【スバル】 R2 part27 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル・R2について楽しく語らいましょう。
スバル・R2 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBR2
スバル R2 - Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
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【スバル】 R2 part25 【てんとう虫】
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ブラウン購入検討と相談を持ちかける傍ら、キモオタブルーなどと言ってスレを荒らす男がいるため
スレ住人の要望により今回からワッチョイ導入となりました。 >>702
店によるとしか言えないが
規模の大きいところならある確率は高い 変わらないよ
一回ダメなのあったけど
富士通製で電話したらアルカリ二個送ってくれたし
ボタンじゃなくて角電池ね >>702
>>707
オマエら、ウソこいてんじゃねーよ
そんなのねーよw
CR1620な ボンネット開けた時に支える棒が取れちゃったんだけど、元に戻すのに１日考えて調べたりしてもわからない。
どうやるんですか？ 固定のプラ部品がなくなってるんじゃないの？
それがないのであれば買ってこないと付かないと思うよ CBA-RC1のRグレードMTで6000回転3速でなんかエンジンからの音が濁りませんか？
平地で濁る時があって坂道では今のとこないんですよね
コイルをイグナイトREVにかえてプラグもNGKに変えたくらいで改造らしい事はしてません
プラグに若干オイル漏れがあるんだけどソレかなぁ
それかプラグの番号をひとつあげないと濁り音改善されないとか
軽自動車でも、それなりに金かかるよなぁ
ミラーもウィンドウスイッチも壊れてる FRISK舐めてしばらくすると、非常に眠たくなりませんか？ >>716
三速で６０００まで引っ張るとはなんと狂気なおひとじゃ・・・ 中古屋でハンドルセンタが狂ったR2iの５MTを試乗した。「さ、最高出力４６PS、FF,,ゴミだな・・・。」
ホンダビート、カプチーノ、トヨタコルサ、マツダV6ランティス、ホンダZ、シビックと国産車をソウナメしてきた俺はR2をスバルがつくったゲタと確信していた。
エンジンをかけて１ｓｔ、２ndとシフトアップしたときに俺は仰天した。「な、なんちゅうトルクの太いクルマだ！どうみても100馬力ぐらいあるんじゃないの？？」
残念馬力のR2は安定した姿勢のままコーナーをスイスイかけぬけていくではないか。「こ、、、これが・・・乙女のクルマか？？」
R2iの重量はホンダビートと同じ。馬力はビートのほうが上。しかしどう考えても４６PSしかないR2iのほうが軽快で速い！
外からは全くわからないが、室内に轟くエンジン音が「ブロロロロロオオオ」ッと男すぎる。ほかの店でも確認したがR2の四気筒は全部こんな「咆哮」をあげる。かっこいい！
しかし、これではホンダのライフやスズキのラパンには勝てない。普通の女子は逃げる。トヨタがスバルに軽四つくりをやめさせた理由がちょっとわかった。 車なんて動きさえすればいいクチだけど、見た目の良さに惹かれてR2sハイオク仕様買ってしまった
事故歴あり、走行7万キロで30万
テキトーにダラダラとドライブ楽しむとしよう 白の前期型R2で白ナンバー車見た。 ＠淡路島島民
三重ナンバーだったけど、観光か出張で淡路島へかな？ たまにさミラジーノとかパレットで白ナンバー見るけどあれどうやってるの？エンジン載せ替え？
R2にインプの1.5lって詰めるの？
まあ今のままで十分大好きだけど。 ん？軽の白ナンバーなんて皆知ってるでしょ
今選べるのはラグビーバージョン、10月からはオリンピックバージョンも追加 ラグビーナンバーで検索
本気仕様の証だった軽の白ナンバー仕様がファッション化しちゃったよね プレートの色なんて飾りですよ。偉い人にはわからないんですよ。 >>723
昨日でしたら私です ラグビーの白ナンバーです
伊弉諾神宮からハラペコキッチンに行きました
定休日だったのでいずも庵の玉ねぎうどんを食べに行きました
近くの白い大仏にはビックリしました
海沿いに椰子の木？が並んでいていい雰囲気ですね^^ >>728
そうです、昨日のお昼過ぎ洲本IC近くの国道28号線です。
あなたでしたか。
まだまだ猛暑日だったでしょ、淡路島。
ハラペコキッチンはどのメニューでも美味しくてけっこうな人気店ですｙｐ
いずも庵の麺は独特な食感でそこも人気店。 >>729
やっぱりそうですね～いずも庵に着いたのが２時位で５人待ちでした
昨日はまた暑かったですね
ハラペコキッチンは次回リベンジです^^
しかし良く私のR2わかりましたね（゜◇゜） ABS警告灯が点いて、なんだとー！って思ったけど、
コンビニ寄って戻って再始動したら消えた。そもそもABSって壊れる様なもん？
コンピュータとか制御関係の不具合か？ >>731
緊急時にあなたが秒間10回の速度でポンピングブレーキすれば解決。 足痙攣してまっせ
ABS警告灯って球切れ警告灯かなんか兼ねてなかった？ ブレーキランプをLED球に交換した時の症状に似てるけどなぁ 奇遇だな
今日、初めてR2でABS効かせてしまった
交差点での見落としでついウッカリ
アクセル軽く入れてから即抜きでスパンと曲がろうとしたんで
荷重はしっかり前にかかってたんだけど、良い効き具合だった
けどいかんよな、交差点で気持ち良く旋回したいが為にセーフティーな運転じゃなかった >>725
知らんかったわー
>>726
そうそう、エンジン載せ替えたんか！？とおもったわ。今日見たのはコペンだったし。
白ナンバー軽見ると、ああ、カスタムするほど好きな車両なんだなぁってほっこりしたのに。 ABSのセンサーからの信号が途絶える（センサー不良やソケットが外れているなど）
で警告灯がつくので、そのあたりになにかありそう ストリートベイシスZはいったい何時発売になるのやら。。。 55000km7年目で離合で左バンパーぶつけたっぽい
飛び石とかコキズはあるけど、ショック
大した傷ではないけど。
皆さん何年目何キロでどれくらいの傷をお持ち？ 新車で買って1か月目で、フロントガラスに飛び石
補修したけど、傷残ってる >>742
フロントガラスって補修ですむんだ
>>743
ご愁傷で…見てみたい
みんな綺麗に乗ってるのね トヨタがスバルの軽四を生産撤退させたのは、ダイハツの軽四を守るためか。
軽四なのに四輪独立懸架サス、高性能四気筒エンジンと「普通車」と変わらないクオリティをもつスバルの軽四はダイハツの軽四拡販の邪魔になるから潰されたのかな？？？と妄想。 徳大寺が「スバルはBMWのようになる」と言ってたが、
「うちは軽自動車作っていますからね」と答えていた過去 誤解してる人多いけど、今のスバルのシャチョーは前から軽から手を引きたかったんだよ？
OBの反発が強くて踏み切れなかったけどトヨタと組んだことで渡りに船。
ダイハツからOEM回してもらって販社の説得も出来たしね。 R2のデザインは素敵。
今後ともこのスタイルの車は出ないわよネ。 時代の流れだから仕方ないけど
スバルを傘下に収めて軽自動車撤退させたトヨタだけど
その傘下のダイハツがスバル好きも納得させる
軽自動車を作っているとは言い難いのが残念 今、付き合い以外でわざわざスバルで軽自動車買ってる人いるのかな？ 前の会社の上司がWRXstiを買い、奥さんがピンク色のR2を買い、
娘が360のレストア車を買ったらしい210万と言う値段は高いのか安いのか? エンジン静か過ぎてエンジン止まってるかと最近怖い
次の車納車まで頑張ってー ムテラとか買う人は他のスバル車を本人ないし家族が乗ってたりするんじゃない？
マツダのキャロルを買う人もそうだろ、じゃなきゃアルト買えよって 間違った
他のスバル車×
他のトヨタ、ダイハツ車〇 前期型のR2 R買ったんだが、郊外+乗り始めだからアクセルやんわりとは言え、燃費良いなぁ
エアコンはガンガン付けてたのに17km/Lも走った >>758
46000k位のです
最初、燃料計の針がグングン下がってくから燃費悪いんだと落ち込んでた 俺のはエアコンガンガンつけて14.8ｋｍ/ｌくらいだね
田舎なんだがね
Ｒだし前記だし88000ｋｍ走行だけどね 坂道で1速での低速駆け上がりがなんとも
アクセル踏まないでアイドリングだけでいかないと
前の車にぶつかる
アイドリング維持の為のガソリン自動噴出オンオフで車がガクガクするw
かといってハンクラで昇るにも長い間、ソレをやりたくない
これはスロットルボディってのを替えたら改善されるんだろうか
助手席にも人のってたら嫌だよなぁ 後期R最初からついてたタイヤはグッドイヤー？
それでエアコンなし22km/L叩き出したことがある
ノー信号の峠道でのんびり走った時
ブルーアースにしてから15くらい
グッドイヤーのほうが良かった >>747
東京スバルの偉い人はダメ発ってぶっちゃけてるけどな。
説得しきれてないけど押し切った形。 意外とS（2駆）でも17位は普通に出るんだよな。
1発の最高は25まで行った。
普段やれって言われたらきつい運転だけど。 エアコン壊れた。修理中。もうすぐ19万キロ13年。
ついでにタイベルも交換します。 こんなクルマはもう売ってない＆エアコン以外は別にどこもなんともない
燃費も平均１７ｋｍ／ｌとかで満足してるし ブリッツのspecＫってどうですか？
高速にけっこう乗るんだけど、音がきになるかな？ 質問なんですが、HIDのヘッドライトユニットは前期も後期も同じですか？
レベライザーがマニュアルかオートかは関係しない？ 加速時にポンコツのトヨタ車みたいなガラガラ音がする
バルブ周りの不調かな
15万km越えたしそろそろ色々ヤバくなってるかな >>776
急がないで、いろいろ他のマフラーも検討してみては？ ブリッツのKかニュルスペか迷うよね
ノーマルだと6000回転以降ですんづまる
過給なしだと馬力トップは6400だから7000まできっちり回すのも一時的になら良いし
7000まできっちり回すのは坂道で違いを痛感するよ で、R2は制動もかなり優秀
前荷重にしたときにタイヤの接地感が止めるのにいーんだろね
ヒールトーかローリングトー併用で止めればクムホタイヤでもすげーよく止まるよ
ラパンやプレオよりかは確実にブレーキ性能いーよw エアコンはコンデンサの割れだった。コンプレッサは問題なし。
エアコンに関しては部品持ち込みで部品代込みで2万ですんだ。 >>788
安くすんだね。
今回タイミングベルトも交換したの？
もう1万km走行後でもいいんだろうけど。 はい、交換します。こちらは引き続き作業中です。
最終的にどれくらい走るかによるけれど
25万キロくらいをとりあえず想定しているので
今交換しないとリスクが増えるばかりで何もメリットはないので。
エアコンは持ち込み部品もあるので別に会計してもらった。
コンデンサが安く手に入ったのがラッキー。 100,600km走行 2004年i
に乗ってるんですが、６か月くらい前から信号待ちでアイドリングしてる時に異音がするように
なりました。
「カラカラカラ」というような音で、送風を０にして止めると、音が止みます。（その状態でも時々音がすることも。）
これは何の音なんでしょうか？
よろしくお願いいたしますm__m
２年程前に、件の「エキマニのステー割れ」を溶接で直してもらったことがあります。
ディーラーでは中古車保証の対象外ということで、エキマニ完全交換と言われたので、
近所の整備工場で溶接してもらいました（5000円）ｗ >>791
シロッコファンの中でハムスターが走ってる >>791
エンジンルームの中で小人が福引やってる >>774
同じに見える
前期と後期のカタログを見比べてみると同じに見える
デラで聞いてくれ >>774
追記
モノは同じだがレベライザーが手動自動の違いがあるから、スワップ的なことは出来ないでしょ
後期には光軸調整のダイヤルがインパネにないから前期のライトユニット入れても調整出来ないと思うよ、いわゆるポン付け出来ないと思う エキマニステー 溶接5000円
ファン自分で新品交換 13000円
全方位網的作戦で頑張ってくれたまえ。
たったそれだけで史上最高の軽自動車を
延命できるならいいではないか。 2週間前に黄色R2を手に入れてはしりまわってる。低速の爆発的なトルクはすごいけど、高速巡航で苦しそうになるのがおしい。 iCVTのシフトノブの皮がズルムケ間近の仮性包茎なんで延命のためにシフトノブのカバー探してる
激しいシフトダウンに耐えられるようなくまのプーさんのシフトノブカバー売ってないですか？ >>802
コレミヤで作ってもらったら。
うちは中古で買ったときに、シフトレバーは純正の赤黒を
サイドブレーキブーツはコレミヤで赤黒で制作
それぞれ買った＆作ってもらった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
