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【CA72V 〜】アルトワークス 28【〜HA23S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2018/09/24(月) 12:49:03.92ID:DRosImfs
>>767
軽自動車は軽量だし弱いのは認める
だが、一般的なモノコックボディとラダーフレームの上に乗っかっているだけの
ただの鉄の箱では強度が全然違うよ
最速さんもオマエも知らないの？？
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2018/09/24(月) 13:11:14.85ID:rQFrD7VD
思い起こすのは踏切事故で特急電車の激突にも耐えたスバルR2。

衝突実験で車体の強度を測るなら、、、(鉄の塊)電車が一番だろうw
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2018/09/24(月) 14:48:32.92ID:76mxoDyx
んで、Ｎ１ＥＣＵノーマルタービンで100馬力のワークスはどうなったんだ？
手放したのかい？
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2018/09/26(水) 12:31:59.48ID:JbBBpfTC
海外の評価

Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826

1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％
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2018/09/29(土) 03:46:52.79ID:cQfRqcGm
ワークスR最終型が欲しいのですけど
中古車情報さえ探せずです
あまり見かけないモノなのでしょうか
価格や程度はどの辺りが相場なのでしょうか
0778775
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2018/09/29(土) 09:55:07.30ID:hS3LTuXp
>>776
出てこないと思われるほど希少なんですね…
お値段考えて恐ろしくなりました
それでも乗ってみたいです
0779阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 10:01:17.80ID:hS3LTuXp
>>777
100万を軽く超えてるってことですね
20年前の軽なのに。
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2018/09/29(土) 10:38:33.43ID:l9E2B113
ワークスＲそのものを買おうとするより普通のワークスベースでワークスＲ作るほうが早くて安そう
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2018/09/29(土) 12:50:58.28ID:ImVZ4/i4
何で「最終型ワークスR」に固執してんのか知らないけど
そんな無い物ねだりなんかしないでストーリアX4にでもしたら？
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2018/09/29(土) 13:55:18.44ID:BcBmlbiY
ワークスRなんてガチガチの競技車両ベースだからノーマルワークスよりもいろんな所が傷んでるだろうに
部品直して乗るならノーマルワークスでも部品交換で同じようなの作れるし
ワークスRじゃないとダメなら地道に探すしかないが
0783阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 14:32:59.52ID:hpkjmA9w
ガチストーリアはねぇわw
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2018/09/29(土) 16:53:26.73ID:hpkjmA9w
どうでもいい
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2018/09/29(土) 16:59:22.99ID:D+KFKuTR
>779年式だけで判断する人？
ちなみにストーリアはトランスファーが弱いからデフ入れたら扱い要注意マシンに早変わり
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2018/09/29(土) 17:10:28.32ID:j180D3oq
当時のワークスの外観が好きなんです

>>786
このあたりだと年式というよりも程度が気になります
不具合抱えて乗るよりも直して安心して乗りたいです

希少車ということで情報が限られる中みなさんご意見ありがとうございます
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2018/09/29(土) 17:16:35.13ID:hpkjmA9w
スト厨うぜぇ
スト2みたいだなw
0789阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 20:02:59.07ID:Y8xtGs0n
>>775
もう弾もあまり残ってない上に年式が年式だから錆とかで劣化も激しい個体が多いんじゃないかな？
自分もワークスRの最終ちょっと前のにスズスポボンネット付けて最終型と同じ外観のに乗ってるけど、自分以外のワークスRは見かけたことないな。
ちなみに、うちのは錆び無し極上。サーキット走るけど。
0790阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 21:36:56.38ID:hpkjmA9w
リアサスの付け根腐ってますよ
0791阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 22:20:34.39ID:Y8xtGs0n
リアサスの付け根は錆び以外にも強度的にもウイークポイントですが、うちのワークスRにはスズスポで出してた補強板が付いていて、フレーム内部にも外側にも毎年ノックスドール噴いて普段乗ってないから錆は出てないですね。
0792阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 22:36:34.53ID:Y8xtGs0n
>>787
ワークスRって某ブログで書かれているほど、ぶっちぎりに速いわけではないので、程度のいいH系ワークス買って自分なりにカスタマイズとリフレッシュしていく方がいいと思いますよ。
0793阻止押さえられちゃいました
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2018/09/29(土) 22:56:35.30ID:hpkjmA9w
ワークスRはK111キット装着してるようなもんだよ、速い

但し140キロリミッターはカットされていない
0794阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 06:16:13.47ID:QTLoO3xl
4駆で重たいからそれほど速くはないですね。
N1R入れて触媒抜いてブースト上げて115馬力って言われてるけど、100km/hで5500回転近く回るエンジン、どれだけまともな個体が残ってるのか。
サーキットではF100入れたカプチーノと加速は同じくらい、ギア比の関係で160km/h位までしかでません。
パワー抑えるために付いてるノーマルecuだとブーストも0.6位しか掛からないし、ワークスRに乗ったことも無いのに語ってるアホのブログで書かれている様にノーマルで80馬力も無いです。
0795阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 06:18:50.17ID:J9xPdEbd
ワークスＲは速いよ
競技用モデルとは言えノーマルで100馬力は自粛せざるを得ないのでブーストやリミッターを普通のワークスと同じにして抑えてる
厚揚げしてレブリミッター変えたらクソ速い
0797阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 08:37:05.97ID:QTLoO3xl
ちなみに自分乗った経験では、ワークスRのN1Rブースト1.3k、スズスポ4輪レース用車高調=CP21改FFスズスポタービンポン付けecuノーマルリミッターカットのみブースト1.0k、スズスポノーマル形状サスキットと同じくらいのタイムでしたよ。
0798阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 08:51:48.66ID:z/9CZHTN
入ってるモノ単品で揃えるより安い（新車価格としては）よってぐらいのもんかね
ワークスＲつってもノーマルじゃ所詮クロスミッションとエンジンパワーにちょっと余裕あるだけのアルトだもんな
0799阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/09/30(日) 10:07:36.29ID:N+4dEEl6
なぜN1Rなんだ？
ワークスR対応してないだろ
0800阻止押さえられちゃいました
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2018/09/30(日) 10:12:52.23ID:QTLoO3xl
そして今、モンスターからHT06AR12よりも特性がいいIHIの新タービンやらハイカムやらピストンが出ているから、逆に弄らないで乗るならワークスRってくらいしかメリットが無いですよね。
GT-Rでいう昔あったレイニックコンピューターみたいなもんで。
中古で20年前の車に200万出すなら、その差額で程度の良いH系探してコスミックガレージかスズスポボンネット出て来るのを待ってボンネット交換して色々弄ってく方がいいと思います。
最近はいいフルコンもあるし。
0803阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 11:49:15.62ID:YBPicjIQ
ただこう、オレはワークスＲに乗ってんだぜっていうオタク的愉悦感はあるよなｗ
競技グレードはそういうとこ含めて好き
Ｒユーザーがうらやましいぜ
0804阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 12:25:38.98ID:T+MT0sbi
>>803
確かにそれはあるけど、アホのブログのお陰で2リッターターボより速いと勘違いしてる人もいて、速く走っても「ワークスRだから速い」みたいな感じで言ってくる人もいますね。
0806阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 22:02:45.70ID:vkvSecLV
>>805
いや、
直線で点にされて、コーナーとブレーキングで稼いでるのにワークスRとか関係無いだろって思う。
最終型はコンロッドがRSZと同じだけど、それより前のは圧縮落とすために短いやつだから、パワーバンドも6500回転〜でそれキープして走らなきゃいけないから誰でも速い訳じゃないんだけどな
0808阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/01(月) 22:46:24.63ID:yHR2utOi
時代の移ろいを感じる話だね。
昔は軽ターボで「いかに1.5〜2L(NA)クラスに迫れるか？」みたいな風潮があったけど
今は燃費とか居住性や安全性だろう。

更に最近の1.5Lターボモデルときたら、、、
少なくとも今の軽じゃ太刀打ち出来ない。
0810阻止押さえられちゃいました
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2018/10/01(月) 23:53:54.88ID:GUKGYJzJ
古いスズキの軽は元々かなりサビし、4駆は使用される地域の特性から下廻りが
塩カルでボロボロにやられてる率が高いからしっかりと見てから買いなよ
なおHA21Sよりもリア駆動配分が減ったらしいHA22Sでさえも雪ドリではFRみたいに楽しめたわ
0811阻止押さえられちゃいました
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2018/10/02(火) 00:25:09.23ID:MZBdSf3X
雪はスピード乗ってくると案外フロント寄りの駆動配分の方がコントロールしやすくて楽しいかも
0817阻止押さえられちゃいました
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2018/10/10(水) 22:53:48.53ID:dgkiKAC9
■ 軽自動車からはアルトターボRSとアルトワークスの2台

軽自動車では原点回帰したアルトターボRS＆アルトワークスがイチオシのレギュラーガソリン仕様である。心臓は最強スペックを誇る658ccのR06A型直列3気筒DOHC4バルブインタークーラー付きターボだ。

自主規制のために最高出力は64psとなっている。が、ECUを専用セッティングとしたワークスの最大トルクは10.2kgmだ。1Lクラスをしのぐ数値となっている。

当然、走りは刺激的だ。パワーとトルクが一気に盛り上がり、軽量ボディだから冴えた加速を見せつける。5速MTだけでなく5速AGS（オートマチックギアシフト）でも加速は力強いし、追い越しも俊敏にこなす。

もちろん、フットワークも軽やかだ。燃費だって悪くない。JC08モード燃費はワークスのフルタイム4WD、5AGS仕様でも22.6km／Lをマークする。ターボRSのFF車、5速AGS仕様なら25.6km／Lと優秀だ。速いだけでなく経済性も優れている。


ガソリン高騰中! ! レギュラーガソリン仕様でも走りが楽しいクルマ
（ベストカーWeb）
https://www.bestcarweb.jp/news/45737
0819阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 00:59:07.01ID:+mOgWBOV
エンジン自体は同じ、ECUのデータがちょっと違うのと
ワークスは5ＭＴがあるのが大きな違い
0820阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 09:32:47.96ID:iMUUdT38
>>818
エンジンとタービンは同じだよ、サスがちょっと硬くなって
ＥＣＵセッティングの見直しでトルクが0.1増してて
レカロのバケットが付いててワークスは5ＭＴある


ＲＳ-Ｚ＝シルビアＫ’ｓ
ie/s＝シルビアＱ’ｓ
0822阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 11:58:25.18ID:+mOgWBOV
ないよ、位置付けの話でしょ
ieは廉価版
0825阻止押さえられちゃいました
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2018/10/12(金) 13:31:29.48ID:+mOgWBOV
気がするだけだよw
まぁ80キロまではいい勝負するけど
ワンカムは80から上全然伸びないからついていけなくなる
0826阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/15(月) 03:40:51.90ID:bqjohzWj
だがボディ構造の都合、どうしても旧ワークスより重心が高いので
コーナリングでは負けてしまう罠
0827阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 06:54:13.45ID:rNrkZEyg
だがボディ構造の都合、どうしても旧ワークスのほうが重心が高いので
コーナリングでは負けてしまう罠
0828阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 06:58:39.54ID:0iTov3k/
かつてマイクロスポーツと言われたABC(コペンではない)を見てみなよ。
かなりの低重心なんだけどリアルスポーツカーであるフェラーリなんかもっと低いぞ。
実際マイクロスポーツより低い。

全体のバランスにしても最も車高が低かったAZ-1すら横から見たらズングリムックリなのよね。

それ考えたら現行アルトワークスと旧アルトワークス、、、大差ないような気がする。
焼け石に水。
軽自動車クラスのスポーツカーというなら1m未満(80cm位)の車高にしないとw
0829阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 12:06:40.31ID:UBLslCeY
AZ-1は低重心ではないぞ
重たいガラスが天井に付いてるせい
ワゴンRと大差ない
0830阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 12:07:55.10ID:UBLslCeY
つーか、車高低い＝低重心
って思ってるのかw
0831828
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2018/10/15(月) 13:00:29.47ID:0iTov3k/
>>830
まぁそんな風に思ってるよ。
重心だけじゃなく空気抵抗もあるからね。
N-VAN、、、アレを百馬力にしたらソレなりに速くなるんだろうけど限界があるだろうし。
0833阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 15:50:24.46ID:rNrkZEyg
>>828
天井低い車は低重心だと思ってるの？
ＡＺ-1なんてよく横転してんじゃん、天井が重たいガラスに覆われてるから重心高い
見た目に反して重心の高さはハイト系と変わらないよ

一般的な軽自動車に使われてるトーションビームはすぐ３輪走行になって危ない
0834阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 19:45:09.57ID:pgwi/qXK
AZ-1もFFのユニットが後ろにあるだけだからなぁ
ナナメから見るとそうでもないけどケツの位置めっちゃ高いよね
カプチーノは明らかにエンジンが低くて作業すると腰が疲れるｗ

36も高そうに見えるけど、並べると天井はうちのCMと比べても極端に高いわけじゃないな
ボンネットの高さはすごい差があって全体も高そうに感じるけど、高い場所はスカスカだからあんまり重心は変わらない気がする
36の方が当然幅あるし
0835阻止押さえられちゃいました
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2018/10/15(月) 21:56:47.59ID:rNrkZEyg
デザイン上めっちゃ高く見えるだけで実際はめっちゃ高いって程でもない
カプチーノも腰高に見えるしね
0837828
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2018/10/16(火) 07:02:22.72ID:WH9DpPdo
>>833
違うよ。
低重心効果を出すには軽規格だと車高80cmくらいにしないと、と言ってるだけで

実際アルトワークス、ミラターボ辺りと大差ないでしょ？ABC。
そりゃークィックなハンドリングのAZ-1も横転するでしょうよ。
0840阻止押さえられちゃいました
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2018/10/16(火) 12:32:38.04ID:q8J1Ax0e
カプチーノしか分からんけどアレは全然モノ違うね
足もいいんだろうけど重心低いってああいうのなんだろうな
極端に足硬いわけじゃないのにロールしないっていうか
なんといえばいいのか、オープンボディで剛性はあんまないはずなのに全箇所がいっぺんについてくる感じ
0842837
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2018/10/16(火) 19:15:09.72ID:WH9DpPdo
>>839
冗談がキツイな。
新車で買って20年間カプチーノを所有していた俺にソレ言うかw

そのカプチーノには純正オプションのLSDを入れていた(確か8万5千円位だった)。
今はヴィヴィオRX-R(4WD)に乗っている。

「どっちが優れているか」って？
そりゃー断然ヴィヴィオの方だよ。
0843阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 17:24:38.24ID:iIgJJ+9X
マジ？
カプチ乗っててもRX-Rって良く感じるもん？
RX-Rも一時持ってたけどカプチーノほど感動的ではなかったな
あんまバリっとしたクルマじゃなかったからかなぁ
まぁ、俺は今のCMでのんびり走るんだ
0851阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 23:41:35.45ID:sbtr6N22
【スタイル】
カプチーノ>>>ヴィヴィオ

【シフトフィール】
カプチーノ>>>ヴィヴィオ
カプチーノよりビートがより良いがヴィヴィオのはグニャグニャで酷すぎる。

【ハンドリング】
カプチーノ>>>ヴィヴィオ
こちらもカプチーノの方が良いっていうよりヴィヴィオは遊びが多過ぎて緩慢な操舵。

【動力性能】
ヴィヴィオ>>>カプチーノ
カプチーノは2千回転くらいで妙な振動が発生する。
ヴィヴィオは流石スーパーチャージャーで低速域でもトルクフルでしかも上まで良く回る。

【総合評価】
ヴィヴィオ>>>(超えられない壁)>>>カプチーノ
何故かコーなっちゃうw
カプチーノの方がカッコいいんだけどヴィヴィオRX-Rのパワーは異常(速い)！
0852阻止押さえられちゃいました
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2018/10/17(水) 23:54:25.58ID:06u75HyZ
>849お前にちゃんと説明してもどうせ否定しかしないだろう？そもそも乗ったことあるのかすら怪しいぞ
軽耐久でちゃんとしたレギュレーションの元それぞれシーズンごとに使ったけど、タイムが出て安定してラップできるのがヴィヴィオのrxrの二駆、次にmトレのトゥデイ、次にビート、アルトワークスの二駆、カプチーノって感じ。
どのエントラントも上記のタイム順に大体なるよ。出てたのは10年も前だけどね
イマドキで言うならコペンが1番速いんじゃないかな
0854843
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2018/10/18(木) 07:06:17.57ID:aLnhaEEk
なるほどよ〜〜〜くわかった
まぁ、人によって好みがあるってことですね^^;;;;;;
0860阻止押さえられちゃいました
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2018/10/28(日) 20:28:14.31ID:eleSHX7+
こう言っちゃなんだけどターボRS買った人は本当に涙目だろう
ワークス出るなら待ったよって人が多いと思う
買い替えた人とかいるのかな？流石におらんか
0862阻止押さえられちゃいました
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2018/10/30(火) 00:05:41.22ID:bDq27iUN
ＲＳ出たときワークスは出さない言ってたもんな〜
それ信じてＲＳ買ったら後でワークス出てＲＳ買った人涙目
0878阻止押さえられちゃいました
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2018/11/11(日) 18:39:01.35ID:WPROXdil
>>871
ドアミラーが未塗装だからH5〜6年式だね。
リアのシートベルトが3点式でエアコンガスがH134aなら最終型。
0884阻止押さえられちゃいました
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2018/11/28(水) 21:37:29.35ID:Ka0RZFAC
下回りに穴開くなこりゃ
0899阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 10:46:03.36ID:a/ZCseJq
穴あく穴あくって脅し文句みたいに言うけど
メンテナンスできない人？
かれこれ25年雪遊びしてるけど穴あいたことない
0902阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 15:24:25.70ID:a/ZCseJq
>>900-901お前ら必死だなぁ。自分で体験した事以外は認めたくないのか？
ちょうど今LSD入れるのにエンジン降ろしてあるから写真のせたろか？
お前らみたいな口ばっかり達者なやつには理解できないと思うけど、雪遊びしてもそのあときちんとメンテナンスしてれば穴あくわけがない。
0906阻止押さえられちゃいました
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2018/12/02(日) 18:29:36.85ID:OuimimPj
＞エンジンおろしてあるから写真のせたろか？

アレから既に三時間、、、
ネットで錆び付いてない綺麗なエンジンルームの画像を探し捲くってるとか、か？
0907阻止押さえられちゃいました
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2018/12/03(月) 22:57:50.20ID:06CRMRKb
えっ待ってエンジンルームの穴ってどこよ
旧規格はとにかく真っ先にリアのバネ上じゃないの
前もヤバイとこあんの？
うちのフロントは入手前の放置期間のせいでバッテリーのせいで左側が赤くなっちゃってるけどエンジン降ろして覗き込んでもそれしか見当たらんな
0908阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 18:16:45.75ID:LDNt+H5F
初代ワックスはあんなに格好良かったのに
なんで2代目ワックスはあんな格好悪いカクカクした形にしちゃったのかね？
丸目のファニーフェイスといい極端に傾斜をつけすぎたボンネットといいダサさだけが際立って残念だ
デザイナーは何を勘違いしちゃったんだ？ホンダCITYターボに憧れてたデザイナーがいたのかね？
0909阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 18:38:26.78ID:QOiIhUyj
表向きは自主規制という事で「上限64馬力」と軽自動車メーカーが取り決めをした、、、
となってるけど国交省(陸運局)や警察からも「こんなのを作るんなら今後は認可しない！」と
脅されたらしいよ。

WRC擬きの過激なデザイン(スタイル)も改めざるを得なかった。
で女子にも好まれるようにファンキーな丸目な顔つきにした、、、
でも足周りはシッカリ作り上げている。
当時のスズキのエンジニアたちの苦労が偲ばれると言うもの。
0910阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/12/09(日) 18:44:57.17ID:jt6M5K31
CM11乗ってるけど初代との差はすごい感じる
丸目はそんな悪いとは思ってないけどケツが丸っきり箱型なのがダサくてしょうがない
荷室の容積を上げたかったんだろうな
おかげさんで後ろいっぱいまで荷物入るけど…
0911阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 19:59:58.91ID:9klR7vB/
初代のほうがカクカクだと思うが。
0912阻止押さえられちゃいました
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2018/12/09(日) 22:37:50.29ID:LDNt+H5F
2代目ワックスってまんまホンダCITYターボのパクりデザインな気がするんだよな
初代ワックスのいかにもラリーカー風なデザインが神すぎただけに丸目になってからは非常にテンションが下がった記憶がある
とにかく丸目になってからの傾斜をつけすぎたボンネットとカクカクすぎるリアまわりが俺的には嫌なデザインだったな
エンジンは550CCの2代目ワックスのが1番エキサイティングでよかったけどね
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2018/12/09(日) 23:29:03.74ID:1EWQh6hH
＞CITYターボ
って言うかミラターボをパクって丸目にした、、、と言う方が近いんじゃないの？

ヘッドライトの形状って四角、丸、リトラクタブルの3つしか無いんだし。
0914910
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2018/12/10(月) 00:26:10.26ID:FAjMQ6nr
初代ワークスっていうか2代目アルトまではCピラーが斜め前に向いてんだけど3代目アルトはほぼ真っ垂直で電車みたいになってんのが嫌なんだよなぁ
上のスポイラーもあればだいぶ気にならなくなるけど単品中古出てこねぇ…

ミラTR-XXは丸目なくね
だからこそミラとデザイン上の差をつけるための丸目ってのもあったのかもね？
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2018/12/10(月) 11:14:19.60ID:zdVeyKkf
カクカクしたbodyにライトだけ丸目だからデザインバランスが悪いんだよ
ワークスじゃない素アルトだと角目だから特に浮かないしデザイン的にも馴染んでるだろ
初代トゥデイも丸目でダサかったけど、マイチェンでライト角目にしたのはそのため。

丸目ライトにするなら、 80'Sに流行った傾斜をつけたボンネットが特徴の1.5BOXのカクカクした軽ボンバンでは不釣合になる
初代ミニクーパーみたいに少し丸っこい形とか
それをパクったミラジーノみたいにボンネットを長くとってボンネットを平らに寝かせたデザインでないと丸目は合わないんだな
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2018/12/10(月) 15:21:15.82ID:sHhuclTr
まあふと見たときに自分のCMも調和を感じるタイミングもあるけどな
H1系ワークスはよく馴染んてていいわ
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2018/12/10(月) 16:31:01.25ID:EDPRaumr
緑のM-CM11Vが欲しくて200万円貯めたんだけど、、、
軽自動車が550cc⇒660ccとかP89プロジェクト(カプチーノ開発)の情報を知りカプチーノを
買っちゃったんだよ。

二人乗り、オープンカー、、、つくづく俺には似合わなかった。
目新しさは有ったけど日常的に乗るクルマではないんだよなー(チョッと恥ずかしい)w

今でも550の丸目ワークスに乗りたい思いが有るんだよね。
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2018/12/10(月) 23:35:44.58ID:zdVeyKkf
ワークスが登場する前の
初代アルトもボンネットは長い平らなデザインだから丸目でもバッチリ似合ってた

3代目アルト(2代目ワークス)になって室内空間をより広くしようとトラックみたいにボンネットを短く切り詰めて傾斜をつけてしまったのが、デザイン的にイケてなかったな。
あれじゃ丸目は似合わない。真っ直ぐ切り落としたようなリヤスタイルも個人的には残念に感じた

2代目ワークスは凄く速かったけど、見た目が気に入らなかったのもあって
俺は角目の初代ワークスに乗り続けたけどね
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2018/12/11(火) 03:22:25.74ID:T2y+yNEi
俺はまだ初代角目ワークスにワンオーナーで乘っている。
乘っているというよりは動く状態で保管してるという方が正しいかも。
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2018/12/11(火) 07:03:58.71ID:lMMJ0BAm
今オクにキレイなCM11出てなかった？
予備部品もいっぱい出してる人だから状態良さそうだよ
俺は今年CM買ったよ
でもCS22Sの方がいんじゃない？ｗ
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2018/12/19(水) 17:59:17.50ID:f7XGHQ+M
軽自動車乗りの中には
何か大きな勘違いをしている人が多いように思う。
改造無制限のサーキット仕様のマシンが幾ら速くても、
それは我々ユーザーが使う車とは、あまりにもかけ離れた特種な改造が施されたチューニングカーに過ぎずに、
単に改造しまくったチューニングカーが速いだけで、そのベース車が特に優れているわけではない事をしっかりと認識できないと、
間違ったクルマ選びをして後悔しかねないからね。
最も優れた性能を持つクルマはノーマルカーの体力測定で既に決まっているものだよ。

速さでいったらスバルのヴィヴィオツインカムスパチャーが文句無しに軽自動車で1番だろう
速さだけじゃくて車その物の作り込みも素晴しい。軽セダンを超越したハンドリング、高速安定性、耐久性、どれをとっても素晴らしい、
スズキの軽自動車で最も速いのはカプチーノだろうね。ロングノーズショートデッキのスタイルも最高にかわゆい！
現行だと軽自動車とは思えない本格的な作り込みのS660が1番だろうね。
僅か90馬力の仕様で真夏の悪条件の中、TC2000を1分09秒台でラップしちゃうんだから
コーナーの遅いアルトワークスでこのタイムをマークするには115〜120馬力は必要になるし、真冬の好条件でアタックしないと厳しいだろうね。
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2018/12/19(水) 19:13:18.23ID:U26TOEY2
だから、、、アルトワークスはスズスポやその他多くの改造パーツが発売されていた、、、

只、カプチーノには幻想を抱き過ぎじゃないの？
アレはそんなに速くないぞ。

RX-R乗りの俺が言うのもなんだが改造し放題の「アルトワークス最強！」だろう。
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2018/12/19(水) 20:35:11.03ID:0kIZX6gu
ワークスは直線番長でしょ、トレーリングの足回りじゃ横転の危険からは逃げられないからな
足固めてハイグリップ履いて縁石に片輪乗せたら速攻で横転するｗ

カプチーノは加速ではワークスに負けるけどコーナリングは良いよ、俺は両方所持してる
同年代のシルビアやＲ32よりずっと良い、パワー不足は豊富に出てるタービンキットでなんとでもなるし
でもＦＲだからＦＦより腕が必要
0926阻止押さえられちゃいました
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2018/12/19(水) 21:53:10.38ID:0kIZX6gu
大雑把に言うと、ＦＦは車やタイヤがまともなら基本的にアンダーだけ気にしてればいい
オーバーなんて滅多に出ないから、全く出ないって訳じゃないよ
だからレースではＦＲよりＦＦのほうが速かったりする

ＦＲはアンダーもオーバーも出るから腕が必要
コーナリングできっちり前荷重できないとアンダーになり、アクセル踏みすぎるとオーバー傾向になる
ＦＦはアクセル踏み込んでもアンダーだからね
0928阻止押さえられちゃいました
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2018/12/20(木) 06:10:12.64ID:oECYk/6W
カプチとワークス所有とか羨ましい
新車が買えた当時にビートとAZ-1は同時所有していたけど
カプチーノを購入する前により大きく派手な車に移行してしまったよ
0930阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 07:35:27.49ID:k6+cSaIu
>>925だけど俺も普通にFFでもオーバー出るからFFとFR両方腕が要るなぁって言いたかった。
コーナー入口でカウンター当てる事よくあるよ。
0931阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 11:10:45.91ID:hinZalN4
空気圧高杉
0932阻止押さえられちゃいました
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2018/12/21(金) 17:53:58.93ID:jouNISp/
ぶっ飛ばして走るとかドリフトとかそういうんじゃなくてな
FFでちょっとペース高めで流してて曲がるとき
曲がり始めからスーっとわずかに、リアタイヤをずらしながら曲がるときの感覚の気持ちよさったらない
カウンター当たる状況なんかもう失敗で、切り込んだハンドル少し戻すか戻さないかでアクセルで調整する
ほぼ曲がり始めの一瞬の読みがすべて
ケツ出すぎてガッツリ失速か普通に曲がっちゃうかのどっちかになる
0933阻止押さえられちゃいました
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2018/12/22(土) 01:32:26.35ID:49k66RgA
ＦＦでもテール出ることはあるけど、大抵タイヤがショボいかオーバースピードで進入して慣性で滑ってるだけ
0937阻止押さえられちゃいました
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2019/01/10(木) 21:59:42.44ID:DiUmDFpR
何気に昨夏辺りから目ぼしいのがバンバン売れてるのよね
未だにワークスかカプチーノで悩んでる俺だけど
0940阻止押さえられちゃいました
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2019/01/18(金) 18:56:05.09ID:io6B/Dyo
hb21を購入しました。助手席側のフルバケ用レールってどこか出しているところはあるのでしょうか？
先輩方教えて下さい。
0941阻止押さえられちゃいました
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2019/01/19(土) 14:44:23.11ID:CNGIIxyd
普段偉ぶっている先輩方はそんなのわかるわけないです。
ただの諸元マニアなんで。
昔は各メーカーからセパレートが出てました。
今はブリッドのオーダーか各社セミバケレールベースでサイドアダプター付ける座位が下がらないタイプしかないです。
0942阻止押さえられちゃいました
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2019/01/28(月) 10:08:23.43ID:lhEJqu5H
底留めベタ付けしたければ溶接して作るんだな狭い軽自動車に並んで座るってなんかキモいゾ。
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2019/01/28(月) 18:41:58.67ID:Cc+qXyw+
>>942その気持ち悪い対象の車両が好きなの？変わってんな
街中にはその気持ち悪いに該当する車両がたくさん走ってて辛いだろ？外出てくんなよ

>>940
セパレートは無いと思うけど一体型はあるからよく調べてみて
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2019/02/03(日) 09:46:49.89ID:2y+LV4Qm
比較しないと気が済まないなんてかわいそうですね。
それぞれ一長一短でいいじゃないの
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2019/02/11(月) 20:13:41.12ID:fwJ4ymGB
HBの四駆遅いって見るけど
雪道ちょくちょく走るとかFR化したいとかじゃなければ基本軽いFF選ぶもんじゃないの？
四駆って時点で重いんだし

まあC型は頭おかしかったけど
0963阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 22:23:44.02ID:fwJ4ymGB
HBの？
HBはだな
ぶっちゃけ全体的な性能バランスだけみたら現行だよね
俺は昔c型に乗ってたってのもあるしあのいかにもポンコツっぽい見た目が好きだから旧型探してるけど
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2019/02/21(木) 18:10:26.87ID:w8W6neml
F6Aどっか転がってないかなぁ
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2019/02/21(木) 19:29:50.62ID:HGbmbDMB
8万キロ台の部品取り1台ストックしてあるから売ってもいいぞ。本気で欲しいなら捨てアド晒して
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2019/02/21(木) 22:45:35.66ID:w8W6neml
>>968
ありがたいです。
捨てアド作るんでちょっと待ってください。
0974968
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2019/02/22(金) 09:08:28.24ID:2/J5VvkB
>>972
夕方に送るから待ってて ちゃんとターボだから安心してねw
0977968
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2019/02/22(金) 20:58:32.35ID:2/J5VvkB
>>972遅れたけど今送りましたァー
0981阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 15:59:42.28ID:eFUI1BPX
でも旧規格とも言ってない、Ｆ6Ａとしか言ってない
本人が言うにはＦ6Ａシングルカムターボらしいが・・・
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2019/02/25(月) 20:34:41.86ID:7qWYaqgv
10年式スズキスポーツリミテッド5速です。

F6Aの腰下はターボとノンターボで互換性ないのですか？
0983阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 21:43:06.11ID:eFUI1BPX
無いし、同じＦ6Ａでも年式によって微妙に変わってるところあるから年式違いのエンジン積むときは現物確認する
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2019/02/27(水) 00:30:44.59ID:oE6KLuPL
HA22S海苔だが、触媒の所が腐って穴が空いてしまった
ワゴンRとかの触媒も流用できるもんなのだろうか。
いっそメタルキャタライザーに、とも思ったがクッソ高いし…
0987阻止押さえられちゃいました
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2019/03/16(土) 22:32:16.17ID:uEbARvId0
ha11s ワークス145000km
3000km走るとオイルLow以下まで減るようになってしまった。タービンからオイル漏れてんのかなぁ
0990阻止押さえられちゃいました
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2019/04/14(日) 02:38:23.19ID:6ksWSqHb
質問です
HA22Sを譲っていただくことになったのですが、まだアルトワークスの純正部品って出るものですか？
ざっと見た感じリアゲートのダンパーがお亡くなりしてたのとリアサスをリフレッシュしたいんですがざっくり調べてみた感じだとローダウンばかりな気がするとのとメーター内の水ぶくれ現象は出てるので替えたいところです。
0993阻止押さえられちゃいました
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2019/04/14(日) 11:22:04.13ID:lszrsJWP
手元に来てなくてもここの部品出ますか？って言えば調べてくれるだろ？
何か疚しいことでもあんの？
0994阻止押さえられちゃいました
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2019/04/14(日) 15:17:03.87ID:ACsfYjnE
大丈夫出ますよ発注掛けますか？って
言われたら困るからじゃないのかな
その時になってまだ手元にないのでってのも
ちょっとアレだから
1000阻止押さえられちゃいました
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2019/04/14(日) 19:31:42.92ID:o3lUviBc
小少軽短美！
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