょっと用事があって
エアコン稼働させたがちゃんと冷えてるなあ
キンキンまで行かないけど
何とか今年の夏もってくれると助かるんだけどね
皆の衆ありがとさんです 16年式ライフターボ廃車にして、中古でゼストターボ買おうと思ってるんですが、ターボって燃費どのくらいですかね？ スポーツWターボ だけど通勤と買い物で2~3キロ圏内を走るくらいにしか使ってないからかリッター11キロくらいしか走らん.. 燃費計はあてにならんぞ
ガソリン入れた量と走った距離で計算しないとな
実際には１２〜１３ぐらいでしょ
今の時期だと10〜１１程度じゃない メーターだと冬に暖房つけてもリッター20キロ以上とかザラだからな 北海道だけど4WDターボで10くらいしか
走らへん パーキングブレーキのあそびなんだけど うちのは2-3ノッチなんだけどそんなもん？ >>584
ターボ車で市街地通勤で冷房使いまくりで平均１３ってことか スパークではないゼストの19年式なのですが
イモビライザーはオプションで搭載車は鍵の警告灯が必ず点灯するのでしょうか？ ヘッドライトリフレッシュで磨いたら あっという間にきれいになった
リフレクター初めて見た 複雑な形してるのね
コートも含めて片10分ぐらいでできる 紫NA納車しました。ショートアンテナに変えて、ツイーターつけて、さあ、ブレーキ練習と高速合流練習に出発！
皆さま、どうぞよろしくお願いします。 >>592
NAは高速きついぞー。自分ターボ乗りでも4人高速はきついからなぁ。 592です。高速いってきました！
本線合流のコツは、「歯をくいしばる」ことと合点しました。
流れに乗ったあとは、ゆるい上り坂でもマズマズでした。
正直、もっと悲惨なのかと思ってたけど、大人２人までなら大丈夫かなぁ。 NAに乗ったことがあれば分かるがホンダ軽なら高速でも問題ない
街乗りみたいにゼロスタートを繰り返す方がトルクの無さを痛感する
メンテナンスをきっちりしてあれば高速も80-100km程度の速度で快調に走る（たしかに上り坂はキツいが） 596さん、全く同感です。
軽はトゥデイ以来ですが、ゼストを買って良かったと思いました。
燃費はチョイ乗りで11〜13キロ、高速で20キロ位でした。
気になったのは路面の凸凹を感じやすいこと。
タイヤ変えたら改善するのかなぁ >>598
俺のターボと燃費変わらんやん。 それやったら、なおさらターボがいいやろ。 そりゃあターボの方がいいでしょうけど、遠出や４人乗る時は別の車乗りますし 自分のゼストWターボルが車検で代車にFIT借りたけど、ゼストのが乗ってて楽しいなと実感。早く帰ってこーい。 海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ いやいやインドだとかそういう国で統計取ったら有りかも。 ドアをしめる取っ手の下に隠れてるスクリューを締めたらなおった 3月下旬までだけど、所有することになりました。よろしくお願いします。
もうそろそろ30万キロゼストターボです。 エアコンオフでリッター２０Kｍ行った。これ以上の車はないね。 >>612
してないですね
とりあえず白煙は吹いてないです。
軸の状態は見てないので分かりませんが… 4年間ありがとう。
ラジエーターから液漏れがしてきたから乗り換えます。 みなさんゼストには何年乗って見えますか？
今度コストダウンでゼストに乗り換えようと思っています。７年落ちだとまだまだ乗れますよね？？ 凄いですね。
乗り換えのタイミングとして、車検で二十万円以上かかるなら変えちゃいそう… >>614
もしまだ乗りたいなぁって思ってるなら、ラドウェルド使ってみて
http://amzn.asia/d/g9ruBsa
そこらでも売ってるはず、結構効きます。 昨日の夜エンジンかからなくて、今日の朝も3度目でようやく掛かるという･･･
なんで人生で初めてホンダカーズに来てるなう 13年間乗ったゼスト乗り換えします
初期型だったけど、特に不具合なく乗れた気がする。
ちな下取りで５万 >>621
うちと同じ状況だ
まだディーラーに連絡してないけど >>624
>>621 だけど、エンジンフィルタの汚れと点火プラグの摩耗が原因だったから2つとも交換してもらってきたぜ 冬になると足回りからなかなか耳障りなサウンドがするよな わからん
夏場は静か、冬場はゴトゴトうるさいからゴムブッシュ類の劣化かな？ >>630
アッパーマウントのブッシュがヘタって、車体とショックの間に隙間が出来る持病があるよ
みんからのライフ整備手帳で検索すると、多数出てくる インターナビで曲を音声入力で選択できるのがいいね。地図は旧いけど。 リアのウォッシャーが詰まってノズルに針金を突っ込んでも治らない
ジョイントを外して回したら白いドロドロした液体やカスがたくさん出た
ノズルも裏からエアーを入れたら貫通した めでたしめでたし タイヤ交換で下みたらジャッキアップする箇所のサイドの鉄板が錆だらけになっていた。
薄い鉄板じゃないから大丈夫かな。１２年経過中。 北海道だが錆は諦めてる
春秋のタイヤ交換時に
下廻りに数百円のシャシーブラックのスプレー
ガッツリ吹き付けて気休めにするくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
