【スバル】 R2 part27 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル・R2について楽しく語らいましょう。
スバル・R2 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBR2
スバル R2 - Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
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【スバル】 R2 part25 【てんとう虫】
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ブラウン購入検討と相談を持ちかける傍ら、キモオタブルーなどと言ってスレを荒らす男がいるため
スレ住人の要望により今回からワッチョイ導入となりました。 >>226
半年ぐらいO2両方壊れたまま走ったけど、自分のは特に問題はなかった
燃費が1,2落ちてたぐらいかな？
詳しい人頼む エンジン警告灯点いてるでしょ？
O2だけなら燃費・吹けの悪化くらいで済むかも知んないけど
他の異常も検知しなくなると不味いので替えた ヤフオクの件ありがとう。
店頭よりかなり安いから悩んでしまいます。 >>227,228
ありがとう
直ぐに交換したいが、寺の予約が最短で
3週間後なんだ。
ゆっくり走ることにするよ。 O2センサー空燃比を規定値にするために付いてるもんだからさっさと交換した方が良いよ レギュラーガソリン車にハイオクガソリンを入れていると
O2センサーがイカレやすいんじゃなかった？ >>232
ガセだから心配するな。
O2センサーが死んでると排ガスの有害物質は大量に出るし触媒も異常発熱するかもしれないけど、出火しても逃げればいいしOKさ
もし臨時のガス検で捕まったら金払えばいいし。 塗装の劣化はクリスタルキーパーを定期的に店でやって貰えば問題ないはず
あれやっとけばスタンド洗車300円の水洗いオンリーに突っ込むだけでいーけど
でも色褪せしちゃう前じゃないとね、表層を厚くする
目に見えるネジ類の錆とかどーしてる？
新しいのに変えようかなと ドアミラーの格納が出来なくなったんだけど(上下左右は動く)中のモーターていくらするんかな？ まずはモーターの故障かどうか調べようぜ。あのスイッチパネルは安普請過ぎるわ。 >>236
見た目はマブチの四角いミニ四駆なんかに使うやつだけど
１２V用でシャフトが特殊。これだけでは売ってくれない。 ドアミラー格納用とは違うかもしれないけど、ドアロック用の変なシャフトのモーターは
以前からヤフオクで売ってる人いるよね 格納用だけでは売ってくれないんだ？
ヤフオクだとドアミラーごと3000円以下位からあるけど、モーターどんだけもつかわからんし
オートバックスに見せたらモーター故障だろうと言われたんだけど
モーター新品で取り寄せ不可ならヤフオクだよりか〜 >>240
どこまで出来る？
ユニット取り出してモータ単体まで分解できるなら
修理法教えるけど・・・ ご好意ありがとうございます！
みんカラ眺めてるんでモーター取り外しまでの手順はわかるんですが如何せん作業スペースがないんです
なので工場で中古品取り付けって形で商談進めて来ましたよ
けれど知りたい方もいるだろうし良ければ教えて頂きたいです
R2には長くのりたいんですよね、11万走行車です 常識的に考えるとモーター自体が壊れることなんてほぼないんじゃないか。
配線かスイッチだろと思うよ。 240です
確かにオートバックスの店員は自信無さげの応答でしたねw
で、エネオスのガソスタに今度は持っていって中古モーター探してみます、みたいになった
エネオスの方はイケメン紳士みたいな感じで信頼おけそーですw
俺も配線だったら安く済むんじゃないかなーと期待したんだけど
因みに、ドアミラー一式新品交換は22000円だそうです
てか、在庫ある分ありがたいですよねw 初期R乗りです。8万k超えてきた最近3000回転あたりで踏み続けるとトルクが抜けるというかガクガク加速していく感じなのはどうしてか分かりますでしょうか。
スパークプラグなのかなんかのセンサー不良なのか、、 失火だと思える症状。
まずはプラグを4本とも交換してから考えましょう。
たぶんそれだけでなおりそうだけど 俺ならバッ直してモーターの生死から確かめるがな。取り敢えず中古モーター探しちゃう紳士の腕前に期待。 生産から月日が経ってるからルーフの上やら横やらにあるゴム系パーツは一回全部取り替えときたいね
俺のは内装凄く綺麗でよく掃除はするんだけどやっぱ青空駐車だから外装のゴム樹脂系パーツは白くなってる >>245
ガソスタって用品店以下のイメージしかないｗ
ガソスタで弄り壊された人が用品店に行ってどうにもならなくてやっとディーラーに行くパターンはたまに聞く。
元スバルDメカの俺としてはスバルに限らんけどDにも移民じゃないけど中国人や韓国人のメカが増えていて信用ならんｗ ヤフオクで適当にドアミラー落札すればいいんじゃない？
ミラーのボディカラーのとこだけ替えられるから色はなんでもいい
モーターだけ替えるより手間かからないでしょ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>253
治らなかったらコイル。
Rはダイレクト？ >>254
イグニッションコイルかぁ。DIYでは交換しにくいなあ。。
ダイレクトかどうかはどこを見ればわかるんや？ Rはダイレクト。Rでなければプラグコードも疑惑がかかるが
今の場合、ないので関係なし ミラーの電格がこわれたので交換しようと思ってるんだけど
六角のネジを外す工具ってどれを使えばよいでしょうか？
4という数字が書かれている六角のボルトなのですが・・・ 高速道路でガクガク加速になった時は
次のPAでプラグキャップ押し込むと直った事がある。
振動で微妙に浮いてたっぽい。 >>257
六角じゃなく星型では？
たしかトルクスレンチと思う。記憶が正しければ >>259
ドアミラーを丸ごと交換しようと考えています
内側のカバーを外すと2本のボルトで固定されていますが
それが六角で4という数字が書かれてあります
下側から見えるネジ３つは星型なのですが・・・ >>260
ごめんごめんボルトね
今ふた開けて見たけど10やね
10ミリのソケット。 今日ボンネット開けたら、開けたままにできるあの棒がなくなっててビビった
あんなもの脱落することがあるのか・・・
さすが軽自動車ということか 俺のR2も走行中に外れた事あった。
プラスチックの奴が割れてた。 13年乗ってきた相棒のR2今日走行中にエンジン警告付いてガクンガクンになってしばらくしたら直ったけど驚いた
警告灯は消えたけどやっぱもう寿命かなー
新型のカプチーノ出るまで頑張ってほしかったけど ママンのR2も丸ごと脱落してたなw
自己メンテ派なんで無いと不便だから買い直したけども、デラ担が特になにも言わないから超レアなトラブルかと思ってた。 今日は寿命が来てたフロントパッドを交換して、ついでにタイヤ屋が齧らせやがった、ハブボルトを打ち換えたぜ。
ピストン戻しの前にブレーキフルードを抜くのに、リザーバーのキャップを外そうとしたら、黄色樹脂の握り部と白色樹脂の蓋本体が分離しよった。 新型R2まだですか？
四駆でオープンカーでお願いします
200万からで >>264
記録されているはずだから、
何の警告か調べて貰えば。
自分はコペン^_^ >>268
町の車屋でも分かるかな？やっぱディーラーじゃないと無理?
コペンもいいけど雪国でちょいキツイ
新型カプチーノ四駆で出るって噂あるから待ってんだけどまだかー
今年の東京モーターショーで発表なかったら諦めてアルトワークス四駆買うよ >>266
パッドは均等に減ってた？
うちのは外側が減ってたから左右入れ替えて掃除してグリスアップしてお茶をにごしたｗ >>270
ウチのも片減りしてたよ。
スライドピンもリテーナーも異常無し、ピストン自体の戻り…って言うほど戻らないけども、少し渋くなってるのかなと。 車検整備した時の写真が有った。
http://imgur.com/a/0Av9h
減っている外側のパッド残量は3mmぐらいかな？
内外入れ替えて三ヵ月近くたったけども、
入れ替えたからか大して減ってなかった。 >>271
だよね特に異常らしいものはないのに外側が減るってのは持病なんだろうね。 >>274
仲が悪い車スレとかあるの？インプでも仲良かった気がするが。 最近スバル業績良いみたいだけど
また軽四作る計画とかないのかな？
R2の次どうします？ en07は精々ボアアップで720ccが限度
元からストロークアップで660にしたエンジンだしストローク上げても750ってとこだろうなぁ
これにスーチャーを合わせても80〜90馬力かな。
ただ、750用のスーチャーが有ればバイクに乗せたら面白そうw Sはノーマルでも70ps超えとる
赤プーリーつけたら90ps近くまで行く http://www.geocities.jp/mt003327/Uvivio71012.htm
VIVIOだけどこの人が公開してる
710cc
94.3ps/8000rpm
10.7kgm/4500rpm
ブースト0.8kg/cm2
過度なブーストアップによる無理矢理な高馬力じゃなくて現実的なブーストでこのくらい
ブリッツのだしてるグラフ以外ノーマルの実測値出してるとこある？
あれは信用できないｗ 700ccで90psちょいってーと結構安全マージン取ってる感じだね。
あと実用域のトルク確保とか。 >>276
これ買った店でまた買うならプレオプラスかな
本当は5年前からXVが欲しかったけど
近距離通勤がメインなので
あまり金はかけられないということで 知り合いにシャシダイで測った人がいて
ノーマルのSで71psくらいだったって スーチャーのクセにマフラー変えるとパワーあがるんね パーツメーカーじゃなくて個人で計測したんじゃないと信用ならん
奴ら商売だから
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
と書かれたら嘘でも問題ないわけでｗ 1．2K仕様→ ”87．7ps”/7161rpm
ttp://www.palsports.co.jp/item.php?catid=9&blogid=3&subcatid=6 ほぅノーマルで70超えるのか。
でも人乗せるとかなり非力な感じだよな。
軽だから仕方ないけど。 あれで非力と感じるんなら、１３００ｃｃのコンパクトも非力に感じるだろうね。
シティでも持ってこない限り。 いや、軽は特に非力だろｗ
それ以上にメリットが有るから乗ってるだけでさ。 >>294
シティとは渋いな・・・
今時の子にはピンと来ないだろ 1.3のヴィッツは6000ｒｐｍで99馬力だから流石に違うだろ
1.0だと69馬力で同等かなと 車重が軽いから2人乗ってても非力さはあまり感じない
4人乗車やピザデブが乗ったら非力かな？ >>298
いま見てみたが、それなら同等だろうね。トルクも2割落ち弱程度だし。
4人乗り荷物満載同士でくらべるならさすがに不利かもしれませんが。 1トン１００ｐｓの1300だったらR2のSのほうが早いな。
最高速以外なら。 R2のフォグランプもちゃんと光軸調整するとかなり見やすくなるよ。 「光」っていう、河瀬直美監督の新作映画みたら、主人公の女性が空色のR2運転してたｗ
3回くらいしか登場しなかったけど、なんか嬉しくなった。 河瀬直美監督はR2のCM（UAのやつ）撮ったらしいから、それでかな。 >>303
R2が発売されてる時にこんなサイトがあればなぁ…R2の公式画像もう少ない なんで！？R2R1は傑作じゃん
ステラ、プレオは可哀想だと思う…別物の車にに誇りある名前つけられて。
そういう点ではR1R2は守られてるなと思うし、スバルの軽自動車最後に相応しい… 私もiと迷った。セルボも対抗馬になりたそうにこっちを見ている…
マリオってなに？ 同時代だとアイ、ソニカ、セルボはよく名前が出るね
アイは今でも気になる あの時期に出た比較的背の低いプレミアムモデルは軒並み爆死して、スーパーハイト全盛になったね…
ソニカも未だにちょっと気になる。 ソニカは不細工。
やっぱり軽でもナンバーが真ん中にあるのが見た目良い。
アイはフロントのデザイン良いが、メカがつまらん。 iってカプチとかAZ-1みたいなスポーツ系軽４以外で唯一の後輪駆動？
あとは軽トラくらいか。 ジムニーは2駆の時は後ろじゃなかったかな？
アイも乗ってみたいけど、R2降りる頃にはもういいタマもないだろうな あと、ホンダZも4駆だけど普段はFRだった気がする おまえら
ブラウンのＲ２下取り価格で売ってくれ！
燃費達成シールついた車両だと嬉しい
新車で買ってずっと乗ってます感出したいんや
綺麗なシールで車庫保管してますアピールも出来たらしたい
距離はそこそこ走っててもいいからたのむ >>315
うーん、いいねぇ
私も自分の愛車運転してるところ、中から外から撮って欲しいわ
R2のすべてが愛おしいわ…駐車場で自分のR2見つけたときやっぱりR2にしてよかったと思うこのデザイン最高。 >>315
この人、横の人の話に頷くだけですごい普通の事しか言ってないな
電動パワステの指摘は正しいけど >>324
デザインはフェンダー付近のゴテゴテしたのいらない
バンパーリップっぽい形状もダサい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
