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【三菱】ekシリーズ＆オッティ（otti）【日産】15 [無断転載禁止]©2ch.net
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0178阻止押さえられちゃいました
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2017/05/10(水) 14:34:11.91ID:bUViqDz9
純正で大気開放するブローオフバルブはないんじゃないの？
あるかも知らんけど
普通は吸気側に戻すからプシュンとかフコーとか鳴らない
0182阻止押さえられちゃいました
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2017/05/11(木) 09:24:43.93ID:RHAEIfyY
アンダーミラーは勘弁して
0183阻止押さえられちゃいました
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2017/05/11(木) 09:54:29.94ID:8Bcqe/Lh
倉敷のイオンで、ワゴン・スポーツ・クラッシー・アクティブをすべて見かけた
0184阻止押さえられちゃいました
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2017/05/11(木) 10:09:26.59ID:bgoNss2L
現行とクラッシィ以外はみんな買った
0185阻止押さえられちゃいました
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2017/05/11(木) 11:03:23.29ID:8Bcqe/Lh
アクティヴってなんちゃって軽SUVの走りだよね。
ハスラーが大ヒットしたけど、やっと時代が追いついたのかな
0189阻止押さえられちゃいました
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2017/05/11(木) 18:09:53.38ID:8Bcqe/Lh
インパネシフトっていいのか？コラムシフトしか乗ったこと無いから知らん
0190阻止押さえられちゃいました
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2017/05/11(木) 18:26:04.29ID:/+A9T9fO
コラムシフトでもいいけどどちらかじゃないとベンチシートにならないでしょ
それだけの理由
シフトの位置は好みかな
見た目的にインパネが好きなんだけどエンジンブレイキかける時
カチャカチャやりにくいんだよね
コラムのほうが操作はしやすいんだけど見た目的に軽トラみたいで嫌なのよ
0191阻止押さえられちゃいました
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2017/05/11(木) 19:09:55.91ID:ByeMZlOX
コラムシフトは自動車教習車で乗ったから、もういいやって感じ
この、教習車の属性は全部キライ　コラムシフトも、でかいセダンもキライ
２ボックスのインパネシフトがいい
床についてるのは許す
0194阻止押さえられちゃいました
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2017/05/11(木) 19:51:14.99ID:er084ErN
どうせＡＴ
走り出す時と停める時、バックする時くらいしか操作しないので操作性なんて重視しないし
0195阻止押さえられちゃいました
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2017/05/11(木) 20:39:26.28ID:8Bcqe/Lh
確かにベンチシートは譲れない
0198阻止押さえられちゃいました
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2017/05/12(金) 01:06:13.59ID:YwN3PbI/
>>197
高齢者のアクセルとブレーキ踏み間違いでやばい!と思ったときにサイドブレーキを思いっきり引くというのなぜ思いつかないんだろうかと思うことある。

俺はMT乗りだけど、なんかニュートラルかクラッチ切ってる状態で変に動いているぞ?と感じた時に何度かとっさにサイドブレーキ引いたことある。実際は隣の車が動いていただけだったが。

あと、前進・後退をこまめに繰り返すときはコラムAT難しい。
0199阻止押さえられちゃいました
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2017/05/12(金) 05:59:26.22ID:D391exui
>>198
サイドブレーキは駐車時のタイヤロック位しか認識無いからだと思う
0200阻止押さえられちゃいました
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2017/05/12(金) 13:34:32.18ID:NUkel0hY
ベンチシートなら足踏み式パーキングブレーキでも助手席から踏み込める
0201阻止押さえられちゃいました
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2017/05/12(金) 16:06:47.17ID:D391exui
助手席にいる人が咄嗟にまともな反応できるならね
0206阻止押さえられちゃいました
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2017/05/12(金) 20:36:38.46ID:bZJIHquV
ターボが早い？NAと比べて当たり前の事言ってんの？
同世代と比べて言ってんの？
SOHCだし同世代のムーヴとかに歯が立たないんだけどね
0207阻止押さえられちゃいました
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2017/05/12(金) 22:21:14.76ID:oqBQvmUI
＞SOHCだし

SOHCだから悪いの？
エンジンは設計の問題だろ
三菱の設計がダメだっつうんなら仕方がないが俺はそうは思わんな
十分速いよ
0210阻止押さえられちゃいました
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2017/05/13(土) 04:22:33.71ID:EBi/eB0+
SOHCだからDOCHより遅いってのは無いな
そもそも可変バルブがあるからDOHC早いんだよーって言うならまだしもね
カムが2本あるから早いとでも思ってるの？
0211阻止押さえられちゃいました
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2017/05/13(土) 07:47:10.08ID:pP1vfvhk
まぁあくまでもekスポーツ世代の話だけどね
現代ではベンツですらDOHCになったしSOHCに限界があったのは確かだ
0212阻止押さえられちゃいました
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2017/05/13(土) 10:45:54.41ID:7coKoT9j
昔はSOHCはフリクションロスの点で有利だったけど
今は更なる環境性能の向上の為に可変バルブタイミング必須だからな

SOHCでも可変バルタイが無理ではないが効率的に限界が有る

まぁ一般エンジンの場合はあくまで環境性能の為のDOHC化であり
ぶっ飛び性能の為じゃ無いのはお察しで
0213阻止押さえられちゃいました
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2017/05/13(土) 11:41:36.21ID:JMkt8JMT
昔からシングルカムのVTECをやってたホンダが軽のエンジンに採用してなかったってことは、それほど効果的じゃなかったのかもな
0214阻止押さえられちゃいました
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2017/05/13(土) 12:27:12.23ID:HlsbrMGR
機械物の基本
部品点数が少ないほど製造コストが下がる
同時に不具合発生の確率も下がり整備整備が良くなる

EKのコンセプトにピッタリですよね
0220阻止押さえられちゃいました
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2017/05/15(月) 20:49:02.53ID:+8MSQQZb
近所に、MTのekを２速で60km/hまで引っ張る通称セカンド爺がいる
0225220
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2017/05/15(月) 22:19:33.28ID:+8MSQQZb
スゲー加速するよ。
信号で先頭のその爺の真後ろに着いたんだが、青になって瞬く間に星にされた
0226阻止押さえられちゃいました
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2017/05/15(月) 22:26:58.26ID:ykn7l1Jv
3気筒でエンジンマウント多少緩いから変速タイミングがちょっと難しいんだけどね
爺ek使いこなしているな
0227阻止押さえられちゃいました
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2017/05/15(月) 23:34:00.82ID:HsPuQAf2
>>226
全開全負荷でアクセル戻すとエンジンの揺り返しの反動でギア入らないときあるわ
エンジン横置きでタイヤの回転とクランクシャフトの回転が同じようになってる宿命だな
0230阻止押さえられちゃいました
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2017/05/18(木) 03:43:50.13ID:N2US33+v
奇数気筒が作られない理由はそこ
3は軽の小さい排気量だから仕方なく
ホンダは5気筒作ったけどすぐ消えた
0231阻止押さえられちゃいました
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2017/05/18(木) 13:18:36.78ID:zSYwsBDR
昔うちでインスパイア乗ってたけどホンダの5気筒は良かったよ
バランサーシャフトがしっかり効いてた
結局はV6のほうが汎用性あって良いってことで消えたんだろうな
0232阻止押さえられちゃいました
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2017/05/18(木) 14:18:45.94ID:1ooowqA3
スバルの4気筒660ccエンジンはなかなか良かったしサスペンションも凝ってたのに撤退しちゃったからなあ
コスト的に厳しかったのかな
0233阻止押さえられちゃいました
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2017/05/18(木) 16:48:24.54ID:e6LYoRZ4
俺のekスポーツ23万キロだけどグリルも取り替えてまだピカピカ
ファーストカーから今は通勤用になったけど気に入ってるからまだまだ頑張ってもらうぞ〜
0234阻止押さえられちゃいました
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2017/05/18(木) 18:48:16.48ID:Tpszhdbj
>>233
ターボかい？
0235阻止押さえられちゃいました
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2017/05/18(木) 18:52:48.45ID:CNx93oSi
H81W前期海苔
車検の度にディーラー巡りして乗り換えを画策するんだけど乗り換える気にさせる車に出会わない（ ・∀・）
確かに非力でうるさいけど飽きないのはなんでかな...
0236阻止押さえられちゃいました
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2017/05/18(木) 18:54:26.14ID:Tpszhdbj
>>235
３ATかい？
0238阻止押さえられちゃいました
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2017/05/18(木) 19:10:44.12ID:I61LOT2a
H81Wはいい車だよ
現行型が同じコンセプトだったら買い換え対象になってたのに
単なる劣化ワゴンRに落魄れて残念だ
0239阻止押さえられちゃいました
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2017/05/18(木) 20:34:59.57ID:IivcW1bm
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ
0248阻止押さえられちゃいました
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2017/05/21(日) 16:57:15.33ID:0nk85m9t
2リッターNAだろ
2リッターターボなんて350馬力の時代だぞ

軽ターボはいいとこ1600NAだな
ヴィッツやフィットよりは早い
出足だけな
0250阻止押さえられちゃいました
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2017/05/21(日) 17:41:08.98ID:9zc7uzc4
その辺の道で戦いを勝手に挑まれたと思ったやつと信号待ちから競争してきたが
２LクラスのＮＡなら同じくらい
１３００ｃｃならターボでも結構いい勝負出来るかもしれないな
１０００ｃｃNAなら間違いなく勝てるよ
0252阻止押さえられちゃいました
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2017/05/21(日) 18:26:16.50ID:d/zIUjce
軽ターボの中でもekスポーツの加速はガチ。
今の軟弱エコターボなんぞ相手にならん
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2017/05/21(日) 23:24:17.05ID:ptjjjGIA
ekスポーツの初期のturbo（h81w）乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。そしてライトはHID。ちょっと 感動。
しかもturboなのに軽自動車だから税金も安くて良い。軽自動車は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。turboだし。
普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに乗車定員も大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ高速とかで追い越し車線はちょっと怖いね。turboなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分軽自動車も普通車も変わらないでしょ。普通車乗ったことないから知らないけど140キロリミットがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽自動車なんて買わないでしょ。個人的には軽自動車でも十分に速い。turboだから。
嘘かと思われるかも知れないけど新東名自動車道で１４０キロ位でマジでランエボを抜いた。つまりはランエボですらekスポーツのturboには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
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2017/05/25(木) 21:54:30.42ID:fmc/b9hf
コピペなんだろうけど結構ekスポーツの事はそう思ってる。こんな良い軽自動車なんて他にない。
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2017/05/26(金) 00:40:38.23ID:2BgxVjy5
倉敷だと81・82を頻繁に見かける
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2017/05/26(金) 07:52:52.18ID:k+7UPJQn
燃費が悪いならタンクの容量を多くしてほしかった
タンクの容量が少ないなら燃費をよくして欲しかった
気に入らないのはフロントパネル

これくらいかな。
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2017/05/26(金) 11:03:12.35ID:Ucir4aXy
H81は走りも良い、デザインも男らしくてカッコいい
デジタルメーターもわかりやすく見やすい
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2017/05/26(金) 12:25:59.82ID:fllKE2l7
スピードとかタコメータはアナログ式がいいわ
正確な数字よりチラ見したときに分量がパッとわかるくらいでいい
0268阻止押さえられちゃいました
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2017/05/26(金) 12:31:55.78ID:/QCAt8/P
スピードはデジタル、タコはアナログにしてる
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2017/05/28(日) 06:03:55.10ID:2lRqF9ge
マニュアルでタコメータにするこだわり用なのに
なぜターボにしなかったのかと言う素朴な疑問が浮かび上がる
0277阻止押さえられちゃいました
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2017/05/28(日) 06:17:40.72ID:HrMaWPx8
>>276
そこまでもとめてないから
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