【スズキ】パレットSW・ルークス【日産】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>721
高速道路で最高23.8出したことがあります。普段の街乗りは18前後です。
エコタイヤに履き替えてから街乗りはそんなに変わらないけど、高速道路は結構伸びるようになりました。 >>721
言い忘れですが!こちらはハイスタノーマルです 前期 TS
街乗り 11-12km/L
高速(法定巡航) 15-17km/L
エアコン 程々
タイヤはエコピアにして3ヶ月。
オイル交換3000km毎
(フィルターも)
走行距離 83000km
1年前より1-2km落ちた感じ
これってどうなんだろ? CVTオイル交換すると燃費向上するとか?
俺は走行距離45000kmでリッター17
3万でCVTオイル交換してもらってる
>>716の実燃費見てもCVTは優秀だな 今日、リコール対応でミラー交換して来ました。新しいミラーは若干底の形が変わっていました。前はフラットな底が今回は凹み形でした。 パレット9年9万kmでミラーに不具合ないけど
無料の対策品交換て無理なんですかね
保証期間すぎたとたんに壊れそうで怖い ミラーは10年10万km
走行距離平均が1年1万kmならあと1年対象期間残ってる 729です言葉足らずですみません
10年10万kmの保証期間内なのは把握しているんですが
現時点で該当する不具合が起きてない場合は
交換してもらう手はないですかね?という質問
というかボヤキですw ACC連動の後付け基板付けてミラー開閉回数増やして壊すか手動で開閉ボタン連打 >>732
壊すしかないかw
そこまでやる覚悟ないですねw >>723
新古車か程度の良い中古を買うしかないよ 壊れた対策品だけがリコール対象だけ。リコールは9年らしい。 トールタイプワゴンの宿命じゃね
自分でスプリング変えたり調整するしか まぁ確かに重心高いしロール多いけど、
周囲の車の流れに合わせて走ってて怖いと思ったことはないな
ショックヘタってんじゃね?
つーか、車のロールってスプリングで抑えるもんじゃないぞ ロールの感じ方は乗り換え前の車によるよね。
自分は荒れてる路面で車体がロール方向に大きく揺れるのが気になる。 これからの暑い季節、クーラー入れての走行は走らないよね
坂道はクーラー切って窓全開だ! 今日エアコン付けてたら通常状態になったんだけど、パネルではAC状態なんだけど、ぬるく切り替えしてもパツンみたいな音しなくて冷えなくなった。何回かエンジンかけ直したらエアコンなる様になったんだけど、こんな状態なった方いますか?
中古なんで、エボパレータとかやっているのか調べる方法ありますかね? >>741
意味不明だからもう一度落ち着いて推敲して書いてくれ
とりあえず翻訳するが
ACが点灯してエアコンが効いていたが何かスイッチ?を切り替えたら異音がして冷えなくなった
エンジンを何度かかけ直したら冷えるようになったで良いのか?
冷えてるならエアコンは壊れて無いが異音の原因は判らないので
自分で調べられないならディーラーなり買った店に持って行く事をオススメする >>742
エアコン状態のままコンビニ入って戻ってきたら普通状態(この時エアコン表示されてる)何回かかエアコンスイッチで切り替えても変わらない。表示では切り替えされてるけど、風が冷たくならない。
調べたらリレーが切り替わらないかも書かれていました エンジン付けずにってことならバッテリー弱くなったんじゃ
仕事でたまに使う軽トラもエンジン掛けなきゃ冷えない 煽る気もけなす気も一切ないけど説明下手だよねw
AC ONのときにコンプレッサーが動いてる音(ドゥーン みたいな低音)はしてるのかな
コンプレッサー動いてるのに冷えてないほうがヤバそうな気はする
いずれにしてもディーラーに見てもらうしかないとは思うけど ベンチシートはホールドが悪く疲れる
この手の車はどのメーカーもこの仕様だからやめてほしい 新車から8年半経過してエボパとミラー同時に逝ったが延長保証で助かったわ。実費だといくらぐらいするんだろうか 実費知りたいな特にエバポ
もう少しで9年まだ壊れてない 去年エバポ交換したけど
壊れても無料交換ならお得感あるよね >>744
エンジンかけないとコンプが回らないからエアコンは使えないが…?
送風ならACCでも使えるよ
>>747
エバポだとディーラーが嫌がるダッシュボードとエバポ脱着だからガス回収と再注入で6〜7万
コンプも壊れていると+3万位でミラーはASSYで交換だから片方4〜5万位かな
保証効いて良かったね エアコンは掛けても温風です。
走行中は窓開けた方が良い感じですよ(笑)日中はなおさら冷えぬ。 以前のってたクルマは真夏の停車中でも送風が涼しかったのに
パレットは夏場は常に送風が熱いのはなんでだろう 外気導入にしてたらエンジンルームの熱吸ってる
内気循環にしても温風が出てくるけど
温度設定はlo ダッシュボードがでかいから通風するダクトとか熱持って温くなることがわかった。通風ダクトの取回しが問題解決に繋がりそう。ワゴンRとかより面積多いので。 下だけ送風ならダクトは最短
ファンが入ってるあの箱が熱くなってるんじゃないか 我が家のルークス、エバポのリコール対象の車体番号ですけど、ディーラーが認めなきゃリコール対応にならないと・・・マジか?熱風の出るエアコンで?窓開けた方が涼しいっておかしくね?と担当営業マンに言ったわ。 メーカー保証期間延長に販売店判断が必要なのか?
スズキ系列1社独占してる所はないはずだから同系列の別の店か別系列店へ >>757 の書いてる範囲だと、ディーラーが何を認めてないのかよく分からない
エアコンの故障自体を認めてないのか、エアコンの故障箇所がエバポレータと認めてないのか 今までリッター15キロ前後走っていたけど最近9キロ台に落ちてきた
やっぱり故障かな? >>763
落ちすぎだねえ。走行距離いくつ?
オイル交換して何ヶ月?
まあ経年劣化よりは故障の線が濃厚だから、ディーラーや整備工場持っていった方が早いと思うけどね 走行距離92000キロ
6月に車検でスズキにてオイル、プラグ等悪いとこは替えてるはずよ 走行距離10万はひとつの区切りだからきっちり見てもらったら?複合的かもよ
暑さでクーラー使いまくってて、エバポとかガス関係にバッテリー劣化も加わってで燃費食ってるとかね エバポは先週修理してもらったばかりなでとりあえずスズキに行ってみます エアコンの点検で日産に到着した。
さて、点検結果は如何に出るかですね。
冷えるまで約10km前後走行しないと駄目みたいですし・・・ 点検結果は、やはりエバポの所からガス漏れて通常300ccくらい入っているが100ccくらい抜けたとサービスより聞いた。去年の9月にガス補充したけど駄目だった。去年に点検した際は蛍光剤入れての様子見でした。 ガス漏れはほっとくとコンプまでいかれる。
ガス漏れしたタイミングですぐエパホ修理しないと。
延長期間中にはよ壊れなはれおれのエバポ。 エバポもカルソニックとデンソーの2社以上が供給してたとか詳しい人教えて
コンプレッサは2社供給でリコール対象はデンソーのみ
当時製造時期が同じスズキ軽ほぼ全車種対象だった記憶
所有してる車のコンプはカルソニック製だったから対象外だった 全くホールド感のないくそシートで疲れるから
レカロ入れたったわ 我はシートクッションダブルを駆使して自分の一番良いポジション作ってる。
ハンドルカバーはしない。 プッシュスタートでセルも回らなくてエンジンがかからない症状になった方いますか?
ちなみにバッテリーに異常はありません >>778
セレクターレバーをガチャガチャしてみた? >>779>>780
どちらも試しましたがエンジンがかかりません
色々ネットでも調べてみたのですが、どうやらステアリングユニットに異常があるかもしれないです
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/120412s.html 自分の車(ルークス)は対象車には載ってないので、どうやら修理代は自己負担になりそうです⤵ >>778
一回それなった。
スタート押したらピーてなってセキュリティ働いて驚いた
一回それなって市場仕事だから夜中なった時怖い エンジンがかからないときは、スマホとリモコンをはなす、リモコンでプッシュスタートを押す。これやっとけ。 車検でエアコンのフィルター交換してもらったら何か効きが悪くなった
今までリコール対象なのによく効くなと思ってたんだが、フィルター交換でガス抜ける(または違う原因で効き悪くなる)ことなんてある? いまさらながら >>752 ですレスくれた方すみません
ダッシュボードですかなるほど
停車中にダッシュボードが熱くなる対策ってみなさんなにかしてますか? 信号待ち中に突然エンスト。
というか完全に電源が落ちた。
ボンネット開けたら衝撃かわからないが電源入って助かった。
一体何がダメなんだろう? えっこわーい
そんな状況どうすんの
後続車大混乱になるわ 目の前交番だったので交通整理してもらいました。5分弱で復活出来たけど少し渋滞作ってしまった。 エアコン切り替わらないのでDに来たが症状現れずでなった時に来てくれ言われた
sigだかのアイドリング下回るとエアコン作動しないロックかかるかもしらないらしいと 軽の欠点は低トルク
eパワーの長所は高トルク
軽1ボックスeパワーを作ってくれ >>791
重量が増えて軽のエンジンだと発電が足りないとか聞いたよ。 ルークス修理の為にディズハイスタ代車に借りてきた。
しかし安全面見直しとなりヘッドレストはなんでこんなに前傾してるんだ?
頭部がぶつかり運転姿勢に影響するね。 フレアワゴンについてる天井のあれつけたひといます? >>794
ルーフレールかな…
それってベースはパレットじゃなくてスペーシアギアじゃ? >>796
意味不明
で、最近いつリコールあったんだ?
俺はリコールを待ってるんだけどな
きっちり直してくれるんだからありがたい 何度もディーラーに持ってくの純粋にめんどくさいやん、始めからちゃんと作れ
このせいで修理が混雑して該当車種以外にも迷惑する
lose-lose-loseじゃねえか、さすがに>>797みたいな擁護はキチガイじみてるだろ 段々良くなるなんとかで、ようやく52000km越した。9年目手前で13年目を迎えても10万キロ行くかなぁ〜。
乗りたい車種も無いから乗り潰しだわ。 リコールって自分で持っていくの?
うちはいつも取りに来て直して持ってきてくれる
ついでにお掃除や洗車もしてくれてる
リコールっていってもたいしたことないのばかりだし
長期間に渡ってちゃんとしてもらえて良いかと思ってる ちゃんと作れ言っても今は期間工や派遣とかで一週間でいなくなるとか日常茶飯事でしょう、ちゃんと作る事なんて不可能じゃないの?どのメーカーも。 分かる方いたら教えてください
エアクリボックスについて聞きたいのですが(私のは↓のタイプです)
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/074/766/2074766/p1.jpg
※画像はみんカラユーザーさんからお借りしたものです
手前にある吸気のためのホース状の部分が固定されておらず簡単に動くのですが、
何らかの方法で固定してる方がいたら教えてください。
また、エアクリボックス全体が指で押すと簡単に上下に動く(おそらく1センチ程度の幅で)のですが
正常でしょうか? ルークスのGに乗っています。
リアスポイラーを取り付けたいのですが、どのタイプの物が無加工で装着出来るのかわかる方いらっしゃれば教えて欲しいです。 無加工でどうやって車体に固定するつもり?
両面テープ止めなんて走行中に取れて後続車に迷惑がかかるからやるなよ
最低限、車体に穴開けてボルト止めが必要
DOPのリアスポだって取付説明書にそう書いてある >>804
いえ、そういった意味ではありません。
取り付けはきちんと整備工場などへ持ち込んで行なってもらいます。
パーツを入手する際、どのグレードやパレット?の物がフィットするのか知りたかっただけなのです。
誤解を招く様な文字列で申し訳ありませんでした。 >>804
いえ、そういった意味ではありません。
取り付けはきちんと整備工場などへ持ち込んで行なってもらいます。
パーツを入手する際、どのグレードやパレット?の物がフィットするのか知りたかっただけなのです。
誤解を招く様な文字列で申し訳ありませんでした。 だったら最初からそう書けばいいのに
この車はグレードやルークス or パレットによるボディ形状の違いはないから、どれでも好きなの買えばいいよ
ただ、社外品はフィッティングに苦労したり、塗装するにしても生地の状態が酷くて苦労するのがある
一番無難なのはDOPのリアスポだと思うが、今でも入手出来るかどうかは判らんからディーラーで聞いてくれ ホイール傷付けてしまった。悔しいが自分の責任だから仕方ない。コンビニの車止めと同様。 >>811
はい、純正ホイールです。
他にスティングレー純正が在るからいいけど。少し悔しい。 >>813
ホイール専用の傷埋めパテや貼るタイプの修正シートもあるみたいですよ 今日の10時辺りにこうなって、Dに来てもらもい直して貰えました。
ステアリングオートロック交換言われました。
突然で焦りました。こうした時の対処はあるんですかね?
https://i.imgur.com/arb40Vq.jpg >>818
うちのパレットSWもこの前なった。
ググると分かるけど、この辺りのプッシュスタート式スズキ車は良くなるみたいね。
軽度のうちはハンドル左右に揺さぶって、何度か試すとハンドルロックがかかってエンジンもかかるけど、
遠からず全くかからなくなるからステアリングロックユニットを交換しないと治らない。部品代で約20,000円
うちのは自分で交換したけど頼むと工賃は\6000くらいだったよ。 >>819
昔のキャンペーンだかで無料で済みました。
結構かかるんですね。
これらはリコールになってない? >>821
確かにそれです。リコールなってたんですね。 リコールになると軽自動車検査協会から直せやというお手紙来るし、直さないと車検も通らないのに謎だのう 先日、急にカーオーディオが逝った。無いと何となく寂しいなと思って近くのカー用品中古品で見つけ付け替えた。修理するにも最低4〜5000円掛かるみたいだから良いわ。
まぁ9年間持っただけにお疲れ様。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています