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【CA72V ～】アルトワークス 28【～HA23S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2016/09/09(金) 20:09:10.79ID:vo3n0yjo
前スレ
【CA72V ～】アルトワークス 27【～HA23S】 [転載禁止]
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1446472397/
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2017/01/31(火) 15:24:01.85ID:jD+n90/C
>>100
主要な部品はまだ出るので、維持するのには困らないよ
スズキは古い車でも意外と部品出るから嬉しい、ホースとか他車種と共用化されたのもあるけどね
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2017/01/31(火) 23:27:25.77ID:6Ms+ieDI
>>39
GTOネタか、懐かしい
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2017/02/01(水) 22:52:32.45ID:D9qRtz/s
>>39

懐かしいけど、ワークスにはNA仕様は無いんだな。
（550時代にはアルト　ツインカムRSってのがあったけど、ワークスって名前では
ない）
0111阻止押さえられちゃいました
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2017/02/10(金) 22:33:20.66ID:cu2ZN1pT
HA11Sはトルクが10kgもあるのにどうやって64psに抑えてるんだろう。
K6AならECUでバルブを制御して高回転のみブーストを逃がしてるんだろうけど、
F6Aはアクチュエーターのみなのでそれはできないはず。
特に最終型はタービンがHA21Sよりも大きいらしいし。
初代ワークスのトルク7.3キロと同じ馬力で収まるわけないと思うのだが…
0113阻止押さえられちゃいました
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2017/02/11(土) 15:43:31.70ID:pPiL4dYN
HA11Sに新規格K6Aの210ccの12ホールインジェクターって使えるかな？
もし使えたとしても燃調狂うよね？
0115阻止押さえられちゃいました
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2017/02/11(土) 22:03:10.92ID:2z1zUSsm
そっかー。
F6Aは同時噴射だしK6Aほどシビアじゃないと思ったけど、やっぱりだめなのか。
F6A新規格の210cc・4ホールあたりで試してみようかな
0117阻止押さえられちゃいました
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2017/02/11(土) 23:40:39.90ID:2z1zUSsm
理論的なことはよく分からないけど、
モンスタースポーツのF100キットも12ホールにアップデートされたし、
よいのではないかと思って。
でもよくよく調べたら12ホールはDOHCの4バルブ向けらしいし、
やるならやはり新規格の4ホールかと今は思ってる
0118阻止押さえられちゃいました
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2017/02/12(日) 18:32:13.90ID:i5yrYtYH
ドノーマルでインジェクターだけデカくしようとしてんの？
馬鹿丸出しだからやめとけよｗ

タービン交換して燃料足りないからＩＮＪ交換するならわかるけど
ノーマルタービンで燃調すらやらないとかデチューン以外の何者でもない
クソ遅くなって燃費最悪になるだけだぞ
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2017/02/12(日) 18:38:43.92ID:scQ16rFI
いや、インジェクターの容量は210ccのままでマルチホール化したらどうなるかなと思って。
タービンはノーマルで。意味ない？
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2017/02/12(日) 20:28:51.40ID:i5yrYtYH
そもそもどういった理由でインジェクター交換を思いついたんだ？
普通ドノーマルでインジェクター交換しようなんて思いつかないぞ
0124阻止押さえられちゃいました
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2017/02/12(日) 21:44:41.35ID:qKN2cMM0
いえ、ジムニーのサイトです。
このサイトでは全域でよくなったとのことですが、
260ccから300ccに変わって、簡易コントローラーで燃調を絞ってますから(同時に点火時期進角)、
純粋にマルチホールの効果かは分からないですね
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2017/02/20(月) 16:31:50.13ID:gZ9SbbLK
嫁が運転できないなら限定解除させるぐらいやらんと一生嫁にナメられるぞ
別に物理で舐められる訳じゃねーからなｗ
0136阻止押さえられちゃいました
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2017/02/20(月) 19:10:39.09ID:tzGo1eUn
旦那のシフトレバーをチャンジする時は神シフト並なのに車のシフトチェンジは下手なのかｗ
まあ大体の女はそうだとは思うけど(;^ω^)
0137阻止押さえられちゃいました
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2017/02/20(月) 20:06:53.12ID:dnbzTp0H
>>133
やっぱりそうか…
ありがとう


軽ターボのAT乗ったことないので素朴な疑問だけど、
ターボが掛かってパワーが盛り上がる前にシフトチェンジしちゃったりしないのかな？
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2017/02/21(火) 22:40:49.30ID:H94fCVVP
>>138-139
ありがとう。
とりあえす試乗してみることにするよ。

ちなみに実家の車はターボでATだけど、3000cc。
ここまで違うと全く別の乗り物に感じる
0147阻止押さえられちゃいました
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2017/03/13(月) 00:15:36.37ID:1NWQAG+Q
ノーマルの時点でほぼＫ100と同じ仕様でかなり速い
でもリミッター関係は普通のワークスと同じなので140ｋｍ/ｈでリミッター当たる
0150阻止押さえられちゃいました
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2017/03/13(月) 21:43:58.11ID:UtAAcj3b
某サイトの動画見た感じ、SHOPのデモカーのめちゃくちゃ改造してるやつは速いけど、それ以外のはそれほどでもなくね？
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2017/03/14(火) 13:21:36.08ID:7CvzSJik
>>150
あのブログで紹介されてる動画って、ショップのデモカーはガワだけワークスRってだけだし、あとの２台は特別下手くそな素人の運転だから参考にならないよな
0154阻止押さえられちゃいました
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2017/03/15(水) 00:32:10.13ID:paNjZ2+e
ノーマルのRは64馬力規制あるからな
補機類そのままでECUイジるだけで100馬力は出るよ
Rはあむまでも競技車のベース
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2017/03/17(金) 00:05:01.62ID:DdeErgKi
Rは鍛造ピストンだし、フロントパイプも太いし、最終ならインタークーラーもデカいし・・・

吊しでの純粋な速さっつーよりも、改造範囲が限定される中での伸びしろを稼いでるだけかと。

つかワークス自体、吊しでは速くもなんともなくて、伸びしろが大きい車って認識なんだが。
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2017/03/17(金) 08:49:40.38ID:LlfE+uZO
07は下が超だるいけど5000回転超えたらクソ速い
Ｒはノーマルより少し下がダルいけど4000でフルブーストになるから乗りやすいし
7000まで頭打ちしない加速
でもリミッターが邪魔
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2017/03/17(金) 10:04:31.35ID:iryZcG3/
07N2仕様＞ワークスR＞N1ブーストアップ仕様、みたいな感じなのかな？
いろんなワークスの車載動画見たけど、ワークスRすごいすごい言われてる割には今一実力解りにくいな。
乗ってる人があまり上手くなくて。
ベストモータリングみたいなプロの比較動画なら解りやすいんだけどな。
0161阻止押さえられちゃいました
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2017/03/17(金) 13:10:42.56ID:LlfE+uZO
最大馬力は07が一番だけど
5000でフルブーストになるというかったるさなので速いとは言い切れないな

ＲタービンはＮ2と同等
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2017/03/26(日) 20:23:38.83ID:WFIfZxQ3
そもそも殆ど売りには出ないだろ、もともと数少ないんだし。
普通にでかいタービンに換えてＥＣＵ・インジェクターなど換えてやればＯＫ。
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2017/03/28(火) 20:16:13.17ID:Sx2w7afA
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html
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2017/04/13(木) 12:11:24.64ID:ODlYDnvW
もう街中でワークス見かけることも殆どなくなってきたしねぇ。
もうこのスレ終了か・・・。
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2017/04/15(土) 23:11:40.72ID:csVBhCLP
またスズスポリミテッド買ってしまったぜ!!
前回は4WDだったから今回はFF
マニュアルだったらどっちでもいいんだろうけど4WDの3速オートマチックはウンコすぎた！
また2年立ったらマニュアルも30万切るといいなぁ～♪
スズスポリミテッドは年式気にしなくていいから楽だわ。
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2017/04/21(金) 20:55:04.18ID:+Wnb654U
太東鎮守府の加賀さん結構可愛いね
俺は買わないけどｗｗｗ
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2017/05/08(月) 19:55:59.04ID:D7BEiIVV
古いだけに買って2日でオルタがいったぞ
10万オーバーだったからすぐに交換予定だったけど早すぎだろ
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2017/05/08(月) 21:54:52.49ID:MetvqbQM
F6Aのに乗ってたときはまずデスビが壊れて修理
そしてしょっちゅうバッテリーが上がるようになりほどなくしてオルタがいったな
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2017/05/09(火) 08:11:39.27ID:yA27l+55
HA22S、16万2千キロだけどオルタはまだ大丈夫。
ただ雪国なので錆が酷くて、今度両ドア修理。
とゆうか、運転席側は交換になります。
これはもう、あと２～３年は乗らないと…
0199阻止押さえられちゃいました
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2017/05/09(火) 22:12:42.89ID:m8pWYiBT
大丈夫じゃない!
長く安心して乗りたいなら即交換しろ！
突然動かなくなる
高速道路でオルタ死んだらガチで命に係わるぞ
追突されて死ぬ
ハザードすら付かない状態なんだぞ

オルタ　燃料フィルター　デスビ3点セット　プラグ　プラグコードくらいは交換しとけ
工賃いれても5万もしない
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