軽自動車のオイル Part.4 [無断転載禁止]©2ch.net
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俺も気になってる
普通車より高回転になる軽専用らしいけどFuel economyより良いのかな？
カー用品店のチラシに3?缶で3500円くらいだったからFuel economyより割安だよな >>656
違うみたい
①mobil1(5w-30)
合成オイル
②k-concept
シンセティックテクノロジーオイル
100℃動粘土
①11.0
②10.3
粘土指数
①172
②160
流動点
①－42℃
②－33℃
引火点
①230℃
②210℃ >>662
1の方は一応合成油になってる。
ただ厳密には半合成だと思う。 2は全合成(VHVI)かVHVI＋鉱物油だと思う
粘度指数がPAOやエステルを混ぜた半合成にしては低いし鉱物油にしては高いので
super1000ですら公開してるのに40℃動粘度やHTHS粘度をk-conceptだけが公開してないのが何か不自然 >>655
スラッジの確認が大事
指で触ってザラザラしたら交換
色は関係ありません。
ガソリンの臭いがしても交換です。 エッジでカストロールのレジャーシート貰ったわ
クオカード全員プレゼントの方がいいな みんな随分とエンジンオイルに拘りが有るんだね俺なんか昔からコメリセレクトだけだよ
正直他の入れたこと無いんだけど違うんかね？
化学オイル？部分化学オイル？何も考えずコメリセレクトだったが、次は違うの買ってみようかなーオススメ有りますかね？
車はＫｅｉワークスのＡＴです >>670
19万kmピストンリング固着気味、オイル食い気味、ハイオク入れてもノッキング症状の車にコメリからサスティナに替えた
コメリで高回転キープ（高速）したら一発でオイルヘタった（燃料希釈）
で、サスティナ入れて暫くしたらノッキング止まってオイル消費も緩和
交換して3千キロ程度だけど、交換直後の静粛性とコップに卓球玉入れて振った様なガサツなフィーリングだったのが、スーパーボウルを振ったようなトロンとした癒やしの感触を保ってて満足してます
推奨7.5千キロは保ちそう
駆け込んだENEOSに、キャンペーンとかしてない？って聞いたらキャンペーン価格にしてくれた
参考に成れば オレが感動したのは、シルビア乗ってた時に入れたスピードマスターのオイルだな
HKSとかBPやエルフのそこそこいいやつを使ってたが、スピードマスターだけは普通に入れた直後のフィーリングが全然違った
高すぎてなかなか入れられなかったが
ワコーズが耐摩耗テストで赤っ恥書いたって噂は本当だと思った >>671
エネオスに買いに行ってきたよーＪＡスタンドばかりだからエネオス探しちゃったよ
４Ｌ缶と２０Ｌ缶しか無いです、量り売りも出来ますよと言われて容器が無い事に気付いて面倒だからサスティナ３Ｌとエレメント交換して貰ったよ新規顧客キャンペーンで総額4,980円でやってくれた。
いま帰宅したけど、何ともパワーアップした感じでアクセル開度少なくなったよ
有難う！ >>674
JASS勤務だがオイルのラインナップが少ないw
0w-20か5w-30どちらも出光OEM
エコメダリストとツーリング
せめて0w-16を入れてくれ >>672
>ワコーズが耐摩耗テストで赤っ恥書いたって噂は本当だと思った
嘘だよ >>670
ナフコ販売のファストロンの一番下のグレード(緑ラベル)でも随分良く感じた
ラベルには合成油と記されてたが上のグレードは全合成油と記されてるので
部分合成油なんだろう >>677
嘘というが、少なくとも15年以上前に聞いた話だぞ?
税金対策の為に作られた会社が故に、採算度外視して良い材料ふんだんに使ってるって話もね
日赤三菱の一番高いオイルをロータリーに入れたらオイルシールだかOリングだかが溶けてブローするとかいう話があった時代の話だが、嘘だと断言出来るソースは? >>678
オイルに因る違いを痛感してますよ。教えてもらいサスティナ入れたら激変したんだ。
今日も走り回って静かになってターボの掛かりが良くなったの体感出来たし。
農家だからコメリセレクトを２０Ｌ缶で買ってて、クボタの耕うん機とセットでオイル交換してたんだけど今度から色々試してみるよ。 >>679
うちの兄貴と後輩が和光で働いてるけど、耐久テストは今もトップクラスだよ
その噂話は、叶わないから嫌がらせ的に流布されたもので間違いない
当然だがネット上にそんな話は載せられないのでお前が欲しいソースなんかない
ネット上に無いから嘘だ存在しないという残念な思考ならこれ以上話すことはない >>681
埼玉県和光市に有るから和光ズって本当？ >>681
いや、それ以前の話だね
その話が本当だとしたら、和光ケミカルという会社は、随分社内情報の取扱について随分
甘い会社のように思うね
貴方本人が直接和光の会社に勤めても居ないのに
兄弟や知り合いから聞きかじった情報を元にネットで反論する輩であるという存在が信じられない
そもそも、入社時に社内情報は容易に流出させてはいけない旨の契約書を書いて捺印した上で
入社しているはずなのに、何故従業員である人しか知らない真実を、社員でもない貴方が語っているのか？
オレは大手家電メーカーの修理担当だが、エアコンやテレビのランプエラーとか
工程モードの入り方なんて家族であっても教えないね
和光という会社の情報管理能力はかなり甘いように思うね >>686
ワコーズはケミカル類のパフォーマンスで社内の見学会もしょっちゅうやってるし、営業マンも整備工場やチューニングショップには必ず出向くから、自社製品の営業でも普通に話す内容だろう。
そもそも>>681のどこが社内情報なんだか不明だし、漏洩しているなら>>679の知り合いの方じゃないのかな？
製品についてトップクラスというのが社外秘だとでも？w >>691
先ず、すみません
>>671は1.8リッター（1zz-fe）普通車のインプレです
複数のオイルスレ見ててここが軽自動車スレっていうの見落としてました
指定5w-30にコメリもサスティナも5w-40入れてます サスティナに交換したらスムーズになって笑ってしまって、今朝もドライブ行ってきた。
コメリセレクトが悪いんでなく、サスティナが良すぎるんだな。
これで来週、もう一度サスティナとエレメントを自力で交換してフラッシング完了だ。 >>688
話の論点は、それを軽々しく語るなって事
販売店の規則が緩いだけで、そもそも社会通念上そういう話は軽々しくしちゃいけないんじゃない？
あと>>681は、後輩や兄弟を通じて得た会社情報を元に話を正当化して開示してるのが問題
いちいち和光の社員に兄弟や後輩が勤めてる…なんて説明して、自分の発言を正当化しようとしてる時点で墓穴掘ってるじゃん
普通は言わんよ
あと、知り合いから得た情報だなんて一言も書き込んでないのに、何故か知り合いから得た情報…と、あなたの都合よく勝手に置き換えられてるのかが謎 スピードマスマーとか値段見て驚いたよ
ありゃ買えないわ軽自動車だからでは無くて、例えＧＴＲとか乗ってても買わないよ使ってみたいけどね >>692
レスありがとう。
とりあえず5W40の4リッター缶買って試してみるよ。 ん？値引き幅いつも通りじゃない？
少なくともいつも買ってる5W-30はこれまでもセール時1880円だよ その人多分向こうの低価格スレにも値引き幅がどうこうって書いてたけど今までと全く同じだよね >>694
>話の論点は、それを軽々しく語るなって事
はい違いますね、どこが社外秘なのか詳しく説明どうぞ
>後輩や兄弟を通じて得た会社情報を元に話を正当化して開示してるのが問題
社員も外に向かって堂々と宣伝してる事実なので全く問題ないですね
>自分の発言を正当化しようとしてる時点で墓穴掘ってるじゃん
はい全く掘ってませんね、信憑性が上がっただけですね
>知り合いから得た情報だなんて一言も書き込んでない
>少なくとも15年以上前に聞いた話
聞いた話と言っちゃってますですね、はい残念 >>694
メーカーが他のメーカー商品と自社商品を比べて性能が上ですよ！と言うのはまずあり得ないが、
>>679のいうように>ワコーズが耐摩耗テストで赤っ恥書いたって噂は本当だと思った<
こう言う名誉毀損話を全力で否定するのはメーカーとして当たり前だ（そのため社員に聞いたら否定していたと言う証言は社内情報でも何でもない）問題あるのは
>>672や>>679の方で名誉毀損や風説の流布にあたる
馬鹿に説明するのは疲れるわw >>702
勘違いしてるな
そんな口が軽い社員がいる会社の企業体質が問われる時代なのに
ユーザーの声は聞かない会社だという捉われ方もするね
コンプライアンスって知ってる？ >>705
>そんな口が軽い社員がいる会社
だから具体的に>>681のどの項がそれに該当するのか示してみろよ
「耐久テストで赤っ恥かいたことはない、悪意のある噂だろう」
若しくは「うちの製品は業界でもトップクラス、レースでも使用されています」と家族に説明する社員はコンプライアンス違反なのか？
>勘違いしてるな
お前は勘違いどころか話の本筋も理解してない上に、噛みつけば勝ちだと思い込んでるただの馬鹿
責任もって説明しろ、夏休みで時間はたっぷりあるんだろうからなw いいや、メーカーに対しての名誉毀損と信頼性を揺るがす話題だからあながちｽﾚﾁでもないな >>708
企業の名誉毀損だの信頼性だのオイルと直接関係ない話は完全にスレチだボケ
そんなに続けたけりゃワコーズスレでも立ててそっちでやれ 何だよ～同じ軽自動車乗り達が数少ない話題の一つで誰もが交換するエンジンオイルについて語り合うスレだったハズだよな
討論はしても論争はすんなよ
当事者だけで別スレ立ててやってくれ
不愉快だ >>709
メーカーの信頼性の話ならスレタイどストライクだぞ
アホなのか？
>>710
論争にすらなってない件
馬鹿が突っかかって荒してんだろ ワコーズなんて胡散くさいの入れる奴少ないだろ
仕入先見れば分かるが、生産は全部大手に外注
名前だけつけてぼったくってるだけ YouTubeに開発の動画あがってるけどあれは一部の特別なやつだけのことか？ >>714
そんなこと言い出したら、星の数ほどあるオイルメーカーブランドなんて、
結局作ってるのは超大手数社しかないという事になってしまうが。 >>714
そんな子供騙しで話題すり替えてないで、耐久テストで赤っ恥かいたsourceでもだしてよw
>>715の言うように超大手が生産したはずで他のメーカーもラベル張り替えて売ってるのにも関わらず、ワコーズだけが赤っ恥かいたエピソードのやつ
それと勘違いしてるようだけど、レースでもワコーズしか使ってないチーム多いよ 誰かと勘違いしてる？？ そんな話したことない
とにかく工場がなくて、親切に仕入先書いてあるんだからそれが事実でしょ
http://www.maruwabussan.co.jp/businesses/lubricantmaterials.html
せいぜいこの辺の添加剤混ぜて缶に詰めて売るだけ
仕入先 国内
JXエネルギー株式会社
昭和シェル石油株式会社
コスモ石油ルブリカンツ株式会社
シェブロンジャパン株式会社
東洋エアゾール工業株式会社
丸和物産株式会社
信越化学工業株式会社 ワコーズを悪く言われるのがどうしても許せないバカ
普通は軽にあんなオイル入れないだろ いい加減うざい メーカー純正オイルで良いのってどの銘柄？
ダイハツアミックスとホンダのオイルは出光が作ってて普通よりチョット良いぐらいだけど
ちな、ターボ対応のヤツで 価格って意味？性能？
価格ならそれ以上の物も入れるが
無駄？趣味だから
純正以外はほぼ趣味だ >>723
確かに趣味かもね～
交換頻度は3000kmまたは半年サイクルでターボ対応エンジンの好調維持がメイン
あくまで純正オイルで価格は並みより上でお願いします。 乗っているメーカーの純正オイルが一番じゃない
ここに来る人はそれじゃ嫌な人が多いけど。 >>721
>ワコーズを悪く言われるのがどうしても許せない
ワコーズだけが悪いという根拠を求められているのが分からない馬鹿乙
>>722
トヨタ、ｷﾔｯｽﾙが最強 >>726
トヨタcastle5W-30ですかね？アミックス5W-30よりちょい落ちって感じするんですよ
ちな、アミックスは約860円/L、ウルトラゴールドは約500円/L（工賃廃油処理ガスケット込み） >>727
トヨタｷﾔｯｽﾙ=モービル鉱物SN
ﾀｸﾃｨｰのほうじゃなくてトヨタのほうのｷﾔｯｽﾙ
で、モービル1はGTRやレクサス等の開発オイル
エクソンモービル（但し中身はBP）なので信頼性グンバツ BP MINIとMobil1 fuel economyは中身の成分変えてんのかな？ 本当に感心するよ、みんな詳し過ぎて話題に付いて行けないｗ
さっきカストロールのＥＤＧＥというの入れてみたんだけど静かになって充分満足
オイル交換てこまめに交換してりゃ余程怪しいオイルでなきゃ問題無いっしょ？ >>731
まめに交換するなら問題ないよ
だから上でも言われてるように純正以外はほんと趣味 >>732
だよね
エンジンオイルの違いを感じ取れるとしたら粘度による違い位だよ
毎回エレメントも交換してるし自己満足してますが、純正オイルって意外と高いよね
次は何入れようかな？とは思うけど粘度と値段しか見てないや 車に指定オイルなんてものがあるなんて最近知りました
高級なオイルや安価なオイルがある程度の認識でした
いつもガソリンスタンドでオイル交換してもらってますが
特に指定とかせずにお任せで入れてもらってます
ガソリンスタンドでは入れるオイルはどの様に選ばれているのでしょう？
車に合ったものを選んでくれているのか
特に指定が無い場合はどの車にも同じオイル使ってるのか ボンネット裏に指定の粘度が書いてあるから、それに従って客の予算でグレード決めて入れてるだけ。
燃費は上がるか、トラブルの元になるから、それ以下の粘度のは普通は勧めない >>736
ボンネット裏に粘度まで書いてる車なんてあるの？ >>737
20年近く前の車乗ってるけど
粘度、規格、バルブクリアランス、エアコンガス、辺り書いてたと思う 回転数は今の車も書いてある
恐らくスタンドの場合だとオイル交換ステッカーを基準にどの粘度か判定するんだと思う 5000kmで初交換・カストロールエッジ入れたらエンジンすごく軽く回るようになった
ホント違うのな >>741
EDGEは最初はめちゃ回るけどその分劣化が早く感じるのが泣き所かな シェブロン シュプリームをコストコで大量買いして二ヶ月毎に交換、同時にヨロストのＤＳＯ-１エレメントも毎回交換。 >>748
毎月？凄いなｗ
ＡＴＦとミッション、前後デフオイルは毎年交換してるけど毎月エンジンオイル交換とは驚いた。
因みにオイル銘柄は？ >>749
オイルもエレメントもタクティだよ。
月に5500キロくらい、長く乗りたいし。 >>750
そっか、そんなに走る人だったんだね。
俺は月に600～700キロなんだよね。
同じく永く乗りたい、早朝出勤で住宅街だから暖気出来ないので交換サイクル短くしてるんだよね。タクティか、ちょっと調べてみます。 いつもモリドライブのサイレントプラス。
こないだまで部分合成油だったのに、全合成に変わってた～しかもビバホームで1480ぐらい。使用感はあまりかわらんかな。
初代モコN/A オイル交換だけの時は自分でやって、エレメントの時はプロに依頼するって人は居るのかな
タイヤ交換は自分でやってるけど、ジャッキアップして下に潜るのは怖いって思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
