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【スズキ】 AGS総合　その4 [無断転載禁止]©2ch.net

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2016/12/24(土) 01:20:18.25ID:/AeJe11w
国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

前スレ
【スズキ】 5AGS総合 その３ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1453857985/

次スレは>>950から>>970くらいで、スレ速度を見て安全な範囲でお願いします。
0729阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 13:53:06.89ID:wZuS+vNT
通常免許とAT限定の中間としてAGS免許を設定してはどうだろうか？
条件は「MT車はAGSに限る」
0731阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 19:16:49.49ID:+kld3opi
>>714
素直にMTモード使えよwwww
突っ込んでからでは遅いぞ！




AT限定免許ではムリか？
0733阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 20:27:42.00ID:MmZWfSwH
FIAT 500とかVolkswagen Upに
良家のお嬢さんが乗ってたりして
別に問題ないんでしょ。外車に
対してはそんな感じなんだから、
アルトAGSも一般人にとっては
普通のATと変わらない感じなん
だと思う。
0735阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 21:33:43.18ID:e4L//GY/
AGSにネガティブな人の思考は
外車なら
まあ外車だから仕方ないよね
国産車なら
国産なのに何でこんなに酷いの？
とかだからね？
たとえ自分が乗り方知らないだけだったとしても
0736阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 23:34:00.86ID:KZxT6+Kn
>>571
参考になるかわからないけど
初代Fitで１０年間で185000ｋｍでCVTは問題なかった。
雨漏りに悩まされたり、イグニッションコイル、前後輪のベアリングは交換したけど。
無茶なシフトダウンでエンブレしてもCVTが吸収してくれるので
ほぼブレーキいらず。
今はエブリイのAGSだけど、４速＞５速のときにアクセル抜くと
4速のままで再加速がちょっと気にかかる。
後、バックの入りがとろすぎなのも気にかかる。
年間2万超走るので、耐久性も気になってる。
0738阻止押さえられちゃいました
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2018/03/04(日) 23:44:43.26ID:qqBauW9I
コンピューターで変速タイミング決めるならドグミッションでいいじゃんって思うけど
マニュアルモードがある限りそうもいかんのか？
0740阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 09:45:45.71ID:lCW0EYJG
>>675
はやまるな

俺の知人の５０代ＡＧＳ乗りが
ＡＧＳに乗り始めて半年で肩が激痛で上がらなくなった

病院に行ったらもちろんそれだけではないだろし、断定はできないけど
ＡＴの車に乗り替えて運動量が減ったのと
左と右の運動量のバランスが崩れたのも
急になった原因の一つかもだってさ

ＭＴからＡＴになった５０代タクシー運転手に
よくある症状だと
0742阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 12:33:34.46ID:3wKFe1ZO
俺の知人の５０代ＡＧＳ乗りは
ＡＧＳに乗り始めて半年で彼女ができたぞ
病院に行ったら断定はできないけどＭＴからAGSになった５０代タクシー運転手に
よくある話だそうだ
0744阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 15:37:52.27ID:aizecgM2
>>740
675本人だけど、レスありがとう。
エブリイのインパネMT、1、3、5速に入れるのが絶妙に肩に来たのよ。
まあノブ延長でなんとかなりそうな気もするが、試乗レベルではAGS有りかな？と
医者からは「ちょっと痛い範囲で動かせ」とも言われてるし、今もフロアMT車に乗ってるし、出来ればMTに乗り続けたいと思うので、再考しますわ。
0747阻止押さえられちゃいました
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2018/03/05(月) 23:20:54.45ID:U4fR+vaD
石灰化しての痛みの場合　効果絶大な特効薬がある　注射一本4.5時間で治る
半年以上騙し騙ししてたが痛みが大きくなって病院に行った　注射してもらったら魔法かよっていうくらいその日のうちに痛みが消滅した
0748阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 06:37:27.31ID:QeB01rFL
>>747
なんか脱線してて申し訳ないが、レスありがとう。
俺も半年位たつが、痛み自体は和らいで来てると言うか、分散して拡がった分、極地的な痛みが小さくなった感じ。
薬の話は覚えておきます。
0749阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 14:35:18.48ID:ppBg3ntj
AGS擁護派が一番後悔してそう
トルコンやCVTに比べるとクセが強いって感想に一々絡みすぎ
良いと思うならドンと構えてろ
0752阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 18:04:50.91ID:Bxiny5An
>>737
fitのCVTは無茶なシフトダウン繰り返す乗り方でも
180000kmメンテ無し（ATオイル交換もなし）で問題なかったよ
軽と普通車でどれくらい違うのかわからないけど
CVT交換する前に他の部品交換で乗り換え考えるでしょ
ここに居られるCVT嫌いな人は何が引っかかるんだろうと思って
実例を書いたまでですよ。

ちなみにAGSは寿命に不安があったので
100000kmor10年間主要部品保証（クラッチ板は保証外）に入ったけど
5年位で100000ｋｍ超える予定なので
あんま意味なかったかなぁ

オイル交換無料なのでギリギリ元取れるかどうか
3000ｋｍ交換なので1回3000円としてギリだな・・・
0754阻止押さえられちゃいました
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2018/03/06(火) 20:59:58.27ID:kn+3wl/9
>>730
高齢ドライバーの事故の問題解決の一番の安価で近道はコレだよなｗ
免許更新時にＭＴ車の実地試験で不合格になった時点で高齢ドライバーは免許返納
確実にアクセルとブレーキの踏み間違いの事故は激減するよな
0758阻止押さえられちゃいました
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2018/03/07(水) 01:18:28.90ID:FzTrMMxm
まあ軽だからあんまギヤ比高くしてもトルクが少ないから使い切れない可能性高いから
6速にしてもファイナルのギヤ比が同じだったりしてｗ
0764阻止押さえられちゃいました
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2018/03/07(水) 22:02:20.29ID:9eU4Uht0
>>763
＞脇に寄せて先に行かすわ
最初はそうだった
しかし通勤で毎日何十回かすられるスレスレで除けてると心臓に悪いので、結局流れと同じ速度の90km台で走らざるを得なくなる
だから今年の新燃費基準のWLTCは93.7Kmのハイウェイ測定モードが追加されたんだろう
0765阻止押さえられちゃいました
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2018/03/08(木) 14:11:46.49ID:hzw6PG1X
いきなりなにいってんのクサっ
こういうやつが煽り運転とかするんだ
0766阻止押さえられちゃいました
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2018/03/12(月) 18:26:29.66ID:i2asociS
>>752
　CVTよりはAGSの方がMTベースな分構造簡単で耐久性あるのでは？
今現在走行7万キロ超だがAGSは問題 なし
0767阻止押さえられちゃいました
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2018/03/12(月) 20:36:05.63ID:EJIOgGKJ
ワークススレで貼られていたキチガイさんのツイッター見ると十数万キロ走っているみたいだから耐久性はあるわな
0780阻止押さえられちゃいました
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2018/03/16(金) 23:00:21.78ID:UeF8WiWb
アリーナではクラッチ交換でも基本はAGSユニットひっくるめてミッション全交換って言ってた。
0782阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 12:36:31.12ID:+EsF3FOj
簡単に修理が出来るって事でインドで普及しているのになｗ
AGSアンチがデマ流して印象悪くしてるんじゃね？
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 12:55:22.94ID:A8e2Bf1k
クラッチは丁寧に繋いでくれるしシフトダウンは回転合わせて繋いでくれるので
MT以上にクラッチは長持ちするんじゃないのかなぁ
効率もいいし燃費もいいしトラックだけじゃなく軽自動車や乗用車に普及して欲しい
0784阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/17(土) 12:58:50.68ID:IYSuAkNT
ソリオとかのハイブリユニット付いてるのはメーカーリビルドと全交換じゃね？

エブリイやアルトはクラッチのみ交換とか？
0785阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 15:17:29.78ID:ao3IWd+m
>>783
その分半クラ多様だからね〜
後、定期的なキャリブレーションが必要だけど
乗りっぱでメンテせず、
格安車検で済ます様な層のAGS車が
将来的にどんなコンディションなってるか
気になる所。
0786阻止押さえられちゃいました
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2018/03/17(土) 20:20:57.19ID:AWXSTGod
エブリイみたいな1速がかなりローギアなのはそもそも制御難しいだろ。
自分でマニュアル運転する時はほとんど使わない。
それをプログラムで制御ってマニュアル乗ってた人なら？？ってなるよな。
0788阻止押さえられちゃいました
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2018/03/18(日) 00:23:33.64ID:LaSfFHUi
知り合いがエブリイのOEMミニキャブAGSで12万kmでクラッチ板交換したって。
残りもうわずかだったって。
それまでもMT乗ってきてたけどここまで減ってるのは今までではなかったってさ。
やはり人が操作するよりは半クラが多いんだろうね。
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 10:36:23.23ID:eOs+9H0j
（アクセルを踏まずに）坂を下っている時　回転が上がってもAGSが勝手にシフトアップしないのは
下り道センサーが働いているから　という考察大好き
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 17:59:19.32ID:tUyAsOAw
逆に乗りたいわぁ
今の車のほうがむしろ変だわ前輪だけディスクとか
ブレーキのあのふわふわするの嫌だよねえ
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/03/19(月) 22:45:56.99ID:u8Gf7v2a
インドでAGSが普及しているのは故障云々ではなくて輸入する部品がアクチュエータだけで済んだから。
現地ではMTは生産していたが、AT、CVTは生産してなくて、導入するには丸ごと輸入する必要があった。
0798阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/20(火) 00:42:15.32ID:/8H9F7SP
　　
　■　二年半前の逮捕時にも 嘘の供述　■　 「 児童買春犯　 」 が、次の獲物を狙っています！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.|　　犯人は、堀田のブラザーに近い一角で ●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で　|.┃中┃|　　【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】　と呼ばれ２ちゃんねる各スレに出没する変質者です。
　会社社長を逮捕|.┃○┃|　　当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃|　　2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
.　 __[警] ('A`)　　. |.┃聞┃|　　「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 という嘘を吐き続けています。
.　　 (　 )ノノ ）　　 .|.　＿_　.|　　（　※下記レス参照　）
.　　 (　 ) ..||.|　　　 |. .| 豪 | |
＿＿_||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | |　　南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】　は、　
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | |　　南区●四丁目の 【 トヨタ 孫請け●造粗悪部品製造工場 】 を根城にして
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | |　　新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
. | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | |　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　「罪を軽くする目的で嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 再取り調べが必要です！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　例え 掲示板各所で知り得たうわさや情報だけであっても構いません　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　再犯阻止の為、今すぐ警察に通報しましょう。
　
　　　　　　　　　　　　　　　
　　↓児童買春犯　S□○△ （ 40歳　通称 ・ DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
　　　　　　　　　　　　　　　　
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
　https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/237
　https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
　
　
　　　　　■■■　屑野郎が援交の片手間に造ったゴミ部品を使っている トヨタ車　誰か買いますか？ ■■■
0799阻止押さえられちゃいました
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2018/03/22(木) 01:02:34.55ID:BcBiw7H/
要はクラッチとアクセルのワイヤーをモーターで引っ張ったり緩めたりするのか簡単なんじゃね？
0803阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 08:57:28.96ID:98xDRF7D
コラム固定式のパドルなら欲しいけどスズキとかのステアリングと一緒に回転するパドルならいらないな。
使いづらいパドル付くくらいなら今のシフトレバーでのシフトアップ、ダウンの方がマシ。
0806阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/24(土) 13:21:23.75ID:bkx2MeWn
AGSってハスラーやワゴンRには載せられないの？　ハード的に載せられないの？ソフト的に載せないの？
0809阻止押さえられちゃいました
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2018/03/24(土) 16:48:35.80ID:B1XlG40H
>>806
欲しい人には焦らしてなかなか売らないオサムちゃんの戦略、出すときは高く
まあ数を揃えられないんじゃないかな
0811阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/24(土) 22:13:53.01ID:+GSjsmqB
毎日往復80km通勤するのに、アルトAGS MT ミライースCVTで迷っているよ。
AGSがもう少し洗練されたらなぁ。あとシートがもう少しホールド性があったら
なぁと思うけど、値段なりなのは理解した。
0812阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/25(日) 00:35:58.75ID:aoAcQP2J
>>811
シフトチェンジすら楽しみに興味ないならCVT。
MTを楽しみつつ、時には楽したいならAGS。
自動なんてもってのほかならMT。
0813阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 00:55:27.70ID:CCw+NAbr
でも、通勤で毎日渋滞に巻き込まれる状況だとCVTが楽だよね
AGSだと半クラ多用され熱もってミッション警告灯出て精神衛生上よろしくないかも？
0814阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 04:40:56.75ID:9+/adJxs
渋滞だと半クラ多用とか意味わからないんだけど
アルトのクリープはブレーキ踏んでる間はクラッチ切れててブレーキ離すと1速で走ってるだけなんだが
0815阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/03/25(日) 04:55:24.79ID:9OIPVJf7
渋滞に巻き込まれない運転を考えるのも一つの手。環境にも燃費にもよくないし
クラッチが熱持つような渋滞が頻繁って状況はそもそも道の選択が間違ってるだろう
0818阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 06:18:37.23ID:Uk6RW6nf
　　　　　　　　　　
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0820阻止押さえられちゃいました
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2018/03/25(日) 12:05:04.38ID:jcuaWYdu
ソリオSZなんだけど交差点曲がって2速に入った直後全く加速しないのが多発しててなんぞ？ってなってる
キックダウンしようにも1速には下がらないしすっげえ不快…
直線でのベタ踏みならいい加速するんだけどね
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/03/26(月) 04:32:28.31ID:yVXNllLY
AGSで半クラ状態とは2速発進時や急坂なのにMモードで2速入れたりエンストしないようにクラッチ滑らせてる時かな。
普通にDモードで走る分にはMTと変わりやしない。
0823阻止押さえられちゃいました
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2018/03/26(月) 15:54:03.60ID:pT5pFXYA
脳内ユーザーの半クラ危惧書き込みがうざい。
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 19:17:15.65ID:rzaxRzRf
スズキのAGSは渋滞等でクリープ利用して半クラッチ状態長く続いてクラッチが高温になるとアラームが鳴りだしてスピードメーターの上にあるギアのマークと!の黄色いマークが点滅して警告してくれるのね
0826阻止押さえられちゃいました
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2018/03/27(火) 19:35:49.73ID:iH4egMZ3
ソリオはクラッチ暖まってくるとノーマルモードでもEVクリープになるからあんま心配してないな
よほど調子にのって走らない限りは大丈夫だろう
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