【スバル】R1 part28 【てんとう虫】 [無断転載禁止]©2ch.net
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惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
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【スバル】R1 part27 【てんとう虫】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1456528048/ 165/55ならポテンザやレグノやネオバなんか履けるからな。 アイドル中にファンを入れると
ステアリングが振動するんだけど
デラの診断は回転数が低いと有る症状だとか
ファン切ると静かなので関係無いと思うが
同じ症状の方、原因教えて下さい 前スレでも話題になったよ
割とでる症状らしい
いつか見てもらおうと思ってるけど
放置してる >107です
エンジンマウントは正常だそうです(泣 誰か助手席をヤフオクに出して下さい。黒色希望お願いいたします。 オクにガルウィングのR1あるね
(´・ω・`)ちとびっくりした 面白いけど、あんまり開かなくて乗り降りし難そうだな
シートの傷みもそれを物語ってる 来週は車検だ。
11年目に突入。
そろそろ出費が出てくるのかな。 >>113
助手席は綺麗だから主に一人で乗ってたんだろうな・・・ もうすぐ7年目の車検
デラに見積り依頼したら距離が10万近いということで、
車検と別にタイベル交換勧められたんだけど費用が9万チョイかかるので
同時にやるかどうか迷ってる
車検と併せて20万オーバーなんだけど、高くね?w >>121
ディーラーは乗り換えて欲しいからその金額なんだよw ロアアームブーツが切れてた・・・これってDだとアッシー交換でしょうか?
自前で変えたかたいます? >>122
軽から撤退してなきゃ買い換え考えても良かったけどw
軽どころか1500cc以下から撤退となると
今のクルマ乗れなくなったらスバルとは縁が切れる予定だよw ≪ご参考までに≫
2006年のRの車検
左右ウェザーストリップ交換が約¥10,000
ダストシール ボールジョイント ロアアーム交換脱着で工賃¥10,800
部品代(ダストシール ボールジョイント)¥713
ただ…俺のR1だけの持病なのかEXマフラーの溶接これで何回目だってくらいしてます。
今回の車検費用¥120,000です。
走行距離は70,000q絶好調。 >>125
おお!あそこのゴム部品だけ変えられるんですね
情報感謝です この前都内でS660いたけど楽しそうに走ってたね
R1はロールがきついから大人しく走るしかないんだよね >>127
スポーツボタン押して第二いろは坂グイグイ登るけど? しゃかりきになって走るのはR1のキャラじゃなくね? スバルと縁切るならディーラーに出さなきゃいい
R1くらいどこの整備工場でもやってくれる 3月で乗り換えます。
新車から18万キロ楽しかったよ、R1R。 てんとう虫って冬場も羽化するするんだな。白菜の葉っぱに付いてた >>134
冬眠するよ。
天気がいい日は活動するのかもしれない。 付属のはクソだ
ガタつくし、乗降時に足を当てて破損させてる人も多い
オレはセンターコンソールのを使ってる 水筒使うか助手席の使ってるw
センターのは視界に入らないから忘れちゃう。 >>142
俺はセンターコンソールにミラリードのツインドリンクホルダー
をつけてる。2つが3つになっただけだけど紙パックが置けるのはありがたい。
エアコンの吹き出し口に付けるタイプは昔プレオでルーバーが折れた経験あるんで
買わないことにしてる 付属のドリンクホルダーに足なんか当たらないけど?
足短いんかな・・・orz 足が長いからシートを一番後ろに下げてるから、当たらない! 5年2.5万キロぶりにオイルフィルター交換した。
暇な時に開けてみよう。 アルミテープチューン試した人いる?
乗り味変わるんかな… 今日いつも行ってるガススタで掃除してたら
横に停まったお兄ちゃんが
「(アルカンターラ見て)内装かっこいいっすね、このR2」
R1ですよーって言ったら、R1って何ですか?って言われた。
それだけ。オチ無しすまん その後ガススタのロビーに移動してコーヒー飲みながらちょっとダベった
小さくて人と違う軽を探してて、俺の車が目に入ったから声かけたんだと
早速R1探すらしい
いいタマかあればいいが R2も知らんのなら分かるが、R2を知っててR1の存在も知らないってあるんだな >>158
むしろR2知ってるやつの大半がそうだろ
俺も言われたことあるし つかディーラーで言われたことあるわ
引き継いだ奴が、お車R2でしたよね?って
そうです、って言っといた そういうもんかね
そこまでレアな車ではないと思うんだが ディーラーで言われるんかw
20の兄ちゃんが知らなくて当然か R1でそれならVIVIO T-topとかで寺行ったらそういうレア車はちゃんとホンダの店に持ってってくれないとウチでは見れないっすよー
え?CR-Xデルソルじゃないの?とか言われたりするのかなあ ディーラーのはただの勘違いとか連絡ミスであって、R1を知らないのとは違うと思うけどな
多分 >>163
ディーラーで結構なおっさんに間違われた事あるよ 営業マンは不人気絶版車のことなんかどうでもいいと思ってる
軽から撤退した後は余計にね
ベテランのメカニックはちゃんと知ってる 友達にスバルの社員いるけどお前の乗ってるのR2だっけ?って言われるし影薄いんじゃないか… ベテランメカニックなんてディーラーにいるのかね?
何処行ってもキャブレターとかわからんって感じだろ
1999年までサンバーがキャブだったのに ベテランって書いたけど、経験10年以上くらいって意味で
ジジイとかはオレも見たことない 近所のスバルディーラーはサービスのトップの人(ってなんて言うの?)が50代以上っぽいんだけど
これって珍しいのか? 昔整備やってたって営業の人言ってたし、年取ったらそっち行くんじゃないかね?
夏は暑いし冬は寒いし
ツナギの上に服着たらダメとかあるし
給料も営業のほうが全然いいみたいだし ディーラーのメカで10年やってる人は殆ど居ないと思うよ。
基本給が東京でも16万とかだよ何年やっても誤差レベルでしか上がらない。
体力的にも給料的にも数年で大半が入れ替わる、会社も人間を使い捨てにする前提。 整備では大きな利益を生み出さないので、整備学校を出てメカを数年やったらサービスフロントに回されて、その後営業に配置される
そこで「営業やりたくて入ったわけじゃねーよ」ってヤツが結構辞める
メカは給料が安いので、結婚してたりすると諦めて営業マンとして続ける
だからディーラーのメカは大体が経験が少ないので、街の整備屋より機材が揃ってる分有利なだけで能力はそんなに高くない
メカとして使えそうなヤツは、営業に回されずに工場長になったりする >>176
営業に回すのは辞めさせるためだったりなw
メカとして有能なやつは割のいい車屋に転職するか独立するよ。
ちなみにスバルは中国人や韓国人の新人メカ、高卒の見習いも増えてる。
外人や無資格を採用してでもってか死んでも待遇改善はやらないようだ。 >>177
工賃がギリギリなのだから、給料上げられる訳がない。
お前が工賃倍出してくれるなら別だけど。 ちゃんと比べたわけじゃないが、町工場と比べるとだいぶ工賃高いイメージだけどね
工賃差より過剰整備が多くてそう感じるだけなのかもしれんがな
ディーラーには部品発注以外行かなくなったわ 過剰整備って何をもって過剰整備なのか人によって考え方が違うから難しい。
たとえば5万キロや10万キロで手放すならエンジンオイルは補充だけでも持つしなw
点検整備は車検の時しかやらないって人が多いから次の二年持つように整備するのが一般的だし。
そうするとまだ使える部品を交換することになる。 >>178
街の車屋だとディーラーより遥かに貰えるとこもあるけど工賃は大差ないよ。
検査員になれば10万円upするとこもある、スバルだと検査員に受かっても3千円upだわw
みなし公務員の検査員で重い責任負って3千円w ディーラー整備だけでもちゃんと18万キロ走ったわ。深刻なトラブル皆無。
最後まで1○0kmリミッターまでキッチリ回った。@R1R-AWD 18万キロすごいな
俺今15万弱R1SAWD
深刻なトラブルなし
今度の5月に4回目の車検 8年3万キロにして今更エアコンフィルターキット注文しちゃった。
オイルフィルターも5年ぶりに交換したし後20年持ってくれw 7年10万キロS来月デラで車検
最初、10万円は高けぇと思ったけど
点検パックとオイル交換(カストロール)込みならそーでもないかと思いつつ、
何で無意味に高い見積り出してくるねん?w
と思う今日この頃 5年もオイルフィルター換えてないということはオイルもあんまり換えてないんだろう
こんな車が市場に出ると低走行のお買い得車ってなるんだろうな >>186
184だけどオイルは3000キロ交換でピカピカよ
そんなんだからフィルターは全然詰まらない。 オイル頻繁に交換してればフィルターはあまり汚れない 俺はオイル交換ついでにフィルタ変えちゃう
半年5,000キロくらい フィルターはオイル交換マメにやってれば初回点検で交換して以降10万キロ以上持つと思う。
この車はオイル交換の時ぴったり2リッターで足りるから4リットル缶でもペール缶でも半端が出なくていいね。 バイパスする程詰まらせるには継ぎ足しで2万キロとか走らせないと。
バイパスすると独特な音がするらしいね。 エンジンオイル容量はエレメント交換して
ぴったり3ℓですよね、、、 エレメント交換して2.1〜2.2位で足りね?
峠攻めるわけじゃないからアッパーまでは入れないや。
無駄な抵抗だし暖気に時間かかるし。 とうとう5回目の車検
金がかかるが買い替えたい車もない チャイルドシート乗せる前提ならR2のが良い?
R1の方が見た目好きだし助手席倒して前出しといたら乗り降りも楽そうだなーって思ってるだけど… >>196
やめたほうがいいよ
R2の方がいい。
もっと言っちゃえば子供乗せるのと奥さんが運転するならR2も微妙。
軽の安全性とR1/2の見切りの悪さ、サイドミラーの見難さがある。 R2は電車に撥ねられても平気なんですよ!
ソースよろ >>197
そっかー
軽自動車にするのは決まってるから…もう少し検討してみます。ありがとうm(_ _)m ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています