【見た目こそ全て】盆栽ジムニー【脱法上等】 [無断転載禁止]©2ch.net
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確かに原因究明が大事だな。
ATFクーラーホースの繋ぎ目あたりが黒ジミできてるからそこで間違いなさそう。
早めにどうにかしなきゃ。 暖機するから燃費は落ちる
寒いとエンジンは重い、シフトは渋い
ガラスが曇って直ぐには取れん メンテや運用に細心の注意が必要で
民度の低い国では、めんどくさい
ってなるから
って鉄オタが言ってた この車の良いところの一つはそんなに気にすることなくメンテも楽でまあそこまで盗難の心配もないところかな 整備工場探しておいたほうが良いと思う。
マツダ純正ルートからしか部品入手できないとかだと、絶版なものも多いし。
あとは入手したらいったん工場に預けて一通り見てもらって10~20万くらい。
エンジン周りとかきちんとしたい(タイミングベルト交換とか)なら30~40万くらい予算積んでおくとよいかな。 ジムニーカタログ上の出力や馬力にしか評価基準がない(評価できない)人は軽を選ばないからね仕方ないね 俺も純正キーレス連動タイプに傾斜センサーとか色々付けてる 重い荷物積まなきゃ使用上の問題ないけど車検は通らない うちの近所のショッピングモールでボディのデカールも頭のデカールも取り去ったワークス見かけるけど有りだと思う
勝手に豆腐屋ワークスと呼んでいる DIYはなんだかんだ高く付くのは一般的
技術的興味を探究する趣味だと言うならちゃんと準備しないと
DIYが節約だなんて勘違いして準備もせずにやっつけるととんでもない代償を払うことになる
車が壊れただけなら良いが(店はこういったリカバリーはすごく嫌う)怪我して最悪死ぬ人もいる
従来は下敷きや巻き込まれぐらいだったがEVなんて感電もあるからな 嫌う者らは、現実逃避をする者達
現実を直視すれば、嫌う必要が無くなる 先ずは会員登録で30万円お支払いください
月額は5万円から50万円まで各種コースからお選びいただけます わいはスーパースポーツとしてターボでてだけで選んだ まあ、どんなにいい車作っても、鹿から車を買いたくない。
と言うか、いい車あるのかも疑問。 https://i.imgur.com/vl4i5.jpg
WK4632S
100V用 軽負荷電動車両充電用コンセント
https://www.mlit.go.jp/jidocotent/001364991.pdf
とかにも載ってるヤツ
このままサクラの充電に使っていいかはわからんが、ブレーカーも専用だったし少なくともコンセントさえ変えればいけるはず
100V用のケーブルがいるのかもしれんが
ただ、200Vだから2.0mmじゃダメだろうなぁ
経路的に10m以上ぐらいあるし ttps://news.yahoo.co.jp/articles/86fc8c983202ec5bbaa3f2570b477eff16927427
いまやってたら時代遅れのオッサン確定!
同乗者もドン引きの勘違いドラテク5選 下り坂や信号前の減速ならSボタン押してる
これでエンブレ効くから重宝するわ
あ、NAな 岐阜だと本当にそういうのがあるね
役にたったという都市伝説が広まってるらしく、半年1回くらいで似たようなご当地自慢話?を聞く
野球しない人の車に野球セットが入ってたり、ニホンザル対策にエアガンを持ってる農作業の人がいる
んでたまにガチの事件になる
https://news.yahoo.co.js/3fe2366fcc7db1332d1831d5eba616987
https://www.gacoml-99627
つーかね、ハゲは牽引ロープとプラグ式のパンク修理セットと軍手くらい積んどけ
どうせ救助される側なんだからさ マッドガード付けたいんですが
高いので下敷きでいけますかね? マーチ廃止
パッソ廃止
で小型リッターカーは肩身が狭いね
じゃあ軽660ccじゃパワーが少ないからリッターエンジン詰んで普通車にするか?
という方向性はとらずにEV化で解決しそう 残念ながら遅い。しかもスポーツモード(笑)にしないと更に遅い。ブーストアップ程度だとスポーツモードにしてトルクは増すが速さは皆無 カスタムZ納車待ち3ヶ月、MC22から7年別の車乗ってリターン。わくわく。 県民だけど、東京人に成りすまして東京の補助金を得る方法ある?
あるいは、東京人による購入代行ビジネスとかある? 社用車で乗っている。
加速は「さすがEV!」と言うものだけどタダそれだけ、、、
マイカーに欲しいとは思わない。
軽自動車に乗るならジムニーかNバンが欲しいな。 あんな出来の悪い新型ライズHVが一位なのか…
新型ノートe-powerと比べたらクソじゃん。 https://i.imgur.com/vl4i5.jpg
WK4632S
100V用 軽負荷電動車両充電用コンセント
https://www.mlit.go.jp/jidocntent/001364991.pdf
とかにも載ってるヤツ
このままサクラの充電に使っていいかはわからんが、ブレーカーも専用だったし少なくともコンセントさえ変えればいけるはず
100V用のケーブルがいるのかもしれんが
ただ、200Vだから2.0mmじゃダメだろうなぁ
経路的に10m以上ぐらいあるし 実はオイルフィルターはネジが合って取り付け面の広ささえ十分なら適合する
スズキはUNF3/4-16ネジでφ60くらいなら合うのでより大きくて長寿命なフィルターにすることもできる
つまり、部品番号は違っても前期後期関係なく付く(はず保証はしない 12月-1月予定の納車予定が2月以降に伸びました、
まいったです、しかも契約やり直しだそうでガックリしてます。 煽り抜きで軽で白ナンバーは本当にダサいと思う
ナンバーだけ浮いて見える
白ナンバー付けてる本人には悪いけどセンスないと思う
金払ってまでダサくするとか贅沢だよね そんなにイチ個人の、会ったコトも無いアカの他人の主観が気になるのか?
結構神経質なんだな
俺が大雑把ってのもあるかもだが アホとは思わんけど白ナンバーにしてる人間ってDQNばかりの時点でお察し
あとセンスがないなとは思う 一部カラーがお選びいただけない場合がございます。
の表記出てきたからジムニー改良入るのか そんなことまで気になるんか。なんも気にならん自分は愛情に欠けてるのかもな 4年保有義務の助成金だから1年毎で25%とかなのかな?
事故で廃車となり抹消したとかは返還しなくていいと聞いたが わいの住んでるマンション(30戸ぐらいのRC)の大家も元農家で軽トラ乗ってる
メインはゼロクラ
そのマンションで一緒に住んでる大家息子夫婦はVOLVOのXC90
わいがジムニー買ってきたときにその大家のジジイが「4駆?」って話しかけてきたw デリカミニEVとか出したらサクラが空気になりそうだ 年式古いって言っても去年9月だけどなー俺の車
必死になって黄色い枠を隠そうとしてるのを見るとほんと哀れ 三菱重工業が国産初のジェット旅客機「スペースジェット(SJ、旧MRJ)」の事業から撤退する。
計1兆円の開発費を投じ、納期を6度延期した末、結局ギブアップ。官民一体の「日の丸ジェット」構想は頓挫した。
政府や自治体の支援は捨て金か。裾野の広い新たな成長産業という触れ込みはどこに行ったのか。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/230088 メンテや運用に細心の注意が必要で
民度の低い国では、めんどくさいw
ってなるから
って鉄オタが言ってたw ディーラーで指摘されてたボールジョイントのガタが限界だったのでDIYで左右ロアアーム(GMB製)交換したわ。スタビリンクとブッシュ、ついでにダンパーとアッパーマウントも交換。よく言われるボルト類の固着は無かったが筋力勝負の知恵の技だな。もう二度とやりたく無いわ。 GWでせっかくいい天気なんだからおまえらジムニーでお出かけしろよ
俺は嫁の実家に帰省中だわ 動画見てるととりあえずスロコン付けるといいみたいなのが多いんだけどみんなはつけてる?
装着率ってどんなもんなんだろ
電気的にスロットルを操作するものを改造ってちょっと怖い気がするんだけど ナンバーの色も、ボディの色もトランスミッションもグレードもどうでもいい。
ジムニーはカッコいい! ジムニーなら1年待ち
中古で買うにしてもその日に買って帰るなんて事はほとんどない
色々手続きがあるからな たまーになるだけでかかれば安定してんのよね
だもんでバルブクリアランスでなるほどなあってなったよ
スロットル汚れだとするともっと発生頻度が高そうな気がするしかかったあとも不安定な症状が出そうだけど特にそういうのはないんよね 熟成された4ATで良いと思う
CVTは耐久性ないし 寒くてこの季節だと手洗い洗車がやる気でないな
だいたい放置だよ バルブクリアランス弄るより遥かに簡単だよ。
クリアランスが狭いといっても基準値内なのに異常が出るのは他の原因があるってことよ。
それをやらないで他で調整してもその場しのぎの間違った整備だよ。 中古EV購入で乗り換えが最も多いのはテスラモデル3、下取りが最も多いのは…
https://lowcarb.style/2023/04/30/toyota-owners-trade-cars-for-evs/
最も売れているEVトップ5
テスラモデル3およびモデルY、日産リーフ、フォードマスタングマッハE、そしてシボレーボルトEV
>「トヨタはEV購入の際の下取りが最も多いブランド(2年連続)」であり、電気自動車への移行に消極的な日本メーカーが陥っている深刻な状況を物語っています。 そこじゃ無いだろ
GW期間中で何処行っても渋滞&激人混みな時なのに600kmも走ってかつ低燃費とか話の真偽すら怪しい
どんだけ人気のない場所なんだよと 岐阜だと本当にそういうのがあるね
役にたったという都市伝説が広まってるらしく、半年1回くらいで似たようなご当地自慢話?を聞く
野球しない人の車に野球セットが入ってたり、ニホンザル対策にエアガンを持ってる農作業の人がいる
んでたまにガチの事件になる
https://news.yahoo.co.js/3fe2366fcc7db13d1831da95eba616987
https://www.gaoml-99627
つーかね、ハゲは牽引ロープとプラグ式のパンク修理セットと軍手くらい積んどけ
どうせ救助される側なんだからさ 自分はデザインだけなら旧型の方が好きだからありだと思う
ただ、自動ブレーキなど安全性が劣るのが問題なんだよな 2ヶ月に1回自分で交換してる
ジャッキしなくても車体の下に潜れるからドレンボルト外しやすいし エアコンの修理は厄介だわな~
バルブやホース替えただけで治るとも限らんしそのたびに無駄にガスを注入するハメに。
下手すると修理費が青天井になる。
古い車を手放す人はだいたいエアコンの故障・不調がその理由。 不整地行ってタイヤの動きを見てこい
あれにリヤまでスタビ入れたらどうなっちゃうか
フロントは操安性の為に入れてるけど 確かに原因究明が大事だな。
ATFクーラーホースの繋ぎ目あたりが黒ジミできてるからそこで間違いなさそう。
早めにどうにかしなきゃ。 ヒールアンドトゥが上手ければアンダー出ないんだ!
・・知らなかった。 後ろのネジ回すだけだからやって見れば?
失敗したらテスター屋さんで3千円払えばいいよ。
まあ、オートレベライザーの故障なんか夜に壁に光当ててダイヤル回すだけで分かるのに、それすら出来ない間抜けには少し難しいかな。 ちょっと早めにゆっくりハンドル切って舵角が決まったら、後はアクセルでコントロールがノーマルの走り方よ。
コーナリング中にハンドル戻すのはご法度よ。切り増しはまだいいよ。
なるべく過重を逃がさないように走るんだよ。ハンドル戻すとサスが伸びてまた縮むまで過重が掛からないからね。 オイル交換や消耗品部品をオートバックスでして、
車検のみディーラーに持ってく場合、
メンテナンスパックに
加入したら割高ですよね レンジローバーが好きなのでハスラーロゴはアリ
ただSロゴはいらないので外すかブラックにする ヤフオクでホンダRN6のコンソールを買ってみた。到着が楽しみ ルークスのBEV版の名前を予想してみよう。
サクラは日本ローカル規格の軽自動車だからか、日本ローカルな名前でありながら、世界的にもある程度通じる名前になってる。
アリアは女神の名前
リーフは葉っぱ
ルークス(旧名デイズ・ルークス)はROOM+MAXが語源らしいけど、まあ一般男性名だね… 俺はガレージのシャッターでさえもバチッと来る静電気マンなんだが、その方法でやってみるわ。 それに、時間経つに連れて単純な維持費が倍くらい変わって来るからね
必要がないなら勿体ない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。