【スバル】 R2 part27 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル・R2について楽しく語らいましょう。
スバル・R2 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBR2
スバル R2 - Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
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【スバル】 R2 part25 【てんとう虫】
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ブラウン購入検討と相談を持ちかける傍ら、キモオタブルーなどと言ってスレを荒らす男がいるため
スレ住人の要望により今回からワッチョイ導入となりました。 >>590
よく見てるね
でもこれ乗り出し296万だよ
バイクも売ってこれ完全に趣味車にするつもりだから別にいいかと
スタッドレスも買ったりまだまだカスタムするから軽く300万以上逝く >>591
おぉ、諸経費見てなかった、ゴメリンコ。
無職って言ったって蓄えだいぶ持ってるだろ（ｗ
一応だけど、
オメ！いい色買ったな！ 仕事辞めて旅にでも出るのか？
バイクで世界一周した人は500万貯めて仕事辞めて決行してたぞｗ >>592
ありがと
R2買って約13年、13年働いてれば車ぐらい一括で買えるでしょ
今日現金一括で払って来たからもう金はないさ
昨日は保険１年分38万払えと来て払ったし何だこの国
>>593
先週まで北海道に１ヶ月いたよバイクで一周して道の駅117箇所回ってスタンプラリー終わらせて燃え尽きた
世界一周は無理ぽ マフラー買おうと思ってるけど、何がオススメ？
デザイン重視なんだけど、ブリッツってどう？ >>577
おれも同じルートだ！
そのあと広島行って、神戸、神奈川と言うルート。
姫路のキャバは良かった。 >>594
R2車中で撮影www
納車前にR２拗ねんじゃねーの？
そしてハンドル汚なっ。 Ｒ2いいね
Ｒだけど
間に合わせで中古で買ったけど
小さいわりに高速走行も安定しているし
高速安定ってホイールベースとかででかい車であることが必然と思っていた
何でスバルが評価されなくてトヨタが評価されているんだろう
若い人はスバル乗ってるの多いらしいけど
せっかくなんでＳのホイール履かせたわ こないだ愛媛から広島グリーンアリーナ日帰り
今治しまなみ海道経由(ACあり隣に旦那乗車←重い)
ノー給油で帰宅できた。
片道200km一人で運転。さすがに夏は加速がしんどい疲れる。
でもNAで120km出しても4500rpm位で走るしハンドルは重め設定で、橋上の風で取られることもない
こんなに好きになるなら、スーチャにすれば良かったかも。でも後期スーチャって馬力ある？ >>601
後期はレギュラーになった代わりにトルクが少し減ってる
ただミッションも制御も違うから体感できるほどの差があるかは知らん >>601
まだ手に入るんだから今のうちに買い替えなされ。
パワーはどっちにしても(前期でも後期でも)十分あるよ。
120km/hの時は3600rpmですな。
十分なかでお話しできるレベル。 ブタ鼻ハイオクスーチャーおすすめ。かなり安くなってきてるし。 CVT丈夫だよなぁ…
ATなら変速ショックが盛大になってくるような年式なのに
結局エキマニのブラケット割れ対策って
溶接か切断どっちが幸せになれるの？ 溶接してもらいました。あるべきものが無いのは精神衛生上イヤだったので。 >>601
RMTだけどしまなみって案外アップダウン多いよね
来島大橋とかACオン5速巡行辛い箇所ありますわ
ちなみに約100km/hが5速4500rpmなのでけっこう五月蠅い まぁ軽自動車ってだいたいそんなもんじゃろ
そこは諦めるしか… MTを諦めてS買っときゃ100キロ巡航3000回転くらいだぞ。 今日は250km走ったわ、疲れた
>>602-603
新車で買って大事に乗ってるから今の愛車を手放してまでは考えてないんだよね
それにスーチャの中古って結構距離伸びてるんじゃないか？って思うし、スーチャ買うってことは
前オーナーはかなりの変態だから、交換部品多そうでね
>>608
しまなみより、尾道から間所ランプまでしんどい…
二車線あるのにトロトロしたのが右車線にいて、しかも左右で並行して走りやがる車多過ぎん？
まあ県民性だとは思うけど
100kmだと3000-3500rpm位だわ >>607
知り合いのとこで他の整備と一緒にしたからタダでしてくれた。参考にならなくてスマン。 >>612
そろそろタイミングベルト交換時期なので一緒に相談してみます。どうもありがとう。 >>611
自分で聞いといて考えてないって何だよ
軽で高速長距離乗りまくってるお前の方が変態だと思うけど >>613
ウォーターポンプ、サーモスタット、LLCも同時交換をば（ｗ >>614
変態っていい意味だよw
軽で高速乗って他の車に迷惑にならんように走ってるけど何か問題あるの？
スーチャって馬力あるの？ってだけ聞いたけど、買い換えますが後期スーチャどうですか？とは聞いてませんよ MSCのほうが基本的には穏やかに乗ってることになっている
と思うんだけどな。
ただ、今新車があるんだったら今度はSじゃなくてRに乗ってみたい。 平成18年式のSなんだけど、オススメのマフラーはなんですか？ >>618
無難に FUJITSUBO Legalis K レガリスはめっちゃ静か
下品なのが好きな方には向かない まぁ藤壺買っとけば間違いないよ
低速域スカスカにならないしね R2て純正マフラーでも音は好みなんだよな
RC1のMT,Rグレードなんだけど
高回転時のエンジン音もかっこいーし
全高がもうちょい低くてワイヤースロットルなら文句無しだわ 結局フライバイワイヤーの不具合てトヨタだけだったな。 等長の４−２−１のタコ足なんだから、音が悪いわけが無い ニュートラルでふかしたときの回転落ちがくっそ遅くね？
SCだけ？ つけました。一年半ほど換えてないけど・・・そろそろ換えるか うるさくて下品なマフラーはいやだな。
オートジュエルの2本出しか、stiゲノムか
ブリッツspeckが見た目もいいなーと考えてるんだけど
どう？ 雨すごい
傘さすのがすごい嫌い、結局畳んで車に積むときに濡れるし、濡れた傘後部足元置いてたらカビ生えそうだし 車内乾かしたり駐車中涼んだりで半ドア固定したいときには
6ミリ径あたりのカラビナとリング組んで使ってる
ロック確実にしたいなら換気ストライカーやESボンバーでググると見付けられると思う >>635
車内が濡れない傘、買えばいいじゃない。最近安くなってるよ。 >>636
ガラスに貼り付ける人型みたいなの？吸盤が落下したら傘の端がボディに当たって悲しいことになりそう
>>639
知らんかった！けどもう台風過ぎたわw
これ裏返して雫どこ行くん？
皆傘どうしよん 助手席か後部座席の足元に放っておく
濡れても乾くんだから気にするな、カビも生えん サイドターンレンズを橙色以外の色に変えたいのですがオートバックスとかディーラーで変えられますか？ どなたかドアの下のサイドシルのへこみを自分で修理（板金）した方いらっしゃいますか。 UQのCMうざい
トリバゴのＣＭうざい
ほかにうざいＣＭありますか？ トリバゴと来たらブッキングドットコム
そんでポカリ、ギャラクシー
ワゴンRはR2のキャッチーなセリフをパクってんじゃねーぞ >>644
他も車種でやろうとしたけどスライサーハンマーないと無理だから止めとけ。 >>644
自分で直したよ。
へこみのひどい部分にドリルで穴をあけて針金を通して鉄パイプでひっぱった。
うまくいったが労力はそれなりにかかった。 >>648
スライドハンマーじゃなくて？
薄切りするためのハンマーがあるのか？ >>650
人の揚げ足拾ってんじゃねーよ。
お前に嫌われ者だろ、思考がガキで幼稚なんだよ。 >>651
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ逆ギレ恥ずかしーw
小さなプライドを傷つけちゃってゴメンネ〜
ちなみに、揚げ足は「拾う」じゃなくて「とる」な
知能が低いんだね( ；∀；) >>653
やっぱりそう言う態度で来たか。
やだねぇ図星で悔しいからって顔文字で表現。
オマケに２回線使って悔しさを表す幼さ。
どんなに偉そうな事言っても幼稚さ隠せない。
ガキ。 サイドシルが２〜３センチへこんでるんですが、パテだけで修理するのは無理ですかね。ディーラの見積もりは７万円でへこんだ部分を切り取って溶接するそうです。 >>655
何軒かの町工場でも見積もりとって、安い所でしてもらうのが良さそうだけどね。
自分でするとなっても大変だよ。 >>655
汚れ落として足付けしてからポリパテ盛ってみれば？
パテの下で錆が進行してなきゃ大丈夫だろうけど
パテが縮むから塗るまでしばらく我慢しなきゃならない ソフト９９のHPで作業方法を説明してて簡単そうですが、しろうとには
難しんですかね。安くできるところがないか探してみます。 (´･ω･`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな
https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
リコーの弱みを握っとるから偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗ
慰謝料出さんかい！ ゴルァ
https://goo.gl/T8ksNY
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗｗ
全国各地のリコーグループ２００社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ
よって偽サイトも対応してはいけないｗｗｗｗ
東京のリコー本社広報室に
「２ちゃんねるで偽サイトばらまいている人がいますけど あの人は何ですか？」と電話。 R2i乗りです
アイドリング不調、加速不良でどう頑張っても40km/hが限界
ハンドル下の診断用カプラー繋いでエンジン警告灯の点灯パターン見てみるとISCVの全回路が高入力判定、ISCV外して清掃後もう一度チェックしてみたら今度は信号2回路のみが低入力になった
ECUリセットも試したけど症状変わらず
上のがISCV故障の症状なら交換で良いんだけどECU故障の可能性もあるのかな
http://i.imgur.com/aIxbXiZ.jpg 適当だけどECU故障は9割がたコンデンサ液漏れだろうと思うので、見てみたらすぐわかるんじゃないかな。もっとも、2000年代のECUはあまりそんなことは起きないと思うけど。温度条件にもよるが80-90年代は逆にほとんどやられるといっても過言ではない。 オイルって5000kmごと？
今まで点検までに5000km走ることなかったから
来月点検なんだけど前回交換から5000kmもうすぐでどうしたもんか
点検時期までには余裕で6000kmになりそう 1万kmまたは1年、早い方じゃなかった？
数年交換してないとかアホほど回して走ってるとかじゃなければ、そこまでセンシティブにならなくてもいいのでは。 >>664
今までは何kmで交換していたの？
オイルエレメントは？ ＣＶＴだし制御されているし
Ｓでもない限りは１万でいいと思う
俺は感覚で分かるから七千キロくらいかな
安物オイルだけど
化学合成のほうが耐久性はないらしいが・・・ 耐久性がないと化学合成（一般向け用）の意味がほとんどなくなってしまうのではｗ 化学合成は年月に対する耐久性はないよ
レースとか一時的に高負荷がかかるときに性能を発揮する
オイルスレではさんざん言われている
酸化も普通の鉱物油より早い メルセデスのＡにしようかなとか考えたけど
燃費考えるとこっちになった
安全性も問題ないしね
デザインもいいし
次候補はしいて言うならＲ1かね >>665
そうだっけ？？家族は5000kmごとにかえなかったせいでオイル空っぽになってエンジン逝ってしもたから…
>>666
半年一年点検より先に5000km到達することがなかった、半年で3000kmとかだったし。
>>667
ディーラ任せだから、なんのオイル入れてるかわからん。 R2のオドメーターってキーを抜いても表示されたままなの？ >>672
6千kmくらいだったら問題ないけどね、大丈夫だよ。
オレは5千kmごとにオイル交換で、オイルフィルターは1万kmごとに交換。 >>672
交換は10000キロと取説通りで良いけど、ちゃんと取説通り点検して、減ってたら補充しないとダメだよ。
最大で走行1000キロで1リットル消費する事があるって書いてあるからね。
実際は相当な酷使か距離走ったエンジンじゃないとそこまでは減らないが。 >>675
おれもそのペース
キリがいいから忘れない 14年式（i）の純正オーディオが停車中、走行中にかかわらずいきなり電源が落ちてしまいます（ディスプレイ消灯）
数秒から数分で再び電源が入り（時計12：00にリセットされます）また数秒から数分で電源が落ちてをくり返しています
この症状って修理で治るものでしょうか？ 見積もりもらって内容によっては買い替えでいいと思う
Ｒに買い替えても安いのなら２０万以内で買えるし オルタネーターが死んでる可能性が。
集中ロックとか動く？ セル回すときにはACC遮断されるけど
その系統のどこかで不具合あるんじゃないかな セルフでガソリン入れる時、ノズルを垂直に奥まで入れるとすぐにオートストップにならない？
だから少し傾ける感じで、いっぱいまで挿し込んで止まるまで入れてるんだけど大体何リットルくらいまで入ってるかわかる人いる？
満タンの30リットルには程遠いのかな？ 長いノズルのところは避けるけどね
そういうところは傾けて入れるようにはしている 一回、自動で止まったら口切りまで
ちょびちょび入れるけどなにか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
