【CA72V 〜】アルトワークス 28【〜HA23S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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从:::::マーくノノ.::だ三三ぇム:::::::Vソx‐xくV√ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)k:::マーく::xく゛ ̄ ̄ ̄ ̄)k:::::.くハソム
)k:::::::::::::::、仆 K:::::::.ヘニニィ::厶 ⌒ニニニ⌒ ⌒ぅ=-=ヒ⌒ >>215
申し訳ないが3ナンバーは駐車場に難儀するのでNG >>221
細い路地におもいっきり突っ込んで左右凹ませて5なんばーにすればおk ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ オルタネーター交換したと思ったら今度はスピードケーブル断裂・・・(#゚Д゚)y-~~
マニュアルだったらどうでもいいトラブルだけどオートマだと致命的なトラブルだぜ??
もう嫌になるわ オートマなんだけどメーター内のドライブポジションランプの電球ってバラで買えるの?
ちょうどHA系最終型のエアコンパネル電球の中身が同じだからそっから交換したんだけどそれも切れてた(-.-)y-~
某電気屋で3mmダイオードlEDに交換してやろうかと思ったけど
12Vタイプじゃないと一瞬で飛ぶよね?
抵抗付ければ済む話だけどそこまでlEDにこだわってないしなぁ >>226
パーツリスト見たら170円て出たから買えるだろ
バルブ、スピードメーターシフトインジケータとかいう名前の奴だろ?
ただのT5電球じゃね? 老害ブロガーは何で同じネタを何回も更新するんだい?
認知症なのかい?
毎回どっかのデモカーをベタ褒めする記事はもう飽き飽きだからさ、そろそろゴルフ?(笑)の画像うpしてくれよ
どっかのデモカーじゃなくて自身のワークスの走行動画でもうpよろ >>229
ボケ老人だから昨日うpした内容を忘れちゃうんです><
ノーマルタービンで100馬力ぐらい出てるスーパーワークスは壊れて走れない 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 老害ブロガーは何故毎回のように、ノーマル+α程度のライトチューン普通車とフルチューンした軽自動車を比較して、軽自動車が速かった部分だけを強調した記事を書きたがるのか?(笑)
それは軽自動車に乗ってる自分自身のコンプレック酢の現れなのだろうwww
フルチューンしたタイムリーアルトがNAエンジンのチューンドEK9に置いてけぼりくらってた動画とかうpしないのは何故?(笑) 老害ブロガーは何故
HA21Sワークスの筑波2000タイムを1分15秒台(予想)と書いてるんだ?なんだよ予想て?wwwグランツーリスモのタイムでも書いてるのか?w
HA21Sワークスの筑波タイムは1分16秒93って記録が雑誌に出てたぞ。
捏造はよくないだろ?(笑) ヴィヴィオ速いな
https://youtu.be/YulY8-QFcRg
TC2000
ヴィヴィオ
1'08.651 HB21乗りなんだがFFに比べると加速まったりすぎるな
スズスポECU+給排気のライトチューン(ARCインクラ、HkSパワーフロー、オートジュエルマフラー)
ブースト1.2でSABシャシダイで78馬力だけど、前に乗ってた4発ミラターボのFF(ノーマル)の方が余裕で速かった
やっぱワークスはタービン交換して110馬力くらいないと遅いな 4駆は駆動ロス大きいのと車が重いから仕方ない
加速ならFFのほうが断然有利だよ
ひとつ前の型のワークスはドノーマルでもクソ速かったな
ワークスはモデルチェンジするごとにどんどん遅くなっていった 72、C系、H系、そして現行と歴代ワークスを全て乗り継いできたが、ノーマルで1番速かったのは550の丸目か660になってからのC系だな、K6Aになってから明らかに遅くなった。
もう時効だから暴露するがHA21Sは特殊チューンされてた広報車(ワークスRタービン&ECUで110馬力仕様)が速かっただけで、市販車のHA21&HB21は、がっかりするくらい遅かった。
36ワークスといい勝負ってとこだな。 旧規格H系ワークスの広報車と市販車の速さの違いにがっかりした人の数はあの33GT-Rを上回るって言うしな
まっ、ワークスは今も昔もチューンすれば大化けするってだけでノーマルではそこまで速い車じゃなかったから仕方ない C系はノーマルでもクソ速かった
HA21とかはチューニングベースには良いがノーマルは・・・ C系は硬派過ぎたな
パワステレス、パワーウィンドウはオプションなどなど
俺もC系中期のRS-R乗りだったが今思えばぐるぐるウィンドウは笑えるな 現行ワークスもタービン交換したは速いのな
テクニカの36は
筑波1分11秒切ってきたし、S660に到っては1分8秒台まで詰めてきた
最新世代の軽自動車は旧規格のころとは比べものにならないくらいシャシー性能が進化してるから
ハードチューンじゃなくてもいいタイム出るんだよな
旧規格に拘る意味がなくなってきた。 現行は夜にメーターが明るすぎるという事ぐらいしか不満がない
あと10年は乗るだろう 現行は車幅より全高のほうが長いハイト系だから横転の危険が高い
だからタービン交換なんてしたら横転まっしぐらです
軽量ボディと引き換えに横転したら屋根ぐっちゃりになる >>245
何処にハイテン使ってるか知ってるか?このハゲ アルトは今も昔もコーナーを攻める車じゃないしな
ターボパワーに任せて直線を豪快にかっ飛ばして、コーナーは慎重に走らなきゃいけない車だから、イマイチ楽しさに欠ける。質の高い走りを求める本物指向の走り屋ならアルトよりカプチーノだな >>246
ハイテン使ってても鉄板薄いのには変わりないからな
もしガチガチで潰れなかったら事故ったときドライバーの衝撃凄いことになるし >>248
お前みんなから馬鹿だって言われるだろ? 新型は100馬力も出ないって言われていたのに
ポンつけタービンでマージンとって111馬力達成か
車重も670kgだしボディ剛性も雲泥の差だしで
もう旧規格の出番はないな 馬力あってもHA36はハイト系車だからコーナリングで横転して危ない
所詮直線番町 老害ブロガーは
幼少時代に苛めにあったりで友達もできず精神が未熟なまま大人になってしまった可哀想な人なのだろう
嘘言癖、妄想癖、誇大妄想が酷いのはそのためw >>251
ポン付けじゃ100馬力無理だよ、エンジン壊れる
ノーマルの時点で水温&油温度ギリギリでだから、安心して踏めるようにするには最低でも大型ラジエター+オイルクーラー+大型ICは必要
111馬力でマージンあるのかな?
吸気温度も燃圧もヤバいと思うんだが、燃料リターンレスでしょ?
R06Aって凄くレッドゾーンが低いんだけど、レブリミットは変わってるのかな?
ノーマルレブのままじゃ社外タービン使い切れないでしょ >>251
あと間違いなくクラッチ滑るからクラッチも交換しなきゃならんし
絶対ポン付けじゃ無理 >>251
数字だけでしか物見れないんだな。
あんた最速か? >>260
よほど悔しいみたいだな
低所得が(笑) ゴルフR程度の大衆車を羨ましいなんて思う奴がいるの?w
低所得者的発想乙(笑)www こりゃ1本取られましたな〜(笑)
さぁ〜ど〜する最速? 低所得者と言われて図星だったようだな
そのゴルフRすら買えないガキが(笑) >>262
お前の持ってる車全部写真撮ってさらしてみろや
ID付きでな
まさかアルトワークス1台なんて事はないよな?(笑) ゴルフRとか中途半端な車選んじゃうセンスのなさwww
ゴルフRなんかより格好よくて速い車なんて幾らでもあるのに(笑)
僕ちゃんアルトワークス乗りじゃないyo(笑)
残念でした〜また明日〜♪ 72V探して早4年(´;ω;`)
一向に見つからないお
(´;ω;`) 隣に青空駐車してる軽自があるんだがw
いつもダウン症っぽいジジイが家の前を歩くんだが
いつも子供がキモイって笑ってるwwwwwwwwwwwwwww ボロクソワーゲンなんか買って粋がってるのか?ジサマはwww >>274
S660が遅いからって荒らすのは止めて下さい ワーゲンはおしゃれではあるが金持ちさんが乗る車
ではないイメージ フォルクスワーゲンという会社名からして、金持ち用とするには無理がある
つーか、ワークスの話しろよヽ(`Д´)ノ >>278
でも、旧規格ワークス乗ってる人って免許取り立てのガキとかだから買えない奴の方が多そうだけど 免許取立てのガキはワークス乗らないだろ
どっちかというとオッサン
今時のガキは20万円ぐらいのボロボロなセルシオ買って
フルスモ+デカいホイール(中古)+バネカットでシャコタンにして威張り散らす
ヘタクソだから輪留めとかに引っ掛けたりぶつけたりであっと言う間にひどい状態になる
せっかくのデカいホイールもガリキズだらけ そんな車に乗っているのはもう オジサン と呼ばれるような年代が多い・・。 HB21買って激しく後悔
思ってたより遅すぎてガッカリ
ビビオ買えばよかったなと激しく後悔 HB21買って激しく後悔
思ってたより遅すぎて激しく後悔
ビビオ欲しいけど、悔しいからYouTubeでチューンドワークスの動画見て気を気をまぎらわしてる >>287
フルノーマルはどれも似たり寄ったりですよ(^^;) 筑波サーキット軽自動車ラップタイムランキング
1位★ヴィヴィオRX-R★1分13秒35
2位★ミラ アヴァンツアートR★1分14秒05
3位★セブン160★1分14秒889
4位★ミラ アヴァンツアートR4★1分15秒00
5位★S660★1分15秒95
6位★カプチーノ★1分16秒12
7位★アルトワークスRS/X★CR22S★1分16秒49
8位★アルトワークスRS/Z★HA21S★1分16秒93
9位★アルトワークスRS/R★CN21S★1分17秒06
10位★AZ-1★PG6SA★1分17秒11
ヴィヴィオがズバ抜けて速いだけで、6位以下はだいたい同じくらいだね
ミラがワークスより速いのは意外だった 速いワークスは初代と660ccのC系だけ、あとはどんどん遅くなる
HB21Sなんてカプチーノより遅いし、両方持ってるから たいして速くもない旧H系なのに、あちこちで「旧H系は特別に速い」みたいな嘘情報流しまくるのは老害ブロガーの得意技www そうカリカリしなさんなって
あんまイライラすると血圧上がりますよ爺さんwww 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ ミッションのOHすらする余裕のない奴がゴルフ買えるのか?(笑) >>297
僻むことしか出来ない朝鮮人は国に帰れば? blogに納車されたゴルフの写真貼らないのは何故?(笑) >>299
ブログのタイトルも読めない朝鮮人はあんたか? 旧Cの形かっこいいな
SOHCでも良いから乗りたくなる C系はフロントは良いが、リアハッチが絶壁すぎてカッコ悪い
新H系のリアにC系のフロントが理想 ワークスもめっきり見かけなくなったなぁ。
先日きれいな初代ワークスを何年振りかに見かけた。
頑張ってくれよ。 軽耐久レースで HA21S 改 使ってます、車重590キロくらい ha21s買いました!
車中泊のために倒すとフラットになる助手席が欲しいのですが、何か流用の効くシートはありますか?
素アルト(ha11s)用のものくらいでしょうか。 >>309
ベニアとか使ってベッド作る方がいいよ。その方がよく寝れる アップガレージで21前期のリヤ羽根見つけて衝動買い。
盆休みにつけるか。 HA11Sに165/55R14(toyo DRBを考えています)と6J+38ってどの位はみ出ますか? 車高次第、純正車高じゃ5mぐらいはみ出るんじゃね? 普通に走行してれば超快調だけど1時間ぐらいアイドリングすると煙幕の如く
超大量に白煙を吹くオイル下がりのK6Aをしれっと売ってきたわ 普通の人は1時間もアイドリングしないし。
店だってそんなこと知らなかったのかも。 >>312
5.5Jのオフ40でも微妙にはみ出し気味。
6Jは無理。1cmくらい出るんじゃない。 HA22S、無事に車検終わりました。
8回目かな。
ただ、またリアブレーキ引きずってた。
リア何回パッド替えてるんだ…
サイドブレーキと兼用だから解除されにくくなってる的なことを言ってたけど。 >>319
2回か3回オーバーホールしてる。
もう熱でキャリパー歪んできてるらしく交換予定。 >>318
HA22Sのリアキャリパーはスライドピンの形状が悪すぎるからか固着しやすい
3か月に1回ぐらいはリアキャリパーを外してスライドピンがスムーズに動いているかを
点検しないで使っているとすぐに固着していて片側のパッドだけが減っていく ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています