軽自動車のオイル Part.4 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>349
オイルに溶け込むなら潤滑しても問題無いし
固まるなら流れないから、これまた問題ないだろ？ >>353
万人向けに細かく説明できない馬鹿は黙ってろ はあ、50キロ超えちゃった。って言ってる乙女に「え？どう見ても身長160位ですけど？50キロメートルとかそんなデカく無いけど？あ、体重の事？ちゃんとかけよバーカ」っていう位バカな話 いらないものなら付けないさ。
必要だからつけているのであってだな…
メーカー保証内の性能保てて、交換の必要ないものなら交換しろなんて言わないよ。
逆に「我が社の車はオイルフィルターの交換は必要ありません！我が社の技術を結集して生まれた○○エンジンなら安心して使っていただけます！」
とか宣伝するっしょ。 >>353
バカじゃないんだ、事細かに説明しなきゃ理解できない病気の人がいるんだよ
最初揚げ足取りかと思ったが、どうやらその線が濃いい
しかも、自分に欠点があるのではなく周りにあるという考え方も持ってる 万人とか、頭おかしくて運転禁止の奴まで含めるなよなwwwww 大体、１万五千キロでオイル交換
４万５千キロでエレメント交換 >>361
格安車検とかうたってる整備工場とかだと、エレメントも安いの付かてって、
ヒダ伸ばすとフィルタの長さが半分くらいしか無いらしいが・・・ >>358
>>359
故障の原因となる場合がある
故障の原因になることが殆ど
主に故障の原因となる
こう書けば良いものを【故障の原因】と断定すると、それでしか壊れないという解釈も出来る事になる
発言には含みや遊びを持たせておかないと
、責任問題になったとき全てを被る事になる
社会において重要な事だ、覚えておけよ >>364
ここで契約でもしたか？
時と場合によっては使い分けなきゃいけないけど、
アスペはいつ何時きちんとしてなきゃ気が済まないんだ
主語がない会話なんてできないだろ？
日常会話では頻繁に使われてることだぞ >>364
アスぺ社会の常識なんですね。
分かりました、肝に銘じておきます。
バカじゃねーの、2ちゃんごときでwww ２ちゃんごときでとか言ってるけど、２ちゃんの発言で逮捕された人結構いるじゃん
自由な発言には責任を伴う、これ一般常識だよ アスペは自分がスレ荒らしって自覚は無いから言ってやるが
オマエの頭ん中おかしいから二度とこのスレに来んなよ >>368
自分の書き込みを鏡見ながら、100万回唱えて来て下さいな。
スルーって言葉は知らないのですか？ >>362
某なんとかモーターに行った整備士養成所時代の友達の話。
オイル交換何十円？無料交換券？アレは交換したフリだよ、厳密には極少量交換してるが。
オイルなんて量が足りてれば致命的な壊れ方はまずしないとか上司に命令されて仕方なしにやってるが、
こんな事やりたくて整備士になったんじゃないのにマジクソ。
従わないと暴行されるし・・ 論破できないと荒し扱いした上に二度と来るな、か
>>368みたいなやつって横並び教育の弊害出来損ない仕損じか？w >>320
遅レスだが、俺は赤帽では無いが同じ黒ナンバー同業者として赤帽でそこまで稼げる営業力の>>320に脱糞 いっちゃん安い
鉱物油10W-30のを3000kmサイクルで
交換しとりゃ～なんも問題無い 3000km若しくは三ヶ月の早い方で
フィルターも一緒に安いオイルだが交換してます ターボは3000だろ、
シビコンで2500指定も居るし、
アホンダさえ5000だからな K6Aターボのシビアは2,500kmか3ヶ月やったわ。
昨日たまたま説明書読んでた。
通勤メインの短距離だからシビアで交換しておこう。
たかが3L程度やし。
前の車は8～9Lで同じ交換サイクルだったからペール缶買ってたわ。 >>372
おまえ＝過去レス読まない無限ループくんみたいだけどさｗ
スラッジって、天ぷら鍋の外側に付いてるみたいなベトベト汚れの事だろ？
スラッジがシリンダ内に入ったトコで、ピストンの動きで薄く引き伸ばされて
ガソリンの洗浄剤で外に排出されるだけ
ピストンの壁は常時ガソリンが吹き付けられて洗われてるんで
ベトベトスラッジが永遠に付着し続けて～とかいう自体にはならない
エレメントは恐らく、後進国やら砂漠等で砂とか入ったオイルを濾すために付いてる
日本ではほぼあっても無くても良いパーツだと思う オイルエレメンの必要性
＞砂の除去
日本ではオイルに砂なんぞ入らない
＞金属片の除去
優秀な日本のエンジンは金属片なんぞ出ない
そもそも、そんなレベルで金属片出てたらエンジンが50万キロ分解修理無しとか不可能
＞スラッジの除去
スラッジがピストンに入ってもハンドクリームみたいに引き伸ばされて
ガソリンの洗浄成分で外へ排出されるだけ
つまり、購入初期の金属粉除去をを除いて
ほとんどの場合あっても無くても良いレベル 軽自動車なんて5、6年で乗り換えるんだから春と秋の年2回安いオイルで十分 と言うか事故以外で壊れて手放す人って居るのか？後塩害以外か。
大体タイベル交換とか整備代金がかかる様になると手放すだけで寿命を全うしたのを見た事がない。 >>387
何を持って寿命と言ってるか分からんが、普通に乗ってたけど10万キロ辺りでミッションカバーが割れてバイバイした車ならあるよ。 >>388
運がないのか？運転が悪いのか？
さあ！！どっち >>389
ATで最初から1→2速の変速ショックがデカかったからディーラーには相談してたんだけど「こんなもんです」と言われ続けた挙句ですよ。ATの変速ショックをコントロール出来るならともかく外れ引いたんだと思ってる 1→2速の変速ショックとミッションカバー割れの因果関係はあまり無いと思うが 足回りと消耗品以外はほとんど壊れない
むしろ内外装プラやら配線やら、ミラーやらの劣化で死ぬ場合が多い
配線だと、どこで漏電したか分からず泣く ミラココア モービル1 5W-30 1年7000ｋｍで交換
前回は1年5000kmで交換したけど差は感じない
トルコンと比べてCVTだと低速1300～1600しか回ってないのが逆に不安になる
燃費は20km/l確実に越えるから凄いなって思うけど 過去スレでKFエンジンは耐久性が悪いみたいなこと書いてあって
不安になって調べてみたけど
http://monosuki2.blogspot.jp/2016/02/kf.html
結構エンジン金属部自体は耐久性があるのかな？
KFエンジンの弱点はシールのようだ
化学合成油はシールに悪いみたいな書き込みもあったけど
鉱物油をこまめに代えたほうがいいのかな Mobile 1 FE 3リットル缶 2980円なんだけど買っといたほうがいいかな？ Mobile 1 色々試した結果スペマルに落ち着いた。安いからと言うのではなくて軽自動車のエンジンとの相性は非常に良い。 >>403
自動車メーカーはオイルを自社生産しないで
購入品を自社ブランド品として粗利を稼ぎ過ぎ ピットワークの品質とか最高だぞ
印象操作は辞めた方がいい ディーラー辞めてるから入ると気まずいw
人事に2度と来ないからって言ったし。 化学合成油との差額くらい燃費で取り返して
エンジンの磨耗が少ない分安上がりじゃないかと思うんだが。
オイルケチるほど馬鹿馬鹿しいことも無い。 燃費で取り返せるか？
うちの車だと同等の粘度だと無理だわ 別に鉱物でも摩耗せんだろ
普通に走ってる限りは
気持ち合成油より早めに交換したらいいんじゃないか？？？ ぶっちゃけ化学合成リッター千円とスペマルリッター250円の体感的な差が無いw 磨耗とか言うくらいシビアに職人が研磨してるエンジン載ってるのかね？ 軽のエンジン過酷
量も少ないし 良いオイル要りますよ >>413
そんなやつは書き込まなくていいよ
才能無さすぎ >>413
体感的な差がないって事は無い。
二台の軽に純正オイルやmobile 1試したけどスペマルが一番フィーリングが良いからスペマル一択。 まあ～エンジンによって合う合わない有るしいいんじゃね？
ただ鉱物は寿命短いし中の不純物がスラッジに変質して汚れ易い
って解ってる上で頻繁に交換してれば問題無い オイルスレだから、みんなオイルに拘りや探究心が強いね。
俺は某二輪メーカーのメカニックなんだけど、スズキ油冷大排気量エンジンにはモチュールの３００Ｖクロノ以上が最高に相性が良く、フイーリングも素晴らしい。
マイカーのＮBOXカスタムターボとインテグラタイプＲもモチュール３００Ｖ入れてる。
みんなも一度使ってみてほしい、是非！ メカニックって言ってもオイルの専門家じゃ無いからな。
んなこと言ったら俺だって二級持ってるしw 同じオイル使い続けてエンジンばらして評価したのであれば信頼できるけどな
３００Vは確かに高フィーリングだが持ちが悪いと言われてた
今みたいに2輪用が出る前ね もう300Vも昔の300Vじゃ無いんだよ。いまや高級品も結局グループ3オイルで名前にお金かかってるだけだよ。 本当にココの住人はキモい奴らばかり。
誰もメカニックだからなんて上から目線で言ってる訳でも無いのに「んな事言ったら俺だって」だもんな。
人の意見に文句しか言わず、頭の固い奴ばかり。グループ３じゃ絶対ダメなのかよ？５じゃなきゃダメなのか？じゃオマエは常に５使ってるのか？
使ってないだろ？www
こんな奴ばかり。みんな貧乏人なんだからよ、軽自動車オイルスレなんだから変に肩に力入れるなよ。
久々に覗いたらいつもの叩きつけやってて、観てて恥ずかしくなってきた。
ココは情報交換の場でなく批判と叩きスレになってるぞ。 オイル交換1,000円でしてくれるわ
デラ系の安い5ｗ－30だけど3000キロで交換してる 俺も明日はオイル交換するんだよね
カストロールＤＣターボ４Ｌを特売９９９円の時に８缶買ってまだ３缶残ってるから２ヶ月毎にやってるよ
ゴミ袋にトイレットペーパー３ロール入れて廃油受けてゴミ出ししてるんだ
エレメントもヨロストの２３０円の使ってる
最近特売やってくれないなー >>423
エステル使ってるからグループⅤじゃないのか？
今のはエステルじゃない？ >>424
良い歳して熱くなってみっともないと思わないの？ >>429
なwww煽って楽しんだりレベル低いよなwww モチュールってコンプレックスエステルじゃなくて劣るダブルエステルなイメージがある >>427
何処で999円なんて激安で売ってたの？ヨロストは先程調べてポチったDSO1だね
ペール缶で6,000円位のshellのhx3見かけるから使ってみようかな >>427 大人用のおむつや尿パッドでもオイルをうまくすいむので
使ってみて、リサイクルで捨て値の３００円で売ってるし >>415
クリッパーU71Vだけど
HR15のウィングロードや
QG18のシルフィより
オイルの量が多いのだが？ >>427
>２ヶ月毎にやってるよ
2か月でどのくらいの距離を走るの？
>>434
おむつ系は吸い込まないって聞いたんだけど
吸い込むの？
>リサイクルで捨て値の３００円で売ってるし
リサイクルしたおむつなの？どういうこと？ >>437
買い置きした介護用品を使わなくなるケースが >>438
どこで売ってるの？
個人がヤフオクに出品とか？ >>434
そうなんだ知らなかったよ！
コスパだとトイレットロールかな、３個で５０円位だし。
自治体によっては、ペットボトル等に廃油入れてゴミ捨て場に置いとけば持っていってくれるらしいですね。 >>437
２ヶ月で1,000キロ位ですよ、チョイ乗りばかりなのでシビアコンディション該当です。 オムツやらなんやら使わないでもレジ袋二重にして、中にグシャグシャにした新聞紙入れれば十分じゃない？
ずっとこれで燃えるゴミにだしてるよ >>439
リサイクルショップで見かけたよ。
GEO系列のセカンドストリートとハードオフ系列のオフハウスに今日寄ってみたらどちらにもあった。 >>441
その走行距離ならターボで交換サイクルが早すぎない？
環境のことも考えて >>443
新聞を取らない人が増えてて新聞紙が手元にない >>448
ならポストに入れられるチラシでいいじゃん。オイル交換する周期分集めときゃ十分な量になるだろ。 エンジンオイルは捨てるより再生させたほうが環境にやさしいから
ガソリンスタンドに持って行くのが一番いいだろうけど
小心者で持っていけないや… 廃オイルを川とか下水に直接捨てるとかしなければ環境負荷は気にしなくていいと思うよ オイルなんか再生重油で燃やせばいいだけ。
潤滑はオイル生涯のついで仕事。 廃油は近所の農家が引き取ってくれる
冬場にビニールハウスの暖房で使うらしいから喜んでる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
