衝突事故に強い軽自動車ってないの？ [無断転載禁止]©2ch.net

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/20(水) 22:38:38.78

万が一の事故が怖い

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/20(水) 22:52:48.43

ねぇよカス
ボルボでも乗っとけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/20(水) 22:54:38.72

ありません

糸冬

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/20(水) 23:04:45.52

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/167

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/21(木) 21:44:27.58

>>2
VOLVOなら安全と思ってるなんてお前幾つだよww

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/22(金) 09:05:53.31

自転車って安全

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/22(金) 09:48:23.07

最強

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/22(金) 13:40:39.80

自転車

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/22(金) 20:14:02.33

>>4
この試験って信用できんの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/22(金) 20:15:31.22

スズキ車が下位に固まってるから信用できるだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2016/01/22(金) 21:22:15.45

軽自動車はサイズが規格で決められているから
強度的にはほぼ同等だがその中で安全性を比較するなら
ジープタイプ（ジムニー等）＞トールワゴン（タント等）＞
セミトール（ワゴンR等）＞セダン（アルト等）＞１BOX

ジープタイプはフレーム構造ゆえ強度的には有利。
（詳しくはビルトインフレームモノコック）
背高が安全度で上なのは主に乗車位置が高いため。
１BOXはがらんどうに近いうえ前席のクラッシュゾーンが小さい。

しかし現実の事故に際しては乗員のダメージを如何に小さくするかが
問題になる。例えばシートベルトをした軽のほうが
シートベルトしないボルボより安全なのだ。
もしあなたが安全を高めたいならヘルメットやプロテクターを
着装するのが軽クラス内でボディ強度の優劣を選ぶより
遥かに効果が大きい。

軽井沢で１５人死んだバス事故でもヘルメットしてれば
死なずにすんだ。