【スズキ】パレットSW・ルークス【日産】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
またリコール出たね。今日電話来たよ。何か以前のブレーキ関連の拡大範囲を増やしたとか。めんどいけど仕方ない。 またリコールか。そろそろスペーシアと差額交換させてくれいw
ところで両輪ジャッキアップしたいのだけどフロアジャッキ入る? ちょーっと低くて入らないんだよなぁ
もっと低くしたフロアジャッキあるのかな >>827
ローダウン用のフロアジャッキが在ります。 うちで使ってるARCANの2tアルミジャッキ(最低位88mm)だと先端は入るが、
前両輪上げるにはジャッキアップポイントまで遠くて引っかかってしまう
なので、スロープに乗せてからジャッキを入れてる
先端すら入らない車両のメンテもやるから、そういうのは苦じゃないけど、
もっと長いジャッキが欲しいなと思う事はあるね >>828-830
あざます。やっぱりローダウンなのか
借り物のジャッキなんで片輪でもまぁしょうがないかと全部で4回ジャッキアップしてた、、、
後ろはスロープすら不要だったかー。木を適当に切って前用スロープ自作すっかなw これ貼っとく
ジャッキアップポイントも解説してる
https://youtu.be/hHkHMsnhdfI
こーゆージャッキならスロープ不要だけど、サンデーメカ向きじゃないね
スロープを作るか買うかした方が安上がりだよ ルークス だけど昨日通達が来たね
ブレーキホース新品になるw ブレーキホース交換に二時間くらい掛かるって言ってた。時間の無駄なリコールばかりだよ。 トヨタの中古屋さんでパレット買ったんだけど何の連絡もこない
明日確認してみるかな
初めてのリコールだからよく分からないな トヨタの中古屋で買ったルークスだけど、
近所の日産ディーラーからリコール通達が届いたよ >>836
そうなのですか〜
何も連絡来てないので不安になってきた(´・ω・`)
明日確認してみます 該当車体じゃなければ通知は来ないかも知れない。
車体番号をネットで検索できる。 登録してる住所に近いディーラーからリコールの封筒が届くって聞いた。 今日はブレーキのリコール対応の為に寺に行った。
約90分で終わったけど該当番号の拡大の為に対応台数が増えたって言ってた。
まぁ段々とリコールの為に新しい部品を交換でも車自体が古くなってしまうので微妙な気持ちですね。 木曜日リコール作業してもらうわ
パレットとも5年付き合ったが遂にジムニーが来ることになったのでお別れせにゃならん…
知り合いのやってる福祉施設に買い取ってもらって爺さん婆さんの送迎車になる予定らしい >>835
俺もカープラザで中古買ったけどスズキ寺に行って車両データ登録してもらったら来るようになったわ ハナテンで新古車買ったのにきっちり日産デーラーでリコール交換してもらった。
なんか申し訳ないような恥ずかしいような。 >>846
メーカー保証だから大丈夫です。
リコール補修しないと車検が継続出来ないから。 リコールの時だけ堂々とディーラーに入れるから何か嬉しいわ リコールで日産ディーラーに行ってきて修理の待ち時間の間、ドリンクサービスでコーヒー2杯と紅茶1杯飲んできた。 >>848
どういう意味だ?
それ以外では何を恐れる理由が? >>850
買う気も無いのに店入る気しなくてタマのリコールの時だけディーラーで新車に触れらるのが嬉しい リコールは担当の人が取りに来てくれて直して持ってきてくれるから殆どなにもしなくて終わるわ
ついでに洗車等してもらえるからたまにあって欲しいわ おい、ルークスHSにOPのイルミ付きナンバーフレームトリム付けたら予想以上に青青してDQN度が増したぞ。カタログで見るとほんのり青く光ってる感じだけど、実際はNボックスのブルーイルミくらい光ってんだよこれ カー用品店に売ってるガラスの欠けを治すペーストみたいなの役立つのかな? ブレーキ踏んだとき、昔と比べてペダルをかなり深くまで踏み込まないとブレーキが効かなくなってきたんだけどこのまま乗ってると危ないかな? カウルトップとサイドってどう外したらいいんだろう…
トップはネジとピンでとまっているみたいだけど
サイドは爪が折れそうで怖い(´・ω・`) サイドがエアコン吹き出し口のことなら引っ張ればいいよ >>859
普通免責5万だから保険使うと損だわな
>>860
場所次第。助手席側ならリペアキットで十分
運転席側ならプロに頼んだ方が無難 >>866
スマートキーの電池切れじゃないのかな?2032ボタン電池購入してみなはれ。 電池切れは電池のマークだったような。
イモビライザー関係じゃないの >>818
あたりでしょ。
うちのも去年なったけど、リコール対象範囲外だったから実費で直したよ。
担当の営業ががんばってメーカーに掛け合ってくれたけどダメだった。 >>869
俺も一緒です
去年キーマークが点灯しエンジンがかからなくなり実費で修理交換しました
今後もし、リコールが出たらその費用は戻ってくるのだろうか? うちのはリコールの対象と連絡来て早く交換する事をせかされての交換した。
リコール対象外でしたか?
なんやかんやリコールのデパートみたいな車ですが愛着はあります。 今更ながらに数ヶ月前にパレットTS買いました
アクセルを踏みまくると燃費が悪いですけど2500回転をなるべく超えないように心掛けて走ってメーター表示がリッター13.3km前後ですかねぇ
スピーカーが10個付いてますが運転席だとあまり恩恵は無いですね個人的に
後部座席は良いみたいですけど >>866だが
寺で中古を買って保証期間内の無料で助かったわ 新型ルークスは色んな機能が付いてるね
でも今乗ってるルークスハイウェイスターのデザインが好きだしエンジン等も特に問題なく乗れてるからしばらく乗り続けます 新型ルークスは色んな機能が付いてるね
でも今乗ってるルークスハイウェイスターのデザインが好きだしエンジン等も特に問題なく乗れてるからしばらく乗り続けます 今年で9年目。
まだ55000km。
乗り換え?考えて無い。 エムリット フィルターって良さげで付けたいんだけど、ルークスは型番検索に無いけど付けた人いますか?
どの型番が合うんだろ ホイールカバーの隙間から見える鉄ホイールのサビはどうしよ…
タイヤ外して錆落として塗装すればいいんだけどタイヤを外して付ける自信がないw ライフのスレなんかは同じ生産終了の車でも活発なんだがここは元気がないなあ。
街中ではライフ同様結構見かけるんだがなあ。 生産台数多いし生産終了から7年しか経過してないからスレの勢いがないだけ >>885
もう車としては成熟してるからな
今更新しい話題もねえし
あとは毎度のリコールをワクワクしながら待つだけ まぁ、此処に書き込みをする年齢層っていうか使用者が違うんだって感じ。
ファミリーカーなので主婦が多いんだよ。
だから少ないと思われる。 >>888
10年近く乗ってる人も多いのに今更何質問するんだ?
って思う こんな動画あったけど、リコール終えた方でなんか心当たりあります?
【整備士向け動画】MK21Sパレット・ML21Sルークスの2度目のブレーキホース交換リコールがヤバい・・・ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=ek5xbybzF6s キャンバーがズレるという動画
再再リコールが1年くらい前に出てたがまだ出す前で助かった
キャンバー計測するのはリコール内容に入ってないが言えば無料で元のキャンバーに戻してくれるの? 日産ディーラーで作業したけど、ショールームの中で待ってたら3回テスト走行に出て行ったのを見たよ
ホース交換するのに何故そこまでやるのかなと思ったけど、そういう事か
精度は判らないけどキャンバー調整はやってあると思う
とは言ってもタイヤの偏摩耗チェックはしたほうが良さそうだね
どのみちコロナ落ち着いたらアライメントテスター持ってるショップに持ち込むつもりではいる
中古で買った時からなんだけど、ステアリングのセンターが微妙にズレてるから治してもらおうかなと 今チラッとだけ見てきた
作業したのは昨年末だけど、
ここ最近コロナ自粛であまり走ってないからかもしれないが目立つ偏摩耗はない ハブナックルボルト緩めたら主にキャンバーだが全てのアライメントが狂う
テスト走行も必要だがキャンバー含めアライメントを車検通る程度ではなくテスターで厳密に調整してもらわないとリコールでホース交換しないほうがいいという事になる
でもこのリコールは交換しないと車検通せない ブレーキホース交換した後からステアリング操作がシャープになった感じがするんだ。これか? アライメント変わって適正になったかシャープなアライメントに変わったか
偏摩耗とかステアリングセンターズレなければ計測する方法がない ディーラーでブレーキホース交換のリコールやったけど1日預かりになったなぁ
↑見てると、色々調整があったのかな? いよいよ来週納車です。
皆さまよろしくお願いします。
H25 パレットSW XS 898です
昨日、無事納車されたので簡単なレビュー
当方エブリイワゴンターボからの乗り換えですが、ぶっちゃけ出足が遅い
速度が乗ってくると安定しますが、料金所などで減速すると中々加速が・・・
高速は100km/hくらいで走行しても静かな車内にびっくり
前面の窓からの視界が開けていて非常に気持ちがよかったです
あと、座面が低いので天井が高い(身長は約180の私が余裕でした)
これから末永くよろしくお願いします >>900
スロットルコントローラー(通称:スロコン )を装着されてみては?
出だしのもたつきが軽減され運転が楽になって疲れなくなりますよ
数万円で売ってるので検討されてみては? まぁXSだから仕方がないよ
軽自動車全般に言えるけどターボ付けなければ加速は諦めないと
パレットのターボって他の車種よりショボいターボだけどあるのとないのじゃ結構違う 皆様ありがとうございます。
徐々に慣れるようにエコ運転に心がけます。
末永くよろしくお願いします。 >>902
私もスロコン付けてますよ
クルーズコントロール(アクセルペダルを踏み続けることなくセットした一定速度を維持する機能)付きなので長距離運転も快適です アクセルワークでなんとでもなるのによくスロコンなんて無駄な装置付けるよなあ…誤作動も怖いし
まぁ運転が下手くそなのを車のせいにしたいのは分かるけどさ アクセルワークでなんとでもなるw
パレットの車重量かつ非力エンジンで何とでもなるとかちょっと無理があるだろ常識的に考えて
非力エンジンにスロコン付けようが意味がないのは考えれば分かるよな
パレットのターボ付で何とかっていうレベルなのにちょっとは現実を把握しようぜ 皆さんに相談です。
6月頭にルークスのエアコンコンプレッサーを日産で交換したんですが、
最近になってボンネットを開けたところ、グリル上のとめるプラスチックピンを刺すグリル側の留め具部分?が割れてたんですが、日産に言ってももう駄目ですかね? >>910
ありがとうございました。日産に行ったら、新しいのに交換してくれるとの事。思い切って言って良かったです。 シートの中に低反発座布団押し込んだら快適になったわ 初めての給油が終わったので燃費計算したら、15.2km/L
長距離は高速100kmくらいの納車帰りのみ、後は街乗りでこの数字は大満足です
以前乗っていたエヴリイが11くらいしか伸びなかったのですごくうれしいです
ただ気になったのが、航続可能距離の表示が350km以上にならない?ことです
単純に30Lタンク×12km/Lとしても360kmは走れますよね?
これは仕様なのでしょうか? 航続可能距離を参考にするのは給油ランプが点灯してからでいいんじゃないの さっき満タン入れた直後に航続可能距離を見たら400kmって出たよ
今回は残量警告灯が点灯する前、オドメーター394km走って24.96L入ったから15.8km/Lだったけど
満タンから点灯するまで実走400km超えるのはザラだよ
因みに車はルークスハイスタターボ オイル交換どの位の間隔でやってます?
一年毎じゃまずいかな >>917
ありがとうございます
次の給油で注意してみます 親戚から譲り受けた8年落ちルークス、冷房弱い気がして日産に診てもらったところ、エバポレータとコンプレッサーの無償交換に。
あと4ヶ月で無償期間過ぎるところだったので良かったよ。 この車は未だに町中で良く見るね
スペーシアよりも外装好きだわ TS乗りでスピーカーが10個付いてるんだが前の席がクーラー全開にすると音が聞こえずらいのでサイドミラーの所にツイーター付けたら幾分マシになったシャカシャカ感は増したけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。