【スバル】 ステラ part19 【STELLA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ（ダイハツ工業OEM生産）については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】（ブラックインテリアセレクション）
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/
スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk
スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
スバル・ステラ フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9
前スレ
【スバル】 ステラ part18 【STELLA】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393687008/ オイル漏れてたんだよね？
今回どんな修理したのか知らないけど、また漏れて
エンジンの修理が必要な状態になったら距離的にもう買い替えでしょ
ワコーズのエンジンパワーシールドでも使えば安く寿命は伸ばせるかもしれないよ
んで、車について学ぶ気のない人はデラに丸投げするしかないよ
年間距離からすると3か月ごとにデラに行ってオイル交換と点検してもらえばいい
いいお客さんになることだね 手入れしないひとは何言っても無駄だから（エンジンやターボ壊す人は何度言っても繰り返し壊す）自分が定期的に戻って手入れするしかない。 >>431
13年？
まさかとは思うけど13万kmを読み間違いか？ ざっくりデラの話を聞くに、漏れかオイル燃えのうち後者の可能性でした。
三ヶ月後の点検はその場で予約しました
車載ナビだと登録した時期か距離でアナウンスできるのですが、私が代わりに口酸っぱく言うつもりです あれだね、息子から連絡欲しいから無知なフリしてるんだろな >>435
後者ならマフラーから白煙出ると思うが
オイル上がりでランプ付くかな？
まぁオイル上がり→オイル減少→警告灯だとは思うけど ノーマル車にカスタムバンパーって配線以外はポン付け出来る？ >>438
やってない
やるならトヨタ純正オイルが安いよ やはり不要と言われるのか
ヴィヴィオ乗ってた時は10万キロ手前ぐらい（7〜10万キロ位だったかな？）
でSCオイル交換したら、オイルほとんど入って無かったって言われた
交換後は明らかに音が静かになった
ステラはどうなんだろうと思い、無駄金使うだけかもしれないけど今日交換してくる
13万キロで中古だから交換してあるか不明
>>441
サンクス
トヨタ純正オイルにしたよ
ディーラーに相談したら価格忘れたけどスバルのはオイル代高くて
しかもオイルは販売するけど交換は不要だからと作業断られたよ
違うところでは交換工賃のみで7000〜10000円って言われたけどこんなもんかな？
もちろん交換の仕方によると思うけど 作業断るってクソデラやな
違法改造とかならわかるけど 出来ないことは断るのがプロだよ。
なんだかよくわからないけど安請け合いで引き受けてしまうのがダメな店w
トヨタのディーラーだとCVTフルード交換断られるし。
勿論同系列でも店舗毎に対応は違う。 不具合が出るかもしれないからやらないとかならわかるけど
スーチャーオイル交換なんかリスクないんだからやらないのは怠慢。
注射器で抜いて入れるだけの簡単なお仕事です。
CVTFは長期交換してなかったらやりたくないのはわかるけどね。 交換不要としてるのなら交換を断られてもさほど不思議ではないね メーカーが交換不要としてるとこは触って不具合が出た時に揉めるから断るんでしょ。
トラブルが出た場合店は一切責任持ちませんで納得する人ばかりじゃない。 結局ディーラーはメーカーの指示通りの事しかやろうとしないよ 全部が全部じゃないけどね。
ネッツ店で86にスーチャー付けて売ってた例もあるし。 >>450
L 黒内装ですが、黒レザー調のやつ付けてます。 編み込みのレザーをつけてるけど、使い込んでるからこれからの季節はベトる
交換したいからおすすめの編み込みレザーあったら誰か教えて 編みこむやついいんだけど、スポークのとこがちょっとかっこ悪いんだよな
専用のやつは高いし、何かいいのないかな プレオの本革巻きステアリングが一番しっくりくる太さだったなぁ 元彼の皮かぶりチ〇コが一番しっくりくる太さだったなぁ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 梅雨に入る前にと
みんからで間欠時間調整ワイパースイッチの交換例をみたのですが
自分にはできそうもない・・
ディーラー等でも交換してくれるかな？ >>463
できないって…
ハンドル周りなんかのカバーを外して付け替えるだけだぞ？
まぁディーラーは基本的にやってもらえないと思っておいた方がいいけど、相談の余地はあるかな
ディーラーよりも街の整備工場なんかの方がやってくれるかも？ 女だったらまず自分でしないだろ
男でもいじる楽しみを感じない人は手間賃払ってやってもらう方が楽だからな てか間欠時間調整ワイパースイッチってあそこ交換するだけでいいんだね
もっと面倒で金かかると思ってたけどこれはお手軽 さっき自分と全く同じ型の同じ色のステラカスタムがコンビニに止まっててそっちに乗りそうになったわw >>466
部品代が高いし自分でやるにしても作業時間考えると1万円くらいの負担になるぞ。 >>469
手動でワイパーがんばるわｗ
冗談はさておき、部品って84652-52090以外にも付くのあるのかな？
これだったらアマで4000円位で、あとはハンドル回り
外すのちょい面倒だけど付けるだけだよね？ >>468
パチンコ屋で最近やったわｗ
しかも鍵開いてたから普通にドア開いたｗ 正直岩手秋田青森は電車いらんからな
スバルの四駆があればええ
豪雪地帯ならフォレスター エアバッグ付きなんて始めてだから、ハンドル周りはエアバッグが爆発しそうでさわるのが怖い。 電気系統触るときはバッテリーのマイナス外してからね。
エアバッグ触るときはバッテリーのマイナス外して10分まってから。 >>450
L 黒内装ですが、黒レザー調のやつ付けてます。 私のステラがカスタムRSで本革巻きなのでカバーつけるの勿体無いかなぁ
でも細いなぁと悩み中 ムテラ乗りだったオイラが車検代車でＲＮ借りたが最後、まんまと虜に…
中古市場も安いし悩ましいわぁ、車検したとこだし(-_-;) 車検の時、代車でムテラ借りたﾉｼ
ステラの方がフロントガラスから見える範囲が広い感じ
ムテラは見える範囲がちょっと狭く感じる
ムテラは前から運転席までが近い感じがする
指示器の音がカチカチじゃなくてピッピの電子音 ムテラ3亀頭だから滑らかさに欠けそうなイメージかな 俺は逆に代車で無寺乗ったけど、ステラに比べて全体的に安っぽい印象だな
いかにも「軽自動車です」って感じ
ただ、新しいだけあってか良くできてると思うよ RN2 RS WRブルーのステラちゃん買い取ってくれる殿方おりませぬか。
走行11万だけど整備しっかりしてる子です。 >>489さん
冬にフロントグリルぶつけて、メッシュグリルになってます。
フレームまでは痛んでないけど運転席側フェンダー、ライトが少し浮いてますが、
コマめなオイル交換、ディーラーでの点検もしてるので、11万キロの割にエンジン状態は良い自信あります。
下回り、足回りは二年ごとのウルト防錆コートしてるので傷みは少ないはず。 >>どちらの地域ですか？
要望とあれば去年購入したスタッドレスもお付けします。ノーマルも去年購入の2シーズン目です。 >>498
現時点では30ぐらいかな
後は現物見て状態でどれだけマイナスになるかってところだね まぁぶっちゃけ、レス見てるとなんか胡散臭いんだよねぇ
スバルの認定中古車でタイベルとうも交換して乗り出し45万なら考えるってレベルだよなぁ 興味ないのなら、いちいち反応しないでいただきたい。
もう結構です。 フェンダー交換、ライトユニット交換、タイミングベルト交換やらの費用考えるとなあ >>502
興味あるから反応してるんだぞw
自分の考えにケチつけられたからってそういう態度は良くないね
自分に正当性があるというのなら45万と値付けした根拠を説明してよ
WRブルーってだけで20万ぐらい上乗せしてそうw 流れぶった切りで
先日スーチャーのステラを買ったんだけど、なんだかやたらとミャーミャーとスーチャーの音がするんだけどこんなもん？ 11万kmで整備しっかりしてる
でもタイベル未交換
？ >>506
普通に聞こえる程度に音はするよ。
音がどの程度なのかわからんから異常か正常かは判断できないけど >>508
大きさとしてはエンジン音を掻き消すぐらいかな
初めての同乗者にはほぼ必ず「これなんの音？」って聞かれる
スバルのメカニックに聞いてもスーチャーだから音はします、としか言われないんだよねぇ >>507
デラで整備出してタイベル変えてないとかありえないよね
9~10万km前後で交換勧められるし ほんとウザいね。
費用もかかるんだから、勧められてるとしても車検のタイミングで、とか各々事情あるもんでしょ。
よってたかってケチつけないでほしい。
根拠とか言われても売れてほしい金額を純粋に提示したまでだ。 ここは売買スレじゃねーし、ひやかしが来るのが当たり前の気構えでなきゃな
嫌ならさっさと当事者だけでメールなりなんなりでやり取りすればいいだけ >>511
整備しっかりしていて大切に乗ってきたアピールしてる割には11万キロでタイベル変えてないって、そりゃ突っ込まれるでしょw
オイル交換だってどれくらいの頻度でやってるか怪しいもんだよ
どうせ乗り換えるつもりだったからタイベルも変えないしフェンダーやライトの浮きもそのままなんでしょ？ってなるわけよ
値段も売れて欲しいと思う金額というけど、それだって売りたい前提の話なんだからなんの根拠もなくその金額を提示したわけじゃないでしょ？
その金額にした根拠は何？って聞いてるんだけどね
あとさ、なんで年式言わないの？車検の残りとかさ、そういう情報を開示しないでよく金額だけ言えるよねw リアのショックまたオイル漏れしてる。3度目
Ｄで交渉しても10年までの補償ですけど？
1本交換3万弱だとか
JMSでKYBから出てる奴4本交換で8万の見積もり貰ったから
思い切って交換しますわ 価格は妥当だろうな
タイベルも交換お願いすんべ思ったら
出来ない事はないが・・・
なのでタイベルはＤでやるべ
タイベル交換はメニュー次第だけど
7〜11万くらいかかるらしい
走行距離5万キロ弱 11年生
あまり乗らなかったけど
メンテしたらギンギン乗るべ >>514
リアショックのオイル漏れってさ、交換したショックってのは対策品とかではないの？ >>515
対策品かどうかは分からないが
パーツナンバーは変わってるいう話だった
1度目は1年持たずに2本交換
2度目は大体3年前（多分3年持たなかったこの間走行5千キロ位）
今回に至る
純正は元より柔らかいし俺のフィーリングに合わない
なのでKYB使う事にした。
硬くなるとそしてせめて10年は持つと信じて
タイベルはウオポンやらずにベルトのみとお願いしたんだけど
あ〜だこ〜だと言われて不安になったんで
振る整備予定してます。 >>516
オイルが漏れた時ってのはショックを見れば明らかに漏れてるってわかる感じで漏れるの？
H21年式走行13万キロで漏れてる様子はないんだよなぁ オイル漏れるかは別として、10年持つショックなんてないんじゃないの。未使用ならともかく。 >>518
おそらくあなたは減衰力的なものの事を言っているのだろうけど、流れ的にはオイル漏れ等の事を言っているとわかると思うんだけどな ホント年式古いスバルの軽は金がかかる
でもなぜか金を掛けたいとも思う >>520
他社に比べて特段金がかかるとも感じないけど、具体的に言うと？ データに基づいてるわけじゃないからね
10年も乗ればどんな車でもメンテ費用はかかる >>522
そりゃそうだけど、スバルの軽は、となると他と何が違うんだろう？ってなるよね スバルの軽で言えばエンジンのオイル漏れとかでないの
まあ、各社ウィークポイントみたいなのはあるから、壊れる場所の違いはあっても、
トータル費用ではどこもそれほど差がない気はするけど >>516
元整備士だけど、タイミングベルト交換するならウオーターポンプも同時に交換しとけ
絶対に直ぐに壊れるから
理由はベルトが新品になってウオーターポンプに負荷が掛かるから
俺の親戚のサンバーも俺に相談せずにベルトだけ交換して即効エンジンが逝った ま、換えるんだけど実際のところそうそう壊れるもんなのかと思って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
