【スバル】 R2 part27 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル・R2について楽しく語らいましょう。
スバル・R2 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBR2
スバル R2 - Carview
http://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
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【スバル】 R2 part25 【てんとう虫】
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ブラウン購入検討と相談を持ちかける傍ら、キモオタブルーなどと言ってスレを荒らす男がいるため
スレ住人の要望により今回からワッチョイ導入となりました。 >>172
Sでもエアコンつけると思いっきりパワー食われる。 平成16年式のRですが、エアコンパネルのイルミが全滅しました。
はずしてみたところ、T5やT6.5じゃないんですが、これは市販してないバルブでしょうか? 車台番号から2004年11月モデルのiだと判った
SOHCエンジンって良いの？悪いの？ そりゃ他のグレードと比べたらパワー不足だけど
乗ってて不便を感じないならいいと思う。
自車のグレードわかってなかったぐらいなんだから
そう不足も感じてないんでしょ？
街乗りするのに不便はないし
貴重な4気筒4輪独立懸架の軽自動車だし
発売当時の燃費もトップクラスだった
何よりレンガみたいな車ではない個性的なデザインがいい
大事にしてあげてくださいな >>175
メリット：シンプル＝トラブルフリー、車両価格が安い、燃費がいい
デメリット：パワー不足（でもそれは使い方、人による） >>173
172です
レスありがとうございます
Ｓでも厳しいんですね
CVTに乗った事ないので、もしかするとCVTならエアコン効かせても大丈夫なのかなのかって、勝手に思ってました… >>175
CVTのお陰か46psの割には良く走る。 去年ワコーズのパワーエアコンプラスって入れたが良かったよ
負荷のストレスはかなり減ると思われ パワーエコプラスですか
エアコンガスの事？
R2のエアコンはパワーかなり吸われるけど良く効くんだよな 当時の軽としては軽い方だから、iでも割と走るんだよね。
(ちゃんと流れに乗れる、くらいの意味です)
その前のプレオより100kgくらい軽いから。 プレオのエアコンはすぐ壊れたんだよな
程度の良い中古だけど
その後にR2に乗り換えたらエアコン効きが良いし二年以上、異常ないし
エアコンに関してはやれる時は停車前にエアコンオフにして送風を10分くらいしてから車降りてる
ある程度は、エアコンも使ってあげないと壊れやすいらしいよね >>185
7.8.1.2月くらいしかつけないんだけど、その毎月エアコンかけるべきなのかな 二週間に一度はエアコン付けて(送風口すべてで)、その後にエアコンオフの送風を10分くらい
プレオの時はしてなくてR2の時からやりだして今のトコ異常ない
ある程度、エアコンを循環させるのがいーんじゃないかな
プレオの時は必要ない時は全く使わなかったし エアコンはガスと一緒に潤滑油も循環する仕組み。
長期間使わないと各パーツからオイルが重力で落っこちてしまう、そうなると次にスイッチ入れた時オイルが回るまでの時間潤滑不良になる。
繰り返すと焼きつく。 エアコン臭いんだが
消臭スプレーでごまかしやってるけど >>189
エアコンフィルター交換しましょう
自分でも簡単にできるよ。
運転席の足元左側に交換する場所がある
交換口カッターで切るか、カバーごとドライバー使って外すかは貴方次第です。
あと変えたばかりはすぐ臭いは治らないけど、しばらく経てば治ります >>190
書くのを忘れてた。
エアコンフィルターは付けてますよ。
交換します。 >>178
まあ、そのへんは各自の感じ方次第ですし。
エアコンONで高速道路ならどんな登り坂でも全開にすれば
速度リミッターには到達します。4人乗りでも。
同時に、そりゃ一般道路の走行でもエアコンON/OFFで確かに
差があるといえばある。特に燃費の面で。
それが不足か？というような話です。 >>180
この前ゲージ付のホース買ってワコーズと冷媒も減ってたから両方入れたけど冷えかたが尋常じゃないわ、今だと足元への送風でも寒いくらい >>187-188
まじか
一応一年ごとにフィルタ交換はしてるけど早速次からやるわ
エアコンケチるくせがあるからなぁ ヒーターで窓を温め続ければ曇らないよ
風が届かない窓は曇るけどw 足あっためって窓小開けにすれば曇らないな
まあ、北海道とかは知らんけど そーいや、手前と足元を同時に使うパターンだと手前の風がかなり弱くて(足元は普通)、手前だけモードにするとまぁ普通の風量があるんだけど他の方のR2はどんな感じですか？ そうですか･･･
前のプレオはそこんとこ普通に送風されてたんだよな フィルターが目詰まりして風量下がる事あるらしいから交換してみたら？
定期的に交換してるんで有れば別の要因か仕様なのかもだけど 16万キロ乗ってるやつ今日ユーザー車検一発で合格した。 何十年何十万㌔乗ろうが、ちゃんと整備すれば通るに決まってんだろ。 １６万乗って消耗品交換だけで車検通った
これなら耐久性は信用できるね >>206
もちろんそうだけど、大きく壊れると、直すに値しないわけで。
エンジンとかCVTとかね。もうひとつはボディのさび。
これらが10万マイルくらいはR2は大丈夫
↓
10万km走っていて、思い込みから激安でだされているような
中古車を乗って使う分にはすばらしくC/Pのいい買い物 ヘッドライトのカバーって外して掃除するとか交換するとかできますか？ やってる人はいるけど水が入ったりするもとになるからやらないほうが無難だと思う。 10万キロ越えてても全然大丈夫だけど整備記録を確認出来ないようなのは買わないな >>209
内側が汚れているならあきらめるのが無難。中古部品も高くないし。
外の汚れなら塗りなおしている人がスレにもいた。
ネットで情報をみても結構うまくいく様子。 新車購入８年１０ヶ月でコーラルオレンジメタリックが
ここ半年で少しづつ黄緑色になってきた。
青空ならこのへんが限界っぽい。 コーラルオレンジはいい色だけどな
退色が激しいのがいかん
オールペンしちゃえよ パールホワイト青空駐車しかも影なし南側
退色していくんだろうか？ >>218
８年１０ヶ月でもクリアは痩せも割れも無い
赤みのみ急激に抜けてきた
だから白は大丈夫だと思うよ。 運だよね
あなたが目利きできるプロならともかく、そうでなければいくら良いことが書いてあろうが、
記録簿があろうが、中古車は運だと思う
その運をある程度カバーするのが販売店保証なわけで >>220
環境次第、金次第、運次第。
俺ならレーシーな社外パーツがやたら沢山装備されてるタマは避けるね。
大きな負荷をかけてきた可能性が高いから。
（そんなパーツは外して別売しちゃうかもだが）
ともかく、現物見学後のキャンセル可については言質をとっておくこと。
ここでも他のトコでもいいから「ドコをチェックすべきか」を確認しとくこと。
まぁ、何を買っても大なり小なりトラブルは出るわ。
覚悟の上ならば、故障に対しての経済的余裕を持っておくとか、
スバル軽の経験が多い車屋さんを探して懇意になるとか。 >>219
何台持ってるんですかw
ステラとR22台持ちですか？ >>220
現車見れるなら見たほうがイイ。
見ないで買うなら自己責任になるからね。
グッドラック！^^ 後ろのO2センサー壊れたけど、
エンジンのフィーリングが変わるんだね。
吹けが悪くなった。
このまま走っても大丈夫？
交換の予約が3週間後なんだ。 >>226
半年ぐらいO2両方壊れたまま走ったけど、自分のは特に問題はなかった
燃費が1,2落ちてたぐらいかな？
詳しい人頼む エンジン警告灯点いてるでしょ？
O2だけなら燃費・吹けの悪化くらいで済むかも知んないけど
他の異常も検知しなくなると不味いので替えた ヤフオクの件ありがとう。
店頭よりかなり安いから悩んでしまいます。 >>227,228
ありがとう
直ぐに交換したいが、寺の予約が最短で
3週間後なんだ。
ゆっくり走ることにするよ。 O2センサー空燃比を規定値にするために付いてるもんだからさっさと交換した方が良いよ レギュラーガソリン車にハイオクガソリンを入れていると
O2センサーがイカレやすいんじゃなかった？ >>232
ガセだから心配するな。
O2センサーが死んでると排ガスの有害物質は大量に出るし触媒も異常発熱するかもしれないけど、出火しても逃げればいいしOKさ
もし臨時のガス検で捕まったら金払えばいいし。 塗装の劣化はクリスタルキーパーを定期的に店でやって貰えば問題ないはず
あれやっとけばスタンド洗車300円の水洗いオンリーに突っ込むだけでいーけど
でも色褪せしちゃう前じゃないとね、表層を厚くする
目に見えるネジ類の錆とかどーしてる？
新しいのに変えようかなと ドアミラーの格納が出来なくなったんだけど(上下左右は動く)中のモーターていくらするんかな？ まずはモーターの故障かどうか調べようぜ。あのスイッチパネルは安普請過ぎるわ。 >>236
見た目はマブチの四角いミニ四駆なんかに使うやつだけど
１２V用でシャフトが特殊。これだけでは売ってくれない。 ドアミラー格納用とは違うかもしれないけど、ドアロック用の変なシャフトのモーターは
以前からヤフオクで売ってる人いるよね 格納用だけでは売ってくれないんだ？
ヤフオクだとドアミラーごと3000円以下位からあるけど、モーターどんだけもつかわからんし
オートバックスに見せたらモーター故障だろうと言われたんだけど
モーター新品で取り寄せ不可ならヤフオクだよりか～ >>240
どこまで出来る？
ユニット取り出してモータ単体まで分解できるなら
修理法教えるけど・・・ ご好意ありがとうございます！
みんカラ眺めてるんでモーター取り外しまでの手順はわかるんですが如何せん作業スペースがないんです
なので工場で中古品取り付けって形で商談進めて来ましたよ
けれど知りたい方もいるだろうし良ければ教えて頂きたいです
R2には長くのりたいんですよね、11万走行車です 常識的に考えるとモーター自体が壊れることなんてほぼないんじゃないか。
配線かスイッチだろと思うよ。 240です
確かにオートバックスの店員は自信無さげの応答でしたねw
で、エネオスのガソスタに今度は持っていって中古モーター探してみます、みたいになった
エネオスの方はイケメン紳士みたいな感じで信頼おけそーですw
俺も配線だったら安く済むんじゃないかなーと期待したんだけど
因みに、ドアミラー一式新品交換は22000円だそうです
てか、在庫ある分ありがたいですよねw 初期R乗りです。8万k超えてきた最近3000回転あたりで踏み続けるとトルクが抜けるというかガクガク加速していく感じなのはどうしてか分かりますでしょうか。
スパークプラグなのかなんかのセンサー不良なのか、、 失火だと思える症状。
まずはプラグを4本とも交換してから考えましょう。
たぶんそれだけでなおりそうだけど 俺ならバッ直してモーターの生死から確かめるがな。取り敢えず中古モーター探しちゃう紳士の腕前に期待。 生産から月日が経ってるからルーフの上やら横やらにあるゴム系パーツは一回全部取り替えときたいね
俺のは内装凄く綺麗でよく掃除はするんだけどやっぱ青空駐車だから外装のゴム樹脂系パーツは白くなってる >>245
ガソスタって用品店以下のイメージしかないｗ
ガソスタで弄り壊された人が用品店に行ってどうにもならなくてやっとディーラーに行くパターンはたまに聞く。
元スバルDメカの俺としてはスバルに限らんけどDにも移民じゃないけど中国人や韓国人のメカが増えていて信用ならんｗ ヤフオクで適当にドアミラー落札すればいいんじゃない？
ミラーのボディカラーのとこだけ替えられるから色はなんでもいい
モーターだけ替えるより手間かからないでしょ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>253
治らなかったらコイル。
Rはダイレクト？ >>254
イグニッションコイルかぁ。DIYでは交換しにくいなあ。。
ダイレクトかどうかはどこを見ればわかるんや？ Rはダイレクト。Rでなければプラグコードも疑惑がかかるが
今の場合、ないので関係なし ミラーの電格がこわれたので交換しようと思ってるんだけど
六角のネジを外す工具ってどれを使えばよいでしょうか？
4という数字が書かれている六角のボルトなのですが・・・ 高速道路でガクガク加速になった時は
次のPAでプラグキャップ押し込むと直った事がある。
振動で微妙に浮いてたっぽい。 >>257
六角じゃなく星型では？
たしかトルクスレンチと思う。記憶が正しければ >>259
ドアミラーを丸ごと交換しようと考えています
内側のカバーを外すと2本のボルトで固定されていますが
それが六角で4という数字が書かれてあります
下側から見えるネジ３つは星型なのですが・・・ >>260
ごめんごめんボルトね
今ふた開けて見たけど10やね
10ミリのソケット。 今日ボンネット開けたら、開けたままにできるあの棒がなくなっててビビった
あんなもの脱落することがあるのか・・・
さすが軽自動車ということか 俺のR2も走行中に外れた事あった。
プラスチックの奴が割れてた。 13年乗ってきた相棒のR2今日走行中にエンジン警告付いてガクンガクンになってしばらくしたら直ったけど驚いた
警告灯は消えたけどやっぱもう寿命かなー
新型のカプチーノ出るまで頑張ってほしかったけど ママンのR2も丸ごと脱落してたなw
自己メンテ派なんで無いと不便だから買い直したけども、デラ担が特になにも言わないから超レアなトラブルかと思ってた。 今日は寿命が来てたフロントパッドを交換して、ついでにタイヤ屋が齧らせやがった、ハブボルトを打ち換えたぜ。
ピストン戻しの前にブレーキフルードを抜くのに、リザーバーのキャップを外そうとしたら、黄色樹脂の握り部と白色樹脂の蓋本体が分離しよった。 新型R2まだですか？
四駆でオープンカーでお願いします
200万からで >>264
記録されているはずだから、
何の警告か調べて貰えば。
自分はコペン^_^ >>268
町の車屋でも分かるかな？やっぱディーラーじゃないと無理?
コペンもいいけど雪国でちょいキツイ
新型カプチーノ四駆で出るって噂あるから待ってんだけどまだかー
今年の東京モーターショーで発表なかったら諦めてアルトワークス四駆買うよ >>266
パッドは均等に減ってた？
うちのは外側が減ってたから左右入れ替えて掃除してグリスアップしてお茶をにごしたｗ >>270
ウチのも片減りしてたよ。
スライドピンもリテーナーも異常無し、ピストン自体の戻り…って言うほど戻らないけども、少し渋くなってるのかなと。 車検整備した時の写真が有った。
http://imgur.com/a/0Av9h
減っている外側のパッド残量は3mmぐらいかな？
内外入れ替えて三ヵ月近くたったけども、
入れ替えたからか大して減ってなかった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
