【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】15 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>407
そうそうこの色。
人気・不人気は置いといて(そもそもわからないが)、レア色のようなので大事に乗りたいと思います。情報ありがとう。 三菱ってどうして若者向けのデザイン作らないんだろうな >>411
飽きやすいからじゃないのかな
定番デザインだと何年経ってもそれほど古さを感じないで乗れるからユーザーに優しい 作ってるのがじじいだからじゃね
これから増えるの高齢層だし、異動の脚が必要なのも高齢層のまま
正しい選択ではあると思う
どうせ車買わねーし、車離れの若者とかw 三菱は堅実なのを作ってくれればいい
他社と同じ方向性で作っても何にもならんし スーパー行くとわごんRだらけしかも年式様々。
ソロソロ三菱にも頑張ってほしい。
またアイみたいなの作ってくれんかな。 スーパー行くと新旧EK、オッテイ、10台に1台は居るなあ
一度信号のない交差点で、うちのオッテイ、当時の新EKメタピンク、
旧EKシルバー、旧EK色忘れた、の4台が揃って、なんかワロタ 平成18の3月CBA-H91Wのオッティを1万で手に入れましてヘッドライトにEKスポーツのHIDヘッドライト移植しようとしたんだけど
今日ヘッドライトが到着したんすが見事に合わないんすね。フレーム形状は全種類同じなんすかね?違うのはフェンダーとかボンネットだけですかね?あとアクティブのバンパー移植したくて入札中なんすけどヘッドライト位置ってのはスポーツ形状?それともEKワゴン形状?
分かる方いると教えて欲しいっす。 ワゴンからスポ顔変更はライト フェンダー ボンネット バンパー交換
アクティブバンパーは多分無理 ださカッコイイと思う奴もいるかもね
なんか80〜90年代のニューウェーブを思い出させる風貌
イルミネーションマーク付けたらボディコンねーちゃんとかトレンディードラマ顔負け 山道の物凄い坂を3人乗りで登ろうとしたら、30kmしか出なかったw
でも怖いし軽だからいいの エアコンの冷やすほうは使ったことないや >>424
うちは13年16万キロだったけど、
5MTのH82Wの中古が出ていたので、
MTの誘惑に負けて、乗り換えました。
5MTなので、満タンで600km走れて満足です。 街乗りメインだから
トルクの太さよりオイル管理がめんどくさいターボはちょっとね >>428
それが正解だと思う。
満タンで600kmってカタログ燃費だけど… >>428
田舎なので、渋滞や信号がないのです。
お盆もACオンで、22km/Lくらいでした。 h82ですが、只今9万`ですがそんなに走れるんですね。 ekスポーツのターボって現行のターボ車TOP10に匹敵するトルクと出力があるんだな
そりゃ燃費悪いわ 燃費悪いのは鋳鉄製エンジンで、MIVEC採用できないSOHCだからじゃないのかと。 >>440
3B20はアイに搭載されていた頃からMIVEC搭載。 >>442
ランエボでも鈍るの体感するわ
というか今まで乗ってきた車ではどれも感じてた ACオンにしたら同時に2速
うるさくてラジオ聞こえません 82wのウォッシャーノズルって車の外側や上ばかりにバシャバシャ弾いてるきがする
アウトランダーみたいなミストタイプとかに変えたりできないのかな ターボだとエアコン入れても入れなくてもあんまり変わらんと言う事に気付いた
多少は鈍くなるけどね
あと燃費も確実に悪いから負荷がかかってるのは確かなんだろうけど そもそもATだとトルコンが滑ってるからわかりにくいだけ 直進してきた車も結構スピード出てたんじゃない?
にしても軽柔すぎw >>453
軽じゃなくてもほぼアウトだろう
2.5トンの車が右折信号の黄色信号を時速100km/h近くで突っ込んできてほぼ正面から数百メートル引きずってるんだから まぁ直進車が近くまで来てるのに無理やり右折しなければこうはならんw >>456
それだけじゃわからんけどな
ベントレーの右側だけ大破してるな >>460
信号見た事ない地域に住んでるんじゃね? >>460
信号わかってたけど陰になってるからどっちからどうぶつかったかあらゆる予想できるだろ
お前エスパーか? >>462
様々な証拠画像があるのにエスパーとか言うなんて大正時代の方ですか? >>463
ねーよそんなもん
嘘で話ごまかすとか小学生かな?
このような事件に興味を持つのは感心だけど認める所は素直に認めないとな 矢印の出た信号を右折中につっこまれてるってちょっと調べただけでわかったわ 矢印が無いとしてもあのタイミングは直進完全に赤
金持ちパワーでねじ伏せられなければいいけどなぁ 3AT乗りだけど何年乗っても飽きないわ。
秀逸なデザイン・ハンドリング・見切り・使い勝手 >>467
大事に乗っておられますね。
私も3AT乗りだったけど、H82Wの5MTに乗り換えてしまった・・・。
5MTも楽しいですけどね。 H82W 5MT 4WD の十二ヶ月点検とミッション・デフオイル交換してきた
ディーラーで合計税込14500円
加速時の振動減った >>470
年式および走行距離はそれぞれナンボでしょうか?
ミッション・デフオイルは8万kmが交換目安だった気がするので。 >>471
平成23年式で走行64400kmです
ディーラーの人の話では4万kmで交換推奨だそうです 81、82のリアフェンダーの錆は雪国だから?
札幌だけど錆びて無いのを見たことないレベル
82前期がちょっと出始めてて82後期はまだ新しいから出てないのが多い 札幌はこの車種だけじゃなく、足回り悲惨なの多いよーワゴンRも凄い
普通車でも古いとやられてるし
高速とかの塩カルがタイヤに付着して一般道にまき散らされてるのかな うちも雪国なので塩カルによる腐食とかは気をつけないといけないですね
下回り洗浄は点検時にやってもらっています 初代ek3AT乗りだけど、9年13万kmの時点で既に自動後退で査定額ゼロだったわ。
乗り続けるから関係ないけど。 状態とか関係なく10万km超えた時点で査定は0だと思うの。 >>472
軽だからなのかなぁ?
それとも4WDだからなのか。
俺のはFFで2007年式。距離は60000km過ぎたくらい。 NA3ATを12年17万km乗っているけど、そろそろ慣らし運転が終わったかなって感じ。 3G83は20万キロ超えてもまるで新車のような調子を維持するな >>481
20万キロ超えでもエンジンが壊れる気がしない、
なら、確かにそう思うけど。。。 ゴムや樹脂は温度が高いと劣化が早いよ
アレニウスの法則てやつ
炎天下に駐車してる車は注意 >>485
頑丈なんだろうけど、新車時と比べるとパワーと燃費が悪化している感じがする この前日産でスラッジナイザーってのをやってもらった。
意味があるといいんだけど。 >>488,489
最近、三菱ディーラーでエンジンオイル交換をお願いすると、
すぐにエンジン洗浄剤でフラッシングしましょうと言ってきます。
あと、二回に一回のエレメント交換は必要なんでしょうかね?
(もちろん、運転の仕方によるとは思いますけど。) 文句があるなら自分で交換せよ
フィルター交換中々のもんやぞ 普段5000km毎くらいのサイクルで交換してるなら必要無し
普段ノーメンテでオイル交換は車検の時くらいなら即効性のフラッシングはやめたほうがいい フラッシングオイルの洗浄性能はなかなかだけど
フラッシングオイルを入れてしまったら完全に抜くことが出来ない
どうしてもやりたいなら安いエンジンオイルを入れて数百キロとかで交換すればいい ここ数年オイルは5w-30のモービル1を4500kmごとに交換してる
オイルフィラーキャップを開けて中を覗いてもネトネトした汚れがつくことないからフラッシングはしたことないわ 490です。
去年、そのディーラーで13年目の車検の見積もりを
お願いしたら、なんと20万円でした。
ちなみに、フラッシングは不要と言ったのに、されてしまいました。
500円の請求だったので、良かったのかどうか・・・。 11年16万kmで自働後退に車検依頼したけど、
法定費用+基本料14,000円でブレーキオイルを2,500円で交換しただけで済んだ。
何でもかんでも過剰整備するのかと思ったら良心的でワロタw
満了2か月前に予約したからそこから3,000円引きでできたし、1,000円の商品券もくれて満足している。
法定点検も付いているわけだから、この値段ならユーザー車検とかやってられん。 >>497
良心的な自動後退で良かったじゃん
自分は3年目初回車検の見積もりを頼んだら、盛りも盛ったり全交換錆止め塗りも請求されて
10万弱請求してきて怒って帰ったら、追いかけてきて経費+1万でイイです、だって
もうそこは信用できない
スマホ忘れてオバハンだから足元見て騙せると思ったんだろうなあ 俺は毎年軽協でユーザー車検
予備検でライトだけやってく >>498
ひどすぎですね。
初回車検のメンテナンスパックつけてたプリウスの人に、
いろいろ盛って、15万円ほど払わせているDを見ました。
初回なんて、何もしなくても合格すると思うんだけど。
>>499
毎年じゃなくて毎回ですね。
12か月点検やオイル交換はどうしてますか? 偏光調節なら1000円くらいでやってくれるんじゃね?
ディーラーいったらただかもしれんよ >>500
オイル交換は近所の整備工場でやってる
点検はしてない たいていの事なら自分で直すわ
この前スタビリンク折れたから交換した
>>501
覚えてないけそおそらく1500円+税ぐらいかなぁ
ダメなら行くって感じで壁にライト当てて自分で調整してみるのもあり 俺は基本スピード車検。
ブレーキオイル交換は頼むけど、冷却水は自分でやる。
エンジンオイルはネッツトヨタの4回2000円+税の回数券使っている。
自動後退でタイヤ買ったら、窒素を空気圧2.0kgしか入れてくれなかった。
メーカー指定の2.2kgにしてほしいと言ったら追加料金とるのでむかついたのでやめたが、責任者呼びつけたほうがよかったかな。 タイヤ館はタダで入れてくれるけど
しかも密室組み込み 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://goo.gl/FTqHJ1 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています