スズキはダイハツに勝てないよね [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/02/26(金) 00:38:16.64

永久に

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/03(土) 11:54:28.97

まークマやイノシシが頻繁に出没するような土地でないと車は売れないだろうねー
恐くて散歩や徒歩での買い物もおちおちできないから

小熊やウリ坊を山から拉致って自宅の庭でこっそり育成して、ある程度育ったら街中に放つてのも手かもよ
私が極悪営業マンならそうするかなー

**阻止押さえられちゃいました** · 2020/10/20(火) 20:44:28.79

狂人の自演スレへようこそ

●ダメハツ爺さん（ダメ爺）とは

ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。

ホンダスズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。

現在もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。　

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/03(水) 10:56:52.01

610 阻止押さえられちゃいました sage 2022/08/03(水) 09:54:20.19 ID:8ajeV/fR
>>607
型落ち寸前でろくな安全装備もないイースよりも新型アルトのコスパが最安値といっていい
昨今のガソリン高騰の中にあってアルトの突き抜けた燃費性能と低価格はもはや救世主レベル
https://i.imgur.com/Mha1fTv.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/23(火) 14:44:39.69

いきしてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/08/23(火) 15:20:38.71

アルト(HA36S)　
実燃費平均：22.93km/L
最高出力：38kW[52PS]/6,500rpm
最大トルク：63Nm[6.4kgm]/4,000rpm

ミライース
実燃費平均：21.23km/L
最高出力：36kW[49PS]/6,800rpm
最大トルク：57Nm[5.8kgm]/5,200rpm

現行ミライースは先代アルトと比べても駄目駄目だな
なぜこんなに非力で実燃費も悪いのか

**阻止押さえられちゃいました** · 2022/09/15(木) 13:24:26.99

ぜんりょく

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/06(水) 15:51:55.38

そんなことない

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/09/17(日) 12:56:01.14

ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/08(日) 12:46:54.79

それそうよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/10/08(日) 13:55:09.53

スズキは前よりだいぶ良くなってますよ。
2018年頃だっけ？軽量プラットフォームを採用した当初は酷かったけど、
最近はフロントの剛性を上げて、直進安定性を出し、静音性を良くなって来ています。
ブレーキランプ切れもだいぶ改善されました。

まだ、電装系が弱いけどね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/12/24(日) 21:15:36.61

じゃまた半年後に

**阻止押さえられちゃいました** · 2023/12/26(火) 13:06:47.52

【注意喚起】

これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない

＞第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full

https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg

＞　不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。

＞　第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。

＞　ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/

https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/02/28(水) 06:49:15.69

車の代金だけ受け取って納車されないスズキよりまだマシ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/02/28(水) 11:37:48.47

サブ寺だろ、そこ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/02/28(水) 11:37:48.96

サブ寺だろ、そこ

**阻止押さえられちゃいました** · 2024/03/01(金) 14:48:41.41

　
（販売台数スレより）
　
2024年2月軽四輪車新車販売台数
速報　2024年3月1日 : 更新

ホーム＞統計資料＞軽四輪車新車販売台数＞速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku

軽四輪車総台数

本月. 　　　　前月. 　　メーカー
. 53,058△. 　(45,709)　スズキ
. 23,982▼' 　(24,520)　ホンダ
. 20,068△. 　(17,202)　日産
　 9,399▼' 　(19,345)　ダイハツ
　 7,360△　　 (6,129)　三菱
　 3,510△　　(3,244)　マツダ
　　488▼　　(1,208)　トヨタ　
　　 175▼　　　 (524)　スバル
　　　7▼'　　　(69)　その他
118,047△　(117,912)　合計
　