【スズキ】 AGS総合　その4 [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/12/24(土) 01:20:18.25

国内初導入のAGS（ロボタイズドMT）に興味があるかた、
実際に購入した方のインプレッション・意見交換などについて語りましょう。

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【スズキ】 5AGS総合その３ [無断転載禁止]©2ch.net
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**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 08:49:40.35

>>951
ググると、クラッチ交換は、FFは大概エンジンを降ろす、FRは大概降ろさずに作業
できるらしい。エブリイは一応FRだから希望的観測では降ろさなくて済むかも。
そもそもエブリイのMTではエンジンを降ろしているんだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 10:02:43.91

キャリイもエブリイもエンジンとミッションが直列なんだからエンジン下す必要はないよ

>>951
エブリイなら半額でも高いわｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 12:31:55.14

エブリイのMTはエンジン下ろしてないね

エブリィＤＡ64Ｖ　クラッチＯＨ♪
http://usami-motor.com/2013/08/%E3%82%A8%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%A3%EF%BD%84%EF%BD%8164%EF%BD%96%E3%80%80%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%EF%BD%8F%EF%BD%88%E2%99%AA/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/18(水) 18:48:32.70

エンジン降ろすならクラッチ交換と同時にオイルシール類の消耗品も全交換して貰った方が良いよね？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 11:57:10.42

新型キャリィシフトがインパネじゃないのか
AGSやりやすいかなまだピット回りを見ないことにはどうしようもないが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 12:17:34.03

https://www.xn--vckwa4c0fpb1cb.net/repair/cvt_mission.html

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 12:38:17.85

原付のベルトプーリーとCVTが同じだと思ってて爆笑した

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 16:38:27.74

キャリイそのまま屋根後ろまで伸ばしてバンにすればいいのにね！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 18:02:09.58

それ何てエブリイ?

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/19(木) 19:22:08.44

>>959
その発想はなかった！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/20(金) 00:14:39.31

足元広々AGSフルキャブオーバーのエブリイとか胸熱だわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 01:29:44.97

>>962
ソリオニキ「」

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/21(土) 05:33:49.75

https://www.google.com/amp/car-me.jp/articles/3685%3famp=yes#ampshare=http://car-me.jp/articles/3685

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 10:23:57.12

>>922
おいおい、3ATがかなりの変速ショックとか言ってたらAGS乗れないぞｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 14:35:19.00

>>965
ローからセコの繋がりなんてドカーンだぞ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 20:33:49.09

>>966
ATF交換（バルブボディはノーメンテ）でドン→シュンって感じになりショック軽減した

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/25(水) 22:19:43.05

>>967
仕組み知ってる？
ローからセコは逆回転だからショックがでかいのを

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/26(木) 03:00:03.92

どどんが

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/26(木) 07:21:44.12

>>968
なんで逆回転なんだ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/26(木) 09:56:58.60

ローからセカンド時のショックが大きいとか慣れが必要だったとか平和なアルト乗りさんも言ってるけど
何が原因なの　他の位置でのシフトアップと何が違うの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/26(木) 10:29:22.11

3速ATだと単純に1～2速間がギア比離れてるから特にダウンシフトだとドカンと感じるんじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/26(木) 10:45:47.18

アクセル抜いてる間はエンジンブレーキかかる
速度が遅いとエンジンブレーキが強く効く

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/27(金) 00:14:59.05

ちょと違うな
低いギヤに入っているほどエンジンブレーキが強く働く
エンジンの回転数が高いほどエンジンブレーキが強く働く
アイドリング回転数にまで落ちると殆どエンジンブレーキはきかなくなる
だな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/27(金) 19:44:14.51

>>974
ブレーキではないからな。
止まれるわけではないのだから

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 01:05:13.61

エブリィで1日600kmほど下道走ったら
70kmの巡行中に1分間程度クラッチ高温点灯した。
夜だったし気温も高くなかったからよくわからんな。
勝手に消えたから様子見。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 07:24:21.15

>>976
下道でそんなに簡単にクラッチ警告が点くんだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 19:40:39.06

半クラ使い過ぎ=下手くそ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 22:48:21.02

>>978
点灯する前30分くらいは70kmカーブも信号もほとんどないど田舎の道走ってたんだけど
下手なのか？
それより前は峠道だったのでマニュアルモードで遊んだけど、基本下りだったな。
3時間半程信号以外ノンストップだけど、至って普通の乗り方だと思うよ。
荷物もほぼ空荷で人間も俺だけ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/28(土) 23:42:35.63

>>979
俺のはアルトワークスAGSなんで、車重やギア比等が違うんで厳密な比較はできないと思うが。
高速道路使って片道100km位で箱根行ってターンパイクや旧道半日走っても警報はでなかったなあ。
天気は晴れで、気温も30℃近かったが。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 06:09:16.96

ATなのにクラッチ警告気にしながら走るなんて面倒くさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 06:20:25.41

正確にはATじゃないんで･･･

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 08:44:51.82

意図的に半クラッチを常用って出来るの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 10:46:01.90

CVTやトルコンAT以上に、AGSのシフトチェンジを進化させて欲しい。
それで、最低グレードとワークス以外にもAGSを乗せて欲しい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 10:51:53.36

>>983
そんな事は稀
だと思う

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 11:08:34.17

AGSって一般的な5MTよりクラッチ板に優しいというイメージがある
5MTに警告灯が付いていたら思いのほか点灯しっ放しになるんだろうか

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/04/29(日) 12:28:34.72

渋滞でノロノロ動いてる時に警報出て変な挙動したけど、普段乗りで出たことは無いなあ
AGS周りに異物が付いて冷えなかったとか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 10:49:12.34

まあ何にしても面倒くさいミッションだな。
今どきこんなの出すスズキは凄いな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 10:53:04.24

>>988
VWも使ってるけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 11:38:53.89

そろそろ次スレ
テンプレ変更なし？スイフトのAGSは入れる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 14:06:22.13

フィアットのセレスピードとディアロジックも仲間に入れてください。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 19:23:15.20

ちょっと本気出すって時にＭモードに入れて自分でギア選択して走れるし
疲れてマターリ走りたい時にはＤモードに入れてお任せ走行出来るし良いミッションやん？
田舎の渋滞がないワインディング路が多い場所では最高なミッションやね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/01(火) 20:35:26.28

とりあえず追加変更なしで立てたよ

次スレ

【スズキ】 AGS総合　その5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1525174274/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 09:57:25.79

本気出すw

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 10:15:21.59

俺の愛車ekワゴンの３ATが至高。
ホップステップ・ジャンプ、発進・加速・巡航。
実に合理的。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 10:25:01.24

3ATは割と街乗りで塩梅良いよな
ミニカとか不満無かったよマジ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 11:13:31.60

>>995
街乗りならね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 13:19:58.64

…３ＡＴとか…今時、４ＡＴでも不便だと感じるのに…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 14:09:44.18

>>998
アホに付ける薬はないよ。
多分2ATの方が快適だったと書き込むだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/05/02(水) 14:38:42.01

>>999
消え失せろゴミ

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