【CA72V ～】アルトワークス 28【～HA23S】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【CA72V ～】アルトワークス 27【～HA23S】 [転載禁止]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1446472397/
___,,,... ﾆﾆ==----------==ﾆﾆ ..,,__ ___
-‐ヒだｉ￢ﾆﾆﾆﾆ７゛ x=￢￢冖冖圸ﾆﾆﾆぅー-ﾐ 丶弌
. : : : ' └┴┘ .:／／ 圸 ＼ ＼':,
. : : : ' ／／ 圸 ':, 〈':,_
,､x : : : '____,x==x,_＿__,xく／Lノ´￣j｝ 圸 __,ﾉ Ⅵ
__,,.. -‐……ｧ'~¨¨¨¨¨¨¨孑 〈＿jt斗-=￢￢￢冖冖冖弌冖冖 r‐ ﾏ:,
__,xｫ====ｧ'" '" '" ___:′ fニo :. ！__jﾔ:,
Y,:'゛__＿___'゛ γ⌒7ｧｰ-ﾐ ￣ｉ:: : __,,,.. 斗１
辷ﾉ-㌻ﾆｓﾆﾆ｝‐辷.x仏,__,ノ..,___ _,.. ..,_ |:: j -‐'' ___ ﾉ弌
. ﾉ‐‐｛У‐‐ｚ三｛‐──‐‐f─‐‐ ／-‐‐-ミ｀ヽ |:: ｛ ＲＳ-ｚ ／--ミ＼__｝
. 拆￢r──‐r┐rr‐ rr‐ j/:::::::ｘ==ミ:::ﾏﾑ__|::ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ｛_,. -=７:::xくvんⅥ. ｝
. ｝圦儿__＿__j_ﾉ 込ｿ込ソj_,. -｝:::: く_〉 〈_,ﾊ:ヤ冂::. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .丿___,. __j::::i_y ﾑ:ﾔi_｝
に二ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ二二二.,_＿__j::::｛ー｝ ｛－｝}::|ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾉﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ斗:::い 刀::}
从:::::ﾏｰくノノ.::だ三三ぇﾑ:::::::Ｖｿｘ‐xくＶ√￣￣￣￣￣)ｋ:::ﾏｰく::xく゛￣￣￣￣)ｋ:::::.くハソム
)ｋ:::::::::::::::､仆 K:::::::.ﾍﾆﾆィ::厶 ⌒ﾆﾆﾆ⌒ ⌒ぅ=-=ヒ⌒ やっぱりワークスR専用エンジンが最強ですよ(^^;) 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html >>172
画像表示された瞬間ビクってなったわw
ドアップすぎてびびったぞ。
魚みたいだな >>176
この車のオーナーはセンスいいし腕もありそう >>181
すげぇかっけーな
エンジンは何かイジってんの？ >>182
HT07-06aで現車合わせ120馬力仕様( ˇωˇ ) >>181
カッコいい‼
サーキットとか走ってるんですか？ >>186
サーキットも峠も走ってるしかなり速い方だよ もう街中でワークス見かけることも殆どなくなってきたしねぇ。
もうこのスレ終了か・・・。 まだ結構見るよ
近所の車屋にスズスポリミテッドが12万で売られてた またスズスポリミテッド買ってしまったぜ!!
前回は4WDだったから今回はFF
マニュアルだったらどっちでもいいんだろうけど4WDの3速オートマチックはウンコすぎた！
また2年立ったらマニュアルも30万切るといいなぁ～♪
スズスポリミテッドは年式気にしなくていいから楽だわ。 スズスポリミテッドの側面のバイナル、まだ部品で出るのかね？ 太東鎮守府の加賀さん結構可愛いね
俺は買わないけどｗｗｗ 古いだけに買って2日でオルタがいったぞ
10万オーバーだったからすぐに交換予定だったけど早すぎだろ F6Aのに乗ってたときはまずデスビが壊れて修理
そしてしょっちゅうバッテリーが上がるようになりほどなくしてオルタがいったな HA22S、16万2千キロだけどオルタはまだ大丈夫。
ただ雪国なので錆が酷くて、今度両ドア修理。
とゆうか、運転席側は交換になります。
これはもう、あと２～３年は乗らないと… 大丈夫じゃない!
長く安心して乗りたいなら即交換しろ！
突然動かなくなる
高速道路でオルタ死んだらガチで命に係わるぞ
追突されて死ぬ
ハザードすら付かない状態なんだぞ
オルタ 燃料フィルター デスビ3点セット プラグ プラグコードくらいは交換しとけ
工賃いれても5万もしない >>199
オルタ終わってもバッテリーの電圧ある限り急に止まることはない 最速さんがまだ最速だと認めてくれてるうちは、オレは絶対降りねえぞ！！ オルタなんてリビルドなら1万ぐらいで買えるだろ、ケチるなよ
工賃入れてもドア交換するより安い >>200
何言ってんだ？
軽自動車のバッテリーなんて新品でもない限り1時間も持たんぞ
夜だともっとだ
いつ止まるかわからん恐怖を味わうんだぞ >>203
お前こそなにいってんだ？
「突然」止まることはないっていってんだよ
オルタ終わってバッテリーだけで動いてると、ヒーターやエアコンの風が弱くなってくるから、んなもんわかるわ >>203
夜なら夜でライトがだんだん暗くなってくるから余計にわかる
余程わかってない奴じゃない限り追突されるくらい突然動かなくなることなんかねぇよ オルタが死んだら即エンストと思っている奴もいるんだ・・・。
まあ、そのレベルだよな、ここも・・・・・・・。 オルタネーター死んだら即エンスト?
どこにそんな書き込みあるんだ？
お前の解読力のレベルの問題じゃね？ 自動車税の振込票着弾
初代は経年値上げ分入れても福沢さんでおつりが来るんだよなあ･･･ ゴルフRはいいぞ(笑)
お前ら買えないだろうけど(笑) >>215
申し訳ないが3ナンバーは駐車場に難儀するのでNG >>221
細い路地におもいっきり突っ込んで左右凹ませて５なんばーにすればおｋ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ オルタネーター交換したと思ったら今度はスピードケーブル断裂・・・(#ﾟДﾟ)y-~~
マニュアルだったらどうでもいいトラブルだけどオートマだと致命的なトラブルだぜ??
もう嫌になるわ オートマなんだけどメーター内のドライブポジションランプの電球ってバラで買えるの？
ちょうどHA系最終型のエアコンパネル電球の中身が同じだからそっから交換したんだけどそれも切れてた(-.-)y-~
某電気屋で3mmダイオードlEDに交換してやろうかと思ったけど
12Vタイプじゃないと一瞬で飛ぶよね？
抵抗付ければ済む話だけどそこまでlEDにこだわってないしなぁ >>226
パーツリスト見たら170円て出たから買えるだろ
バルブ、スピードメーターシフトインジケータとかいう名前の奴だろ？
ただのT5電球じゃね？ 老害ブロガーは何で同じネタを何回も更新するんだい？
認知症なのかい？
毎回どっかのデモカーをベタ褒めする記事はもう飽き飽きだからさ、そろそろゴルフ？(笑)の画像うpしてくれよ
どっかのデモカーじゃなくて自身のワークスの走行動画でもうpよろ >>229
ボケ老人だから昨日うｐした内容を忘れちゃうんです><
ノーマルタービンで100馬力ぐらい出てるスーパーワークスは壊れて走れない 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 老害ブロガーは何故毎回のように、ノーマル＋α程度のライトチューン普通車とフルチューンした軽自動車を比較して、軽自動車が速かった部分だけを強調した記事を書きたがるのか？(笑)
それは軽自動車に乗ってる自分自身のコンプレック酢の現れなのだろうwww
フルチューンしたタイムリーアルトがNAエンジンのチューンドEK9に置いてけぼりくらってた動画とかうpしないのは何故？(笑) 老害ブロガーは何故
HA21Sワークスの筑波2000タイムを1分15秒台(予想)と書いてるんだ？なんだよ予想て？wwwグランツーリスモのタイムでも書いてるのか？w
HA21Sワークスの筑波タイムは1分16秒93って記録が雑誌に出てたぞ。
捏造はよくないだろ？(笑) ヴィヴィオ速いな
https://youtu.be/YulY8-QFcRg
TC2000
ヴィヴィオ
1'08.651 HB21乗りなんだがFFに比べると加速まったりすぎるな
スズスポECU＋給排気のライトチューン(ARCインクラ、HkSパワーフロー、オートジュエルマフラー)
ブースト1.2でSABシャシダイで78馬力だけど、前に乗ってた4発ミラターボのFF(ノーマル)の方が余裕で速かった
やっぱワークスはタービン交換して110馬力くらいないと遅いな ４駆は駆動ロス大きいのと車が重いから仕方ない
加速ならFFのほうが断然有利だよ
ひとつ前の型のワークスはドノーマルでもクソ速かったな
ワークスはモデルチェンジするごとにどんどん遅くなっていった 72、C系、H系、そして現行と歴代ワークスを全て乗り継いできたが、ノーマルで1番速かったのは550の丸目か660になってからのC系だな、K6Aになってから明らかに遅くなった。
もう時効だから暴露するがHA21Sは特殊チューンされてた広報車(ワークスRタービン&ECUで110馬力仕様)が速かっただけで、市販車のHA21&HB21は、がっかりするくらい遅かった。
36ワークスといい勝負ってとこだな。 旧規格H系ワークスの広報車と市販車の速さの違いにがっかりした人の数はあの33GT-Rを上回るって言うしな
まっ、ワークスは今も昔もチューンすれば大化けするってだけでノーマルではそこまで速い車じゃなかったから仕方ない C系はノーマルでもクソ速かった
HA21とかはチューニングベースには良いがノーマルは・・・ C系は硬派過ぎたな
パワステレス、パワーウィンドウはオプションなどなど
俺もC系中期のRS-R乗りだったが今思えばぐるぐるウィンドウは笑えるな 現行ワークスもタービン交換したは速いのな
テクニカの36は
筑波1分11秒切ってきたし、S660に到っては1分8秒台まで詰めてきた
最新世代の軽自動車は旧規格のころとは比べものにならないくらいシャシー性能が進化してるから
ハードチューンじゃなくてもいいタイム出るんだよな
旧規格に拘る意味がなくなってきた。 現行は夜にメーターが明るすぎるという事ぐらいしか不満がない
あと10年は乗るだろう 現行は車幅より全高のほうが長いハイト系だから横転の危険が高い
だからタービン交換なんてしたら横転まっしぐらです
軽量ボディと引き換えに横転したら屋根ぐっちゃりになる >>245
何処にハイテン使ってるか知ってるか？このハゲ アルトは今も昔もコーナーを攻める車じゃないしな
ターボパワーに任せて直線を豪快にかっ飛ばして、コーナーは慎重に走らなきゃいけない車だから、イマイチ楽しさに欠ける。質の高い走りを求める本物指向の走り屋ならアルトよりカプチーノだな >>246
ハイテン使ってても鉄板薄いのには変わりないからな
もしガチガチで潰れなかったら事故ったときドライバーの衝撃凄いことになるし >>248
お前みんなから馬鹿だって言われるだろ？ 新型は100馬力も出ないって言われていたのに
ポンつけタービンでマージンとって111馬力達成か
車重も670kgだしボディ剛性も雲泥の差だしで
もう旧規格の出番はないな 馬力あってもＨＡ36はハイト系車だからコーナリングで横転して危ない
所詮直線番町 老害ブロガーは
幼少時代に苛めにあったりで友達もできず精神が未熟なまま大人になってしまった可哀想な人なのだろう
嘘言癖、妄想癖、誇大妄想が酷いのはそのためw >>251
ポン付けじゃ100馬力無理だよ、エンジン壊れる
ノーマルの時点で水温＆油温度ギリギリでだから、安心して踏めるようにするには最低でも大型ラジエター＋オイルクーラー＋大型ＩＣは必要
111馬力でマージンあるのかな？
吸気温度も燃圧もヤバいと思うんだが、燃料リターンレスでしょ？
Ｒ06Ａって凄くレッドゾーンが低いんだけど、レブリミットは変わってるのかな？
ノーマルレブのままじゃ社外タービン使い切れないでしょ >>251
あと間違いなくクラッチ滑るからクラッチも交換しなきゃならんし
絶対ポン付けじゃ無理 >>251
数字だけでしか物見れないんだな。
あんた最速か？ >>260
よほど悔しいみたいだな
低所得が(笑) ゴルフR程度の大衆車を羨ましいなんて思う奴がいるの？w
低所得者的発想乙(笑)www こりゃ1本取られましたな～(笑)
さぁ～ど～する最速？ 低所得者と言われて図星だったようだな
そのゴルフRすら買えないガキが(笑) >>262
お前の持ってる車全部写真撮ってさらしてみろや
ID付きでな
まさかアルトワークス1台なんて事はないよな？(笑) ゴルフRとか中途半端な車選んじゃうセンスのなさwww
ゴルフRなんかより格好よくて速い車なんて幾らでもあるのに(笑)
僕ちゃんアルトワークス乗りじゃないyo(笑)
残念でした～また明日～♪ 72V探して早4年(´;ω;`)
一向に見つからないお
(´；ω；`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
