【スバル】 ステラ part19 【STELLA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ(ダイハツ工業OEM生産)については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】(ブラックインテリアセレクション)
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/
スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk
スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
スバル・ステラ フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9
前スレ
【スバル】 ステラ part18 【STELLA】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393687008/ >>883
昔、前走ってた車に右から来た影みたいのが
運転席の窓から飛び込み
しばらく蛇行運転してて
助手席の窓から飛びだしたのよくみたら
犬だったの見てから
なんか窓全開にできません>< オートバックスって、やっぱりアホなの?
>粘度を変えても変えなくても保護性能を上げたい場合は
>化学合成油をオススメします。
過去にエンジンに良いと思いずっとバックスでおすすめの
100%化学合成入れててオイル漏れしたんだがw >>884
熱気を逃がすだけだから1センチ開けとけばいいw
>>885
オイル漏れは持病というかいつか漏れるものだからオイルのせいじゃないと思う
もう販売からかなり時が立ってるからどの個体もいつもれてもおかしくない。
ただ、酸化したオイルほどパッキンを傷めて漏れやすくなるからオイルはこまめに交換した方がいいとされてる。 オルタネーター故障でリビルド品と交換で6万円近くかかったわ 販社に偉い人なんていません
居るのは年収300万の肩書だけ偉い人だけです >>882
そりゃ黒い方が熱くなるけど、真夏の炎天下とかすごく熱くなるかものすごく熱くなるかの違いだと思うよ
けどボディカラーでの差は結構デカイ
車種が違うんで厳密にはあれだけど、黒のステラと白のワゴンRで比べられる機会があったんで試してみたら白の方が明らかに室内温度は体感で低かった 皆さんレスありがとうございます。
ついでにタイヤなんですが
エコタイヤに履き替えるなら
ステラに合うのは
エナセーブ EC203とBluEarth AE-01
どっちがいいのでしょうか? >>894
YOKOHAMAはデラでもセールがあるからずっとBlue earthばっかり履いてる
もうちょっとしたらセール時期来るはず 皆さんレスありがとうございます。
新発売のエナセーブ EC204でいこうとおもいます^^
車のパーツってけっこう中古でも売れるのですね。
バッテリーもネット購入で古いの500ぐらいにはなるし
タイヤもネットで取り付け工賃いれてもショプよりはるかに安いし
中古タイヤも引き取りのとこあるし便利な時代ですね。 中古バッテリーって売れるのか
ホムセンとかで無料で引き取ってもらってたわ 中古バッテリーはキロ50円とか100円で売れる。
だから持ちバタに放置しとくと誰かが持っていくし店の廃バッテリー置き場からたまに盗まれるw EC204と迷いましたが
ステラにはミニバンタイプの方がいいと感じ
最終的にRV504にしました^^ ネクストリーかシンセラで十分だろうw
こだわるならレグノが良いよ。 住友なのにそんなダメなん?
価格なりって評価だけど 内装がチープすぎてまいったw
中央に小物入れもドリンクホルダーもないのね><
上の小物入れなんてグラサンぐらいしか入れないでしょ
灰皿もなきゃ、カギもない。
吉幾三かよwww 内装がチープに見えるのか!?
人それぞれ感じ方は違うと思うけど
このインパネができた10年以上前は
かなり高品質感あったんだが
小物入れが少ないのは伝統かなw
この間車検の代車で乗った現行ムテラの印象
未塗装のプラモデルみたいでびっくりした 社有車が現行初期型ヴィッツだが、ステラより残念な内装だとおもう ステラと言ってもグレードで差があるからねぇ
俺のリベSなんかは自発光三眼メーターにブラウンメタリックの専用内装色や革巻きステアリング&シフトノブ、シート色なんかは黒系で全然安っぽく感じないけど、下位グレードはやっぱ安っぽく感じるよね 釣り用車でLX乗ってるけど、あれくらいチープなほうが汚しても気にならないというか
使いやすい車だと思うよw チープというよりも
たいていの人は右利きだろうし
左手はDレンジに入れたらやる事ないだろうし
中央に小物入れやドリンクホルダーが
あったほうが利便性高いと思うのだが
最近の車はそういう設計にはなってない感じだねw ドリンク取ってくれる女も居ないなんてw
こうですか? ドリンクホルダー使い物になんなくね?
ちょっとした段差でコーヒー飛び散るからいつも手に持って運転してる。 てか高級車でもなきゃ蓋がなきゃ飛ぶだろw
藤原豆腐店なら知らないがw 車を降りる時に膝が当たりそうになる、っていうか当たる おれはいつも
ドリンク股間に挟んで運転
してるけどな。 設定ばかりで面倒だなこれw
ウエルカム設定
HID設定
ユーザーカスタマイズ機能設定
トマラナイ猿人の俺じゃムリだわこの車www ウチのステラはショックアブソーバーがほとんど仕事放棄してね?ってくらい
段差とかでドカドカ鳴ってるけど不思議と酔わないんだよなぁ
ふんわり乗り心地の車に憧れがあるんだけど買い替えたら酔いやすいのかなあ プラグコードがリークしたみたいなんだけど、社外品使ってる方はプレオとかR2用使ってますか?品番とか教えてほしい。
RS乗りです。 スーチャーならNGKパワーケーブルのプレオスーチャー用が使えると思う、品番は09Fだったかな。
うちのはR1Sだけど使えてるから。
どうせならプラグとセットで交換しちゃった方がいいよ。
あとはインタークーラーの中がオイルでデロデロだろうからついでに外してあらうと気持ちいいw 純正以外はプラグホールに水が入りやすくなるからおススメしない。 パワーケーブルも考えたんだけど、高くて通常タイプ?の買ってしまった、、、
取り付け自体できないわけではないよね? 俺もプレオのスーチャー用流用してる
NGKのRC-FE57でパワーケーブルじゃないけど
ステラのスーチャーはインタークーラー下にカバーでもあれば少しは違ったかもなぁ 新車買って一万キロでパワーケーブルとプラグ交換して今五万キロだけど水がどうこうでトラブルはないな。
因みにプラグのガイシに着く茶色いのはコロナ汚れで錆ではない。 自分はNGKパワーケーブル3年半,55,000kでリーク。
またNGKにするのは抵抗あるけど純正より安いから、、、 結局純正もNGKなんじゃないかな?
二気筒ずつ同時点火だから寿命が短いのかもねー。 ボンネットに穴開けるのはデザインだからな。
内側にダクトつけるかインタークーラー前置きにしたら冷却機能は果たせるわけだから。 一応ファルケンのシンセラがアマゾンセール中で
155/65R14が送料込みで2320円になってるよん。 シンセラのそのサイズってデフォタイヤだろ?
わざわざ戻す気にはならないんじゃないの? 今日、朝一で納車されました^^
なんか運転席の右にワープスイッチてのががあったんだけど
押してみたらエンストしました>< >>944
おまえが気付かないだけかもしれんが未来だからなこちらは よくそんなくだらないこと書き込めるな。
センスの欠片もない。 >>849
そんな事になんの意味があるのか?
ほんとの出だしだけならチャリのほうが早いよ ●平均ピストンスピード【漢のロマン】
6400rpm÷60sec×0.0668m×2
平均ピストンスピード16.18m/sに対して14.3m/s(-1.88m/s)で、
平均ピストンスピードの評価点は42.03ptの「遅い」クラスに属します。 でも軽自動車トールワゴンだと
●平均ピストンスピード【漢のロマン】
6400rpm÷60sec×0.0668m×2
平均ピストンスピード14.13m/sに対して14.3m/s(+0.17m/s)で、
トールワゴンの軽自動車の平均ピストンスピードの評価点は51.20ptの「少し速い」
クラスに属します。
やはりピストンスピードは速いほうがええのんか?(*´д`*)ハァハァ ステラだけでなく軽は黄色がいい
白はコンプ丸出しと思われるぞw 「白はコンプ丸出しと思われるぞw」と思っていると思われるぞw 別にどっちでもいいだろw
個人的にはトラブル回避の意味で黄色がいいが、白だと駐車場や料金所で一々普通車と間違われたりめんどくさいって聞くよ。 正規のタクシーなのに付けると白タクに間違われるというアレか
バカかと思う 黄色ナンバーの何が恥ずかしいのかわからない俺は普通かな?
別になんでもよくね? 金払ってナンバー交換する意味がわからん
タダなら良いけど。 金払ってホイール交換する意味がわからん
っていうレベルの見た目の問題っしょ 一番納得出来ないのはETC車載器と財布に金払うことw 白ナンバー推しは定期的に現れる荒らしみたいなモノだから相手にしなくていいよ いやS660で見かけたから
聞いたみただけなんだが・・・ 現物見かけたらびっくりするだろうけど
白ナンバーにこだわるなら最初から普通車買うし
ここの住人は色に興味なしというところだな まぁ白い車に白ナンバーはしっくりくるけどな
てか、見栄で白ナンバーにする人なんて実在するの?
いくら白ナンバーでも車体の大きさで軽だって一目でわかると思うんだけどな 黒い車体に白ナン付けた者だが、
職場の軽専用駐車場に止めたら管理人に怒られたよw
悪いことをしているわけではないが、
良くも悪くも少数派であることの覚悟は必要だと悟った。 >>970
ハスラーとクロスビーは一目では区別つかんよ >>973
それは無い
もしいるとすればそれはそもそも普通車と軽という概念が無い人だな >>973
まぁ、状況としては分かる。
あのデザインライン=軽自動車・・・というイメージが脳に刷り込まれてるし。
全幅19.5cm増(つまり片側10cm未満)で、しかも突端はボディではなくフェンダーだし。
斜め上から視点など、角度によっては誤認しやすいと思う。 クロスビーという車のことを事前に知ってるかどうかでしょ。
知らなければそもそも区別して見たりしないわけで。 車種とか排気量の区別も概念もない人は結構いる。
駐輪場のおっちゃんにそれっぽい嘘つくと1300ccのバイクが50cc枠に止められるしw >>978
おいw
んまぁ「軽自動車には軽油」とか「660馬力」とか言っちゃう人もいるしなぁ・・・
そもそも何が軽自動車なのかを認識してない人も多かろうて。 まぁ車の維持管理は法律上は使用者がやることになってるけど、
日常点検ですらやってる人を見たことがないこんな国ですよw
スタッドレスに履き替えてたら近所の人にすご〜い!自分で整備できるんだ!って言われるし。
うっせー黙れとw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。