【スバル】 ステラ part19 【STELLA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ（ダイハツ工業OEM生産）については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】（ブラックインテリアセレクション）
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/
スバル ステラでドライブ その1
ttp://www.youtube.com/watch?v=9QC7U1HEwHk
スバル ステラでドライブ その2
ttp://www.youtube.com/watch?v=4upU0Qz-rSc
木村カエラ - SUBARU R2「11Colors」篇
ttp://www.youtube.com/watch?v=RbWJyXOJY9U
スバル・ステラ フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A9
前スレ
【スバル】 ステラ part18 【STELLA】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1393687008/ 手放す理由なんてあってないようなもんだな
見切ったらそれまでだし 去年の暮れから冬期間車庫に保管してました。
-端子外して月１回充電。
今年初めてエンジンかけました。
大切にしてるんで涙が出そうでした。 後期RSリミテッド乗ってるけど、乗り心地って良いのか悪いのか分からないね。
確かに当時のワゴンRとかと比べるとストロークに余裕があるのか大きい段差を通過した時にドスン！って感じは無いけど悪い意味で変にフワフワだよね。
ノアやエスティマとかのワンボックスに似てる。
運転してる時は平気だけど、助手席に乗って分かったけど、かなり酔いやすいね。
箱根を普通に走ったけど、オエって少し来たよ
正にワゴン車のあの感覚 スピード出し過ぎ阻止？で路面がウネウネしてる所なんか
フッワンフッワンって上下に大きく揺れるよね。リアルに浮き上がりそうだった
その度にオエって来たw
レンタカーでワゴンRとかムーヴも昔借りて友達とドライブ行ったけど、正直酔ったのステラだけ。 >>373-374
典型的なショック抜けの症状だな
走行距離は？ショックからオイル漏れてない？ >>374
レンタカーでも軽しか乗らないのかよ
割り勘ならもっと良いの借りれば良いのに レンタカーはいろんな車に乗れるのが楽しいんだから好きなの乗ればいい レンタカーで軽を借りるかね！
くぁんがえられへん！ RSのりだけど ノーマルの足回りは柔らかすぎでコーナリング怖い
で STIスプリングとカヤバの足に交換、満足してます。 >>382
足回りのリフレッシュを考えてるから気になる
パーツ手に入るうちに替えとくかな レンタカーで２代目日産モコとステラRN1乗り比べて結局ステラにした。
挙動性とか峠道でのスポーティーな走りは断然モコが上だけど、高速巡行性はステラが上。 ほどほどにスポーティーな走りしたいんだけどどこから手を加えたら良いですか? タイヤと基本整備からかな
弄るなら改造よりメンテが優先 >>387
ありがとうございます。
メンテに気を付けようと思います。 走り込んで不満を感じてから交換すれば良いと思う。
15インチの方が走行性能は上がるけど、乗り心地がかなり犠牲になるしタイヤ価格が結構違うよ。 じゃあとりあえず走り込んでみます
それで不満が出たらですね 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 念願の23年式RN1カスタムRS契約してきました！
色はオブディディアンブラックP!!
走行距離３６０００㎞ RN1は例えるなら現在時点でのゼロ戦のようなもの。 >>371です
RN2 10才と半年
対策品に交換したはずなのに又リアショックオイル漏れ
10年超えたから保証は効かないし
カヤバに換えるのがいいかね TEINのストリートベイシスＺのステラ用は出ないのかな？R1R2は発売予定なんだが 今TEINの㏋見てきたら現行ベイシスは残2だったよ この車（安い中古RN1を現金購入）に載っていると、200万とか300万の車に載っている人よりも
優越感に浸れる。
無駄金使わなくても十分満足できているという意味で。 3ナンバーのレガシやインプと共通部品が多々あるからじゃね、
ドアミラーとかルームランプ等 走行距離12万のRN1買った。
地方の街乗りプラス地方の郊外ロングドライブでガソリン四分の三使ったところで燃費15.5だった。
高速はGWで走る予定だけど18は間違いなく行くと思う。 フロントがLで、内装が黒、リアがカスタムエンブレム付いてるやつを見かけた
カスタムのフロント周りをLにしたのか、Lブラックインテリアエディションのリアをカスタムにしたのか… 車屋で貸して貰ったのがステラだった。
結構良かったよ。自分のはミラだけど。次買ってもいいかもって思った。 生産終了からかなり経ってるから
乗るなら今のうち乗っておかないと
段々いい玉は少なくなってくるよ よく行くホムセンで営業(4＆黒ナンバー）のステラを見かける。
中をのぞくとリアシートもリアクオーターまで届いている純正と思しきもの。
運送事業用として登録すれば（軽タクシー登録はできないから４ナンバーになる？）
シートは不問なんだろうか？
諸費用が安くなるより手間と費用が掛かりそうだけど、なびかメリットがあるのか？
それよりなんでこんなことができたのか。 RN1の専用シートカバーって全然出てないね
座席に付いている取っ手が問題なのかな
LA100のシートカバーって取っ手外しても入らないかな？ D型カスタムのフォグの外側に丁度いいデイライトスペースがあるのに、誰か専用の作って売り出してくれ フォグ点灯でよくね？
初期設定だと極端に下向いてるから眩しくないよ。 >>414
いいけど、多分5万とかになると思うよ？
買う？ >>413
楽天で検索すれば幾らでも出て来るが…？
「スバル ステラ RN シートカバー」で検索しれみれ。 最近の軽、特にDQN仕様のカスタムグレードにはよく付いてるじゃん
安全面でもデイライト見直されてるんじゃないの？ デイライトなんて見た目だけのもんだよ
最近のヤツは流行りだから付いてるってだけで実用性皆無だよ
国が本気でデイライトの有用性なんかを考え出したら、それこそバイクと同じように前照灯常時点灯になるよ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ B型カスタムRリミテッド 車検受け取り完了♪
まだまだ乗るぞ タイベル交換した人いくらかかりました？
メニューにもよるんでしょうけど
おいらのは軽く10万超えましたopz（まだ換えてない）
距離5万キロしか走ってないからベルトだけ換えたいんだけど
どうにもこうにも全部やれとのこと
見積もりも最初口頭で8～9万言われて
ざけた態度だった
リアショックもオイル漏れてるし
2本交換で5万円超え
ついでに11年目の車検
こんなにお金かかって
どんなもんなんしょね リアシヨックってカヤバとかじゃあかんのか？カプチーノだったら純正よりずっと安くて具合よかったが。純正はカヤバのOEMだし。 リアショックは10年までは無料交換だったからオイル塗りたくって漏れた漏れた言って交換して貰えば良かったのにw タイベル交換は、ウオーターポンプ、サーモスタット、テンショナー、オイルシール入れても7万くらいじゃないの？
ベルト交換だけはないな、サーモはまあいいとしても他のは一緒にやる。
5万キロだったらもうちょっと先延ばしてもいいのでは？ あまりにクルマに無知な実家の母ちゃんが四駆を８年13万キロ乗ってるんだが、車検からノーメンテでオイル警告灯で点検でして、次は3000キロで交換してください、タイヤもスリップサイン出てるんで早く変えてください(デラ下手過ぎ)
下宿に戻るのに心配で心配で
オイル頻度上がるようならエンジン下半分交換とか言われてた。金と手間ケチって命捨ててほしくない涙ながら
お叱りごもっともです、ほかに直しておくべき点ご教示ください オイル漏れてたんだよね？
今回どんな修理したのか知らないけど、また漏れて
エンジンの修理が必要な状態になったら距離的にもう買い替えでしょ
ワコーズのエンジンパワーシールドでも使えば安く寿命は伸ばせるかもしれないよ
んで、車について学ぶ気のない人はデラに丸投げするしかないよ
年間距離からすると3か月ごとにデラに行ってオイル交換と点検してもらえばいい
いいお客さんになることだね 手入れしないひとは何言っても無駄だから（エンジンやターボ壊す人は何度言っても繰り返し壊す）自分が定期的に戻って手入れするしかない。 >>431
13年？
まさかとは思うけど13万kmを読み間違いか？ ざっくりデラの話を聞くに、漏れかオイル燃えのうち後者の可能性でした。
三ヶ月後の点検はその場で予約しました
車載ナビだと登録した時期か距離でアナウンスできるのですが、私が代わりに口酸っぱく言うつもりです あれだね、息子から連絡欲しいから無知なフリしてるんだろな >>435
後者ならマフラーから白煙出ると思うが
オイル上がりでランプ付くかな？
まぁオイル上がり→オイル減少→警告灯だとは思うけど ノーマル車にカスタムバンパーって配線以外はポン付け出来る？ >>438
やってない
やるならトヨタ純正オイルが安いよ やはり不要と言われるのか
ヴィヴィオ乗ってた時は10万キロ手前ぐらい（7～10万キロ位だったかな？）
でSCオイル交換したら、オイルほとんど入って無かったって言われた
交換後は明らかに音が静かになった
ステラはどうなんだろうと思い、無駄金使うだけかもしれないけど今日交換してくる
13万キロで中古だから交換してあるか不明
>>441
サンクス
トヨタ純正オイルにしたよ
ディーラーに相談したら価格忘れたけどスバルのはオイル代高くて
しかもオイルは販売するけど交換は不要だからと作業断られたよ
違うところでは交換工賃のみで7000～10000円って言われたけどこんなもんかな？
もちろん交換の仕方によると思うけど 作業断るってクソデラやな
違法改造とかならわかるけど 出来ないことは断るのがプロだよ。
なんだかよくわからないけど安請け合いで引き受けてしまうのがダメな店w
トヨタのディーラーだとCVTフルード交換断られるし。
勿論同系列でも店舗毎に対応は違う。 不具合が出るかもしれないからやらないとかならわかるけど
スーチャーオイル交換なんかリスクないんだからやらないのは怠慢。
注射器で抜いて入れるだけの簡単なお仕事です。
CVTFは長期交換してなかったらやりたくないのはわかるけどね。 交換不要としてるのなら交換を断られてもさほど不思議ではないね メーカーが交換不要としてるとこは触って不具合が出た時に揉めるから断るんでしょ。
トラブルが出た場合店は一切責任持ちませんで納得する人ばかりじゃない。 結局ディーラーはメーカーの指示通りの事しかやろうとしないよ 全部が全部じゃないけどね。
ネッツ店で86にスーチャー付けて売ってた例もあるし。 >>450
L 黒内装ですが、黒レザー調のやつ付けてます。 編み込みのレザーをつけてるけど、使い込んでるからこれからの季節はベトる
交換したいからおすすめの編み込みレザーあったら誰か教えて 編みこむやついいんだけど、スポークのとこがちょっとかっこ悪いんだよな
専用のやつは高いし、何かいいのないかな プレオの本革巻きステアリングが一番しっくりくる太さだったなぁ 元彼の皮かぶりチ〇コが一番しっくりくる太さだったなぁ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 梅雨に入る前にと
みんからで間欠時間調整ワイパースイッチの交換例をみたのですが
自分にはできそうもない・・
ディーラー等でも交換してくれるかな？ >>463
できないって…
ハンドル周りなんかのカバーを外して付け替えるだけだぞ？
まぁディーラーは基本的にやってもらえないと思っておいた方がいいけど、相談の余地はあるかな
ディーラーよりも街の整備工場なんかの方がやってくれるかも？ 女だったらまず自分でしないだろ
男でもいじる楽しみを感じない人は手間賃払ってやってもらう方が楽だからな てか間欠時間調整ワイパースイッチってあそこ交換するだけでいいんだね
もっと面倒で金かかると思ってたけどこれはお手軽 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
