【スバル】R1 part28 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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【スバル】R1 part27 【てんとう虫】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1456528048/ >>741
亀レスなんだけどサンバーとR1ならどっちが部品供給続きそう? >>767
サンバーじゃね?
販売台数全然違うし廃止もサンバーが後だし >>768
やっぱりそうか。じゃあまだ辛うじて中古で買えるサンバー最終型ディアスワゴンスーチャー付きを買うべきかな。 >>770
好きだからだけど?他になんか理由要るか? R1とサンバーバンが同列に有るってビックリするだろ普通。
サンバーはサンバーでスーチャー付きなんてプレミア価格でボロくても高いしタマも少ない。
俺も置き場があったら最終型のサンバートラック4WDのスーチャー押さえときたかったな。
今更中古買う価値はないよ。 >>771
オーバーフェンダーとかこの位あると格好いいけど、
そもそもコンセプトカーは軽サイズで作ってないからなあ
これも随分と幅があるはず まったくだね
クーペスレでハイエース好きだからだけど文句あるん?って言ってるようなもん
実用性でバン欲しい人もいるだろうけど、R1とバンは比べる様な車ではない プレオ乗りの俺が仲裁に来ましたよ。
結論:どっちも良い。間をとってプレオ買え。 >>765
お疲れ様やでぇ
うちのR1が直近2年かけて走った距離を数日でこなしたのかいっ・・・恐ろしい子っ! >>770
ただのスバオタだろ
R1とサンバーって二択を持ち出す時点で御察し
普通の人なら、このスレに来たらR1で背中を押してもらいたくて聞くだろう?
こういうのはサンバー勧めとくが吉 >>778
2年てマジで?
6年間は通勤に使わなかったけど年間1万キロはコンスタントに走ってたわ >>777
悪いけど今更プレオ買うならステラ買うわ・・・ プレオいいね、貧乏くさいステラよりいい
一番イイのはヴィヴィオだけどな >>771
俺は市販版?の方が好き。
R1eはウインカーからドアノブに走るモール(外板と一体成型か?)が鋭角すぎるのと
フロントグリルが平面的なのが今一なのと、市販版のCピラーからリアホイールアーチ
あたりの面のうねりに色気wが感じられるから。 R1eの幅広感はすごくいいと思うんだけど、顔つきその他諸々の意匠は市販版の方が好み >>788
その鋭角すぎると指摘してる部分は、
凸がそのままテールランプにつながっていて秀逸なんだけどね。
グリルがイマイチなのは同意。 R1eは結構ザパティナスの手が入ってるんだよね、確か R1S乗りなんだけど、高速をまったり巡航してると追い越し車線飛ばしてきたスバル車が急に俺の後ろに付いてしげしげと眺めてることがよくある
物珍しいのかな? >>792
スマート、フィアット500、MINI、iQ、辺りに乗ってるやつがジっと見てることはある
スバル車だとプレオとかサンバー乗ってる奴が物珍しそうに見てることはある
普通の人から見るとマニアックなクルマなんだろうね >>795
東京だと面パトに多く採用されてるから2台に1台は面パトって言われてる。
近所の警察署にいつも停まってるw >>791
それは無いよ。
彼が来た時にはR1のデザインはほとんど終わっていて、リアウインドウの五角形を提案したくらいって話だった。 一昨年の東北道某所でまったり巡行する茄子色インプレッサカサブランカに、ダークグレーR1Rで
しばらく追走したり並走したりしてしまったよ。あの時のオーナーさんいたらごめんね。 うろ覚えだけど、ザパティナスが来た時にはR1の基本デザインはほぼ出来ていて
そのデザインを元に東京スタジオ(ザパティナス)でコンセプトカーとして
リデザインしたのがR1eて話じゃなかったっけ?
で、そのR1eからの要素も取り入れつつ最終デザインが出来たとかなんとか ザパティナスは就任時期的にR2にはほとんど関わる余地もなかったみたいだけど
R1は発売が遅かった分、間接的にせよ関わってる感じなのかな
良くも悪くもいろいろと突き抜けてるのはアイだよね 後付けプッシュスタートとスマートキーの装着完了
プッシュスタートはともかくスマートキーは楽でいいねえ
次に乗りたい車が見つからないし
もう少し乗るぜよw
>>780
マジよ
メインなんだけど、ほとんど乗らないからバッテリーががg >>794
今の車はミニだけど、前車の初代コペンを購入する際にR1は最後まで迷った1台
今のミニがあまりにも故障が多く、次車はR1にするつもりで今、中古車を探しているところ
長く乗るならアルカンよりもファブリックシートの方が無難かな? 純正中古シート抑えとくか社外シートの選択もあるよ。
レカロに純正っぽいカラーもあるしw >>807
純正中古シートを抑えておくのが一番良さそうですね
ありがとうございます
県内の中古車全部、実車確認できる位、台数が少くアルカンは全て割れや劣化の兆しがあり、どうしたものかと思っていました 自分でキーの電池を変えたんだが・・・
すぐに電池切れを起こしてしまうこと、二回
電池にもあたりはずれ的なことってあんのかな? それ、本当に電池切れなの?
今時、普通に売ってる電池でそんなのはないと思うけども
他に原因があるのでは?
リアハッチが半ドアになってて鍵がしまらなくて焦るのはたまにある >>809
どこで購入した?
ネット購入は罠がたまにあるみたいな
10個セットを買って使おうとしたら大半が電池残量なし。
なんだこれ酷い。てレビューみたけど、どうなんだろう笑笑 家の菜園にキイロテントウが湧いたw
幸せ来るんだろうか 数年前までウチの車庫は黄色いビートルと黄色いR1だったが、
とうとうストリートビューも差し替えられてしまった。 福岡のオートクルーズみたいに間欠時間調整機能付きワイパースイッチ取り替えとか
ドアミラー自動格納機能取り付けとかやってくれるショップって関東にあります?
ノーマルR1を入手したのですが、自分でやれる自信がなくて >>819
個人経営の整備屋に飛び込みで聞くか、「ネットで購入した部品の取り付けします」ってとこも結構あるから、ググって行け >>819
ワイパーレバーはポン付けだから、部品入手したらどこでもやってくれそう。
ステアリングコラムのカバー外すだけだから簡単だったと思う。 ストラットのアッパーが軋みやすいイメージが(車全体の話ね) ようやく希望の1台アルカン仕様のSが見つかって後は契約って所まで来たのだけど、毎週末に織り込みチラシで入ってくる軽未使用車を見ていた嫁さんにダメ出しを喰らってしまいピンチ
使い勝手は地方なので一人1台だから全く問題ないんだけどね
何か上手く言いくるめるアイディアはないものか >>825
R1の本体価格と未使用車(ミラバンやら型落ちワゴンRやミライース)の本体価格が全く一緒で古い車より新しい方が良いでしょと言う理屈
長文すみません 軽未使用車の店って本体価格安めだけど諸費用高いよね
非純正のマットを高く売りつけたりとか まあ、それでも維持費まで含めて最終的に安上がりなのは未使用車だよね・・・ やっぱり自由に車を買うなら結婚しないほうがいいみたいだな 少し前にミニから乗り換えを検討していると書いた者なので、輸入車と国産車 維持費は全く違うけれど古い車で苦労させられたという印象も強いみたいで反対理由の一因になっているから自業自得と言われればそうなんだけどね 余計なお世話だけど、コペン、ミニと来てミラバンだとちょっと寂しいよね
その流れだと実用性、維持費の面でR1はなかなか良い落とし所にも思えるけども >>830
「でも、これが欲しいんです」と土下座
もしくは、「R1買えないのなら生きている意味がありません。さようなら」と書き残して家出 こういう場面でよく言われる、「嫁を捨てるって選択肢はないの?」 現行車だとオーナーの方には大変失礼な言い方だけど妥協してコペンセロかアルトワークス辺りを候補に挙げてみて、価格差で押しきろうかと
なるべく家庭は円満にと思っています アルカンSとミラバンなんてだいぶ装備に差があるのに車両価格だけで比較されるのもどうかと思うがね。
実車見られるなら嫁さんに見せてみたら? >>835
女にはそういう説明は一切通用しないから無駄 俺の彼女さんはスバルの軽にやたら理解がある、
BRZをカッコイイと言ってしまうのが解せないけどw >>837
スバオタの女なんて相当な希少種だろうなぁw
車好きの女はある程度知ってるがw アルカンシート・4気筒・4独サスで手間とコストがかかってる・・・と上手い事誤魔化してみては? >>840
オタク発想w
興味のない一般人「だから何?」 自分の金で自分の車買うなら勝手に買えばいいだろ?
文句言われる程度の稼ぎなら諦めるしか無いがw 週末に納車されたので三連休はヘッドライト磨いたりオーディオ換えたり
温泉行ったりで楽しんでた
少しづつ自分好みに弄っていこうと思うけど、シートベルトの戻りが悪いのは
どうしようもない?
シートベルトの汚れが原因の場合は洗うと良くなるとか聞くけど、スレ読むと
新車時から戻りが悪いみたいだし諦めたほうがいいのかな 中古購入で同じく戻りが悪かったから洗ってみたけど、改善は感じられなかったな
汚れは結構出たのでそういう意味では洗って良かったけども 戻りが悪いのも持病だよ。
エキマニブラケット割れや隙間風なんかもね。 アルカンのシートのヒビって、皆さんどういうメンテナンスしているのですか?まだ二万キロ走ってないけど、座面のサイド部分ヒビが目立ってきた。 オートマでエアコンがついていて、4人乗れれば問題ない、と言わせればよい。
我が家は、俺が金主だということをわかっているので
最大限の妥協点として上記を挙げさせたw 4人乗れれば問題ない(大人が4人乗れるとは言ってない) 最大乗っても夫婦2人だからR1という車種自体に抵抗はない感じ
嫁さんの軽と父所有の普通車1台が別にあるから、4人乗れなくても特に問題なし
ただ、低年式の車=調子が悪くなったから手放した車って考えがどうやらあるみたいで >>829
婚前にしっかり調教しておくことと、十分な収入があれば自由に買える() カミさんの愛車がR1の俺は低見の見物
壊れても直して乗ると言ってる ウチの嫁は購入を決めた時はタントあたりと比べて
「値段は大差ないのに室内空間半分位しかない…なんてムダなクルマなの?」とか言ってたが、
たまに乗っていくとあまり車に詳しくないママ友なんかには今だに「外車?」 と珍しがられるレアさとデザインを気に入った模様。 諸兄の奥方の年代だとそんな発想はないだろうけど、純名古屋人で歳食った
うちのおふくろだと、軽自動車って時点で論外らしいわ >>855
結婚後に実用性皆無のコペンやミニの購入を認めてくれた位だから理解はある方だと思う
押しの一手で行くつもりです >>860
あのあたりは借金してでも普通車買って見栄を貼る特殊な地域だよ >>855
何だかんだで親父が車購入の主導権を握ってたうちの家庭は恵まれてたんだな。まぁ収入だけなら母親のほうがはるかに多かったみたいだがw
まぁ俺の母親もフォレスターからフィットに買い替えた時俺にどんな車種にすればいいか聞いてきたぐらい
車音痴だからってのもあるだろうが ねぇねぇ
R1買おうか迷ってるんだけど、こういう人には勧められるっていうところある? >>864
友達に毎回R2とよばれR2D2とイジられても笑える人には大丈夫w
身長170以下で太ってない人なら割と快適だと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています